领克油电混动版_领克01油电混合suv价格

1.混动的领克01，油耗只需1.4L，纯电续航81KM

2.领克01 PHEV比汽油版贵了近8万块，仔细品品，还是物有所值的！

3.不一样的驾驶乐趣 评测全新领克01劲Halo

4.全新领克01上市 售价17.98-22.27万元

5.比本田CR-V还要贵的新款领克01，真值这个价吗？

6.新款领克01正式上市 售价17.98-22.27万元

7.领克012021款国VI最低多少钱？

8.2021款领克01哪个配置性价比最高？最低配已经很有诚意！

近日我们获悉，全新?领克01正式上市。新车共推出5款车型，其中包含一款插电混动版的PHEV?Halo车型，该车型市场指导价为22.27万元。

外观方面，基于全球车设计理念，全新领克01在“都市对立美学”设计基础上再次进阶。不过整个前脸的造型还是领克家族式设计，其分体式大灯的设计极具辨识度，配合下方全新的贯穿式前包围，延展视觉宽度之时也使新车拥有更强一体感。

车身侧面，全新领克01与此前车型高度一致，双腰线、悬浮式车顶等设计元素依然清晰可见。与此同时，暗夜版车型还配备了整车的熏黑套装组件，其包含20英寸暗夜黑风格轮圈、熏黑的前后包围等，整体视觉效果更加运动。车身尺寸部分，全新领克?01长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距2734mm。

车尾部分，车尾造型与前包围相呼应，其中尾灯组中央通过一条嵌有"LYNK&CO"标识的黑色饰条连接，此外新车还针对底部包围进行了调整，结合双边共两出的排气布局突出新车运动氛围。

内饰方面，新车中控台依旧偏向驾驶员一侧，其中位于最上方的空调出风口换用了贯穿式造型，拓宽了视觉宽度之时也给车内带来了更强层次感。除此以外，新车还新增多项智能驾驶功能，具备L2+级别自动驾驶辅助技术。另外全新领克01还配备无极流光氛围灯，超过1600万种颜色，随心定制光效色彩和亮度，支持不同场景的氛围灯颜色与光效搭配。

动力方面，PHEV?Halo款车型动力系统由1.5T发动机+电动机组成，匹配7?DCT-H湿式双离合变速箱，纯电动续航里程最高可达81km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

混动的领克01，油耗只需1.4L，纯电续航81KM

12月1日，?领克01正式上市，拥有燃油版和插电式混动版两种版本车型，燃油版车型共推出4款配置车型，售价区间17.98-20.18万元，混动版推出1款车型，售价22.27万元。值得一提的是本次推出的新款领克01将实现中欧同步销售，是一款面向全球的车型。

外观方面，2021款车型采用标准的领克家族式设计，分体式大灯辨识度极高。灯组上半部分垂直分布于车头两侧，下半部分则与进气格栅融合在一起，既能拉大车头视觉高度和宽度，也能使层次感更强。

车身侧面以双色设计搭配隐藏式A/B柱，增强了运动感。花瓣状的五幅式轮毂以及较为宽厚的轮眉和侧裙增强了车体美感，带来的时尚感也是不言而喻的。车身尺寸方面，2021款车型的长宽高分别为4549mm/1860mm/1689mm，轴距2734mm。

车尾方面，全新的后包围设计样式与前包围相呼应，搭配双侧共两出的排气设计，突出了十足的运动感。

内饰方面，新款领克01的中控台以简洁为整体的设计风格，贯穿式空调出风口搭配12.7英寸大尺寸中控触摸屏、12.3英寸全液晶仪表盘，科技感拉满。双色三辐式多功能方向盘运动感也十分优秀，加上电子换挡杆区域的重新整合，在整体上提升了年轻化和科技化的视觉效果。

动力方面，新款车型搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机并分为高、低功率两种不同地方调校版本，以及1.5T涡轮增压三缸发动机插电式混动版本，共三种版本车型，其中2.0T低功率版本车型最大功率160kW，最大扭矩325N·m；高功率版本车型最大功率187kW，最大扭矩350N·m；1.5T混动版本车型最大功率105kW，最大扭矩215N·m，电动机总功率40kW，最大扭矩130N·m。传动部分，除混动版车型匹配7速双离合变速箱外，其余车型均匹配8速手自一体变速箱。

总结：

新款领克01集合了运动、年轻、科技等多种元素，更多的动力配置选择，动感的外观和内饰，都让这款车型的竞争力大大提升，作为一款改款车型，这样的改变已经是相当富有诚意的了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克01 PHEV比汽油版贵了近8万块，仔细品品，还是物有所值的！

