宇通客车新能源汽车办公大楼厂房承建方_宇通客车新能源汽车

河南是我国的经济大省吗？2020年河南省实现GDP5.5万亿元，位列全国各省区市第5位，中西部地区的第一名。毫无疑问，河南省是我国的一个经济大省，那么河南省是我国的 汽车 制造业大省吗？其实，答案也是肯定的。熟悉河南经济的朋友都知道，河南拥有全球最大的客车制造企业——宇通客车，还有银隆客车、少林客车，在乘用车领域有东风日产、郑州日产、上汽乘用车、海马 汽车 、奇瑞 汽车 、恒大 汽车 等，专用车领域有驻马店中集华骏、洛阳中集凌宇等。但是在重卡领域基本没有河南品牌的身影。

但是就在2021年4月12日，工业和信息化部公示了申报第343批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，本次公告中：来自河南郑州的宇通客车上榜了3款新能源牵引车重卡和1款燃油牵引车重卡。这也宣告了中国重卡市场再次迎来了来自中原的重卡制造力量，为什么说再次迎来呢？因为总部设在河南洛阳市的中央企业中国一拖集团也曾涉足重卡市场，但是并不成功，也没有给市场带来什么影响。

为什么宇通卡车涉足中国重卡市场，会有如此大的市场关注度呢？我们先来看一下宇通客车到底是什么来头。

宇通客车，是一家上海证券交易所主板上市的企业，总部位于郑州市十八里河镇。这家 汽车 制造企业生产的客车类型涵盖城市公交、城间客运、 旅游 、团体及专用出行等，涵盖高档、中档，传统能源和新能源。宇通客车大中型客车国内市场占有率超过30%，全球市场占有率15%。在中国，每3辆大中型客车中就有一辆来自宇通。在全球，每7辆大中型客车中就有一辆由宇通制造。宇通客车大中型客车销量连续8年领跑全球。可以说宇通客车是河南省乃中国在世界 汽车 领域非常闪亮的一个名片企业。

为什么要进入重卡市场？

一、客车市场个小市场

是虽然 旅游 客车、公交车都是城市发展中不可缺少的重要交通工具，在交通运输行业扮演着重要的角色。但是随着我国铁路建设突飞猛进的发展，特别是高铁、城际铁路、城市轨道交通越来越密集。另外40多年的改革开放，中国人已经进入小康 社会 ，不仅在城市在农村私家车也是非常普遍的现象。这两点对原来非常吃香的长途客运、市内公交的客车传统市场，带来了重大的冲击。2020年宇通客车实现销售客车4.1万辆，相比于高峰时期的6万多辆下降了20%多。这也是为什么郑州宇通这个世界最大的客车企业每年营业收入只有400多亿，而在国内乘用车领域的吉利、长城等乘用车营业收超过1000亿元。

二、重卡市场是一块大蛋糕

相比中国客车市场每年10多万辆的市场规模，2020年我国重卡市场每年销量超过160万辆，其中牵引车超过70万辆。而行业排名第一位的中国一汽解放重卡的销售超过37万辆，这样的市场规模是客车很难相提并论。中国一汽（解放重卡）、东风 汽车 （东风重卡）、上汽集团（上汽红岩）这些在重卡领域都表现突出的企业，年营业收入都超过了5000亿元，全部入围世界500强的原因。这也是为什么郑州宇通这个世界最大的客车企业每年营业收入只有400多亿，而在国内乘用车领域的吉利、长城等乘用车营业收超过1000亿元。

三、发展前景光明是根本原因

中国虽然2020年实现GDP超过100万亿元，位列世界第二位。但是我国依然是一个发展中国家，中等收入国家，还有非常大的发展空间。熟悉中国经济机构的朋友都知道，我国经济是以实体经济为主，靠制造业支撑。拉动我国经济发展的三架马车分别是消费、投资和出口。其中投资主要是基础设施投资，我们最熟悉的就是铁路、公路、机场等基础设施。而基建领域的发展需要大量的水泥、钢材等材料，以及制造业的原料和产成品的的运输等都需要重型卡车的输送，这都是巨大的重卡的市场需求。相比之下中国随着人口增长放缓，铁路、机场的交通设施的晚上，大巴车的需求正在逐渐下降。

四、新入局者不止河南宇通

其实，重卡市场这个香饽饽不是郑州宇通客车一家企业惦记着。大部分的省份都在积极地涉足这个市场，例如山西运城有大运重卡，江苏有徐工重卡，安徽有江淮格尔发，湖南有三一重卡、江西有江铃重卡、广东有比亚迪重卡如此等等，可以说中国重卡早已经不是只有一汽解放、东风 汽车 、上汽红岩、中国重汽、陕汽重卡和北汽福田的天下。新入局的三一重卡、徐工重卡其实市场表现都非常不错。以新能源姿态进入的比亚迪重卡和宇通重卡的发展前景也非常值得期待。

你看好宇通重卡的发展前景吗？

河南省拥有全国第五大的经济体量，超过1亿的人口规模，可以说有足够大的市场基础。客车的技术与重卡其实是一脉相承的，在中国客车的先驱扬州亚星制造业出我国第一个客车专用底盘之前，我国的客车一直使用的都是卡车的底盘技术。所以说宇通客车跨界造重卡，技术上并没有太大的鸿沟。再加上宇通在客车上的成功经验，没有人敢小觑这个重卡制造业的新生力量。河南人对重卡的渴望从中国一拖的尝试未果后被压抑了太久，你看好宇通重卡撑起河南卡车力量的一片天吗？

