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汽车尾气处理技术要求,汽车尾气处理技术
tamoadmin 2024-05-25 人已围观
简介1.汽车中，什么是SCR？汽油车尾气处理只要 TWC三元催化即可达到国5柴油车尾气处理比较多国三/国四阶段 采用EGR废气循环+DOC氧化催化+POC颗粒氧化国四/国五阶段采用 采用SCR（选择催化还原，只选择NOX催化）为主流，特别是国五阶段全部是SCR，或者是DOC+SCR技术;3.5吨以下轻卡部分国五还是使用的EGR+DOC+POC技术；还有一种NSC（NOx Storage Catalys
1.汽车中，什么是SCR？
汽油车尾气处理只要 TWC三元催化即可达到国5
柴油车尾气处理比较多
国三/国四阶段 采用EGR废气循环+DOC氧化催化+POC颗粒氧化
国四/国五阶段采用 采用SCR（选择催化还原，只选择NOX催化）为主流，特别是国五阶段全部是SCR，或者是DOC+SCR技术;3.5吨以下轻卡部分国五还是使用的EGR+DOC+POC技术；还有一种NSC（NOx Storage Catalyst）技术国内暂时没有，大众柴油版用的多。
国六阶段技术重卡只有 DOC+SCR+DPF颗粒捕集，轻卡技术只能是NSC
汽车中，什么是SCR？
很多车主不知道如何净化发动机外部尾气，现在教车主两种方法。
一是采用催化剂：将CO氧化成CO2，HC氧化成CO2和H2O，NOx被还原成为N2等。采用的催化剂有氧化锰、一氧化铜;氧化铬、一氧化镍、一氧化铜等金属氧化物和白金属(铂)等贵金属。它们都可以净化CO、HC。催化反应器设置在排气系统中排气歧管与消音器之间。
二是水洗：通过水箱，使汽车尾气中的碳烟粒子经过水洗和过滤及蒸气的淋浴，可将粘在碳粒上的有毒物质给予去除。
SCR全称为“选择性催化还原”技术，是柴油机尾气处理的一种方式。
其技术路线是首先通过优化缸内燃烧和降低机油消耗等机内净化技术解决柴油机的颗粒排放问题，然后再采用SCR后处理装置来降低发动机NOx排放。
目前国际上使用的催化器主要有V2O5/WO3(MoO3)/TiO2等含钒和金属基沸石催化剂。沸石催化器有着出色的低温特性和高空速下转化效率高的特点，钒基催化剂由于国际上公认的高转化活性和一定的抗SO2中毒的能力成为目前常用的催化剂。
扩展资料：
催化器的入口和出口处各安装有一只温度传感器，用于检测催化器是否达到要求的温度来保证催化还原反应的正常进行，并据此确定需要喷入的尿素量。
催化还原反应所要求的最低排气温度为200℃。催化器上还安装有一只氮氧化物传感器，用于监测经过催化器处理后尾气中氮氧化物的排放是否达到预期的效果。
在国六阶段由于提出更多的低温控制要求，因此当温度达不到要求时，需采用主动升温技术手段如HC喷射技术，以保证催化反应的顺利进行。
参考资料：
百度百科--SCR系统
