奥迪a8降价最新降价促销,奥迪a8最大降价35万是真的吗

1.奥迪A8卖出“清仓价”！最高降22.88万，全时四驱+独悬，真气派！

2.石家庄的朋友看过来，大型线上车展来了，奥迪A8最高综合优惠23万！

3.奥迪a8新款一般上市多久降价一次

4.盘点7款降价车，买车前要了解

5.入门款降价15万多，入手奥迪A8的时候到了吗？

6.奥迪的降价已经控制不住了，A8狂降20.09万，这还能卖不好？

长期以来坐奔驰开宝马，一直是消费者心中的固有印象。BBA也是豪华品牌的代表，当你试驾过奔驰S级，宝马7系和奥迪A8L后，会跟老薛一样发现在D级豪华轿车中，奥迪A8L是综合素质最高的一款车型。

作为奥迪家族的旗舰轿车，?A8L于去年在国内正式上市，?4月份对配置升级后，又再次推出了Plus版车型，对动力燃油、排放系统匹配，国六排放，以及部分配置方面也有所调整；今天要介绍的是2019款Plus?A8L舒适型，厂商指导价83.88万元，目前部分市场终端有着13万多元优惠，也就是说70万就能购车。

外观方面，这次Plus车型整体维持了现款造型，优雅高贵的车身轮廓显得很有气势，在大量线条衬托下，感觉到该级别车型的威严感。车头采用了扁平化设计，家族血统的六边形进气格栅占据整张前脸，犀利的大灯与侧格栅造型相互呼应。远近光大灯均为LED光源，标配了自动大灯、自适应远近光、以及转向头灯等功能。

侧面首先映入眼帘的就是多辐式19英寸铝合金轮毂，搭配轮胎为固特异EAGLE?F1系列，规格为255/45?R19，给人的视觉支撑杆非常好。简约大气非常符合它的气质。车门下方内凹式折痕处理，以及环绕车身的镀铬饰条，显得更加优雅。前刹车配备了六活塞卡钳，后刹车则是单活塞卡钳。并且还标配了后轮随动转向的黑科技。车身长宽高分别5302mm1945mm1487mm，轴距3128mm，最小离地间隙124mm。

车尾部分同样使用了大量平直的元素，和融入很多细节的时尚设计，比如说贯穿式尾灯，表面还增加了一道镀铬饰条融入。以及贯穿双边排气的镀铬条装饰，让车尾看起来更显质感。尾灯内部光带点亮后具有较高的辨识度，融入了OLED技术，可根据周围环境灯光智能调节亮度，让人感叹到“灯具厂“的强大。而车身前后均配备了泊车雷达探头。

内饰配置方面，奥迪A8L将科技感与豪华感结合得恰到好处，得益于三块液晶屏的加入，充分体现了“化繁为简“的设计思路。中控功能区部分，钢琴烤漆与中间触控液晶屏融合自然。充分体现了未来驾仓的设计理念。全系标配Valcona前后真皮座椅，增加了前排舒适座椅、后排电动座椅等，矩阵LED后排可调节阅读灯、后排座位沉浸式3D音效的B&O音响等功能配置。10.1英寸的中控主屏幕集成了车辆大部分常规功能，例如多媒体、导航、Carplay、车辆设置等等，副屏幕尺寸为8.6英寸，主要是控制空调系统，还有少部分车辆控制功能，例如发动机自动启停、遮阳帘、车道偏离预警等。

动力方面，2019款奥迪A8LPlus版依旧搭载高低功率3.0T?V6发动机，匹配48V轻混系统。其中50TFSI车型最大功率286马力，峰值扭矩450牛·米；55TFSI车型最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，全系匹配8AT变速箱，标配quattro四驱系统，并满足国六b排放标准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A8卖出“清仓价”！最高降22.88万，全时四驱+独悬，真气派！

在全世界范围内，提到豪华品牌，似乎人们都会首先想起BBA，尽管还有劳斯莱斯和宾利这样奢华的品牌存在，但最为主流的豪华品牌，一定会是奔驰、宝马和奥迪。而这这德系三强中，D级豪华车才是真正显露实力的领域。但是现在，这台豪华车撑不住了，价格一路走低，狂降将近20万。

奥迪A8L，世界顶级豪华车中的重要成员，但是现在却有着如此大幅度的优惠。以北京地区为例，目前在经销商处?奥迪A8L车系普遍有着将近20万的优惠，这样算下来，即使是最顶配的A8L价格也就是100万出头。

