节能新能源汽车,节能与新能源车目录2020

1.新能源汽车节能技术都可以应用在哪些方面？

2.请问一下，新能源汽车节能技术的主要类型有哪几种？

3.节能与新能源汽车技术路线图2.0：到2035年燃油车全部改为混动？

4.中国节能与新能源汽车技术路线重大转向：混动进、电动退

5.新能源汽车产业规划是啥

6.节能车有哪些?

新能源车是指符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的纯电动、插电式混合动力或者燃料电池小客车。节能车是指符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的节油率超过20%的混合动力小客车。

节能车

节能车，发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车可称之为节能车，此车目的是为了节能减排，迎合当下成为沸点的全球变暖话题。

新能源汽车

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。

新能源汽车节能技术都可以应用在哪些方面？

在10月27日开幕的2020中国汽车工程学会年会暨展览会上，由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织全行业1000余名专家历时一年半修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图（2.0?版）》（以下简称技术路线图2.0）正式发布。其中最受业界关注的便是在进一步强调了纯电驱动发展战略，提出至2035年，我国新能源汽车市场占比超过50%，燃料电池汽车保有量达到100万辆左右，节能汽车全面实现混合动力化，汽车产业实现电动化转型。

而在全球汽车产业的另一热点——智能网联汽车方面，技术路线图2.0进一步明确了构建中国方案智能网联汽车技术体系和新型产业生态，提出到2035年，各类网联式自动驾驶车辆广泛运行于中国广大地区，中国方案智能网联汽车与智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合。

（中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士李骏）

中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士李骏在介绍技术路线图2.0主要内容时，提出了面向2035年我国汽车产业发展的六大目标，即：

1）我国汽车产业碳排放将于2028年左右先于国家碳减排承诺提前达峰，至2035年，碳排放总量较峰值下降20%以上；

2）新能源汽车将逐渐成为主流产品，汽车产业基本实现电动化转型；

3）中国方案智能网联汽车核心技术国际领先，产品大规模应用；

4）关键核心技术自主化水平显著提升，形成协同高效、安全可控的产业链；

5）建立汽车智慧出行体系，形成汽车、交通、能源、城市深度融合生态；

6）技术创新体系基本成熟，具备引领全球的原始创新能力。

李骏指出，技术路线图2.0延续了“总体技术路线图+重点领域技术路线图”的研究框架，并将?“1+7”的研究布局深化拓展至“1+9”，形成了“总体技术路线图+节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车动力电池、新能源汽车电驱动总成系统、充电基础设施、汽车轻量化、汽车智能制造与关键装备”的“1+9”研究布局。

除了电动化之外，业界最为关心的莫过于技术路线图2.0提出了至2035年，传统能源动力乘用车将全部转为混合动力。

据李骏院士介绍，随着汽车节能技术持续提升，当前我国乘用车新车平均油耗持续下降，已接近2020年百公里5L的目标值，目前已大量应用高压缩比（12-13）+米勒循环+变排量附件+低摩擦技术等先进节能技术，汽油机热效率逐渐靠近40%的国际先进水平；自动变速器占比已经达到70%以上，7DCT和8AT相继实现量产；CVT方面，CVT180?、CVT250相继量产。

但面向未来越发严苛的排放标准，单纯提升汽油机热效率显然难以完成，因此，“禁燃”的声音不断传出。但鉴于我国国情，多元化的汽车技术和能源种类更为合适，要在发展汽车电动化的同时，重视传统汽车的转型。因此，专家组一致认为，今后15年中国传统汽车要全面向混合动力车型去转变，用“全面电驱动化”代替“禁燃时间表”更符合中国国情。

正是基于此，2.0版技术路线图中提出了，至2035年，我国节能汽车与新能源汽车年销量将各占一半，传统能源动力乘用车将全部转为混合动力，从而实现汽车产业的全面电动化转型。在此基础上，我国汽车油耗将在未来5年、10年及15年达到不同的标准。

