美国汽车品牌个性特点,美国汽车品牌有哪些特点

1.欧洲车美国车亚洲车各有哪些特点?

凯迪拉克汽车的优点在于价格便宜、外观和内饰富有美感。

缺点在于品牌的定位不高不低、做工和质量有待提高、以及燃油经济性和保值率的问题。

凯迪拉克品牌对自己的定位是中端高端品牌，所推出的车型有中端高端就是没有低端的车型。

从品牌上来说他不像德系的奔驰宝马奥迪在大众心中的高端地位，也不像日系的雷克萨斯英菲尼迪那样价位合适，就连同样是美系的林肯也在车友的心中比他地位高，这就决定了凯迪拉克虽然是高端品牌豪华品牌，却在车友心里没有这么高的地位。

美系车型的粗矿是在大众眼中的刻板形象，内饰的做工粗糙，按键没有质感，大量塑料质感的的材料，以及缝隙大等等。

这些都是车主对凯迪拉克的?控诉?，在豪华品牌中，凯迪拉克内饰的做工别树一帜。

美系车的又一刻板印象，就是美系车费油。

美系车都是油老虎，是很多车友对美系车的误会，虽然曾经的美系车企对燃油经济性完全不在乎，但是现如今为了开拓全球市场，凯迪拉克已经将燃油经济性控制的非常好了，虽然谈不上像日系一些车企那样省油，但也不会比欧洲或者德系车企油耗高到哪里去。

保值率恐怕是凯迪拉克近几年来的最大缺点了，凯迪拉克的新车型售价对的起中高端豪华品牌的等级，但是一旦销量不高就会马上做出优惠活动与折扣来促进销量，销量还是不行就再加大优惠力度与折扣，凯迪拉克这些年一直在干这种事。

凯迪拉克的车主有时候买的新车与过几个月的同款车型的二手车一样的价格，这样的优惠和折旧直接导致凯迪拉克在销量与折旧之间的恶性循环。

凯迪拉克在价格上就是有好有坏的地方，如果你新车型刚上市就买的话该你倒霉，而如果等上一段时间，就会出现大幅度的有优惠和折扣，这个时候价格就是凯迪拉克的优势所在，这个时候在同等级的车里，凯迪拉克会是最优惠的。

凯迪拉克的外观设计是与大众一样家族式的设计，所有的凯迪拉克都会有同样的外观特点，钻石切割形状的大灯，大气又庄重的前脸造型，硬朗时尚又贵气的车身线条，以及比其他车长一点的轴距与车身。

凯迪拉克的外观是会让喜欢的人非常喜欢，而不喜欢的人一点也没有感觉的，但是我相信凯迪拉外观的美感是大多数人都能体会的。

在同等级的豪华品牌里，凯迪拉克的内饰设计应该算是数一数二的，内饰的美感与奔驰在同一档次的。

欧洲车美国车亚洲车各有哪些特点?

日系车、德系车、美系车、韩系车、法系车都有哪些优点缺点？都有哪些知名的品牌？

1、日系车

因为日本是岛国，地方小，所以他们的车不管什么级别尺寸一般会比其他车小一号。而且受制于能源进口依赖，日系车在新能源科技上从20年前开始就处于遥遥领先地位，节油科技和轻型数据运用能力强。

装配工艺和选材比较细腻，虽然产品更新速度快，但在内外观设计方面表现比其他国家差很多，动力系统科技老套，不喜欢采用激进的多媒体科技，车型产品几乎都很保守，没有突出特色。

2、德系车

优点：同级别车型油耗最低，动力和燃油经济性做的最好，空间普遍在同级别中领先，行销宣传做的较好，品牌号召力在合资品牌中最强。

缺点：安全性减配严重，中外区别对待，双离合变速箱低速顿挫明显，国六车型有颗粒捕捉器堵塞问题，底盘偏硬舒适性一般，不同车型的调教差异大。

德系车依然是国内占有率最高的车系，其中以普通合资品牌大众为代表，豪华品牌BBA为代表，德系品牌在国内普遍有较强的品牌号召力。

3、美系车

代表品牌别克、雪佛兰、福特、凯迪拉克、林肯等车型。早些年美系车给人留下的印象就是排量大、油耗高、小毛病多，确实这与美国国情有关，美式肌肉车就是这样的特点，一味追求大排量强动力，油耗什么的并不在考虑范围之内。不过随着多年的发展，如今美系车在保证动力的同时，油耗已大幅下降，但小毛病确实还或多或少存在。

美系是近几年优惠力度最大的合资品牌，从普通品牌别克、雪佛兰到豪华品牌凯迪拉克，行销手段都出奇一致——通过“打骨折”促销，来获取市场份额！这样做的效果很明显，但保值率也随之下降。如果说日系车隔音差、德系车马力小，那么美系车可以说很好的解决了这两个缺点。

4、韩系车

韩系车主要就是现代和起亚，两个品牌实际是一个大集团，韩系车主攻的还是中低端市场，毕竟它的实力和日系，德系还有美系差的比较远，品牌影响力不够，不足以支撑它的高端产品。

韩系车优点在于价格实惠，而且稳定性不错，能开的住，比较贴合家用属性。缺点是质感较差，内饰一般，用料欠缺，配置不丰富，科技相对应平庸，是国产车第一个要赶超的目标。

美国车：马力大，动力强，车身硬朗，相对油耗也高点，美国车便宜，油更便宜。

日本车：注重整车稳定性，耐用，不容易坏，油耗也比较低，车漆相对薄一点，和美国车设计理念不一样，注重保护车内乘员和路人，所以车子有“吸能”之说，但不能一棒子打死说不安全，岛国物质能源匮乏，注重这些。

欧洲车：其实就法国和意大利了，英国的豪车都被收购了，发货人比较傲慢，不会过多去考虑客户需求，自己设计什么就什么，地盘技术不错，这几年看到汽车市场竞争多了，中国市场开始注重客户需求了，车子比以前好看多了。

中国车：大部分是趁着中国汽车市场火热，阿猫阿狗都出来做车了，这边买点，那边购点，回来一拼，打着爱国的旗号就开卖了，很多车没有经过严格的测试，当然了，也有一些是认真做车的。

韩国车：比中国车稍微好点，过于注重设计，做的很拉风，但是车的本质做的不是很到位。

德国车：最后出场，也没什么好说的，中规中矩，各方面比较均衡，有钱的话值得购买，除了大众出了些问题处理不到位让人寒心，整体还不错。