307汽车挡杆头更换教程-307档头怎么安装

1.东风标致307sw的车型及性能

2.标志307一二档换挡费劲是怎么回事

3.请教 标志307 时速到120-150之间,方向盘抖动 的原因!

东风标致307sw的车型及性能

标致汽车旗下的旅行车——307SW是以307为基础衍生出来的车型，这款车不仅拥有抢眼的设计，而且还具备卓越的稳定性、超凡的安全性。那么这款做工质量上乘的车型在使用以及各项功能方面的情况如何呢？下面就让我们一起了解一下。 标致307SW车型的设计是在307普通轿车的平台上完成的，但车身后部经过全新的设计。与307普通轿车相比， 标致307SW旅行轿车的轴距加长了10mm，长度可以满足消费者对于内部空间的要求。

标致307SW的车尾设计是这款车的亮点，后档风玻璃面积非常大，车身线条则是水滴状。这款车的长度达到了4419mm，宽度为1757mm，车身尺寸和内部空间的完美融合为消费者提供一个宽松的驾驶环境。

这款车的前脸采用夸张的近气格栅，大面积的镀铬设计再配上一体式前大灯使这款车更加具有侵略性。而作为一款家用车型，307SW在车辆头部并没用配备泊车雷达。

标致307SW的尾部配备了4倒车雷达探头，能够保证消费者在倒车时的安全性。而集成雾灯的一体式尾灯组合，更可为车主在黑暗中行驶提供了安全保证。

行李箱门采用的是上掀式设计，后备胎置于车辆底部。后备箱的开口宽度达到1200mm，提取较宽物品时比较轻松。行李箱的开口高度达到了2020mm，身材有限的消费者使用起来会感到很吃力。 这款车的音响主机采用黑色面板配亚光银装饰，所有的功能键均为全为英文标识，操作简单。另外，这款车的高配车型还配备了5碟CD高配车型，方便消费者使用。

这款车的空调采用左右控制全自动空调，控制区域分工明确，操作比较简单，非常容易上手。

方向盘左部的控制杆负责控制除大灯高度、仪表亮度以及车内照明灯之外的所有灯光。而右侧的控制杆则控制前后雨刷以及自动调节雨感式雨刷功能开关。

标致307SW在两侧遮阳板之间分别提供了独立式的阅读灯，方便车主在夜间查看地图等，车顶天窗的控制也位于这个位置。 标致307SW的前排车门开度很大，身材较胖的乘员在上下车时不会感到丝毫吃力。这款车在前门下方没有设计了警示/照地灯，驾驶员在夜间开启车门时需注意。

标致307SW配备的巨型天窗，是整款车内饰设计的亮点所在。虽然这个天窗设计全景可开式设计，但搭配电动三段式遮阳帘的307SW完全可以满足消费者的需求。

这款车的中控门锁位于中控台上方，驾驶员只需按锁定键即可锁定其他车门，使用时无需扭动身体，操作方便。

驾驶员侧车门控制区集成了全车门窗、外后视调节控制。四门车窗全均有一触式升降功能，外后视镜调节按钮位于车窗控制键上方，使用方便。 标致307SW的三幅方向盘由真皮材质包裹，抓握时手感很好，需要按喇叭的时候一般的驾驶者用左右手的大手指就可以完成这个动作。不过这款车的方向盘角度需要手动调节。

标致307SW车型装备了4挡自动变速箱，能更好的发挥发动机的性能，同时也提高了燃油经济性。档位清晰行程适中，排挡杆长短适中比较容易入位。

这款车采用了传统的有钥匙点火方式，在拔出钥匙后，方向盘自动锁，增强了车辆的安全性。钥匙为折叠式，集成了遥控开/锁车功能。

手刹颜色黑色，真皮包裹材质与内饰基调协调。实际操作过程中感觉行程较短，力度适中。 标致307SW采用了黑色真皮座椅，为驾车者提供了足够的背部支撑力。500mm坐垫长度能够满足一般驾驶者的需求，对腿部有一定的支撑力。

标致307SW前排座椅的高度调节和前后调节均为手动式，前排头枕也可以实现高度的调节。

标致307SW的第二排头顶空间即坐垫到车顶的距离为960毫米，身高1.8米左右的乘员坐在里面空间不会感到局促。510mm坐垫长度能够满足一般驾驶者的需求，对腿部有一定的支撑力。

标致307SW的内饰的设计细节设计让人感到非常亲切，如两个前座的底部都有小抽屉，手套箱有制冷功能，人性化的气氛很强。座椅有现代旅行车必备的多种组合方式，进一步强化了多用途取向。

标志307一二档换挡费劲是怎么回事

对于您说的挡位不好挂的问题，由于没有见到现车，只能帮您分析一下，不好挂挡一般分为凉车和热车两种情况，凉车不好挂挡的原因：换挡拉杆磨损，分离拨叉轴工作性能差、离合器行程过小分离不彻底、变速箱油粘度过大、同步器磨损过大等情况；热车...

换挡片出问题了，建议维修检查

调一下离合行程，我的就是使劲踩到底还不好挂，调完了就好了，不过就是半离合基本上已经到了抬到最高点了。。 毕加索详细信息请查看爱卡汽车

如果是修完以后出现的问题，有可能是变速箱没有装好（尤其是换挡拨叉），还有就是可以调整一下挂档机构位置。

档换上才能加油门的，另外你记得松手刹，另外换挡必须一档速度提起才能换二档的

请教 标志307 时速到120-150之间,方向盘抖动 的原因!

首先，如果是发动机抖动引起的，建议你加大转速换挡，在冷车刚启动时如果换二档就会发生抖动，时速到120-150之间,方向盘抖动有可能是发生了共振，建议您去4s店用pp2000行车电脑做一下初始化，重新匹配一下。其他原因也有多种：1.汽车在行驶时，因碰撞使转向拉杆及转向横拉杆变形，各部位球头磨损松旷或轮胎磨损不规则，使前束增大或缩小。

2.汽车行驶时，由于转向减震损坏，漏油或前挂簧变形，影响稳定性。

3.轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重，使前轮**不准。

4.横向推力杆球头松旷或支架松动，造成行驶不稳定。

5.车轮不平衡，原车轮的平衡铅掉了或变形造成高速行车的状态下车头发摆，从而导致方向盘抖动。

在高速行驶时，方向盘产生小幅度的抖动，原因大都是车轮的动平衡不好。通常，这种现象都出现在特定的车速范围之内，一般是在车速达到每小时90公里左右时就会出现方向盘抖动。低于或高于这个车速，这种小幅抖动立刻就能消失，这是由于在这个特定的车速下，车轮动平衡不好而产生的振动频率正好能与方向盘形成共振，所以在特定车速下方向盘才发生抖动。

为了解决这个问题，惟一的方法是重新进行车轮的动平衡。为此，应该选择可以信赖的车轮商店，把车轮和轮胎送去进行动平衡测试。车轮和轮胎的动平衡十分微妙，而且又十分重要，如果一旦发现问题，必须进行如下的检查：首先要检查车轮上的平衡块，如果平衡块脱落丢失，大都会式向盘产生抖动。加装平衡块之后，必须使纵向和横向震动幅度都小于0.3毫米。其次由于前轮是转向轮，对车轮的动平衡要求极严。如果前轮的动平衡不好，可以把前后车轮换装一次。