特斯拉的无人驾驶什么级别,特斯拉概念车皮卡无人机

1.特斯拉的电动皮卡经发布，就受到了人们的关注！你对这个新设计怎么看？

近日，特斯拉电动皮卡——Cybertruck在中国国内开启预订，又引发国内消费者关注热潮！虽然特斯拉在国内由于做工、换芯片以及自动驾驶辅助系统出现问题等原因，消费者口碑有所下滑，但架不住品牌和车型超强吸引力。国产车型Model?3月销量轻松破万，甩开国内电动车企好远。

此次Cybertruck能否开启特斯拉在新领域新一轮收割，目前还很难讲，毕竟中国皮卡文化相比北美还是有很大差距，但是这并不意味着Cybertruck在中国没有机会。

一千元预定，交付时间待定

在特斯拉中国官网Cybertruck介绍网页，已经有了“立即预定”按钮。网页对于Cybertruck车型介绍参数，还采用美制单位，并特别注明“所有配置仅限美国规格，全球规格将根据需求日后制定”。

与海外车型设置一致，中国消费者预定Cybertruck也有三种规格可选，分别是单电机后轮驱动、双电机全轮驱动、三电机全轮驱动。另外还可以选装价格在6.4万元的FSD完全自动驾驶功能。但是不论选择哪种规格以及是否选装配置，都只需统一支付1000元人民币完成订购。

“E车汇”通过详细阅读Cybertruck“汽车预售协议条款和条件”，有几处值得关注。首先这1000元钱并不是车辆的定金，而是为了支付特斯拉在匹配订单、安排交付和其他相关环节产生的成本；其次，根据协议规定，在交付车辆之前，可以随时取消预售订单，已经支付的预付款也将全额退款。同时在车辆正式生产前，车辆的配置方案也可以进行调整。

在协议中还特别注明，由于特斯拉还未完成Cybertruck的监管审批或投产，因此不保证车辆实际能够交付的日期。根据之前发布三款CyberTruck生产规划，双电机全轮驱动和三电机全轮驱动车型先进行排产，计划2021年下半年量产，而入门的单电机后轮驱动车型预计2022年开始量产。

目前特斯拉CEO埃隆·马斯克正在为皮卡新工厂选址，即便生产过程一切顺利，不再出什么质量方面“幺蛾子”，Cybertruck最快也要2021年下半年开始量产，交付到中国消费者手中预计2022年甚至更晚，至少两年等待期对于多数消费者而言有些过于漫长。

脑洞大开不仅是设计

在去年发布Cybertruck只是原型车，但马斯克已确认量产版尺寸和发布会上的车型尺寸一样，这也是为了最大限度保证车型目前设计。虽然特斯拉皮卡最终内外部样子还不得而知，但是在Cybertruck发布那一刻，就已经让人意识到，皮卡新时代来临。

看到Cybertruck的外形，相信很少有人会将其与一款皮卡车型联系到一起。与特斯拉轿车和SUV车型相比，Cybertruck在设计上更具有颠覆性。但是这款车型特点不仅仅体现在外形设计上，特斯拉对其定义为“比卡车更实用，比跑车更性能”。

在Cybertruck上，处处体现出“极致”。车身极度坚固，内饰极度简单，装载能力和储物空间也是极度强大。除此之外，作为电动车型，Cybertruck在加速性和拖拽能力方面，也创造皮卡车型新纪录。作为入门版本单电机后轮驱动车型，拖拽能力达到3400公斤，0-100km/h不到7秒，而顶配三电机全轮驱动车型，俨然化身为“超跑”，3秒内就能破百，拖拽能力高达6350公斤。

新车还配备了自适应空气悬架系统，越野时可提供高达40.6厘米的离地间隙。在续航里程方面，Cybertruck也让人眼前一亮。三款驱动版本车型设计续航里程分别是400公里、500公里和800公里。显然Cybertruck在出游时，基本不会受到路面和距离影响，这也成为Cybertruck新引力之一。

皮卡与电动更“般配”？

中国每年的皮卡销量超过40万辆，但Cybertruck暂时在国内还没有直接竞争对手。一方面Cybertruck车长近5.9m，车宽2m，车高1.9m，多数皮卡在其身边都变得“迷你”；另一方面，结合CyberTruck海外定价，这款车国内售价基本40万元起，显然定位于适合高端消费者新奇体验和尝试，与国内新兴起的高端皮卡仍然差距明显。

但是这并不意味着国内皮卡车企“高枕无忧”。想想特斯拉通过Model?S和Model?X“撕开”电动车市场小众需求，紧接着发布尺寸和价位更低的Model?3“收割市场”。而业内专家预测Model?Y重写Model?3记录只是时间问题。

因此未来特斯拉计划推出小尺寸低价位皮卡，有可能再次引爆市场需求。最新统计显示，Cybertruck订单量已超过65万辆，这款车型不仅重新定义皮卡，也开启新的出行时尚，由此可见电动皮卡市场潜力巨大。

实际上相比轿车，电动与皮卡更“般配”。一方面电机可以大幅提升车辆动力性能和牵引力，提升皮卡功能性；另一方面皮卡的结构也有利于电池布置，因此车辆续航能力大幅提升。同时采用电力驱动，可以明显降低运输成本。因此皮卡电动化同样是大势所趋，而且很有市场前景。

