比亚迪元plus2024款内饰,比亚迪元plus2024款

2022年1月1日，比亚迪官方宣布新款SUV元PLUS开始预售。选在新年第一天公布消息的比亚迪，看来是对这款新车充满了期待。等待了将近三个月，比亚迪元PLUS终于在大众的期盼下亮相了。2月19日，元PLUS上市，官方推出了五款不同的车型，价格13.18万元至15.98万起。那么继秦汉唐宋之后，这款比亚迪元PLUS究竟有什么特色呢？

外观方面，元PLUS整体造型简洁且极富活力，该车采用了比亚迪家族化Dragon Face 3.0的设计语言，整体尽显“潮跑SUV”的运动美感，一共有白灰红蓝绿五种颜色。

轮毂设计也十分的前卫，延续了比亚迪“中国风”系列的轮毂款式，轮圈辐条采用了抛光的外表，搭配螺旋式的辐条结构，中间是象征身份的“元”字标识，整体看来炫酷吸睛。元PLUS的前轮轴距为1575mm，后轮轴距为1580mm。

元PLUS车前脸的设计整体来说并未有太多亮眼之处，亮点在于它的贯穿式LED矩阵式组灯，前大灯照明宽度为16.7米，有近光、远光、日间行车灯、延时关闭、自动灯头等多种功能，能很好地满足驾车的灯光需求。

尾部线条设计得干净利落，看上去十分清爽，“元PLUS”的车牌也很有辨识度。作为一台紧凑型SUV，元PLUS的后备箱空间并不大，但也延续了其整体的炫酷风格，规整的空间形状看起来十分舒服，如有需要，车座后排可以放倒，并且地板高低可自主调整，左右两侧设置了储物网兜，基本能够满足出行的储物需求。

比元PLUS的外观更吸引人的，是这款车的内饰设计，主打运动风格的智能化内舱，十分符合热情大胆的年轻人的审美。

首先是方向盘，三辐式设计，采用了皮质材料，触感舒适，红黑二色的搭配沉稳又不失活力。

车内座椅采用仿皮材质，宽阔厚实，主副座椅都可前后高低调节，舒适度不错，而且外观也以运动风格为主，浅灰色和深蓝色拼接，活力十足。

除此以外，车里的很多内饰都在大力创新，比如空调出风口、电子排挡、门把手、储物格等。空调出风口状似哑铃，电子挡把科技感十足，圆形门把手既是迷你音响又是氛围灯，储物格设计成了吉他弦的样式，红色的琴弦与车中多处红色配饰相呼应，满满的少年气。

再来看元PLUS的动力如何。

元PLUS配备有最大功率为150kW、扭矩为310N·m的电动机，零百加速仅需7.3秒，作为一款纯电汽车，这样的动力足以满足大家日常的出行需要。

新能源汽车的普遍短板是充电和续航问题，而元PLUS纯电续航里程最高可达510㎞，电池能量60.48kWh，使用的磷酸铁锂刀片电池也很好的解决了新能源汽车电池的安全问题。元PLUS还装配有高效热泵系统，可以在-30℃到60℃的范围内调节机身温度，保障发动机安全。即使在寒冷地区同样也可以较为充分保证车辆性能。

智能化也是元PLUS的一大亮点，它配备了CST舒适停车制动功能，能够通过分析车辆环境及实时车速，智能地控制该车动力，降低停车带来的惯性影响。元PLUS还装备了DiLink4.0(4G)智能网联系统,让驾驶者在驾车途中也能享受到网络的便利。

安全性能是一辆车的基础和必备功能，元PLUS配备了主副驾驶安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊、前后排预紧限力式安全带等安全配置，第四代单目摄像头和全车雷达全方位对驾驶状况进行全面检测，可以很好地保障驾驶员和乘客的安全。

总结：

以上就是比亚迪元PLUS的基本情况，可以看到，这款新能源汽车在内饰、配置、动力、安全性能等方面都让人眼前一亮，元PLUS的售价也比较符合年轻朋友们的期待，作为比亚迪e平台3.0首款A级SUV，应该会很受年轻群体的喜欢。

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前几天跟朋友吃饭，朋友问我一个问题，说未来新能源车是不是才是主流。他说他身边的朋友都已经换成了电动车，就他自己还在开着燃油车，他看着身边开新能源车的朋友越来越多，开始纠结要不要换成新能源。

个人认为在未来的汽车领域，新能源一定是主流，不仅是因为节能减排政策的要求，更是因为新能源车相比于燃油车经济性更好。比较明显的地方就是油耗，一辆燃油SUV相当于一只油老虎，而同样车型的新能源车在电费方面的之处却是微不足道。不同的还有新能源车的配置，大部分新能源车现代化程度高，车子的配置往往要更好，以比亚迪元PLUS为例，它不仅经济性高，车内配置更是十分丰富，今天就让我们来看一下比亚迪元PLUS在功能配置方面的表现如何。

