跃进汽车是哪里生产的_跃进汽车是哪个厂生产的

1.上汽集团有哪些品牌车

2.南京汽车集团有限公司的历史事件

3.南京汽车制造厂有哪些

4.你不知道的青海湖汽车：新生工厂走出来的全国第一，如今只剩回忆

公司2005年由中央门厂区搬迁正式入驻新基地——江宁科学园。现有资产近20亿元，新基地一期工程占地面积1102亩（规划用地2190亩），具备年产8万辆轻型车、2万辆重型车、2万辆改装车的生产能力。公司拥有5个专业厂（分公司），5家控股（参股）单位，在册员工近3000人。建有总装、整车检测、冲压、焊接、涂装、车厢等联合厂房及为其配套的物流配送中心、公用动力以及办公生活设施等。主要从事跃进系列轻型载货汽车及其底盘、客车及其底盘、专用车、越野车、凌野重型车等的生产，产品品种达500余种，国内拥有量第一。

上汽集团有哪些品牌车

上汽仪征：生产荣威750

上海汇众（仪征）：身缠伊思坦纳

扬州亚星：生产亚星客车和扬子客车

扬州中集：通华专用车，半挂车等

扬州盛达：生产特种车

扬州跃进：生产跃进客车

扬州宏运：生产客车和轻型卡车

江淮：生产轻型货车

江都女神：生产女神客车

基本就这些了吧

南京汽车集团有限公司的历史事件

上汽旗下汽车品牌：荣威、名爵、上汽大通、跃进、五菱汽车（上汽通用五菱）、宝骏、上汽大众、上汽斯柯达、上汽通用汽车（别克、雪佛兰、凯迪拉克）、申沃客车等。1、上汽大众上汽大众汽车有限公司是由上汽集团和大众汽车共同出资成立的，公司成立于1984年，是国内发展历史比较悠久的汽车品牌。上汽大众旗下的代表车型主要有大众POLO、桑塔纳、朗逸、帕萨特、凌渡、途观L等。2、上汽通用上汽通用汽车有限公司成立于1997年，是上汽集团和美国通用汽车共同合资成立的，上汽通用汽车旗下又拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克这三大汽车品牌，虽然这些美系品牌在国内发展不算太好，但车型保有量依旧是比较可观的。3、五菱五菱汽车诞生于1985年，目前公司的股份是由上汽集团占50.1%、通用汽车占44%、五菱汽车占5.9%，很多人觉得该品牌不属于国产车，但其实五菱品牌是登记在中国广西自治区国资委的，所以五菱实际上还是属于中国国产品牌。五菱一直以“简单化、低成本”为制造宗旨，主要以生产面包车、小货车为主。总结：以上就是上汽集团旗下的几大热门汽车品牌了，据了解上汽集团在2020年全年整车销量达560万辆，销量已经连续15年保持全国第一，由此可见上汽集团在国内市场还是有着非常高的影响力的。

南京汽车制造厂有哪些

2007年12月26日，上海汽车集团正式收购南京汽车集团。

2005年7月23日，南京汽车集团有限公司签署有关合同收购了MG罗孚的资产。

2004年12月1日，国产化SOFIN欧Ⅲ发动机在南京依维柯发动机分公司下线，填补了国内中小型欧Ⅲ柴油发动机空白。

2004年3月28日，南京依维柯在南京国际展览中心举行“南京依维柯都灵V首映式”。这是意大利依维柯公司同3家世界顶级设计公司历时4年，投入10亿元资金，采用当今世界最新技术精心的商务旅行车，全球首次亮相在南京。

2003年10月1日，跃进轻型汽车股份有限公司正式更名为跃进汽车股份有限公司。

2003年9月27日，由跃进汽车集团公司和东南大学历时三年共同研制完成的“汽车排放耐久性试验系统”通过国家环保总局科技标准司在宁组织的成果鉴定。专家评定为“国内首创，居国内领先水平，达到国际同类型产品水平。”

2003年8月28日，资产重组后的“南京汽车集团有限公司”揭牌仪式隆重举行。

2003年5月7日，江苏省委批准南京汽车集团有限公司资产重组方案。

2002年6月25日，国家经贸委致函江苏省，跃进汽车集团公司自2002年1月1日起从中国汽车工业总公司移交江苏省管理。

2002年4月8日，南京派力奥轿车隆重投放市场，标志南汽轿车生产基地全面建成。

2002年1月1日，在债改股转制中，由跃进汽车集团公司、中国信达资产管理公司、中国华融资产管理公司共同出资组建的“南京汽车集团有限公司”正式成立运行。

2001年6月18日，跃进汽车集团公司博士后工作站正式运行。

2000年4月28日，由“跃进汽车集团公司轻型卡车分公司”改制的“跃进轻型汽车股份有限公司”成立。

1999年6月18日，在江宁基地，首批NJ6400小型乘用车和NJl020客货车驶离总装配线，同时江苏南亚自动车有限公司举行了授牌仪式。

1997年12月23日至29日、中国汽车质量体系认证中心和中国进出口商品认证中心江苏评审中心审核组对跃进汽车集团公司质量体系进行现场审核并予通过“GB/T19001—ISO9001质量体系认证。

1996年1月27日，中意合资“南京依维柯汽车有限公司”在五台山体育馆举行隆重的成立大会。1月25日在北京人民大会堂举行了合资公司揭牌仪式。

1995年 6月21日，国家经贸委批准南京汽车制造厂更名为跃进汽车集团公司。

1994年11月21日－24日，南汽引进依维柯轻型汽车项目通过国家验收。

1986年9月12日，中意双方在北京达成协议，宣布《轻型汽车许可证转让和技术援助合同》全面生效，同时举行利用意大利出口信贷向依维柯公司购买各种汽车《供货合同》的签字仪式。

