理想汽车评价填写_理想汽车品控

1.车主点评:家用车理想的首选车型——中华V7

2.车主点评:英菲尼迪QX50，我的理想之车。

理想汽车安全耐用性不错，理想ONE征服西藏阿里北线，从拉萨出发，横穿经日喀则、拉孜、萨嘎、纳木错等地，最终回到拉萨。阿里北线比川藏线道路条件更差，理想汽车特别的增程式动力，让理想ONE成为新能源车里征服阿里北线第一人。其核心是智能发电系统+双电机的动力总成，它的综合续航里程为800KM，让理想ONE补充续航的方式更加简单便利，真正解决了新能源车续航不足、充电不便的问题。理想智能电动车安全耐用，放心购买。

车主点评:家用车理想的首选车型——中华V7

#选车理由 其实买车之前，就一直考虑选择大众品牌系列的车。而且SUV车型是我主要考虑的方向，对于外观其实本身并没有太大的概念，不过这款车的外观造型还是我所喜欢的。

#最满意 最满意的就是这款车的外观了，也是因为这款车的外观造型，所以才买的这款车，这款车内部空间是非常出色的。带着家人出行都没有问题。

#最不满意 整体表现的还是比较好的，在低速换挡间变速箱的平顺性不是特别好，而且发动机噪音也是比较大的。其他方面感觉还是不错的。

#空间 这款车的内部空间实用性是非常强的，不仅仅是乘坐起来非常的宽敞，而且后排座椅还可以放倒当作储物空间用，可以当个小型货车了。

#外观 也是因为这款车的外观造型才选择的，他其实买这款车之前对于车外观的概念并不是特别明显，其实也不知道应该选个什么样。但就是这款车吸引了我。

#内饰 中控内饰设计的还是比较实用的，小储物，空间安排的非常多，虽然说新车的异味比较大一些，但是我对这方面并不明白，买回来就一直开了，也没散味儿。

#动力 这款车的动力表现还是非常强劲的，无论是城市出行还是高速驾驶，表现的都是非常出色的，这款车搭配2.0的涡轮增压发动机，绝对是非常够用的。

#操控 这款车驾驶起来感觉还是比较舒服的，虽然说变速箱偶尔有些顿挫感，但是并不影响什么，高速上的表现还是非常好的，变道超车的时候稳定性非常棒。

#舒适性 座椅的舒适性我还是比较满意，柔软度也比较好，就是隔音效果，感觉中规中矩吧，高速上的风噪和胎噪还是比较明显的。城市出行还是比较不错的。

#油耗 这款车目前的综合油耗是百公里9升油左右。还是比较满意的，毕竟这款车的动力还是非常强劲的，如果堵车的情况，油耗可能会高不少。

车主点评:英菲尼迪QX50，我的理想之车。

#选车理由 买车成了刚需，为了上下班和日常出行方便，在朋友的推荐下买了中华v7，也对比过其他的车型，像WEY的VV7，无奈油耗太高，最后感觉还是中华v7要更好点，整体更符合我的用车需求。#最满意 对这款车满意的点还挺多的，第一个就是外观好看，霸气，停在路边辨识度特别高。第二个就是配置挺不错的，360度全景影像，用起来很顺手，还有车内配置设计得不繁琐，好操控。#最不满意 车内的噪音很大，胎噪风噪都有。#空间 后排空间按我的标准来比较，坐在后排腿部空间虽然剩不多，但也能自由活动，横向坐三个成年人也是绰绰有余。#外观 V7的外观怎么看都顺眼，整车做的有棱有角，很有型，车的前部黑白分割对称，侧身线条流畅，配上19寸的大脚，怎么看都觉得完美。#内饰 内饰干净，简洁，明了。中控屏很大方，并且车内按键布局也合理。#动力 市区驾驶动力充沛，跑高速中后段加速跟不上节奏，尤其是90迈之后，后劲不足，那时候感觉就是吼声大，没劲。#操控 方向盘很轻。刚买的时候对车把控不是太好，毕竟一辆SUV停车的时候很不方便，但是好在配置了360全景影像，帮我省了很大的力气，现在操控起来得心应手。#舒适性 座椅软硬正合适，坐起来特别舒服，而且还配有腿托，跑长途的时候能调整到一个舒适的坐姿真的是太重要了。#油耗 我大部分都在市区开，目前百公里8个油，还能接受，对油耗不是太担心。

#选车理由 选车之路还是很顺利的，同价位的车对比过奥迪Q5L，但是新款车型并没有多大的改变，提不起多大的兴趣，之所以选择英菲尼迪QX50，就是看中了它与众不同的气质，虽然品牌比较小众，但是豪华感营造的很到位。

#最满意 最满意的就是QX50的驾驶感受了，真的是那种越开越喜欢的车，底盘非常有厚重感，而且特别整，经常开着它去跑一些山路，也不会有任何散的感觉。

#最不满意 没有特别不满意的地方，就是这个cvt变速箱会在低速行驶的时候出现轻微的顿挫感，虽然没那么严重，但还是会影响驾驶体验的。

#空间 空间表现还是很不错的，前排不顶头，后排也完全不顶腿，很大程度的保证了原车的驾驶体验和操控灵活性，对一些加长的车型真的不太感冒。

#外观 外观是我喜欢的风格，不会去刻意迎合消费者，他只会去满足那些真正懂她的人，车身设计很协调，我最喜欢的就是尾部的那个弯月设计，让本来就很优雅的车身增加了一些灵性。

#内饰 内饰设计低调奢华有内涵，也没有刻意的去营造豪华感，但是这种环抱式的中控设计给足我安全感，每次开车都感觉能跟他融为一体，做工用料也符合这个价位的水准，挑不出什么毛病。

#动力 动力感受堪称完美，不管是低速还是高速都会给你游刃有余的感觉。这款众多黑科技加身会2.0T发动机，真的没有让我失望。

#操控 底盘调校偏舒适性，对一些颠路面过滤的非常好，底盘不会有多余的弹跳，符合豪华品牌的定位。cvt换挡整体还是很流畅的，就是起步的时候会有轻微的顿挫感。

#舒适性 座椅很舒服，日产大沙发嘛，这个大家体会过的都知道，包裹性和支撑性也做的很不错。

#油耗 磨合期的时候油耗基本都是10升以上，首保之后一直到现在，油耗保持在9个半左右，还是比较满意的。