从外观来看，这台奥迪A8L就是有着不同凡响的气质，尽管同样是出自奥迪的家族式设计，但A8L的气质完全不同于A4L甚至A6L。这台A8L就像是家族中最年长的大哥，一身黑色正装永远是最好的搭配。全新一代的奥迪A8L在前脸设计上使用了更大面积的镀铬中网，下方的雾灯周围也用了镀铬设计，显得更加年轻化。LED大灯全系标配，并且在高配车型上使用了激光大灯，不负“灯厂”的名号。

在车身尺寸上，这台A8L自然是不用质疑的，5302mm的车身长度和3128mm的轴距，完全是一台顶级D级车该有的姿态。20寸的轮毂样式足够亮眼，尺寸也刚刚好，与车身下方的一道镀铬饰条相得益彰。

来到这台大A8L的尾部，贯穿式尾灯的设计成为了这台车最为新颖的设计，毕竟在之前的D级车领域，厚重感才是需要做到的。在这个贯穿式的尾灯上，同样是一道镀铬饰条闪耀着属于德系豪华车的光芒。下方的双出排气口同样做了镀铬设计，非常动感。

在内饰方面，奥迪A8L完全是一种科技感爆棚的存在，全新造型的真皮方向盘设计十分新颖，握感也是相当不错。三块大屏在整个内饰中非常抢眼，基本可以说，一台车该有的，不该有的功能都有了。

在这一代A8L的四座版车型上，后排可以说是武装到牙齿，支持各种角度调节的真皮座椅自然是不用多说，单就中部的这块屏幕就能够控制车内的许多功能，无疑是这台A8L上的集大成者。

在动力方面，奥迪A8L全系搭载了3.0T涡轮增压发动机并带有48V轻混系统，匹配8AT变速箱，根据功率调校的不同，分为50TFSI和55TFSI两个版本，在低功率版本上能够输出286匹的最大马力和450牛·米的最大扭矩；而在高功率版上，则有着340匹的最大马力和500牛·米的最大扭矩。

目前这台A8L官方指导价为84.28-119.88万元，但在优惠后，入门车型价格也就是70万出头，似乎选择最顶配的A6L还是最低配的A8L成为了一个值得思考的问题。按目前的现状，不到100万就可以买到一台世界上顶级的德系豪华车，还不香吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

石家庄的朋友看过来，大型线上车展来了，奥迪A8最高综合优惠23万！

最近一段时间，人们对于豪华轿车的关注度是非常高的，这类车不仅拥有沉稳大气的外观造型，整体的配置和动力输出方面也是更出色一些，所以慢慢的也成为很多网友换车时考虑的车型，各大车企为了能够尽可能的满足消费者的需求，也是对自家车型进行了降价优惠，比如说今天的主角奥迪A8，最高能降22.88万。

在外观的设计上，奥迪A8秉承着家族化的设计理念，相比于上一代车型要年轻了不少，中网依旧采用了六边形的进气格栅，棱角分明，横向排列的手法能够带来不错的层次感，也有利于拉伸视觉宽度，中网周围还有着镀铬饰条进行点缀，进一步增强前脸的时尚感和精致感。大灯的造型比较犀利，和中网相连接能够形成不错的整体性，而且内部的构造采用了灯带加分体的样式，在LED光源的辅助下，点亮之后的效果是不属于同级别车型的。

从侧面上看，奥迪A8给人的感觉十分稳重，但不缺乏运动感，下沉的肩部腰线横贯车身，不仅让整个视觉效果下压，而且还将侧面的修长感和立体感体现得淋漓尽致，轮毂的样式同样很运动，在抓地力上有着不错的表现。而从整个车身尺寸来看，这款车的长宽高分别是5302×1945×1483毫米，轴距是3128毫米，这样的数据表现在同级别当中是处于优势的，而且内部空间值得好评。奥迪A8在尾部的设计上很有科技感，贯穿式的LED尾灯，加上流水的转向灯，应该会比较讨年轻人的喜欢。

进入车厢内部，我们会发现奥迪A8这款车所表现出来的豪华程度是非常高的，横向的设计手法，不仅能够增强层次感，还能增强视觉拉伸效果。在用料方面，车内有着大面积的皮质包裹和缝线的添加，让车内的质感和档次感都有着明显的提升。仪表盘的显示效果极为炫酷，而且还支持多种模式进行切换，中控屏和空调触控屏的尺寸很大，显示效果也极为清晰，而且在配置方面，有内饰灯带、四驱空调、座椅加热、电吸门的功能，进一步强化乘坐舒适性体验。

