豪车活动主题,豪华汽车品牌活动

1.林肯品牌致敬百年优雅与创新 开启智联化与电气化发展

2.北京车展开幕在即，全新一代奔驰S级亮相，真丑还是真香？

3.穿山越领 无往不克 2021巅峰车手计划燃情开启

八月的第二天，2020成都国际车展终于完美“SHA?GUO（结束）”！

被疫情压抑不能举行线下活动的全球参展商们，就像吃了菠菜的大力水手，终于得以在成都集中释放出积蓄已久的Power。而心心念念想买车的朋友也终于得偿所愿。这一切对2020这特殊的一年来说，都属实不易。

但老话说的好，看事情要透过现象看本质。成都车展向来以“卖车”为重点，今年大环境所迫更是如此。但作为今年国内首个A类车展，成都车展的使命似乎并不止于此，今天我们就来聊个5块钱的！看看成都车展向我们传达了啥重要信息！

（一）卖车实锤不假

据统计，2019年成都车展参展品牌130个，展出车辆1600余辆，展会总规模20万平方米。而今年成都车展参展品牌77个，参展车辆近1500辆，展出规模16万平方米。与去年同期相比，今年的成都车展参展面积缩水20%，参展的汽车品牌减少7.7%，首发车型减少16%。

具体车型上，北京现代全新伊兰特、一汽-大众第八代高尔夫、广汽丰田全新一代汉兰达等重磅新车纷纷缺席。

其实也很好理解，车企上半年的日子不好过，所以减少线下车展的投入，回归成都车展的卖车本质，是车企们心照不宣的默契。

所以在本届车展，车商营销手段倒是格外好看，比如用独一无二的展台设计、音效灯光以及重磅新车来吸引参观者的眼球；比如五菱与喜茶跨界，雪佛兰携手钟薛高在车展摆摊卖雪糕等等。

此外，厂家的优惠也可谓空间，一位奥迪销售顾表示，Q5L平时优惠6.5万元，在本次车展期间能给到6.8万元的优惠，更有人群反应，工作人员三句话不离卖车。所以，不管是厂家还是用户，2020成都车展，大家的目的都很明确！

（二）提振信心也真

成都车展肩负着带动汽车产业动能复苏、提振市场信心、推动扩大内需的重要使命。所以除了卖车，一些品牌发布了品牌战略，更多的企业则推出自己的重磅产品。

例如，长城汽车旗下高端品牌WEY首款越野SUV坦克300、第三代哈弗H6、哈弗大狗、欧拉白猫同日亮相；比亚迪宋plus和2021款唐同台登场；上汽荣威首款MPV车型荣威iMAX8和智能座驾荣威i6?MAX高调登场；吉利汽车旗下领克06重磅预售；捷途95?Pro特别版、全新一代瑞虎5X等开启全国上市/预售。豪华品牌方面，全新路虎卫士110、全新林肯飞行家、奔驰新一代SUV……同样不甘落后。主流合资车企则带来了强大的产品阵容。

虽然乘联会7月整体销量还未出炉，不过最新一期乘联会销量统计数据显示，7月1-26日的主力厂商批发销量日均3.8万辆，同比上涨8%，用户需求不断增长，车市未来发展后劲十足。尤其是随着疫情后全国率先复苏的A级车展——成都车展的顺利开展，为重振车市起到了积极作用。

（三）车市“过滤器”

几家欢乐几家愁。前面说到，今年参展的品牌和车型都有缩水，而这也传达出一个重要信息，车市正经历一场前所未有的大“洗牌”。比如像大乘、DS、前途等品牌的缺席原因众所周知之，而东风雷诺的缺席更是心照不宣；而现代/起亚领衔韩系车品牌向上，吉利/长城更是有备而来。

01韩系

今年最打动一同君的“运动车”，非两个韩系品牌的B级车了，也就是现代的索纳塔和起亚的凯酷。辆车趋于运动化设定，无一例外都在展现一辆运动B级车该有的样子。其中第十代索纳塔是第三代i-GMP平台打造的首款车型，并有CVVD动力技术赋能，产品力强大，而凯酷更是肩负东风悦达起亚品牌向上的重任，所以两车的市场表现也格外让人期待。

02日系

今年的日系格外平静，主要看点在马自达。e-创驰蓝天X汽油压燃发动机集合了创驰蓝天汽油发动机与创驰蓝天柴油发动机的双重优势，将汽油发动机高转速下的行驶舒适性和尾气清洁性,与柴油发动机的节油性、高扭矩输出、良好的扭矩响应性相结合，最终通过「SPCCI—火花点火控制压燃点火技术」实现量产。发动机动力数据提升20%，油耗降价约15%。长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉和MAZDA?CX-30两款车型将搭载2.0L压燃发动机，预计9月中下旬上市。