今天给大家带来的是新款?领克01新能源，官方指导,售价为22.27万元，定位为紧凑型SUV，搭载插电混合动力系统，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面，整体设计较为个性化，极具辨识度，车头部分采用横置式中网填充，进气格栅与两侧的大灯组融合度较高，为车头带来了很好的视觉延展性，前舱盖两侧的日间行车灯造型新颖别具一格，与隆起的筋线融合度较高，使车头具有了一定的视觉冲击力，车身侧面短而粗壮的腰线使车身拥有了较强的肌肉感，双多幅式轮毂搭配前后轮拱的凸起，使车身具有肌肉感，尾灯组采用分体式设计，中间有一条黑色镀铬饰条相连，同时加入了领克家族的logo，为车位提供了较高的辨识度，顶部的小型扰流板搭配双边共两出排气设计，进一步强调了该车的运动属性。

内饰方面，整体设计简洁大气，细节处透露着一种未来感，中控部分整体功能性设施略微偏向于驾驶位，对驾驶员的日常行车操作更为便捷，大尺寸中控显示屏显示效果清晰，功能齐全，反应流畅，为车内带来了较强的科技感，三辐式多功能方向盘采用了平底式设计，两侧进行了打孔处理，利于驾驶员抓握和双手排汗，造型精致的电子档杆搭配同样精致的物理按键区域，使车内拥有了一次精致感，车内多处细节加入了蓝色元素的点缀，新能源的身份。

空间方面，全车尺寸4549/1860/1689MM，轴距为2734MM，作为一款紧凑型SUV，整体空间表现还算不错，前排座椅支持电动调节，且运动风格较为强烈，为前排人员带来了较强的支撑性和便捷，后排座椅头部空间充裕，腿部空间中规中矩，乘坐不会有压抑感，全车座椅环抱性良好，且配有中央扶手，美中不足的是后排中间凸起极高，几乎不可能乘坐三人，后备箱开口适中，纵深较深，但底部偏高，存取物品不太方便，只能满足一些日常储物需求。

配置方面，该车配备有五安全气囊、前排安全带未系提醒、主动刹车系统、并线辅助、交通标识识别、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、两种驾驶模式可供切换、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、电动后备箱、后备箱感应开启、车顶行李架、远程启动、全车无钥匙进入等功能。

动力方面，该车搭载由一台1.5T涡轮增压发动机为主的插电式混合动力系统，发动机最大马力180PS，峰值扭矩265牛米，电动机使用三元锂电池，容量为17.7KWH，纯电续航里程为81KM，传动系统方面，匹配七速双离合变速箱，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车不会有太大颠簸，综合油耗百公里1.4L燃油经济性较为优秀。

最后再来看一下这款车的优缺点，优点在于该车动力足够油耗较低，车内座椅舒适性良好，提供了较好的体验，缺点在于该车车机反应不好，后备箱空间较小，且后排凸起明显，影响了正常的乘坐体验。

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不一样的驾驶乐趣 评测全新领克01劲Halo

领克汽车旗下首款插电混动—领克01?PHEV，上市已经一段时间，与同级别车型相比，无论是技术还是车型配置方面都有着不错的竞争力，今天我们看看这款新能源领域的SUV，性价比如何？

领克01?PHEV车型补贴后参考价格为22.27-25.27万元，共有3个配置。今天实拍的车型为01?PHEV?PLUS版，为中配车型。领克01?PHEV是基于吉利CMA基础模块架构打造的，定位于紧凑级SUV。据领克介绍，CMA架构在研发之初就将电气化车型考虑在内，所以领克01?PHEV并不是简单的油改电车型。

领克01?PHEV动力搭载了一台1.5T涡轮增压发动机和一台电机组成的动力系统。综合马力能达256Ps，配上一台7速双离合，百公里加速仅需7.3秒。官方公布领克01?PHEV综合油耗仅为1.7L/100km，在满电满油的情况下，可提供990公里的续航。

虽然是一台插电混动车型，但01?PHEV的纯电续航只有51公里，如果作为纯电动形式出门，应该不太适合。但电池管理加入了保温、冷却系统，保证电池的最高效能，这对于北方严寒地区的用户来说，是一个非常实用的配置。