业内分析人士指出，新版节能与新能源汽车技术路线图是对我国汽车电动化路线的合理修正，将引导我国电动汽车产业走上健康和可持续发展的道路。在汽车全面电动化的进程中，混合动力汽车的重要性有望显著提升，国内厂商技术储备充足，随着混合动力汽车成为关键的过渡产品，其重要性将显著提升，市场渗透率有望迅速增长。

根据乘联会统计数据显示，从2019年下半年开始，过去平稳但有些“寡淡”的混合动力（HEV）市场开始明显升温，尤其是在2020年前7个月纯电动与插电式混动车型同比下滑的情况下，还实现了混动车型（不含进口车）批发销售16.6万辆、同比增长16.2%的逆势上扬。而丰田、本田等日系在华合资混动车型的表现更是出色，仅广汽本田混动车型今年前三季度累计销量就达到了82,284辆，展现出了极强市场竞争力。

值得一提的是，丰田汽车有望向广汽集团提供混合动力技术，这也是丰田首次将其核心混合动力技术提供给外国公司，其目的无疑是为了进一步提升其在中国市场的份额（2019年丰田品牌在华市占率约为6%）。

此外，日产汽车也在加强其在中国的混合动力汽车业务。该公司将发布一款配备了其ePower混合动力技术的车型。日产汽车还计划未来三年在中国推出五到六款混合动力车型，其中包括畅销的轩逸轿车。

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请问一下，新能源汽车节能技术的主要类型有哪几种？

1.混合动力汽车应用?

新能源汽车节能技术在混合动力汽车中的应用主要对汽车的燃料结构进行完善和优化，从而使得汽车的燃料量能够得到有效降低，同时提高汽车的运行效率。就现阶段的混合动力汽车来讲，主要有汽油混合动力汽车、柴油混合动力汽车两种，相比于传统的燃油汽车，此类混合动力的汽车具有许多明显的优势，这主要表现在以下几个方面：其一，汽车燃油量在降低的同时，提高了实际的输出功率，在很大程度上顺应了我国能源消耗的要求；其二，混合动力汽车在实际运行时，主要是通过对电能为内燃机提供动力的补充，从而使得汽车的运行里程能够进一步增加，电能能够得到高效的利用；其三，在城市人群密集的地方驾驶混合动力的汽车，能够有效降低汽车对人的危害，尤其是减少汽车尾气中有害气体的排放，从而对生态环境也起到一定保护作用。

2. 纯电动汽车应用?

对于纯电动汽车来讲，其实现驱动的方式主要是电池组为电机提供电能，从而使得电机能够实现高效率的运转。纯电动汽车运用到的技术主要是电力存储技术，同样也是电动汽车技术中难度较高的技术，因此，这一技术可以作为电动汽车行驶的驱动技术。

相比于传统燃油车，纯电动车的优势主要体现在以下几个方面：

其一，能够对可再生资源进行高效利用，同时还能降低汽车尾气对空气和生态环境造成进一步的危害。

其二，纯电动汽车需要大量的电能，而相关的电能可以从核能、水能、太阳能等获得，因此是一种清洁能源，能够使得电动汽车在清洁干净的环境中实现无污染排放。

其三，纯电动汽车在行驶过程中，需要电池组对电机进行持续不断的供电，而其能够在任何空闲时间进行电能补给。

其四，电动汽车相比于其他类型的汽车价格和成本都相对较低，同时也得到了国家的支持与鼓励，因此发展前景比较良好。

其五，电动汽车在发展的同时，对相关的电池技术也提出了更高的要求，因此纯电动汽车的发展能够在一定程度上促进电池技术的发展。

3.燃料电池汽车应用?

