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丰田卡罗拉轿车图片-丰田卡罗拉轿车

tamoadmin 2024-10-23 人已围观

简介1.2020款丰田卡罗拉是几缸的2.合资紧凑型家轿横评,丰田卡罗拉、丰田雷凌对比大众朗逸3.卡罗拉和新帝豪怎么选 哪个更值得入手2020款丰田卡罗拉是几缸的太平洋汽车网2020款丰田卡罗拉轿车搭载2.0升直列四缸发动机,最大输出功率169马力,匹配丰田最新无级变速器(CVT)变速箱以及10速手动变速箱。另外还搭载1.8升直列四缸发动机,最大输出功率140马力,匹配CVTCorollas变速箱。卡罗

1.2020款丰田卡罗拉是几缸的

2.合资紧凑型家轿横评,丰田卡罗拉、丰田雷凌对比大众朗逸

3.卡罗拉和新帝豪怎么选 哪个更值得入手

2020款丰田卡罗拉是几缸的

丰田卡罗拉轿车图片-丰田卡罗拉轿车

太平洋汽车网2020款丰田卡罗拉轿车搭载2.0升直列四缸发动机,最大输出功率169马力,匹配丰田最新无级变速器(CVT)变速箱以及10速手动变速箱。另外还搭载1.8升直列四缸发动机,最大输出功率140马力,匹配CVTCorollas变速箱。

卡罗拉所搭载的新型4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门ZR发动机,动力不错,油耗很低。

卡罗拉采用全新开发的双VVT-i技术,根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况,通过计算机信号对进气气门和排气气门的开闭时机进行智能正时连续可变控制,不仅使燃油燃烧更充分、有害气体排放更少,同时也实现了在中低转速下的充沛扭矩输出,及高转速下的卓越动力输出。

是阿特金森循环发动机,优势在于省油,再加上顶置凸轮轴、可变气门等技术,使得燃油效率再次提升,因此这款发动机最大优势就是省油。使用全铝发动机,能最大程度降低车身负重,与发动机匹配的电机能弥补低速时扭矩不足的特性,因此依然能有比较强大的加速能力。

1.5L发动机并不是空穴来风虽然现在卡罗拉是否会确切推出1.5L的车型尚且没有一个准确的定论,但早在2018年的时候,一汽丰田便引入了TNGA1.5L自然吸气发动机的生产项目,并且在当年的六月份正式开始建厂,该工厂的年产能达到10.8万台发动机。

合资紧凑型家轿横评,丰田卡罗拉、丰田雷凌对比大众朗逸

随着生活水平的不断提升,越来越多的用户开始将买车这件事提上日程,并且他们希望这辆车的尺寸不要太大,还要好开,好停,兼顾一定面子的同时更要省心耐用,那么合资紧凑型家轿似乎能够满足这些条件。

这其中丰田卡罗拉、丰田雷凌和大众朗逸便是其中很有特色的代表,它们不仅拥有良好的口碑,更在机械素质方面有着很强的稳定性,而正是它们的这些优点,导致了很多消费者在选购的时候被难住了,那么今天我们就来从多角度对这三款车型进行深入对比,看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

丰田卡罗拉在外观设计方面还是老样子,属于比较耐看的中庸派,大嘴中网和前保险杠的棱角没有那么鲜明突出,更讲求中网与大灯的自然结合,对于一台家轿车来说还是比较突出,但相比德系竞品那种方正造型也多了几分动感。并且随着大众朗逸星空版车型的推出,在质感和年情感方面的营造肯定比卡罗拉强不少,再加上卡罗拉连LED大灯组都没能标配,即便造型犀利但视觉效果却谈不上惊艳,这也是日系品牌一贯短板,至今没能改善。

丰田卡罗拉车身侧面我会用简单一词来形容卡罗拉的侧面颜值,因为真的没有太多设计手法。并且没有采用当下比较流行的溜背式设计,C柱位置的向上折起比较多,这是为了保留车内更多的头部空间,卡罗拉尺寸在同级别也达到主流水准,4635*1780*1455mm的长宽高和2700mm轴距,相比起竞品属于各有千秋。

车尾层次感比较丰富,尾部设计则显得比较低调了,当下主流的熏黑式尾灯设计与贯穿车尾的镀铬饰条相配合,有一些高级感。当下主流的熏黑式尾灯设计与贯穿车尾的镀铬饰条相配合,在整体质感方面还是差了些。

丰田雷凌设计语言的丰田家族式特征还是比较明显,LED对称式大灯,造型锐利上扬,中段弧形弯曲,呈牛角状,中线位置放置车标LOGO,末端呈倒钩状,内部配备有LED光源,日间行车灯及远光、近光灯一体式设计,进气格栅可见尺寸较为宽大,边框修饰,并向导流槽内部延伸,形成切片造型。