车型价格：23.27万（补贴后）

优惠价格：裸车优惠3万左右

领克01?PHEV?PLUS?主要配置：

全景天窗、感应雨刷、胎压监测、前后雷达、倒车影像、LED前大灯（带随动转向）、前排座椅加热、内饰氛围灯、车内wifi、主动刹车系统，等等，配置算是比较丰富，也是01?PHEV

车型最值得推荐的版本。

轮毂造型运动，搭配普利司通轮胎偏向舒适节能，里面的大**卡钳看着十分唬人，其实它只是一个外观件，并不是高性能的刹车卡钳。

很多人都会疑惑，比汽油版车型贵了近8万，这可以多买一辆小车了。但仔细看看车型的配置，以及能耗，而且在部分一线城市，汽油车的牌照费，再扣除额外车型的优惠3万左右，其实车型比汽油版还是有一定优势，特别是对于限牌限购的城市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新领克01上市 售价17.98-22.27万元

虽然2020年是个充满波折的一年，但是汽车市场一如既往的如火如荼，各类新车纷纷上市。就在这岁末的12月初，领克品牌推出了?领克01的全面进化车型——全新领克01。

此次全新领克01共发布了五款车型，分别为型Pro、耀Pro、劲Halo、暗夜版及PHEV?Halo，售价区间为17.98万-22.27万元。此次试驾评测的就是劲Halo车型，让我们来看看这次升级究竟动了哪儿？

在外型设计上，全面升级的全新领克01改变得并不多，更着重于细节上的调整。

首先，中网采用了点阵式的设计，取代了原先的横向饰条，让前脸更为立体，将含蓄融于动感之中。

前大灯方面还是沿用了经典的分体式大灯设计，上半部的日间行车及转向灯组仍是布局在车头两侧，下半部的远近大灯组则与熏黑的中网进气格栅融为一体，大大增加了车头的横向视觉宽度。

全新领克01的侧身改变不大，车顶采用了与车身不同色的双色设计，增加了整车的时尚感。长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm。

领克提供了两种规格的轮毂轮胎，分别为235/50?R19，235/45?R20。此次评测的全新领克01劲Halo则是采用的19寸的235/50?R19，马牌UltraContact?UC6?SUV轮胎。

车尾设计着重于后包围与排气管的改变，外露式双出排气管的设计让整车的整体感和运动感有了较大的提升。

全新领克01的尾灯仍然沿用了之前的设计，"能量晶体"的尾灯组有着不错的品牌辨识度。

相较于以往车型，全新领克01的内饰采用领克2.0代内饰设计，在整体观感与层次感上花了不少心思。

全新领克01采用了一体贯穿式的空调出风口设计，内饰布局更加轻盈时尚。

搭配的三辐式多功能方向盘，功能键采用了传统式的按键设计，无论是皮质手感还是按键阻尼感都不错。

仪表盘沿用了12.3英寸全液晶仪表盘，分辨率达到了?1920*720高清率，同时采用防反光设计，保证仪表盘在强光下的可视性，并且配备了不同的主题，可由中控区域选择切换。

内饰部分最大的变化来源于中控台的设计，全新领克01将中控多媒体触摸屏的尺寸进行提升，达到12.7英寸。

此外，中控屏下方还设置了实体的空调控制区域，采用物理旋钮控制，提高了实际的操作性与便捷性，整体细节的变化让整个内饰的年轻化与科技化都有所提升。

中控搭载的是高通骁龙820A+恩智浦i.MX6Q双芯片智能车机，反应灵敏，且分辨率高，画面细腻。除了固有的多媒体、高德地图、语音系统以及智能生活等常规功能外，在主被动安全上配备了包括胎压监测、并线辅助、主动刹车、自适应巡航、360度全景影像、前/后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助等配置，可谓是配置丰富全面。

空间方面，全新领克01针对后排空间有所优化，其中两驱车型的后排地台中央凸起有着明显下降，基本保持平整地台，而四驱车型的地台中央凸起同样有所下降，以确保后排中央位置的乘坐舒适性。此外，前排座椅采用了运动风格座椅，包裹性强，支持8向电动调节以及加热和通风功能，主驾驶座椅还有独有的背部支撑。后排座椅与前排一样，使用了大面积的NUBUCK翻毛皮材质，乘坐感尚佳。但是在车内储物空间方面作出了不少的优化。

中控台底部的储物空间支持无线充电，尺寸也适合线下常规的6.5寸手机的放置，副驾驶的腿边增加了一个网兜储物空间。其他储物空间则中规中矩，总体来说全新领克01的储物空间还是很丰富的，足以满足日常家庭使用。