猜图：这是河南哪座城市？

除了我们提到的宇通重卡之外，您知道河南省还在哪些领域正在实现自己的突破和超越吗？也欢迎大家留言补充，欢迎大家关注小鹏 财经 。河南民航梦，从中原航空、河南航空到卢森堡中州航空，郑州太拼了

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华丽丽的“三连涨”，“金九银十”不负所望！

据中国客车统计信息网数据显示，2020年10月，我国销售6米以上新能源客车（含出口）6304辆，同比增长62.43%，自8月以来已成功实现“三连涨”；2020年1-10月，我国累计销售6米以上新能源客车（含出口）41088辆，同比累计仍为负增长，降幅为21.46%。

横向来看，今年前10个月，仅6月、9月和10月三个月新能源客车销量超6000辆，其中9月最高（为6455辆），其次是6月（为6424辆），10月6304辆的销量目前位于第三高位置；纵向来看，在近五年里，今年10月销量仅比去年同期高，而相比2018年10月低出800余辆，比2017年同期低出4000多辆，今年1-10月累计销量则在近五年仍为最低，相比2019、2018和2017年同期累计销量规模（均在5万辆以上）低出1.1-1.6万辆。

2020年1-10月6米以上新能源客车销量一览（单位：辆）

整体来看，目前，新能源客车市场已经基本走出疫情的阴霾，正加速回暖之中。下面从企业和细分市场的角度来看看，今年10月和前10月新能源客车市场呈现出怎样的特征吧！

10月排行：比亚迪重回第二！欧辉、中车、安凯等同比暴涨

10月份，进入前十的企业，有8家企业实现了正增长。与此同时，新能源客车市场排行较9月份呈现出新的变化。

2020年10月6米以上新能源客车销量排行榜（单位：辆）

位居榜首的依然是宇通客车，10月销售新能源客车1859辆，同比增长101.63%；榜眼企业再次发生变化，比亚迪重回第二，10月新能源客车销量达到1023辆，同比暴涨247.96%；中车电动位居第三，10月新能源客车销售847辆，同比暴涨426.09%；中通客车和安凯客车分别蝉联第四和第五，其中中通10月新能源客车销售518辆，安凯销售362辆；第六到第十席位，分别由厦门金龙、苏州金龙、上海申沃、厦门金旅和福田欧辉占领。

其中，相比9月厦门金龙由第八升至第六，福田欧辉由十名以外再次踏入前十，苏州金龙和上海申沃月度排名则分别下降一个位次。引人注意的是，福田欧辉10月142辆的销量，相比去年同期，实现了735.29%的正增长，涨幅在前十企业中处于最高位置。

备受关注的金龙汽车“三龙”（包括厦门金龙、苏州金龙和厦门金旅这三家企业），10月销量合计为838辆，同比小幅增长4.88%。比较惊艳的是，宇通和比亚迪，自6月以来连续五个月实现新能源客车销量超过千辆，不愧为新能源客车市场的领导者。

1-10月：三龙全部进前十?中车、中通30辆之差谁升第三？

新能源客车市场经过“三连涨”后，累计销量格局发生较大变动。

今年1-10月，新能源客车累计销量排行前十的企业依次为：宇通客车（10434辆）、比亚迪（7096辆）、中车电动（3629辆）、中通客车（3599辆）、福田欧辉（2156辆）、苏州金龙（2155辆）、上海申沃（2045辆）、厦门金龙（1748）、安凯客车（1470辆）、厦门金旅（1227辆）。与1-9月排行相比，前五企业，宇通、比亚迪继续稳居前二位置，但第三位置发生了变动，中车电动由于“金九银十”的突出表现，以30辆的优势超越中通晋升第三。第六到第十席位，上海申沃和苏州金龙位置再次发生交换，安凯客车升至第九，厦门金旅在经历9月的短暂缺席后再次回归前十。

目前，累计销量实现正增长的企业有四家，依次为比亚迪、中车电动、上海申沃和苏州金龙。增幅最高的是上海申沃，1-10月累计销售新能源客车2045辆，相比去年同期900辆，多出1145辆，增幅为127.22%；其次是比亚迪，已经连续多月实现大幅正增长，1-10月累计销售新能源客车3668辆，同比大涨93.46%；另外，中车电动同比累计增长10.3%，苏州金龙同比累计增长7.05%。

市场份额方面，宇通一家独大，占比25.39%；比亚迪份额17.27%，除宇通外唯一家企业份额超10%；中车电动和中通客车份额均在8%以上，并即将突破9%；福田欧辉和苏州金龙各持5%以上份额，上海申沃即将突破5%，厦门金龙4%以上，安凯3%以上，厦门金旅即突破3%。整体来看，新能源客车市场呈现出“宇通、比亚迪领衔，多家企业奋勇向前”的市场格局。

2020年1-10月6米以上新能源客车市场份额表

结语

2020年正一步步走向尾声，而市场的战鼓却越来越振奋人心。接下来两个月，新能源客车市场还会继续实现同比正增长吗？

可以肯定的是，新的市场格局已经开始酝酿。如，中车电动和中通客车的季军之争，福田欧辉和苏州金龙目前累计销量仅1辆之差谁会继续保持优势？还有，南京金龙开沃、厦门金旅和安凯客车的前十入围之争，虽然近几个月南京金龙略显低调，暂居前十以外，但一向拥有“超能量”的它，接下来是不是会爆单“杀出重围”呢？欲知走势如何，请继续关注本站报道。

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