在动力方面，奥迪A8搭载的是3.0t?v6涡轮增压发动机，最大马力能够达到286PS，匹配8挡手自一体变速箱，整体的动力表现还是非常激进的，零百加速最快能够达到5.7秒，同时quattro四驱系统保证了四条轮胎从始至终紧抓地面，减少了打滑所造成的动力损失。

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奥迪a8新款一般上市多久降价一次

在出行需求日益增加的今天，汽车逐渐成为了生活必需品，一款外观靓丽、动力强劲、驾乘舒适的好车的确会让生活质量提高不少，今天就从汽车的这几个主要看点入手，带各位一起来了解下奥迪旗下的一款好车——奥迪A8。

外观方面，?奥迪A8堪称是高颜值，整体造型不落俗套，设计感十足，长宽高为5302*1945*1483mm，轴距为3128mm，比例搭配协调，符合大多数国人传统的审美观。与此同时，奥迪A8也很注重细节设计的打磨，前格栅、车前大灯、车尾灯等，进一步营造了整车的时尚、活力气息。

好开、省油是老司机们对一款车的经典评价，奥迪A8将动力充沛的3.0T?340马力?V6发动机和先进的8挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：8.6L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。

不仅是在驾驶方面操控平稳，在乘坐舒适度方面，奥迪A8通过优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，提升了整车质感，得到了广大车友的认可。

从人气口碑来看，?奥迪A8凭借着外型设计耐看,空间够用,动力足够等优点，取得了4.57的好成绩，这一分数也算是给钟爱奥迪A8的粉丝吃了一颗定心丸。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

盘点7款降价车，买车前要了解

奥迪a8新款一般上市半年降价一次。市场价格区间降到67.10-91.90万元，提升了销量但也降低了品牌的价值，很可能改变日后市场对奥迪的认识。但对于消费者来说，特别是商务需求较大的人们来说，此款车型值得入手。

入门款降价15万多，入手奥迪A8的时候到了吗？

买车的时候我们总怕吃亏，顾虑自己比别人买的贵，除了货比三家多走走多看看之外，也要留意网上的一些动态，比如有些车型常年终端打折降价，但是如果你不了解，进店可能就会被套路，这里就有7款，如果你不知道这次一定要记住了。

别克英朗

英朗

最低售价：7.99万起

最高降价：4.00万

参数配置

询底价

懂车分

3.45

懂车实测

空间·性能等

车友圈

42万车友热议

二手车

1.20万起 | 1461辆

曾经英朗也是能和朗逸轩逸一较高低的夺冠热门，现如今产品力下滑，销量和影响力大不如前，好在品牌没有那么多套路，认得清现状，终端始终有大幅优惠来保证热度和销量，优惠力度也比较稳定，就连重启四缸发动机的新款车型降幅也在3-4万上下，对比11万多的起售价，优惠后入门门槛还是很低的，整车性价比也被拉高。

奥迪A4L(|配置|询价)

奥迪A4L

最低售价：24.78万起

最高降价：9.20万

参数配置

询底价

懂车分

4.03

懂车实测

空间·性能等

车友圈

76万车友热议

二手车

3.80万起 | 3222辆

在豪华B级车领域，A4L就是常年降价打折的产品，因为论颜值和影响力它不如奔驰C级，即便是临近换代，C级都有稳定可靠的销量数据。而论操控和年轻时尚氛围营造，它不如宝马3系，做工用料略处下风的A4L，只能靠终端降价来保证销量，老款车型裸车最低跌至23万上下，现如今中期改款新车，上市半年价格也和老款基本持平，在产品力和品牌影响力上的不足，只能靠优惠来弥补。

凯迪拉克CT6(|配置|询价)

凯迪拉克CT6

最低售价：29.97万起

最高降价：10.00万

参数配置

询底价

懂车分

4.09

懂车实测

空间·性能等

车友圈

19万车友热议

二手车

14.88万起 | 426辆

在豪华C级车领域，凯迪拉克CT6也面对同样的局面，论影响力和认可度，CT6是比不过BBA的经典标杆车型，所以只能靠大幅降价优惠，降低入门门槛形成错位竞争，以价换取销量。像是CT6，常年打折降价，37.97万的入门版本车型，裸车早就跌破30万，部分地区甚至跌至29万上下，全款落地在33万左右，和一线豪华品牌BBA的B级车价格都有一定的重叠区间。