对于燃料电池汽车来说，其动力的来源是天然气和石油气，相关的气体在被压缩之后可为燃料电池汽车提供动力。新能源汽车节能技术在燃料电池汽车中应用较为广泛，例如可以使用电子控制技术或污染净化装置有效提高气体的利用率，从而降低对环境的污染。此类汽车可以实现驱动能源的转化，其原理主要是通过有机染料的燃烧而产生一定的电流，产生的电流主要集中在汽车的驱动器中，驱动器再根据电流生成相应的动力。现阶段，随着燃料电池技术的不断发展，此类汽车的排放量也得到了有效降低，因而使得机油泄露的问题不断较少，同时也降低对水和空气的污染，并在此基础上实现了燃烧效率的大幅提升。

4.氢动力汽车应用

在氢动力汽车中使用新能源节能技术，能够真正实现“零排放”，其原理在于氢气在被点燃之后，受到自身性质的影响，从而产生大量的纯净水，此类汽车产生的水对环境的污染非常小，同时也不会对人的身体造成伤害。但由于氢气相对于其他燃料来讲，制造的难度和成本都不低，如果生产的氢气无法符合汽车燃烧的标准，就会使“零排放”无法落实。在此状况下，以氢气作为燃料的此类汽车在实际销售过程中往往价格偏高，且由于技术的原因无法大规模投放在汽车市场和销售店铺。

节能与新能源汽车技术路线图2.0：到2035年燃油车全部改为混动？

1.混合动力节能技术

混合动力节能技术是在柴油或汽油的基础上，对相关的电能进行融合，以此驱动汽车的发动机。在此项技术当中，混合动力系统是其中的关键，会对新能源汽车的动力和性能形成直接的影响，同时也关系到新能源汽车的节能效果。混合动力系统有多种类型，例如微混合动力系统等，这些系统能够有效降低对能源的消耗，从而在汽油和电能转化运行中，形成高效的运行组合。

2.高效汽油、柴油机节能技术?

汽车在实现节能技术时，其主要是通过汽车汽车的内燃机来对燃料进行节约，此项技术还包括高效汽油。在应用汽车节能技术时，可变气门、高压喷射柴油机多次喷射、分层燃烧等技术都能有效降低能耗，提高能源利用率。

3.汽车压燃技术?

对于轿车或轻型车来讲，柴油化能够在一定程度上实现节能的目标。一方面，随着轿车进入千家万户，为人们的出行带来了诸多便利。另一方面，我国汽车行业在发展过程中，由于多种因素的影响，使得节能型汽车开始进入市场，从而大大降低了对能源的消耗。对于汽车压燃技术来讲，其整合了以往的相关技术，从而使得压燃的效率更高，在压燃技术下，汽油能够实现高效的燃烧，使得汽车燃料能够最大程度被利用，从而提高燃油利用率的同时，最终实现节能的目标。

4.蓝驱技术?

所谓蓝驱技术，其本质就是优化了汽车的车型或发动机，使得汽车燃油消耗能够有效降低，此项技术相比于其他车型的节能技术要更加复杂。其可以使汽车在高速状态下实现更低的油耗，同时蓝驱技术可以结合汽车底盘高度等进行充分的优化，在对车型进行优化的同时，配合相关的节能技术，就可以有效对汽车的油耗进行降低。

中国节能与新能源汽车技术路线重大转向：混动进、电动退

□大河报·大河客户端记者?祁驿

10月27日，在2020中国汽车工程学会年会暨展览会上，中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、清华大学教授李骏院士宣布，2.0版《节能与新能源汽车技术路线图》正式发布。

来源：2020中国汽车工程学会年会暨展览会视频截图

其中，他提出至2035年，我国节能汽车与新能源汽车年销量将各占一半，传统能源动力乘用车将全部转为混合动力，从而实现汽车产业的全面电动化转型。其中，针对纯电动和插电式混合动力汽车，2.0版技术路线图指出，至2035年，我国将形成自主且完整的产业链，自主品牌纯电动和插电式混合动力汽车产品技术水平将与国际同步，新能源汽车占汽车总销量50%以上，纯电动则将占到新能源汽车的95%以上。

2030年-2035年，将实现氢能及燃料电池汽车的大规模推广应用，燃料电池汽车保有量也将达到100万辆左右，并将完全掌握燃料电池核心关键技术，建立完备的燃料电池材料、部件、系统的制备与生产产业链。