后备箱内部则增加了侧面网兜，有效提升后备厢的实用性，后排座椅依然也是支持4/6比例放倒，还配备了电动后备箱尾门，这点挺符合当下的实用性。

全新领克01搭载的是Drive-E?2.0TD+8AT豪华高效动力总成，为消费者提供两种不同的动力总成配置，以满足的驾驶需求。此次试驾评测的是全新领克01的劲Halo车型，配备的是Drive-E?2.0TD?T5涡轮增压发动机，最大输出功率254马力（187kW），峰值扭矩350N·m。

与之匹配的是爱信8AT变速箱，比起现款车型的6AT变速箱以及四驱版本的7速双离合变速箱，显然是一次重大的升级。同时全新领克01搭载了博格华纳第五代智能四驱系统，实现100毫秒从100:0到50:50的四驱动力切换。

主动安全方面，全新领克01全系车型都标配了包含道路交通标志识别的ADAS系统，能够达到L2+级别的驾驶辅助功能。新增HWA公路辅助系统、TJA交通堵塞辅助系统、ELKA紧急车道保持等多项同级独有智能驾驶功能。在驾驶辅助方面，全系车型都配备了360°环影功能+倒车车侧预警功能。

实际的驾驶体验中，全新领克01在舒适模式下，动力输出稳定，变速箱的换挡响应也很顺畅，舒适模式就能够满足日常驾驶对动力的需求。当切换到运动模式，全新领克01的动力输出就变得"迅猛"了很多，轻点油门就有点窜车的感觉，一脚油门下去，发动机转速直奔5000rpm，提速与推背感都相当明显。另外，说到领克01的底盘与悬架调校，整体调校兼顾了舒适性，在经过颠簸路面能感受到它的良好减震效果。

全面进化后的全新领克01，有着更加运动的外观，换装升级后的内饰也提升了车内的豪华科技感，配备的是Drive-E?2.0TD+8AT豪华高效动力也能充分满足日常城市驾驶的需求。相对来说，我更推荐全新领克01的劲?Halo车型，既拥有了四驱系统，又获得一套参数更高的动力总成。作为一款可城可野的SUV，全新领克01无疑会给消费者带去不一样的驾驶乐趣。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比本田CR-V还要贵的新款领克01，真值这个价吗？

12月1日，全新?领克01正式上市，售价区间17.98万-22.27万元，包含4款燃油版和1款PHEV插电混合动力版车型。

动力方面，全新领克01燃油版车型搭载Drive-E?2.0TD+8AT动力总成，其中，劲Halo及暗夜版车型搭载Drive-E?2.0TD?T5涡轮增压发动机，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，百公里加速6.7秒。

而Drive-E?2.0TD?T4?Evo涡轮增压发动机则首次搭载在全新领克01型Pro、耀Pro两驱车型上，最大功率160kW，峰值扭矩325N·m。

对于混合动力版车型，全新领克01?PHEV?Halo版搭载Drive-E?1.5TD涡轮增压发动机，匹配7DCT-H湿式双离合变速箱，百公里综合油耗1.4L，搭载西门子高效电机，纯电动续航里程最高81km。

全新领克01车身尺寸长宽高4549*1860*1689mm，轴距2734mm，配20英寸轮毂。同时，采用全新格栅和前后保险杠、LED大灯以及外露式双排尾管设计。

内饰方面，全新领克01搭载12.3英寸全液晶仪表盘和12.7英寸中央触控屏，采用TPO2环保内饰材料，配备CN95空调滤芯等。新车还搭载了高通骁龙820A+恩智浦i.MX6Q双芯片智能车机，全新的HMI界面设计，同时，还支持应用生态和用户体验OTA持续升级。

智能驾驶方面，全新领克01新增HWA公路辅助系统、TJA交通堵塞辅助系统、ELKA紧急车道保持等多智能驾驶功能，还配备了360°全景影像，具备L2级别自动驾驶辅助技术。此外，全新领克01还搭载了博格华纳第五代智能四驱系统，有四种驾驶模式。

上市同时，全新领克01为新用户带来以下购车权益：

前10000名购车用户，将获得4000元购车领享金，前10000名购买型Pro/耀Pro车型的用户，将加享免费选装价值3000元的智驾增强套装。

所有首任车主可以享受领克品牌的无忧三免服务：终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援；

PHEV?Halo用户还将加享终身免费电池质保、终身免费指定地点充电权益；同时，还有更多金融及增换购购车权益。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款领克01正式上市 售价17.98-22.27万元

