国外汽车起重机的型号类别解读_国外汽车起重机

1.吊装的吊装技术之家

2.起重吊装机械分类

3.揭秘吊装法的奥秘

4.徐工吊车100吨性能表

5.汽车起重机的发展前景是什么？

6.世界上最大吨位汽车吊多少吨

在矿业工业建筑工程施工中，起重机是不可或缺的设备。但你知道吗？常用的起重机有汽车式、履带式、轮胎式、塔式和桅杆式等多种类型。本文将为你详细介绍各种类型的起重机，让你更好地了解这些设备。

汽车式起重机是一种可以自行移动的起重机。在吊装时需要靠支腿将起重机稳稳地支撑在地面上，以保证安全。它的优点是移动方便，适用于各种场合。

履带式起重机也是一种可以自行移动的起重机。它的履带底盘可以适应各种地形，具有较好的通过性。它的优点是适用范围广，可以在各种地形下工作。

轮胎式起重机是一种非常特别的起重机，它装在专用的轮胎式行走底盘上，横向稳定性超好，能全回转作业，甚至在允许载荷下还能负荷行驶！它的优点是灵活性高，适用于各种场合。

塔式起重机是一种没有行走装置的起重机。它的特点是高度大，起重能力强，适用于高层建筑等场合。但它的缺点是安装和拆卸比较麻烦，需要专业人员操作。

桅杆式起重机

桅杆式起重机也是一种没有行走装置的起重机。它的特点是结构简单，适用于一些小型工程。但它的缺点是不能自由行走，需要拆卸后才能移动。

吊装的吊装技术之家

你好朋友，一般情况下，陆地大吊车最大起重重量大约在50吨左右的1、一个家庭最大的成功不是家财万惯，而是一家人整整齐齐，健健康康，幸幸福福地在一起。

2、周末最幸福的事，莫过于喝一碗母亲煲的汤，一家人聚在一起吃顿饭。

3、有了爱才是家，一家人幸福地生活在一起，那就是置身人间天堂!

4、有些人宁愿在小城市里住着大房子，开着普通的车，挣着虽然不多的工资，但是一家人很温馨，很幸福。也不要去大城市住狭小的群租房，和家人相隔千里，钱只要够用就好!

5、世界上最幸福的事莫过于一家人在一起吃年夜饭，和和美美过大年!其实我很幸福。

6、幸福就是一家人在一起过着平凡而轻松的日子，做自己喜欢做的事。

7、一家人能够相互密切合作，才是世界上唯一的真正幸福。

8、等到老了之时，我们会有自己的孩子，孩子的孩子，那时我希望自己是幸福的，希望爱人孩子们都是幸福的，希望一家人是快乐的，希望家是真的温馨的，希望一切都是美好的。

9、一个人让一家人幸福，那是不可能的，因为家人也想让你幸福，所以我们要做的就是在，在梦想这条路上，选择一个对的人携手同行。

10、这世界最简单也是最伟大的理想，是希望能一家人整整齐齐，健健康康，快快乐乐，幸幸福福的在一起就好了。

一家人幸福的句子及说说20句

11、一家人围坐在一起，吃一顿粗茶淡饭，其实也是莫大的幸福。幸福从不是澎湃的欢乐，而是这些淡淡的，无所不在的琐碎之事。

12、找个坚强的理由，选择合适的方法，让自己行动起来，累我一人，幸福一家人。

13、有时候，会觉得一家人其乐融融的聚在一起吃餐饭，聊聊天，也是一种难得的幸福。

14、温暖的阳光从门外倾洒进来，照在这一家人的脸上，如果将这一幕定格下来，那绝对是天底下最美的风景了。世界上还有什么比和亲人拥抱在一起更幸福的事吗?你所有的忧愁和疲倦，都融化在这紧紧的拥抱之中。

15、一个人的世界孤独无力，两个人的世界甜蜜如期。三口之家是幸福美满。

16、人生如画，让人仔细欣赏;一个人去流浪，去旅行，那是传奇;两个人携手同行游天下，去旅行，那是故事;一家人拖家带口走四方，去旅行，那是生活。只要有梦想，就会升起幸福的云朵。

17、在我看来，幸福其实很简单，一家人带着欢声笑语度过每一天，吃着一日三餐，这就够了。

18、愿有一屋，无需奢华，不被吵扰，只要安逸;愿有一家，无需富贵，不被拆散，只在一起。愿得一人，不因容颜，你我同心，苦难同担，幸福同享，携手终老!