智能网联方面，至2035年，各类网联式高度自动驾驶车辆将在国内广泛运行，中国方案智能网联汽车与智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合。具体来看，2025年HA级智能网联汽车将开始进入市场；2030年，实现HA级智能网联汽车在高速公路广泛应用，在部分城市道路规划应用；2035年，HA、FA级智能网联车辆具备与其他交通参与者间的网联协同决策与控制能力，各类网联式自动驾驶车辆将广泛运行于中国广大地区。

难道说到2035年路上就见不到燃油车，厂家也不给产销燃油车了吗？

答案99%以上是不会的。

首先，这个技术路线图，是给有关部门制定政策作为参考依据用的，它提出的，都是一些美好而远大的目标，并不是政策本身。

如果你看过技术路线图1.0版本，然后对照执行结果你就能发现理想和现实之间差距还是很大的。

其次，即便这些目标变成了政策，距离2035年不是还有15年吗，一台车你能开15年不换吗？

按照现在大家换车的频率，我觉得15年可能已经换过三轮了吧，所以这两年您买车还是可以随心所欲的。

所以，对于消费者来说，该买的买，该换的换，技术路线不是政策。

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新能源汽车产业规划是啥

中国汽车实现节能减排的技术路线将出现重大变化，以混合动力为主的节能汽车在未来15年所占的市场份额将提升，而纯电动和插电混动构成的新能源汽车的份额则会减少。这意味着中国政府过去10年全力以赴推动纯电动汽车发展，并希望以此赶超传统汽车强国的战略出现调整。

9月16日，在中国电动汽车百人会于南京举行的“全球新能源汽车供应链创新大会”上，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚介绍的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》（以下简称“路线图2.0”）透露了上述方向。

王秉刚说，中国新能源汽车与节能汽车应该并举发展，到2035年节能汽车与新能源汽车的比例各占一半，而混合动力是内燃机汽车最有效的节能技术，要积极推动传统汽车实现“混动化”，新能源汽车与传统汽车全面采用“电驱动”技术，用“全面电驱动化计划”代替“禁燃时间表”更符合国情。

2015年，受国家制造强国战略咨询委员会和工信部委托，中国汽车工程学会组织行业专家开展《节能与新能源汽车技术路线图》编制工作，2016年10月26日正式发布路线图1.0版本。路线图2.0的编制于2019年3月启动，历时一年多时间，有1000多名专家参与了编制。路线图2.0已经于8月23日通过验收，并将于10月27日2020年中国汽车工程学会年会暨展览会期间正式对外发布。

按照路线图2.0的规划，混动新车到2025年要占传统能源车的50%以上，2030年占75%以上，2035年要达到100%。新能源汽车到2025年占汽车总销量的20%左右，2030年占30%以上，2035年占50%以上。

而四年前制定的路线图1.0提出的目标是，节能汽车2025年占比40%，2030年占比50%。新能源汽车2025年占比超过15%，2030年占比超过40%。

两个版本的路线图对比一下可以发现，混动汽车占传统能源车的比例显著提高，路线图1.0的目标是到2030年占50%，路线图2.0提高到了75%。同时，新能源汽车占汽车总销量的比例则出现下降，路线图1.0的目标是到2030年占40%，路线图2.0则降低至30%。

另外，值得注意的是，工信部2019年12月公布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）提出，2025年，新能源汽车新车销量占比达到25%左右。路线图2.0的目标也比其低5个百分点。不过，该规划的正式文件尚未公布。

随着新能源汽车市场份额目标降低，到2025年的乘用车（含新能源）新车油耗目标也从路线图1.0中的4L/100km放宽至路线图2.0中的4.6L/100km。

同时，在大力鼓励混动汽车发展的同时，动力电池的发展路线也要进行相应调整，要改变以往偏能量密度的策略，还要发展适用于混动车辆的功率型电池，以及能量功率兼顾型电池。

“制定路线图2.0的专家一致认为我们要同时重视传统汽车的转型，要和发展新能源汽车一起抓。”王秉刚表示，中国汽车产业今后15年之所以要节能汽车与新能源汽车应该并举发展基于三方面原因：

