哈曼汽车音响改装案例_哈曼 改

买车前必须的准备工作就是选车，其实我是比较喜欢沃尔沃XC60的，但是家人又觉得同样几十万的车品牌知名度不如奔驰宝马奥迪这些，说白了就是虚荣心在作祟，结果就是直接放弃了，这里我就主要对比下Q5吧。?Q5L和?新X3两个车外观内饰我都比较喜欢，新车尺寸都超过4米7空间足够用，Q5L，外观霸气空间比X3还要宽敞一些！可仔细考虑，Q5L变速箱换双离合，四驱取消了机械式中央差速锁，其实就相当于在一个前驱车加上一套很普通的四驱系统了，四驱介入响应时间还比X3慢，相当于新q5l除了外观，内饰，空间升级以外其余全部倒退了。而X3低配配置很厚道，LED自适应主动转向灯该有的都有了，跑了两趟宝马4S店加上自己研究发现除了后备箱以外，车身、四驱等都和国外比没简配，后备箱比国外少的导轨、网兜、盖板液压撑杆、12V电源这些东西感觉用处不是很大，不如天窗、矩形双排气来的实在，所以就定下X3了。

提的是25iM，动力参数虽然一般，但是开起来感受还可以，用车一个多月，加速超车也没有很吃力的感觉，对我来说动力绝对充沛、提速轻盈，只要加油动力随叫随到，尤其是超车提速很迅速，推背感很强烈。隔音效果也不错，行驶中车内安静，高速能听到轮胎与路面摩擦的刷刷声。刹车线性较好，前段稍软，中后段制动强劲，综合油耗大概有7.5左右吧。?音响未加装哈曼卡顿音响，原车音响效果层次表现一般，不像这个价位的车应有的音响，这也是我后面要说的首改原因。

不知道是新车的原因还是我的问题，觉得摆在那里格外亮眼

前排座位宽敞，合成皮较软，坐着舒服，但开车一会背部湿了。后排感觉不挤、够用，后排一般坐2人，非常宽敞。

最良心的应该是这个LED随动灯了，加分不止一点点

正常加装也要1W以上吧，新X3把它作为一个标配，可以说是给宝马粉的一个惊喜

说实话，我也很讨厌这两根鼻毛

接下来说两句首改经历，因为X3选装哈曼需要从车厂订货要两三个月以上，别人不知道，我是觉得等不了，但是宝马原车的音响也确实是不行，听一小会声音不放很大的情况下还能勉强接受，声音开大听一会就会觉得头疼，不再觉得听音乐是一种享受。作为司机唯一的乐趣被剥夺了，这有点接受不了，提车之后就开始找音响改装的信息，功课不说充足但也算是半个行家吧，不用我说大家也都知道哈曼的除了拆车件就没有原厂的了，打个比方，阿迪经典款金标厂家不允许打折，所以即使在其他大部分都有活动的时候像这种不愁卖的东西也不会有任何折扣，但是市场价格比专柜低出一大截的却比比皆是，看评论部分人说是假的却依然有人买，鞋子是为了穿在外面，或者说为了装个X这种即使假的也能理解，但是像音响这种比较注重内在品质而不是外观的东西，我不太能理解，因为假的除了外观，效果一定会有差别的呀。当然这只是我个人观点，对于要求不高预算较低的应该加几只喇叭也会比原车有提升的吧还比较实惠。抛开哈曼宝华的话，也搜到过几个音响品牌，但是对于这些国产品牌感觉品牌力度不够，口碑比较少，也不好辨别具体好坏如何，后来还是论坛上看见有过几个音响相关的案例，私信问了车友反馈也都比较

整套一共12个喇叭，喇叭我选的伊顿的，进口的品质上我觉得不需要怀疑什么了，也是几个套餐里面最贵的一个，一个功放是安尼卡自己研发的，功率945W还算是比较大的，还有就是喇叭罩，线材什么的配件都在套餐里，我就不一一列举了。拍了几张安装的现场图，自行感受吧。

最大的这个是装在座椅下的低音，原来的支架盒子都不动，只需要换个喇叭，然后还有门板的中音和袖珍的高音喇叭

前后门高音喇叭位置设计得很隐秘

这也就是功放了，原厂有留位置安装，线材都是从这里接出去的，还有个中置的高音和中音喇叭，图我就适可而止了。

相比原来的塑料块，A柱加了高音之后美观了不少

后排看也没有违和感了，重点是效果真的提升很多，可以想象一下一个几十块的耳机突然换到一个上千块的发烧耳机，不对比可能不知道，一对比落差就出来了，再好的播放器也不能暴殄天物，我开了一个会员，这样就可以畅享无损音源了，还好十一之前改了音响，不然真的不知道堵车堵了两天才到目的地的旅程在车上如何度过?。

方向盘很轻盈，觉得已经够了，不需要精致的丁字裤了

最后来一张万年不变的认证，申精