19、一家人，包容越多幸福越多;夫妻间，包容越多感情越浓;乡邻间，包容越多相处越好;朋友间，包容越多友谊越长;同事间，包容越多事业越顺

20、幸福是什么幸福就是一桌饭菜、一家人、一辈子。

起重吊装机械分类

起重机吊装技术之家关注各式起重机的性能参数、拆装、维修、吊装、使用安全等方面技术。具体如下：

1、主要关注的起重机品牌：履带起重机（俗称履带吊）和汽车起重机（俗称汽车吊）

2、性能参数：主要以分享各式流动式起重机的起重性能表、外形尺寸、电气原理图、液压原理图等相关参数

3、拆装方面：主要搜集网络上相关资料

4、维修：介绍一些机械、液压、电气等方面维修技术

5、吊装：国内外吊装案例及技术

6、使用安全：吊装的使用安全直接关系到起重机的生命、工程质量、人员安全，特别是对一个公司的品牌会造成很大影响。 1、TEREX-DEMAG CC系列履带吊工况代码

2、TEREX-DEMAG CC6800与CC8800的区别

3、漳州翔鹭石化某大件设备运输

4、翔鹭石化V-523罐体吊装

5、蓬莱巨涛场地工地的进口大型履带起重机三机抬吊

6、流动式起重机分类图解

7、影响起重机钢丝绳使用寿命的因素有哪些

8、工程机械（汽车吊、履带吊）发动机的使用特点和要求

9、国内900吨以上履带起重机（履带吊）分布

10、钢丝绳报废参考标准

11、汽车起重机（汽车吊）方向盘无力的原因

12、manitowoc　13、关于起重机吊装技术 manitowoc 18000与TEREX-DEMAG CC2800-1超起工况对比

美国马尼托瓦克（manitowoc）履带起重机与特雷克斯-德马格履带起重机的超起工况有不一样的地方。以下用manitowoc的18000履带起重机和特雷克斯-德马格CC2800-1履带起重机做比较并罗列一些不同点：

1、 工况代号不同。

manitowoc 18000履带起重机使用MAX-ER表示超起工况，具体是超起主臂工况还是超起塔况用吊臂代号和文字说明。例如超起主臂工况表示为“带MAX-ER 21000 超起的NO.55主臂工况”。