一是中国地域广阔，地理、气候、道路、使用环境很复杂，多元化的汽车技术和多元化的能源结构可能对中国更加适合。二是中国是能源消耗大国，交通能源只有多元化才更加安全，仅仅依靠电或者仅仅依靠石油都是不安全的。三是中国的电力还是以煤炭发电为主，电力部门的规划到2035年煤电仍占一半左右，而煤炭除了作为能源以外，还是珍贵的材料资源，我们也要珍惜它，而世界上还有丰富的石油和天然气资源可以被我们利用。

不过，王秉刚同时指出，在强调节能汽车和新能源汽车并举发展的同时，仍然要坚持纯电驱动战略取向不动摇。10年前中国确定的以“纯电驱动”为主的发展战略取得举世瞩目的成绩，电动汽车拉动的动力电池、驱动电机、电控系统与充换电基础设施产业链初步建成，改变了延续百年的传统汽车产业链结构，成为中国汽车工业发展与增强竞争力的新的重要基础。

路线图对于车企的技术路线选择将起到什么作用？该路线图的制定目的是“支撑政府行业管理、引领产业技术创新及引导社会资源集聚”。但从实际情况来看，过去几年车企在技术路线选择方面的主要依据仍然是政府的补贴政策，由于混动汽车没有补贴，绝大部分车企都放弃了混动技术路线。不过，随着新能源汽车补贴逐年退坡并将于2022年底彻底退出、以及“双积分”政策鼓励发展低油耗节能汽车，预计混动技术路线将重新受到车企的重视。

不过，一个尴尬的局面是，在过去十年中国全面推动纯电动汽车发展的背景下，很多自主品牌车企已经放弃了混动技术路线，也停止了对高效内燃机技术的开发，大部分车企也不具备混动车辆所需的机电耦合技术研发能力，在这种局面下，传统能源乘用车的全面混动化要如何进行呢？当然，以丰田为代表的在混动领域拥有强大技术能力和丰富产品组合的跨国车企肯定会对中国的政策调整拍手称快。

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节能车有哪些?

近日，在两会上，生态环保部部长曾代表提出要大力发展新能源汽车产业，推进生态环保。汽车制造商协会的数据也显示，今年1-2月新能源汽车销量增长约200%。由此可见新能源汽车在未来发展中的重要性。今天，边肖汽车将为朋友们分享新能源汽车产业规划！

新能源汽车产业规划简介

节能新能源汽车产业发展规划是指以新动力系统和新能源驱动的汽车的发展愿景。新能源合作伙伴需要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，以内燃机为关键动力系统，综合工况下的油耗优于下一环节的目标值。发展节能新能源汽车，旨在降低汽车燃料消耗，缓解燃料供需矛盾，缩短尾气排放，改善大气环境，促进技术进步和汽车产业优化升级。

汽车新能源产业规划的基本原则

坚持产业转型与技术进步相结合。加快新能源汽车产业培育发展，推进汽车动力系统电动化改造。坚持统筹兼顾，在培育发展新能源汽车产业的同时，在全国范围内大力推广节能汽车，推动汽车产业技术升级。坚持自主创新与开放合作相结合。加强创新发展，把技术创新作为推动我国节能新能源汽车产业发展的关键动力，加快发展具有自主知识产权的技术、规格和品牌。充分利用全球创新资源，深入开展国际科技合作交流，探索合作新模式。坚持政府引导和市场驱动相结合。产业培育期间，积极发挥规划引导和政策激励作用，集聚科技和产业资源，鼓励节能和新能源汽车开发生产，引导市场消费。行业成熟后，充分发挥市场对产业发展和资源配置的驱动和响应基础作用，营造良好的市场环境，推动节能新能源汽车大规模商业化应用。坚持培育产业与强化配套相结合。以整车为龙头，培育带动动力电池、电机、汽车电子、先进内燃机、高效变速箱等产业链加速发展。加快充电设施建设，推动充电设施、智能电网、新能源产业协同发展，做好营销、售后服务、电池回收等工作，通过发展变化形成完整的产业配套体系。