沃尔沃S90

沃尔沃S90也是像凯迪拉克CT6一样的存在，其实这款车就主被动配置搭载程度而言，在同级别车型中都很有优势，但是因为品牌影响力以及保值率等综合因素影响，销量表现始终不够出色，所以终端常年打折降价，综合优惠力度很高，入门版裸车也常年维持在30万以下的价格，注重安全性的网友们可以考虑一下。

奥迪Q5L(|配置|询价)

奥迪Q5L

最低售价：31.74万起

最高降价：10.51万

参数配置

询底价

懂车分

4.03

懂车实测

空间·性能等

车友圈

30万车友热议

二手车

20.98万起 | 785辆

对奥迪Q5L来说，产品力不如GLC，怎么能在豪华中型SUV领域中拔得头筹？很简单就靠降价，这款车以前终端也有优惠，但是全新一代车型上市后，8AT变双离合，全时四驱变适时四驱，还有托森差速器的改动，都让它备受争议，为了弥补产品力上和同级别竞品的差距，奥迪Q5L只有大幅降价，最高时期降幅近10万，现如今也是保证裸车跌破32万的力度，很有诱惑力。

路虎揽胜星脉

揽胜星脉

最低售价：47.71万起

最高降价：11.81万

参数配置

询底价

懂车分

4.02

懂车实测

空间·性能等

车友圈

6.1万车友热议

二手车

27.80万起 | 166辆

虽然超一线豪华领域中，路虎品牌影响力依旧，但是在中低档豪华市场，路虎影响力大不如前，只能靠降价来维持热度，前有发现运动版跌破27万，现有揽胜星脉跌破50万，这款车要颜值有颜值，要科技感有科技感，产品配置和实力都不输给同级别车型，就是刚上市时定价太高，路虎品牌撑不起这份定价，所以只能一降再降。

宝马7系

宝马7系

最低售价：89.10万起

最高降价：10.00万

参数配置

询底价

懂车分

4.35

懂车实测

空间·性能等

车友圈

8.7万车友热议

二手车

1.68万起 | 1090辆

在旗舰型豪华轿车领域，论认可度肯定首选奔驰S级，而宝马7系和奥迪A8L这时候和奔驰之间的差距就开始显现，只能靠终端的大幅优惠来保证销量和话题度，比如宝马7系，82.8万起售的入门版车型，终端裸车部分车主裸车价65万，降幅近17万，这份优惠力度也是比较罕见的，如果注重性价比，还是值得入手的。

奥迪的降价已经控制不住了，A8狂降20.09万，这还能卖不好？

在国内市场奔驰、宝马、奥迪几乎已经形成三足鼎立之势，比如在B级轿车领域，奥迪A4?宝马3系、奔驰C级这三款车型基本是你争我赶，第一名能花落谁家，并非完全固定。但是在D级豪华车市场，奥迪A8似乎从来都不是奔驰S级、宝马7系的敌手，销量基本会落后于后两款车型。相对来说，在这个顶级领域消费者似乎认为奔驰或者宝马的吸引力会更强一些。

不过奥迪A8自从换代之后，可以说它真正将科技奥迪这四个字展现到了极致，奥迪将自家诸多尖端技术都落地到了A8身上， 整体产品实力大增。而且，奥迪A8在终端优惠也令人意想不到，根据当下汽车之家的报价，某些地区A8的优惠幅度已经高达15-21万左右，原价83.88万元起奥迪A8，现如今68.37万元就能拿下，比优惠之后仍需要82万多的奔驰S级便宜了14万左右。

奥迪A8应该是这三款D级豪车中最为年轻化的车型，采用了奥迪最新家族化设计语言，多边形格栅尺寸巨大，几乎占据了整个前脸，棱角分明的样式也更显激进，富有视觉冲击力。两侧矩阵式LED车灯加入了激光光源，点亮后效果相当科幻，无愧于奥迪灯厂之名。

这一代A8不再像曾经那样具有浓烈的商务气息，车身上也加入了更多凌厉的线条，更显干练霸气，贯穿整个侧面的腰线，配合长达5米3的车长数据，整个车身确实显得极为修长。A8的车尾亮点也不少，整个尾部层次感很丰富，同时贯穿式尾灯已经成为当下的流行，不过在这款A8上面还配备了独特的OLED技术，它可以根据环境主动调节亮度，而这也可以提高后方行车安全性。