早些时间（12月1日），新款?领克01正式上市。新车提供汽油版和插电混合动力版共5个车款可选，售价区间为17.98-22.27万元。

价格一出，很多车迷朋友坐不住了。新款领克01最低配也要17.98万元，比旧款最低配足足高出了2.9万元（旧款最低配官方指导价为15.08万元）！不仅如此，横向对比，新款领克01甚至卖得比同级别的常青树东风本田CR-V还要贵，都是最低配来算，差价足足也有1万元！

是领克01飘了还是实力就摆在这儿呢！？事不宜迟，咱们马上就拿东风本田CR-V来与新款领克01对比一番，答案自会揭晓！

领克01

官方指导价：17.98-22.27万元

东风本田CR-V

官方指导价：16.98-27.68万元

外观

中期改款后的它们更精致了

无独有偶，在领克01推出改款车型的5个月之前，本田CR-V也完成了改款，算起来两者更新车型的时间并没有相隔很远。那这个环节里面咱就主要看看它们都改了些什么，对比起来谁更能俘获消费者的芳心。

对比旧款我们可以发现，新款领克01在整体上没有发生翻天覆地的变化，只是在一些细节处进行了优化，让整体显得更加精致。最明显的一个地方在于前进气格栅，由原来的贯穿式填充改为点阵式填充，看起来更加立体；下方的保险杠造型也得到了改进，加入更多直线的勾勒，同时取消圆形雾灯，更显时尚。

作为改款车型，新旧款整体轮廓自然不会改变，新款领克01相比旧款只更新了轮毂样式，就我个人而言，并不会觉得旧款就显得过时，只是两者各有各的特色。

尾部方面，新款领克01整体上变化也不大，极具特色的“能量晶体”尾灯得以保留，后保险杠造型则进行了改动，雾灯面积缩小，双边双出排气更加突出，更显SUV野性的一面。

至于本田CR-V，同样是“小修小改”，但确实也变帅气了不少。相比旧款，新款的本田CR-V的前进气格栅由原来的银色镀铬饰条换成了黑色，意在增添运动气息，同时下方保险杠则加入了镀铬的装饰，看起来更个性也更立体。

来到车身侧面，新款本田CR-V也基本维持原状，只是在车门下方加入了银色镀铬饰条，更显高档。

尾部方面，本田CR-V与领克01有着截然不同的对设计的理解。新款本田CR-V由原来外露的双边双出排气改为隐藏式，并以更多银色镀铬饰条所包装，与领克01的思路完全相反。那么对您来说，您更喜欢这类城市SUV更野性一点还是更精致一些呢？评论区里告诉我们答案哦！

可以看到，不管是领克01还是本田CR-V，作为中期改款的它们，外观上都没有发生太大的变化，都是以一些小修改来提升整体设计的高级感，算是跟上了自家品牌的潮流。

内饰

领克01有点欺负人了

那么内饰方面，两者又有没有大的改动呢？看小标题就知道，新款领克01这回是“下血本”了。

如图所示，新款领克01采用了领克05的同款内饰设计，与原来旧款相比，确实年轻了不少，也更具质感。所谓“看起来年轻了”，实际上就是新款领克01的内饰变得更加简约了，其中的要素就在于加入了更多直线设计，视觉上更显宽敞，看起来也更加立体。同时，原本所具备的镀铬饰条、真皮也都没有落下，共同营造出一个更舒展、更具科技感的高档内饰。

相比来看，本田CR-V的内饰就没有太多新鲜感了。新款本田CR-V几乎照搬了旧款的整体设计，以同价位的合资车标准来看并无太大问题，中控大屏、真皮、软质搪塑材料等该有的都有，但论所谓“高级感”，确实是领克01有着更明显的优势。

空间

领克01跟上了“空间魔术师”步伐

本田素有“空间魔术师”之美誉，在这一环节的对比中，领克01会惨败吗？我们来看看它们的储物空间再下定论吧。

新款领克01不仅内饰变化大，而且在储物空间方面也有了一定的进步，比如前门板上的储物格尺寸稍有增加，副驾驶的腿边也增加了一个可以放置手机的网兜，同时保留后排座椅按比例放倒和后备厢地板下的面积颇大的暗格，“偷空间”能力已经算是不错的了。