新能源产业规划的重点任务

1.加强新能源汽车关键核心技术研究。大力推进动力电池技术创新，重点开展动力电池系统安全系数和可靠性研究及轻量化设计，加快动力电池正负极、隔膜、电解液等关键材料及其生产、调节、检验设备开发，研制新型超级电容器及其电池组合系统，推进动力电池及相关零部件、总成标准化、系列化；推进动力电池重大基础和前沿技术部署，重点研究高比能量动力电池新材料、新体系、新结构、新工艺，集中力量突破一批支撑长远发展的关键共性技术。加强新能源汽车关键零部件研发，重点支持驱动电机系统及核心材料、电动空调制、电动转向、电动刹车等电动附件研发。燃料电池堆、发动机及其关键材料的核心技术研究。把握世界新能源汽车发展趋势，加大其他类型新能源汽车技术研究力度。

2.加大节能汽车技术研发力度。以大幅提升汽车燃料合理性水平为目标，积极推进汽车节能技术集成创新和引进消化吸收再创新。以混合动力技术研究为重点，发展专用混合动力发动机和机电耦合装置，支持柴油机高压共轨、汽油机直喷、均质燃烧、涡轮增压等高效内燃机技术和先进电子调节技术的研发；支持商用车六档及以上机械变速箱、双离合自动变速箱、自动调节机械变速箱的开发；突破低阻件、轻量化材料、激光拼焊等技术，大幅提升小排量发动机技术水平。氮氧化物等污染物排放高效调控技术研究。

3.加快建立节能与新能源汽车研发体系。引导企业加大节能新能源汽车研发投入，鼓励建立跨行业节能新能源汽车技术发展联盟，加快共性技术平台建设。重点研发纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、混合动力商用车、燃料电池汽车等关键核心技术；建立与行业共享相关的测试平台、产品开发数据库、专利数据库，实现资源共享；整合现有科技资源，建设一批国家级整车及零部件研究试验基地，构建完善的技术创新基础平台；建设一批国际先进的工程平台，发展一批由企业牵头、科研机构和高等院校积极参与的产业技术创新联盟。推动企业实施商标品牌战略，加强知识产权创造、应用、保护和管理，构建全产业链专利体系，提升产业竞争力。

关于新能源汽车产业规划的分享，小汽车系列由朋友们从三个方面分享，分别是新能源汽车产业规划的介绍、基本原则和重点任务。那么，看完车系的分享，朋友们对车系的分享基本了解多少呢？希望车系的分享能对朋友们有所帮助。好了，汽车系列的分享今天结束了。下次见！

百万购车补贴

问题一：节能汽车都有哪些？ 市场上在国际上口碑好的只有丰田的普瑞斯了，并联式重度混合动力系统，成熟而且先进。该车的电动机在滑行、制动等不做功的时候，会转变为发电机为其蓄电池充电，加一箱油，40L左右可以行驶（市区1400KM，高速路看时速了高会费一些也可以行驶1000多公里），在时速低于40公里，且蓄电池电力充沛的情况下，是不用汽油机工作的，只用电动机。此车的汽油机不是传统的奥拓循环，是阿特金森循环。

问题二：节能车有哪些 6款新能源车谍照 随着环境问题的日益严重，雾霾等问题日益影响了人们的生活质量，环境保护也越来越受到人们的重视，新能源车也日益进入人们的话题。下面列举了六款热门新能源车型