1964年1月8日朱德同志来厂视察并题写“南京汽车制造厂”厂牌。

1958年6月10日，一机部正式批准更名为“南京汽车制造厂”。

1958年3月IO日，第—辆NJ130型2.5吨载重汽车诞生，经一机部定名为跃进牌。至1987年7月9日，最后一辆NJl34汽车下线，累计生产NJl30、230、135、134等嘎斯型型汽车161988辆。

1949年7月13日，在南京接管“四○一厂”，于1950年1月成立三野特纵后勤修配总厂。

1947年3月27日，在山东临沂地区耿家王峪成立跃进集团公司前身——中国人民解放军华东野战军特种纵队修理厂，随军转战，称“一担挑”工厂。

你不知道的青海湖汽车：新生工厂走出来的全国第一，如今只剩回忆

金龙客车、申沃公交车、跃进卡车、依维柯商用车、上海大众轿车、福特轿车、

马自达轿车、名爵轿车、荣威轿车、长安面包车、晨光专用车、南京特种车

南京典型的是两大汽车制造企业，企业，第一个是本地的南京汽车集团，南京汽车集团下面有四大公司，分别是跃进汽车集团（中央路）、南京菲亚特（南京江宁经济技术开发区）、南京依维柯（玄武区黑墨营100号）、南汽新雅途（生产基地在无锡），另外还有个新的项目，在江北的高新技术开发区，主要生产MG汽车，这个项目就是收购的“罗孚”国产化项目。

南汽原来在中央路，现在厂房整体搬迁，原厂房已土地出让，由房地产开发公司拍得。

现在的南京汽车集团办公总部还在中央路，是利用跃进的办公用地，新的总部大楼南汽大厦正在建造中。如果您到南汽或跃进企业办事，就到中央路331号，从火车站、中央门打车起步价范围内，地铁一号线到新模范马路站下，公交车也很多，凡是到许府巷站的都可以，有20几条线路经过；如果是到南京菲亚特，就得到江宁经济开发区，如果是到依维柯，就得到黑墨营那儿。

第二个大的汽车制造厂是位于江宁经济开发区的长安福特南京工厂，现在还没投产，在江宁开发区南面部分，占地很大。

另外，南京江宁开发区还有“长安福特马自达发动机有限公司”，是长安、福特和马自达三方合资的，是汽车制造配套产业，厂房也在建造中，地址在长安福特汽车工厂的旁边。

如果是汽车运输企业，则是2+1，江苏快鹿、南京长客白鹭以及中北快运，前两者的运营基地一个在中央大厦（米兰假日酒店）、一个在中央门长途车站内，后者在中山南路中北客运中心就不多说呢。

青海湖汽车的历史，可以追溯到1956年成立的青海省新生汽车修配厂。

细心的朋友应该发现了，这个厂也有“新生”二字。没错，它也和凌河汽车一样，是一个LAO改工厂，而且还是青海省早期最大的，拥有汽车制配、农牧机械和电机3个独立核算的生产单位。

1958年，新生汽车配件厂手工敲打出青海省第一辆自产汽车——“跃进”，并开到北京献礼。

当然，这个跃进和南汽跃进并没有什么关系，在那个年代，以跃进命名的汽车品牌还有很多，佳木斯汽修厂、西安汽车机械学校等都推出过跃进牌汽车。

后来，青海省新生汽车修配厂更名为新生汽车配件厂，并在1970年4月，仿照解放CA10载货车，推出了青海湖牌QH10A型载重汽车。新生汽车配件厂也更名为青海省汽车制造厂。

一年后，根据国家汽车产品编制规则，QH10A载货汽车更名为“青海湖”QH-140载重汽车，并相继推出了QH-140的变形车等产品。

1975年，青海汽车制造厂接到了国家重点科研攻关项目“增压技术”研究课题，1979年通过国家鉴定，并装配到了1982年推出的新车型青海湖QH-142上。

青海湖QH-142采用了改进版CA-10B底盘，仿制了东风EQ140的外形，拥有5吨汽油车、柴油车及增压柴油车3个基本车型。值得一提的是，这是中国成功研制的第一款5吨柴油汽车，其增压柴油车更是全国首创。

据了解，该车不仅提高了装载量，而且降低了油耗，很适合在高原山区行驶。后来，青海湖QH-142获得了“高原铁马”的美誉。

也因此，青海湖QH-142在1983年荣获国家经委新产品“金龙奖”，又在1984年荣获国家经委“新技术开发奖”。

除了3种基本车型外，青海湖QH-142还发展了自卸车（QH342）、计划生育手术车、液压汽车吊等多种改装车和专用车。

值得一提的是，1982年12月，作为首批11家企业之一，青海汽车制造厂加入了解放汽车工业联营公司。

遗憾的是，由于没能跟上中国汽车工业发展的步伐，青海湖汽车逐渐失去竞争力，并于上世纪90年代停产。

2000年，在青海湖牌汽车30岁生日那年，青海省汽车制造厂正式宣判破产。

在很多报道中，人们对青海湖汽车多少有些轻视，说它模仿解放又模仿东风。不过要知道，在那个特殊的年代，汽车图纸是全国共享的，青海湖汽车并不算是抄袭。而且，在那个中国汽车产能严重不足的年代，青海湖汽车为中国西部的发展，做出了不可磨灭的贡献。

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