本田CR-V方面自然更加不用担心，在“本田MM理念”的指导下，新款CR-V前排中央扶手实现了前后移动，下方扶手箱更可通过“L”型隔板带来灵活多变的空间，细节设计值得点赞。后备厢方面，同样支持后排座椅按比例放倒，燃油版车型地板更支持两段高度调节，空间表现灵活。

至于乘坐空间，我们先看看数据：

可以看到，轴距方面领克01占据较大优势，但实际体验下来，根据此前我们1.8米同时的实测，两者在头部和腿部空间上，都不相伯仲，考虑到本田CR-V更短的轴距，这样的表现其实更加难得。

动力

领克01提价的关键所在

对比到这里，大家似乎也没看到新款领克01到底为什么有这个底气直接提价到比本田CR-V还要贵的关键原因，没猜错，这动力系统，才是个中关键所在！

新款领克01虽然依然是2.0T发动机，跟旧款的2.0T也是同一个发动机型号，但实际上数据是有所提升的，而且还比较明显。新款领克01的2.0T发动机，两驱车型最大马力218Ps，最大扭矩325N·m，四驱车型最大马力254Ps，最大扭矩350N·m，匹配的均为爱信8挡手自一体变速箱，相比旧款的7挡双离合，可谓是全面的进化，直接与领克05看齐。

相比而言，就数据来看，本田CR-V就显得不那么香了，1.5T动力车型虽然小排量也能爆发出193Ps的最大马力，243N·m的最大扭矩，但领克01本身基础排量就更有优势，数据同样也是出于领先。即使是本田CR-V的混动车型，相比领克01的四驱车型，数据上也会稍逊一筹。

当然，我们不能“唯数据论”，实际开起来，CVT加持的本田CR-V相比欧系车味道满满的领克01可能更适合家庭使用，而且本田皮实耐用的良好口碑也有助于CR-V获得更多消费者的青睐。

配置?合资车短板所在

对于消费者而言，领克01最低17.98万元的定价已经颇高了，既然如此，在配置对比环节，我们就直接用领克01的最低配车型，来对比官方指导价同为17.98万元的CR-V车型，看看谁更具性价比。

毫无疑问，领克01完胜。

总结下来，领克01从产品实力来说，确实值这个价。但合资车的优势，或者说本田CR-V的优势，就在于深入民心的良好口碑，这自然也影响到车辆的保值率问题。所以说，其实选择领克01或者本田CR-V都是没毛病的，这主要看您是注重当下能享受到的那些东西如动力、配置等等，还是看重日后的维护保养和保值率等问题。

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领克012021款国VI最低多少钱？

日前，行车视线从领克官方获悉，新款?领克01正式上市。新车推出燃油版以及插电混动版共计5款车型，官方指导价格区间17.98-22.27万元。新车作为中期改款车型，针对外观、内饰进行调整。

回顾外观方面，新车前脸小幅调整，前进气格栅改为了蜂窝网状点阵式设计，而领克车型最为经典的分体式大灯依旧得以保留。值得一提的是，新车还根据车型不同在前脸细节上进行了区分。其中，燃油版车型前脸配有白色饰条，而插电混动车型则采用了蓝色饰条。

车身侧面，新车线条极为丰富，营造出更强的层次感。尾部方面，新车调整了后包围造型，呈现梯形造型。尺寸方面，新车长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm。另外新车还提供多种样式、尺寸的轮圈供消费者选择，轮胎规格分别为235/55?R18、235/50?R19、235/45?R20三种。

内饰方面，新车继续提供三幅式多功能方向盘、全液晶仪表，并换装了领克05车型上搭载的内嵌式中控屏，车机系统也进行了升级。此外，一体式运动座椅依旧得以保留。

动力方面，新款领克01提供搭载2.0T以及由1.5T发动机+驱动电机组成的插电混动系统供消费者选择。未来，新车还将推出1.5T车型进一步丰富消费者购车选项。

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2021款领克01哪个配置性价比最高？最低配已经很有诚意！

对于大多数消费者来说，购车预算往往都在10-20万元左右，在这个价格区间内购车我们同样需要多做对比，因此无论是轿车还是SUV，或者是MPV等车型的竞争都很激烈。作为领克旗下车型中的一份子，领克012021款2.0TD四驱劲Halo版是一些消费者想购买的车型，接下来小编就来简要介绍一下这款车，然后再算一算买它需要多少钱吧。