比亚迪e6

厂家指导价：30.98 - 36.98万

纯电续航里程：300km

从技术层面上看，比亚迪e6称得上是自主品牌电动车中的佼佼者，宽敞的空间、丰富的配置、繁多的功能以及多达300公里的续航里程都是其引以为傲的资本，不过强大的实力同时也意味着高昂的价格，36.98万的售价即便享受国家与地区的双重补贴之后，仍是一笔不小的花销。

荣威E50

厂商指导价：23.49万

纯电续航里程：120km

2012年11月5日上市的荣威E50是一款颇具实力的电动车。完全独立的平台设计使它与那些由汽油车改造而来的车型有着本质的不同。目前E50仅在上海地区销售。

荣威E50可以算得上是自主电动车中的一个精品，充满时尚与科技感的风格使它拥有了一个不错的卖相，美中不足的是，荣威E50目前只针对户籍所在地为上海的人群销售，其他地区的消费者还无福消受。

比亚迪秦

厂商指导价：18.98-20.98万元。

比亚迪作为自主品牌中较早进行混动系统研究的厂商，这几年取得了不错的成绩，无论是纯电动的e6还是油电混动的秦，都可以说处于自主品牌中的领先地位。

特斯拉MODEL S

厂家指导价：73.40-85.25万

纯电续航里程：502km

特斯拉MODEL S横空出世颠覆了我们对于电动车的理解，它完美地将性能、豪华以及科技汇集于一身，对于驾驶者来说，特斯拉MODEL S所提供的并非一个简单的环保理念，它所带来的是全方位的创新与革命。

北汽E150 EV

厂家指导价：25.98万

北汽E150 EV是基于E系列所打造的一款纯电动车型，该车完全沿用了汽油版车型的设计，造型酷似老款的奔驰B级。目前北汽E150 EV已面向个人销售，厂家指导价为25.98万。

江淮和悦iEV5

厂家指导价：16.98万

纯电续航里程：160km

经过示范推广，江淮和悦iEV5展现出了更为成熟的一面，无论从车辆设计还是技术应用层面，较以往车型都有了明显提升。更多新能源车型：nev.ofweek/

问题三：国家发改委公布的节能补贴车有哪些 国家发改委网站于2014年9月11日下午公布节能产品惠民工程节能环保汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录(第一批)。国内车企共有28家进入该目录，江淮汽车、比亚迪、吉利汽车等多家上市公司均有车型在列。

具体入选企业包括为：

安徽江淮汽车股份有限公司、北京现代汽车有限公司、比亚迪汽车[微博]工业有限公司、长安福特汽车有限公司、长安马自达汽车有限公司、长城汽车股份有限公司、重庆力帆乘用车有限公司、重庆力帆汽车有限公司、重庆长安铃木汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、东风汽车公司、东风悦达起亚汽车有限公司、东南(福建)汽车工业有限公司、广汽本田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、上海大众汽车有限公司、合肥长安汽车有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、上海通用东岳汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司、浙江吉利汽车有限公司、一汽海马汽车有限公司、一汽-大众汽车有限公司。

以下是目录具体名单：

问题四：国内的节能汽车都有哪些 节能汽车要与新能源汽车区别开来，新能源汽车是指使用汽油、柴油之外的其他能源的汽车，节能汽车更靠近传统汽车，只是有些节能的措施而已，比如用了一些制动能量回收或改善了低速、怠速等发动机性能，这都可以叫做节能汽车，比如混合动力就是节能汽车，但纯电动车是新能源汽车。

问题五：国内的节能汽车有哪些？大概是什么价格？ 奇瑞、大众、华晨汽车、长安铃木等都有。基本都在20万以内了

问题六：节能汽车有哪些 全球节能车介绍 市场上在国际上口碑好的只有丰田的普瑞斯了，并联式重度混合动力系统，成熟而且先进。该车的电动机在滑行、制动等不做功的时候，会转变为发电机为其蓄电池充电，加一箱油，40L左右可以行驶（市区1400KM，高速路看时速了高会费一些也可以行驶1000多公里），在时速低于40公里，且蓄电池电力充沛的情况下，是不用汽油机工作的，只用电动机。此车的汽油机不是传统的奥拓循环，是阿特金森循环。