外观内饰眼前一亮

虽然本期重点是功能解读，但我们还是老规矩先看一下车子整体的外观和内饰，比亚迪元PLUS的主题为创新，在车子的各个方面都能看到与以往比亚迪车子不同的地方，这是比亚迪元PLUS独有的标志。

羽翼龙晶LED大灯搭配如飞龙一般跃动的腰线，让元PLUS这款SUV车型看起来光彩、灵动，飞羽掠影贯穿式LED尾灯具有羽毛般的轻盈细腻感。总体来说比亚迪元PLUS此次车型设计既年轻又灵巧，如雄鹰如游龙，体现华夏民族对美的领悟。

不同于外观的轻盈灵动，比亚迪元PLUS的内饰更具震撼效果。在内饰上比亚迪元PLUS同样添加了很多创新设计，在看到比亚迪元PLUS的内饰的时候你会有一种眼前一亮的感觉。年轻前卫的撞色设计来自于由比亚迪全球设计总监米开勒?帕加内蒂为元PLUS量身定制的健身房主题内装，通过名字就能看出，此次比亚迪元PLUS要尽显年轻一代的力量感了。

多媒体配置趣味无限

好了，接下来让我们进入正题，详细聊聊比亚迪元PLUS在配置方面的特色。坐在比亚迪元PLUS驾驶座上，映入眼帘的是一块12.8英寸的可旋转式的大Pad，这是元PLUS的标配，不过在顶配车型上这块屏幕升级为15.6英寸。不论是12.8英寸还是15.6英寸的屏幕都是完全够用的，自由旋转的设计让中控屏在开车的时候更不容易遮挡视线，同时也增加了车内的科技感。

大尺寸的旋转屏幕不是比亚迪元PLUS的唯一亮点，这块屏幕内置的Di Link4.0智能网联系统则是同级中更有话语权的存在。在这套系统的支持下，比亚迪元PLUS最多可以实现多媒体系统、导航、天窗、空调、电话五个方面的语音识别控制，也能进行远程OTA升级车机系统。同时为了应对旋转屏幕的特性，比亚迪元PLUS还支持屏幕自适应旋转，当需要旋转屏幕时不需要过多调节就可保持画面正常显示。同时比亚迪元PLUS还支持APP应用市场下载，搭配Dirac音响、多色律动氛围灯和车载K歌麦克风，让元PLUS成为一款既实用又具有超高可玩性的移动大玩具。

驾驶辅助功能强大

驾驶辅助配置方面，比亚迪元PLUS同样搭载了众多当下主流实用配置，并且搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统帮助驾驶员轻松、安全驾驶。

对于很多人来说，巡航是必不可少的一个功能，尤其是对于长期驾驶的群体来说，当车子稳步行进时，打开巡航系统可以控制车子与前车的距离，实现自动跟车巡航。比亚迪元PLUS不同车型配备定速巡航或ACC自适应巡航功能，开启功能后驾驶员在不失去对车子的控制的前提下可以放松长时间驾驶带来的疲劳感。

除了巡航系统之外，自动泊车也是一个非常实用的系统。元PLUS配备4个全景摄像头、8个短距离超市博探头、4个长距离超声波探头以及一个自动泊车控制器，当用户进入自动泊车系统，系统会通过空盒子车辆挡位、转向、制动、驱动辅助帮助驾驶员完成水平、垂直、斜向车尾的自动泊入和水平泊出、自选车位泊车入等操作。

提到驾驶辅助功能不能不提的就是车子驾驶模式的选择，随着用车方式的多样性，很多人买车也更加注重驾驶模式的多少。在市区打开经济或舒适模式，能让车子进一步减少耗电，同时平稳的驾乘体验也为市区出行增添了不少色彩；当开着车子回老家或经过冰雪路段，运动模式和雪地模式就是更好的选择了。多种驾驶模式带来的不仅是丰富多样的驾驶体验，更是面对不同路段时镇定自若的应对能力，比亚迪元PLUS全系标配4种驾驶模式，让你永远不用担心道路状况，人生就要一往无前，怎可被旅途上的颠簸阻挡前进的脚步呢？

安全配置丰富，安心出行就选比亚迪

最后这一部分我们来说一下比亚迪元PLUS的安全配置，我一直很喜欢比亚迪的另一个原因，就是<a class="hidden" href="本文来自易车号作者大鹏说车账号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关