“E车汇”了解到国内两大皮卡“专业户”——长城和江铃，已经开始进行电动皮卡的规划与生产，而电动皮卡蕴藏的潜力和机会，也有望成为吸引车企争相涌入的新“风口”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉的电动皮卡经发布，就受到了人们的关注！你对这个新设计怎么看？

虽然很火爆但与北京无缘，近期你经常听到的皮卡盘点

今年上半年皮卡的热度好像突然高了起来，确实皮卡作为工具车在功能和空间上有着很强的优势，在美国等地，成为各家庄园的好帮手。随着生活水平的发展，国内对于皮卡的接受度也越来越高，虽然北京的政策让皮卡与大多数人无缘，但皮卡火爆的趋势却势不可挡。

特斯拉Cybertruck

特斯拉的Cybertruck绝对对于皮卡的热潮是一个很大的推动力，虽然还未交付，但是其科幻的外形自发布之日起到现在还是很有话题性，因为确实太超前了。这也让人们看到了皮卡未来的可能性，以及皮卡也是可以电动化的。

RIVIAN?R1T

RIVIAN?R1T可以说是与特斯拉Cybertruck有着同级别的关注度，首先外形虽然没有Cybertruck那样夸张，但是也很具有未来感了。前脸的LED大灯充电时还会显示充电状态也是很有特点了。除了外观外，其最有实力的就是之前展示过的180°坦克调头，这在燃油车上确实很难做到。

长城炮

目前的国产皮卡还主要是以工具性为主，并没有猛禽那种可以进行日常用和越野的属性，不过来到今年就不同了，长城推出了炮，后面又推出了长城炮越野皮卡，算是弥补了国内越野皮卡这方面的空白，整体来讲长城炮越野皮卡从动力到越野配置上都是可以完全胜任我们的日常越野的，而官方的越野改装方案，也让你的皮卡免去了改装被查的风险。

新款福特F-150

福特F-150在国内的名号应该是"响当当"的了，说到皮卡首先应该就是想到他。确实F150的历史以及其霸气的外观设计，还有强劲的动力值得他这个名号。而全新F150又进行了升级完善了自己。此次F-150升级了一些实用的配置，包括Pro?Power?Onboard，根据调查很多用户在购买F-150后都自己安装了发电机以开启更多用途，于是官方就提供了发电机。这套发电系统在标准版车型上能够提供2千瓦的最大输出，而在PowerBoost混动车型上标配增至2.4?千瓦，最高可达7.2千瓦。此外，新款F-150还有着非常丰富的货厢配置，可以变为一个移动的工作台，有诸如夹具、标尺、移动设备支架、铅笔袋等多种配件供选择。

皮卡丰富的功能性，以及本身强劲的性能让他成为更多人工作中的好伙伴，而这样优秀的性能在提升舒适度后，对于生活来讲也是一个好帮手，国内也是更多家庭看重了这一点，目前国内皮卡也越来越受到关注，虽然目前北京由于政策原因对于皮卡来讲还是不算"友好"，不过相信随着皮卡不断地"本土化"发展以后会更加方便的走入到我们的生活。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉在洛杉矶郊外的设计工作室展示了自己最新设计的电动皮卡车。这种皮卡车比起早期我们所知道的传统皮卡差异甚大，这辆电动皮卡极具科技风，与我们生活中平时所见到和使用的任何皮卡都不一样，与科幻**中的工程车十分接近，感觉能带我们进入到空间宇宙站。这辆电动皮卡极具赛博朋克风格，看起来像是粗大车轮上架着大型不规则梯形金属，在现场刻意昏暗灯光的照射下，更增添一股未来感。不得不说，特斯拉公司在设计车辆外形上非常敢想敢实践，尤其是在提倡新能源和环保的时代背景下，特斯拉作为以电能驱动的汽车早已经是大家不陌生的牌子了，此次设计的电动皮卡说不定又能掀起一波热潮。

作为特斯拉的CEO马斯克曾表示，自己最大的梦想就是研发一辆皮卡。皮卡在我们国家其实并不经常使用，但是欧美地区的人们却很喜欢皮卡，在欧美电视剧、**中精彩能看到皮卡车的踪影。特斯拉想要生产出一辆电动皮卡也是考虑到了一些地区消费者的需求，在海外国家对皮卡的需求量还是很大的。在美国25辆最为畅销的车辆里面就有5辆皮卡，并且还包揽了前三名的位置，不难看出皮卡在海外的受欢迎程度，皮卡不仅拥有着便捷和能装载货物的功能，因为海外农产地面积十分巨大，皮卡能帮到很多忙。

在海外最受欢迎的老牌皮卡车就是福特公司，这个牌子的皮卡外形霸气，动力强劲，是很多人购买皮卡时第一个会考虑的牌子，福特皮卡深受美国人的喜爱，连续多年蝉联美国销量榜首，被誉为皮卡界的巅峰。特斯拉此次设计出电动皮卡一定会对福特公司造成不小的销量冲击。等到特斯拉的电动皮卡正式出现在大家的视野中，不知道还会有多少人支持福特的皮卡车。而且据了解，此次的电动皮卡车定价也非常亲民，起步价大概在5万美元以下，起步价最高为4.9万美元，这是特斯拉CEO的理想车辆，他希望在电动皮卡面世后，人人都能买得起开得起，这样才有意义，并且特斯拉还致力于在今后研究更好更优秀性能的皮卡。

但是现实和所想总有差异，电动皮卡真的会如特斯拉CEO所预想的那样优秀的无可挑剔吗？一切还有待车辆正式面世后有待商榷。?