问题七：新型节能汽车主要有哪些种类 1、技术改造：包括点火系统的加强，喷油系统的调效，排气阻力的降低等等。 2、使用于维护：包括良好的驾驶习惯，及时的保养维护，减轻汽车载重等等。 不建议使用添加剂。

问题八：节能车有哪些牌子 现在节能车有很多 有电动的 有混动的 希望能帮到你 如若我的回答对你有所帮助 请设为最佳答案 O（∩_∩）O谢谢

问题九：节能环保汽车包括哪些？ 国家发改委、工信部、财政部公告了第五批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录。

中央财政将对消费者购买入选节能汽车推广目录的车型给予每辆3000元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者。

根据《财政部 国家发展改革委关于开展“节能产品惠民工程”的通知》（财建[2009]213号）和《财政部 国家发展改革委 工业和信息化部关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施细则的通知》（财建[2010]219号）要求，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部组织对地方上报的节能汽车推广申请报告及相关材料进行了审核。现将“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录（第五批）予以公告。

第五批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录

序号 通用名称 车辆型号 排量 （mL） 额定载客人数 变速器 整车整备质量（kg） 综合燃料消耗量（L/100km）

型式 挡位数

一、安徽江淮汽车股份有限公司

1 和悦 HFC7150B 1488,1499 5 MT 5 1325 7.3,7.2

二、重庆长安铃木汽车有限公司

1 羚羊 SC7135B 1298 5 MT 5 895 5.8

三、重庆力帆乘用车有限公司

1 520 LF7150 1498 5 MT 5 1095 6.4

2 520i LF7151 1498 5 MT 5 1110 6.4

3 620 LF7152B 1498 5 MT 5 1150 6.5

4 LF7162F 1587 5 MT 5 1150 6.5

四、东风柳州汽车有限公司

1 风行景逸 LZ6431BQBE 1499 5 MT 5 1250 6.9

五、东风汽车公司

1 东风小康V27 EQ6392PF4 1206 7-8 MT 5 1100 6.7

2 EQ6392PF5 1300 7-8 MT 5 1100 6.8

3 EQ6392PF8 1372 7-8 MT 5 1100 6.8

4 东风小康V27L EQ6420PF8 1206 7-8 MT 5 1140 6.7

5 EQ6420PF9 1300 7-8 MT 5 1140 6.8

6 EQ6420PF10 1372 7-8 MT 5 1140 6.8

7 东风小康K07Ⅱ EQ6400LF11 997 7-8 MT 5 1050 6.5

8 EQ6400LF13 1206 7-8 MT 5 1050 6.5

9 EQ6400LF14 1372 7-8 MT 5 1050 6.5

10 EQ6400LF15 1300 7-8 MT 5 1050 6.5

11 东风小康K07 EQ6381LF14 997 7-8 MT 5 1030 6.5

12 EQ6381LF16 1206 7-8 MT 5 1030 6.5

13 东风小康K17 EQ6361PF11 997 7-8 MT 5 985 6.4

六、东风汽车有限公司

1 阳光 DFL7151MAK1 1498 5 MT 5 1021 6.1

2 DFL7151VAK1 1498 5 CVT - 1041 5.8

3 DFL7151MAK2 1498 5 MT 5 1050 6.1

4 DFL7151VAK2 1498 5 CVT - 1069 5.8

5 DFL7151MAK3 1498 5 MT 5 1052 6.1

6 DFL7151VAK3 1498 5 CVT - 1072 5.8

七、东风悦达起亚汽车有限公司......>>

问题十：节能汽车优惠补助是怎么回事？都有什么要求和车型？ 你说的是 *** 对推广新能源汽车进行补贴的政策，要求是购买车型为新能源汽车，每辆能给最弗5万的补助，但在文件说的接受补贴购车者里只包括企事业单位和公共事业单位，没有说个人购车能得补贴，二楼三楼说的是汽车下乡的补贴，属于答非所问