再看下配置，领克01配备了前/后排头部气囊、道路交通标识识别、前排侧气囊等九项安全性配置。同时，该车还配备了雨量感应式雨刷、全速域自适应巡航、远程启动等二十二项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，我们以领克012021款2.0TD四驱劲Halo版为例，该车型的官方指导价为199800元，据了解，目前六盘水市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税17681元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为227133元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是59940元，月供金额为4307元。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2021款?领克01于12月1日正式上市。这是一款中期改款车型。新车共推出5款车型，其中，燃油版4款，插混版1款。燃油版售价区间为17.98-20.18万元，插混版售价22.27万元。

那么，新车相比现款有何变化，买哪款配置又比较划算呢？接下来让我们一起看看。

外观内饰更精细，动力有升级

新款领克01的前脸给人一种更精细的感觉。虽然乍一眼看不出什么很大的变化，但是在中网以及下包围的设计上，新款领克01都下了功夫。其中，新车用点阵式中网取代了横向饰条的设计，让车头显得更加耐看。在保留一定张扬感的同时，这种稍显含蓄的设计更能让广大消费者接受。

图为2020款?领克01?1.5T?HEV车型

图为领克01?2021款?2.0TD?四驱暗夜版

车身侧面几乎没有什么变化。不过顶配四驱暗夜版的熏黑20英寸轮毂显然让车辆的颜值更上一层楼。

车尾的变化也不大。但在改变了下包围的设计之后，双出排气管的位置显得更加合理。车尾也因此更有整体感和运动感了。

总的来说，小编认为新款领克01在外观方面的改动不大，但非常成功。

车辆的内饰方面，新款领克01几乎照搬了之前领克05的设计。

图为2020款?领克01车型

相比现款，新款领克01内饰的整体观感更宽，也更有层次感。

不过，对此小编还有一个疑问。不知新款领克01是否彻底解决了现款车型车机开机慢的问题呢？

据悉，新款领克01同领克05一样，也搭载了骁龙820A车机芯片。因此，新车的车机表现有望大幅提升。

动力方面，其实是这次改款的重头戏。特别在燃油版车型上，新车搭载一台2.0T涡轮增压发动机，分高低功率调校，并匹配爱信8AT变速箱。

其中，低功率版车型最大功率218Ps，最大扭矩325N·m；高功率版车型的最大功率为254Ps，最大扭矩350N·m。

这里需要敲黑板的重点是：

1.新款领克01燃油版车型全系换装了一台来自爱信的横置8AT变速箱。比起现款车型的6AT变速箱以及四驱版本的7速双离合变速箱，显然是一次重大的升级。

2.新车燃油版低功率车型的驱动方式目前只有两驱；高功率版本目前只有四驱。

基础配置足够高，选低配就够了

那么，看过了新款领克01的外观、内饰以及动力总成的大体介绍，我们再来研究一下车辆的具体配置。先说结论。

重点推荐车型：2021款?2.0TD?两驱型Pro（指导价：17.98万）

也就是最低配车型。让我们一辆一辆来分析。

2021款?2.0TD?两驱型Pro（指导价：17.98万）

上文提到过，新款领克01的动力总成相比现款进行了全面的升级。特别是在变速箱方面，燃油版车型无论两驱四驱均匹配了爱信8AT变速箱。此外，在底盘悬挂方面，车辆也并没有区别对待。均为前麦弗逊+后多连杆的悬挂配置。

那么，这款指导价17.98万的低配车型还标配了什么配置呢？

车辆的轮胎规格为235/50?R19，尺寸与胎宽正合适。如果没有额外的颜值需求，可以保留。

新款领克01全系配备了胎压显示功能，省去了额外加装胎压数显的麻烦，非常实用。

被动安全方面，全系车型标配5具安全气囊，一视同仁。

主动安全方面，新款领克01全系车型都标配了包含道路交通标志识别的ADAS系统，能够达到L2级别的驾驶辅助功能。此外，还可以花3000元选装更高阶的"智驾增强套装"。包含TJA交通拥堵辅助系统、HWA高速公路辅助系统，以及ELKA紧急车道保持系统。