奥迪的数字座舱化设计理念在A8车内完美的展现了出来，它并非传统奔驰那样能给人扑面而来的豪华感，A8的中控台可以说简洁到了极致，一眼看过去几乎没有什么复杂的设计，但是细细品味，却发现到处都小心思。

钢琴烤漆面板与中间的10.1英寸屏幕融为一体，使得屏幕看起来更大，仪表盘也使用了12.5全液晶显示，并且下方的空调操控区也是全触控设计，尺寸达到8.6英寸，中控台面几乎几乎找不到一处物理按键，在汽车熄火之后，空调出风口也将被隐藏起来，整体视觉效果非常整齐划一。

另外，在顶配版本上面，奥迪A8还配备了两块10英寸的后排娱乐显示屏以及一块5.7英寸的中央操控屏，并带有诸多功能，包括拨打电话等等，这一代奥迪A8车内确实处处在诉说着它的科技魅力。

作为D级豪车，奥迪A8的长宽高分别达到了5302/1945/1487毫米，轴距3128毫米，空间自然是丝毫不用担心。而且作为行政级定位座驾，奥迪A8同样还推出了4座版本，无惧任何商务场合。副驾驶座椅靠背还能向前翻折，后排乘客可以随意进入“老板躺”模式，座椅均配备了加热、按摩、通风等功能，舒适度已然可以想象，堪称陆地移动商务舱。

A8搭载了3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率有286马力与340马力两种，峰值扭矩分别为450牛米与500牛变，匹配8挡手自一体变速器，以及48V轻混系统，全系均配备了quattro全时四驱系统，空气悬架、可变悬架调节功能，整体路面适应通过性以及舒适性都非常强大。性能方面，百公里加速时间分别为6.6S与5.7S。

这一代奥迪A8并没有与奔驰S级正面抗衡，而是将自家的科技优势放大到了极致，塑造出了更为独特的产品形象，奥迪A8的产品力无疑很强大。不过话又说回来，顶级豪华车市场很多时候拼的并非本身产品力，而是依赖品牌价值、文化输出等等，奥迪在这一方面始终不如奔驰，或许这也是如今它在终端大降价的原因，不过如此大幅度的降价，也不得不令人感慨，豪车的水可真深！！！

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奥迪，作为豪华品牌第一阵营中的一员，似乎在降价营销方面颇有建树。

我们知道从去年开始汽车市场就一直面临着"寒冬"的影响，各大品牌无论是从整体销量还是对整体市场的敏感度都有一定的下滑。当然这不仅仅只是车企之间的竞争问题，更是因为消费环境与消费习惯的改变，所以影响到的不仅仅只是普通车型品牌，豪华品牌BBA也难逃魔掌。奔驰、宝马、奥迪争先抢后的开始大幅度降价，以求占据更多市场份额，当时的消费者们是欢欣鼓舞的，毕竟用已有的购车预算能买到梦寐以求的豪华品牌，何乐而不为了，所以一时之间，销量大涨，各家车企似乎都尝到了甜头。

但我们今天主要要说的还是奥迪A8，奥迪A8承载着品牌高端车型销量提升的希望，官方希望能够通过奥迪A8从X5、GLE和7系、S级分得一杯羹，然而事与愿违，奔驰与宝马的销量还是压了其一头。不过我们也知道奥迪是最早进军国内市场的豪华品牌，所以这是一大优势，奥迪是了解国内消费者的，只不过作为高端豪华车型来说确实比奔驰宝马差了一些。所以此时奥迪又开始了价格战。

奥迪A8的指导价区间是83.88-114.88万元，但是据现在了解，在部分地区奥迪A8最高的优惠已经达到了20.09万元，价格区间也降到了67.10-91.90万元，其实这在一定程度上确实提升了该车的销量，只是同时也降低了品牌价值。而且现在大多数消费者已经对奥迪形成一个固有的印象就是，新车上市一定不要着急买，等着降价，等得越久降得越多，就像A6L一样，这或许就是奥迪的"套路"吧！不过说实话，最高降价20.09万确实难以让人不记住，不关注。

综上，奥迪在价格方面通过应对不同阶段的市场环境，却是深谙国内消费者的喜好，不过在对自身品牌价值的提升方面似乎没有找到一个更好的解决办法。其实这更多的是对汽车圈的人来说，如果对于消费者的话更关注的还是那款狂降了20.09万元的奥迪A8吧！

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