丰田雷凌大体还是延续了前款的车身外观,饰条环绕车窗边框进行勾勒,前后封闭,腰线位置处于门把手上方,走势醒目,倾斜向上,造型前宽后窄,腰线走势倾斜向上,刻画醒目,两组门把手并未处于同一水平线,交错排列,车门及轮眉等部分,做有折痕修饰,紧凑级轿车的产品定位,雷凌的车身尺寸分别为车身长度为4640、1780、1435mm,轴距为2700mm。

一体式扰流板略微上扬,线条感还算比较明显,相对而言,则沉稳几分,并未太过张扬,左右对称且上下对齐两侧尾灯由饰条横向链接,造型相对锐利,牌照架位置呈梯形切面凹陷,银色镀铬材质的车标LOGO相对精致,后包围分色处理,作用纵向饰条修饰。总体而言,雷凌在运动感上要比卡罗拉强上一些。

不得不说,大众还是十分了解中国消费者的,所以朗逸推出两款外观风格,普遍版本的前脸造型和上代车型有点相似,前脸依旧是采用横向镀铬饰条装饰,灯组造型有所微调,辨识度是比较高的。而星空版车型整个前脸经过了亮黑处置,中网的镀铬是采用点阵布局排列,多少有点奔驰“满天星”的感觉。

尺寸方面,2023款大众朗逸的车身尺寸与上代车型几乎没有改变,只是车身长度从4670mm增加到了4678mm,肉眼几乎看不出任何的差异。宽度是1806mm,高度是1474mm,轴距长度是2688mm。

侧面以及车尾部分同样也是具有看点,采用隐藏式的排气布局,加上下方镀铬饰条装饰的后保险杠,一定程度上提升了整体的精致感。并且两种版本车型最大的不同便是,星空版车型多处车身熏黑细节,包括外后视镜壳、车顶、轮辋等。同时,该车前保险杠两侧的仿进气口尺寸更大,尾部增加小型扰流板。

内饰对比

卡罗拉在内饰部分更是单调简约,设计上也非常简洁,主打的就是实用,但看到9英寸的悬浮式中控屏时,忽然感觉丰田这个品牌还停留在上个世纪,看到UI界面和功能布局,实在是感受不到科技,再加上传统仪表盘,甚至连方向盘都得是塑料材质。但还在中控台上部几乎都是软性材质,摸上去手感挺不错的,缝线处理也很显档次感。而在两个旗舰版本车型上还配备了12.1英寸中控大屏和7英寸的全液晶仪表,其余车型则采用4.2英寸彩色屏+机械仪表的仪表盘组合。

智能互联配置上,卡罗拉拥有CarLife、CarPlay、Hicar三种手机互联的形势,其实我个人还喜欢这样的配置,连上手机就能用,也不用担心后续的流量费等问题,而除了先锋版,其余车型都配备了车联网功能。至于卡罗拉的车机系统,我要说多好用,那你肯定不信,但我认为,你就把它当作汽车附带的一个功能,而不是目前一些新能源汽车主打的宣传功能,那么日常使用是可以应付的。

雷凌在内饰方面与卡罗拉大致相同,内饰同样给人一种简单的感觉,并且给予的视觉效果偏向沉稳、内敛,三辐式方向盘中心位置,嵌入银色镀铬材质的车标LOGO,左右对称分布部分功能按键,座椅做有条纹、换挡把手采用杆式造型设计,底部环绕软性材料遮挡、美化,中央通道区整体比较精致。所配备的仪表,有全液晶与非全液晶两种版本,尺寸各不相同,中控屏尺寸有10.25英寸及9英寸的选择区间,用户可根据自身的预算、喜好进行对比参考,预算足够时,随车配备较具便利性和科技感的智能遥控钥匙,并加入前排膝部气囊和副驾驶座垫式气囊等。

坐进大众朗逸的车内,和上代车型相对比的话,新车的中控台依旧是采用较为中规中矩的设计理念,三幅式的多功能方向盘,还将提供ACC自适应巡航以及语言控制识别等诸多实用功能,高配版车型在副驾驶前部区域还使用打孔皮质包裹+缝线工艺。。并且中控面板,车门等部位都使用了软质材质进行包裹。为了迎合外观的运动氛围,空调出风口增加了红色装饰条,多功能方向盘也换装了最新的样式,视觉效果得到极大提升。配置方面,全系标配有全液晶的仪表盘,8英寸多媒体屏幕(高配版本是12英寸)。车机系统支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联,且支持无线连接。

动力对比

动力部分,卡罗拉和雷凌相同,均提供3种动力可选,其中1.2T发动机匹配CVT无级变速箱(模拟十挡),最大功率为85kW(116Ps),最大扭矩185N·m,1.5L发动机则匹配6挡手动或CVT无级变速箱(模拟十挡),最大功率为89kW(121Ps),最大扭矩148N·m。