在驾驶辅助方面，全系车型都配备了360°环影功能+倒车车侧预警功能。低配就给360°环影功能还附送倒车车侧预警的车可真不多见。给领克点个赞。

全系标配电动后备箱。这也是个很实用的配置。

全系标配前排无钥匙进入功能。和一键启动一块用，不用掏钥匙。十分方便。

全系方向盘材料为真皮，座椅材质为真皮，主副驾驶均支持电动调节。主驾驶位另支持4向电动腰部支撑调节功能。

全系前排座椅支持加热，主驾驶位座椅还有座椅通风。

全系标配主驾驶位2组座椅记忆功能。

多媒体配置方面，全系标配12.7英寸车机触控屏。全系标配10扬声器的Infinity燕飞利仕车载音响。

灯光配置方面，全系车型的远近光源均为LED。全系标配LED行车灯、自动大灯以及自适应远近光功能。

新车全系标配外后视镜电动折叠功能，内后视镜标配自动防眩目功能。

总的来看，这台指导价17.98万元的2021款领克01两驱型Pro车型已经拥有极高的基础配置。相比某些合资品牌来说，即使同级别的顶配车型也不会配备如此配置，例如驾驶位的座椅通风功能。

如果对于四驱以及大尺寸轮毂没有硬性需求的话，就照着领克01的最低配买吧。

2021款?2.0TD?两驱耀Pro（指导价：18.38万）

相比最低配的两驱型Pro版车型，指导价18.38万的两驱耀Pro版车型更像是一个"新皮肤"一般的存在。

车辆拥有更惹眼的撞色外观以及更有冲击力的内饰配色，适合更爱张扬的年轻消费者。

在其余配置上，两驱耀Pro版车型与两驱型Pro版车型是一模一样的。

2021款?2.0TD?四驱劲Halo（指导价：19.98万）

在两驱耀Pro版车型的基础上增加1.6万元的预算，便可以选到四驱版本的劲Halo版车型。

那么，增加的近2万元预算能获得什么呢？

首先，车辆的马力增加了36Ps，扭矩也增加了25N·m。但需要注意的是，由于四驱系统的布置，车辆的整备质量也由1710kg增加为1769kg。

59kg的重量也不算个小数目了，差不多是一位成年女性的体重。所以，两种驱动方式的0-100km/h加速时间究竟如何呢？还是得实测说话。

此外，由于四驱系统的布置以及车辆马力的增加，四驱版车型的工信部综合油耗上涨了0.4L/100km，为7.8L/100km。

在轮胎尺寸方面，四驱劲Halo版车型的大小保持不变，依旧为235/50?R19。

辅助配置方面，四驱劲Halo版车型增加了一套前驻车雷达功能。

操控配置方面，由于四驱系统的加入，车辆增加了越野模式以及陡坡缓降功能。此外，方向盘后方还多了一对换挡拨片。

四驱劲Halo版车型的后备箱升级为感应后备箱，这还是很实用的配置。

车辆的座椅材质也有所升级，为真皮与翻毛皮材质混搭，更具运动感。但这样的材质养护起来会相对费心一些。

灯光配置方面，四驱劲Halo版车型增加了转向头灯功能。当然，其实现在LED灯组的照明广度已经是挺不错的了。

舒适性配置方面，四驱车型增加了后排隐私玻璃功能。当然其实新车贴膜的时候也可以加上。

在选装包方面，领克01四驱劲Halo版车型共有两种方案。分别是5000元的"视觉增强套装"。包括"北极之光"LED日行灯以及HUD抬头显示功能。以及在此基础上升级的一套20英寸轮毂，共需7000元。需要注意的是，20英寸轮毂并不能单独选装。

2021款?2.0TD?四驱暗夜版（指导价：20.18万）

而来到顶配的四驱暗夜版车型，只比四驱劲Halo版车型多出了3000元的预算。这3000元花在了哪里呢？主要就是花在全黑的外观套件，包括20英寸熏黑轮毂上了。轮胎的尺寸也升级成235/45?R20。但顶配车型并不能选装HUD抬头显示功能。

梦车小结：

四驱版领克01增加的配置确实能够符合其与两驱版车型的差价，甚至说"物超所值"也不是不行。但重点在于，这些新增的配置是否能够派上用场，还是偶尔才会想起的"心情件"呢？

作为一台行驶在以铺装路面为主的城市SUV，领克01的四驱功能用途不大，还会徒增油耗。对于广大消费者来说，如果只需要更大离地间隙的话，这里还是强烈推荐入手两驱低配车型。

当然，倘若有些朋友认为四驱系统是刚需，那么四驱劲Halo版也是个不错的选择。至于多出3000元的顶配车型，其实价差不大。对于领克品牌有所追求的年轻人，不妨一试。

此外，据领克官方消息，前一万名领克01的购车用户可以获得4000元"购车领享金"；前一万名购买型Pro/耀Pro版车型的用户，可免费选装价值3000元的智驾增强套装。

领克的终端优惠向来不算大，如果近期有购车需求，不妨考虑一波？

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