TEREX-DEMAG CC2800-1履带起重机各工况均用英文字母表示。超起重型主臂工况（SSL）、超起混合主臂工况（SSL/LSL）、超起塔况（SWSL）。

2、 使用的单位标准不同。

manitowoc使用英制单位，而TEREX-DEMAG使用公制单位。

3、 超起配重使用方式不同。

manitowoc 18000履带起重机超起配重架安装在轮胎上，在吊装过程和负载行走过程不需考虑超起配重离地情况，可以直接带超起配重在各种条件下工作。

TEREX-DEMAG CC2800-1履带起重机超起配重存放于超起配重托盘上，吊装回转和负载行走过程需要考虑超起配重是否离地。

一、吊装作业前的注意事项。　1、检查各安全保护装置和指示仪表应齐全。　2、燃油、润滑油、液压油及冷却水应添加充足。　3、开动油泵前，先使发动机低速运转一段时间。　4、检查钢丝绳及连接部位应符合规定。　5、检查液压是否正常。　6、检查轮胎气压及各连接件应无松动。　7、调节支腿，务必按规定顺序打好守全伸出的支腿，使起重呈水状态，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。　8、充分检查工作地点的地面条件。工作地点地面必须具备能将吊车呈水平状态，并能充分承受作用于支腿的力矩条件。　9、注意地基是否松软，如较松软，必须给支腿垫好能承载的木板或土块。　10、支腿不应靠近地基按方地段。　11、应预先进进行调查地下埋设物，在埋设物附近放置安全标牌，以引起注意。　12、确认所吊重物的重量和重心位置，以防超载。　　13、根据起重作业曲线，确定工作台半径和额定总起重量即调整臂杆长度和臂杆的角度，使之安全作业。　14、应确认提升高度。根据吊车的机型，能把吊钩提升的高度都有具体规定。　应预先估计绑绳套用钢丝绳的高度和起吊货物的高度所需的余量，否则不能把货物提升到所需的高度。应留出臂杆底面与叫货之间的空隙。　二、吊车起吊作业注意事项　1、起升或下降　（1）严格按载荷表的规定，禁止超载，禁止超过额定力矩。　在吊车作业中绝不能断开全自超重防止装置（acs系统），禁止从臂杆前方或侧面拖曳载荷，禁止从驾驶室前方吊货。　（2）操纵中不准猛力推拉操纵杆，开始起升前，检查离合器杆必须处于断开位置上。　（3）自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用荷的30%时使用，禁止在自由下落中紧急制动。　（4）当起吊载荷要悬挂停留校长时间时，应该锁住卷筒鼓轮。　但在下降货物时禁止锁住鼓轮。　（5）在起重作业时要注意鸣号警告。　（6）在起重作业范围内除信号员外其他人不得进入。　（7）在起重作业时，要避免触电事故，臂杆顶部与线路中心的安全距离为：①6.6kv为3m②66kv为5m③275kv为10m。　（8）若两台吊车共同起吊一货物时，必须有专人统一指挥，两台吊车性能、速度应相同，各自分担的载荷值，应小于一台吊车的额定总起量的80%；其重物的重量不得超过两机起重总和的75%。　2、回转　（1）回转作业时，不要紧急停转，以防吊物剧烈摆动发生危险。　（2）回转中司机要注意机上是否有人或后边有无障碍危险。　（3）不回转时将回转制动锁住。　3、起重臂伸缩臂杆。　（1）不得带载伸臂杆。　（2）伸缩臂杆时，应保持吊臂前滑轮组与吊钩之间有一定距离。起重外臂外仲时，吊钩应尽量低。　（3）主付臂杆全部伸出，臂角不得小于使用说明书规定的最小角度，否则整机将倾覆。　4、轮胎式吊车需带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合原厂规定。重物离地高度不得超过50cm，并拴好拉绳，缓慢行驶，严禁长距离带载行驶。　三、起吊作业停止后注意事项　1、完全缩回起重臂，并放在支架上，将吊钩按规定固定好，制动回转台。　　2、应接规定顺序收回支腿并固定好。　3、将吊车开回停车场位置上。

揭秘吊装法的奥秘

起重吊装机械包括桥式起重机、门式起重机、汽车起重机、巷道堆垛起重机。

桥式起重机是一种常用的起重吊装机械，广泛应用于工厂、仓库、码头等场所。

门式起重机是一种适用于大型物品起吊的机械，常用于钢铁、船舶、航空等行业。

汽车起重机是一种移动式起重吊装机械，适用于道路、桥梁、建筑等场所。

巷道堆垛起重机是一种专门用于矿山、地下工程等狭窄场所的起重吊装机械。

徐工吊车100吨性能表

分件吊装法是一种神奇的技巧，每次起重机开行，它都能巧妙地吊起一种或几种构件，循环往复，直到全部构件完美呈现。想要掌握这门技艺，起重机得足够灵活、移动方便才行哦！

履带式、汽车式、轮胎式起重机，它们都是自行式起重机的佼佼者，操纵自如，使用方便，无论在哪里都能大展身手！

桅杆式起重机需要缆绳固定，移动起来有点困难，只能在固定地点施展才华。

快来试试分件吊装法，感受吊装艺术的魅力吧！

汽车起重机的发展前景是什么？

六桥，三桥转向，三桥驱动，上车瑞典沃尔沃欧II发动机，下车美国康明斯欧III电喷发动机，德国ZF箱，全覆盖走台板，五节U形主臂49米，二节副臂18.1米。

徐工XCT90汽车起重机传承了徐工汽车起重机家族风格的车头设计是其精华的所在。为四桥设计，整车长14m，拥有最先进的起重臂系统，六节新型单缸插销伸缩主臂（58m）。