而1.8L双擎则匹配E-CVT无级变速箱,其中发动机最大功率为72kW(98Ps),最大扭矩142N·m,电动机最大功率为53kW(72Ps),最大扭矩163N·m。而比较推荐的动力是1.2T和1.8L双擎,因为1.5L为三缸发动机,可能是丰田品牌影响力足够大,即便是三缸动力也获得了不少消费者青睐。

动力方面,相比上代车型,2023款的大众朗逸采用三种动力总成,其中1.5L自然吸气发动机匹配的是爱信6AT变速箱,1.2T、1.4T涡轮增压发动机则匹配的是7挡双离合变速箱。1.5L发动机的最大功率是83kW(113Ps),最大扭矩是145N·m。1.2T发动机最大功率是85kW(116Ps),最大扭矩是200N·m。1.4T发动机代号为EA211是大众集团的明星产品,最大功率是110kW(150Ps),最大扭矩是250N·m。悬挂方面依旧是配备前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂。

综合来看,三款车型各具特色,如果各位是追求动感的年轻人,卡罗拉这款家轿车型并不建议被选择,因为它实在是太平庸,功能配置、设计和动力都找不到亮点,最起码在这个价位中,有太多比它综合实力优秀的车型。其实从新款雷凌所聊到的各项信息来看,总体表现,与前款相对接近,细微之处略有变化,例如车身配色变更等,不过并不影响实际的操控体验与乘坐体验,如果你喜欢成熟稳重的风格,那么你可以考虑一下卡罗拉和雷凌。大众朗逸外观方面是有明显的升级优化,而且提供两款前脸选择,分别满足了不同年轻段消费者的审美,并且如果你预算充足,一定要购买1.4T版本车型,它会带给你十分畅快的加速感受。

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卡罗拉和新帝豪怎么选 哪个更值得入手

这题我会,我去年买车的时候,刚好对这两款车型做过研究。丰田卡罗拉和吉利新帝豪都是非常受欢迎的车型,下面是它们的一些比较,希望能帮助您做出决策:

丰田卡罗拉:

- 优势:卡罗拉以其可靠性、耐久性和高品质闻名。它拥有较为成熟的技术和丰富的配置,提供安全性能和驾驶舒适性。此外,丰田具有全球广泛的售后服务网络,以及优秀的售后保障。

- 动力和燃油经济性:卡罗拉搭载1.2L、1.6L和2.0L等多款发动机,提供平衡的动力输出和较低的燃油消耗。

- 售价范围:约12万元至16万元。

吉利新帝豪:

- 优势:新帝豪在国内市场具有竞争力,凭借其价格优势和较高的配置水平受到消费者青睐。它提供了较大的车内空间和舒适性,并配备了一些高科技功能。同时,吉利在国内也拥有完善的销售和售后服务网络。

- 动力和燃油经济性:新帝豪搭载了吉利自主研发的1.5L和1.0T发动机,具有较为平衡的动力输出和较低的燃油消耗。

- 售价范围:约8万元至12万元。

下面是丰田卡罗拉和吉利新帝豪的主要参数对比:

丰田卡罗拉:

- 车型:紧凑型轿车

- 尺寸:长宽高分别约为 4651mm × 1775mm × 1435mm

- 发动机:提供多种选择,包括1.2L自然吸气发动机、1.6L自然吸气发动机等(最大功率约116马力至140马力)

- 变速器:手动或CVT无级变速器

- 动力传输:前驱

- 燃油经济性:综合百公里油耗约为5.7至6.4升

- 售价范围:约15万元至20万元

吉利新帝豪:

- 车型:紧凑型轿车

- 尺寸:长宽高分别约为 4680mm × 1800mm × 1480mm

- 发动机:提供多种选择,包括1.5L自然吸气发动机、1.0T涡轮增压发动机等(最大功率约113马力至136马力)

- 变速器:手动或CVT无级变速器

- 动力传输:前驱

- 燃油经济性:综合百公里油耗约为5.4至6.6升

- 售价范围:约10万元至15万元

个人建议

只要预算够,放心选卡罗拉,新一代的卡罗拉不止安全性远超同级别对手。

当然说实话安全性没是需要特别在意,重点是这代卡罗拉的底盘调教非常优秀,你去试驾,可以连续开3、 4圈,不要开一圈就回去了。你开下考虑就知道,过坎和坑,这代卡罗拉滤震非常到位,感觉隔着一层橡胶,即使后排也是,其他一般A级车后牌都是偏硬偏颠的。

综合来看,丰田卡罗拉在品质、可靠性和全球知名度等方面具有优势,适合追求高品质和安全性能的消费者。吉利新帝豪在价格和配置方面较为有竞争力,适合对价格敏感且注重性价比的消费者。

最终选择应取决于您的个人需求和喜好。建议您前往当地的经销商处进行试驾,并咨询销售人员以获取更详细的信息,从而做出最适合您的决策。

文章标签: # 卡罗 # 发动机 # 丰田