另外还有18.3m固定副臂、7m加长节、2.9m独立臂头，优化的U形截面，高强度钢板，其吊臂的起重性能在行业中始终处于领先地位。

扩展资料：

徐工XCT90汽车起重机最大额定总起重量：90t，最大起重力矩：3528kN?m，基本臂：12.4m，最长主臂：58m，最长主臂+副臂：78.3m

徐工XCT100汽车起重机的主臂长64m，起重性能超国内当前最高水平10～15%。臂长和起重性能全面覆盖国内外同吨位产品。可选装2.9m独立臂头、两节7m主臂加长节，使作业能力进一步提升。

除此之外其起重臂全智能控制，起升动作亦实现无级调速，尤其针对高精度的安装作业。它还装有支腿压力检测系统，能够实时检测车辆支腿受力情况。

世界上最大吨位汽车吊多少吨

中国的汽车式起重机的生产企业要想在本领域生存与发展，需要做的事情还很多，由于市场需求的增大，也要求生产企业不断创新，在保证起重机性能的基础上还要不断开发出更大吨位的新产品，满足市场的需求。只有这样才能从市场中获得养分和活力使自己生存，在生存中发展，在发展中壮大。

主要的发展趋势应该有以下几点：

扩大产品的品种

在企业内部应建立完善的产品研究和开发体系，使产品系列化，品种齐全，要形成大中小完整系列，增多产品数量，使生产规模不断的扩展。

增大起重力矩

中国生产的汽车式起重机大多是50吨以下的中小吨位的起重机，大吨位生产的很少，而，随着社会的发展，对机动灵活的大型起重机械的需求越来越大，这都是汽车式起重机发展的养分，

所以增大其中力矩迫在眉睫。

增加起重机功能

随着国民经济的快速发展，用户对汽车式起重机的使用上的要求越来越多，希望能够一机多用，已经不仅仅是在搬运重物时使用，而是满足在不同环境和工种的使用，这些都为未来发展

找清了方向。

全力打造自己的品牌

中国的汽车起重机生产企业，缺少自己的专业研究人员和开发队伍，而是去模仿别人生产的成品，没有发展方向和竞争力。未来经济的全球化以及由此引发的一系列问题，使得竞争手段从传统的产品，价格等层次转嫁到品牌的竞争上来。所以各大汽车式生产企业应该努力打造自己的品牌，从而使自己发展壮大。

开创自我空间占领市场

中国的各大汽车式起重机生产企业要不断创新，大胆进行运行急智的改革，面向市场，结构优化，人员重组，引进设备，进行刻苦的技术研发，在不断完善自我的前提下，占领市场。

目前国产品牌发展情况

近来，随着汽车起重机制造商不断地摸索和技术的提升，在国外市场开始占据一席之地，据中国海关总署统计，2013年中国汽车起重机对巴西的出口额突破14000万美元。中国品牌的汽车起重机已占巴西当地85%的市场份额，其中，三一起重机的市场占有率达37%，连续两年位居第一。 设计、制造的计算机化、自动化

随着电子计算机的广泛应用， 许多国外起重机制造商从应用起重机辅助设计系统（CAD），提高到应用计算机进行起重机的模块设计。起重机采用模块单元化设计，不仅是一种设计方法的改革，而且将影响整个起重机行业的技术、生产和管理水平，老产品的更新换代，新产品的研制速度都将大大加快。对起重机的改进，只需更改几个模块；设计新的起重机只需新的不同模块进行组合，提高了通用化程度，又保证了使用要求。

是1200吨。

汽车吊，又叫汽车起重机，是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。

这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。

汽车吊的概念是把汽车和吊机相结合，可以自行行驶不用组装直接可以工作。

特点是 方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。

缺点是 受地形限制、大型设备(1000-2000吨)不能完成。(世界上汽车吊最大吨位1200吨)。

主要用于工程建设。

如:公路、桥梁、建筑、抢险等等。

一般工程队，建筑业，电力安装部门，都需要汽车吊。