03法系

法系车在当下的地位虽略显尴尬，但仍给我们来了诚意——天逸PHEV和4008?PHEV?4WD。其中，东风标致4008?PHEV?4WD首次搭载四驱系统和四轮独立悬挂，同时配置三擎动力，成为东风标致电气化征程中迈出的又一坚实步伐。而天逸PHEV同样也是东风雪铁龙首款电气化产品，开启了东风雪铁龙发展新征程，拉开了品牌2025年实现100%电气化目标的序幕。

04德系

宝马带来了全新4系和中期改款MINI?Countryman并双双开启预售，奔驰不仅带来了全新换代的国产GLA，还带来了全新CLA家族。其中宝马全新4系采用了和3系完全不同的外观设计，更为激进，和奔驰完成全新生代车型更新一样，都是为了能够吸引更多年轻消费者的选择。

05美系

美系车当属林肯领衔，飞行家领衔，林肯家族携全新林肯冒险家、林肯领航员、林肯航海家、林肯大陆悉数亮相，共同诠释林肯独树一帜的豪华之道。此外，还邀请了林肯品牌挚友、林肯飞行家荣誉车主，著名演员李宗翰和著名时装设计师吉承联袂登场助阵。并发布为全新林肯飞行家客户特别策划和设计的“无处不飞享”黑金卡专属礼遇。作为豪华车阵营，林肯在中国市场已成长的更为深入人心。

06自主品牌

自主品牌当属吉利和长城最为亮眼，让我们看到中国品牌无论是产品设计还是制造工艺，无论是平台架构还是智能网联系统都发生了质的飞跃。

作为长城的高端品牌，WEY带来了一款该品牌目前最为强大的越野车型——坦克300。定位于高端越野市场，能越野又能享受豪华质感的自主品牌越野车型同样极具竞争力。

哈弗推出第三代H6，新车完全脱离了第二代车型的设计，全新的柠檬平台意味着这将是一辆基于全球化高智能模块化技术平台打造的H6车型。

此外，欧拉白猫、黑猫（原本的R1）及一款X猫的概念车；哈弗大狗、第三代H6、F7、F7X以及长城炮等车型的出现，展现出长城汽车从未有过的野心与“全面”！

而吉利方面，则是宣布将世界级模块化架构正式定名为"CMA超级母体"，一如高等生命体对大脑与神经的依赖，CMA超级母体不仅以领先15年的科技带来优异的电子电气架构，同时，为架构下每一款产品赋予安全、运动、智慧、形体四大基因血统，满足未来15年汽车的进化。

07豪华品牌

在本届成都车展上的除了兰博基尼和阿斯顿·马丁之外，几乎就没有其他超跑车型亮相。如果要说豪车馆的亮点所在，或许就要归功于保时捷和玛莎拉蒂的“新能源之路”。

保时捷最新纯电动轿跑Taycan后驱版的上市俨然给到整个中大型豪车市场甚至是高端新能源汽车市场一记重拳。Taycan提供414?km和489?km两种续航，百公里加速5.4秒内。

而玛莎拉蒂则带来了首款搭载了混动系统的车型——搭载2.0T+48V动力组合的新Ghibli。在超级电动增压及涡轮增压的双增压系统下，可爆发330马力的强劲动力，百里加速仅需5.7秒。

08造车新势力

两年前，造车新势力如雨后春笋般涌出，大家纷纷预测能不能成功2020年是关键，这话确实没错，相较于前两年的百花齐放，今年只有5家车企参加了成都车展，蔚来、小鹏、威马、爱驰和塞力斯。除了塞力斯，这几家新势力也是今年上半年销量排名靠前的几位。或许在不久的将来，能在车展上看到的造车新势力会越来越少。

@一同君：

综上，2020成都车展不止是一次单纯的“促销”，完美ending的背后，我们可以看到韩系车的崛起，看到自主品牌的强大生命力，看到车市优胜劣汰的残酷，也看到成都车展对车市的积极作用，更看到我们的生活终于回归正轨，你我有幸见证这一段，在这一刻，也不失为一种缘分！不由得让人对9月的北京车展期待了更多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯品牌致敬百年优雅与创新 开启智联化与电气化发展

沃尔沃汽车零首付是指零首付汽车贷款。

零首付汽车贷款是商家推出的一种促销方式，它是指易贷中国联合银行、汽车金融公司等机构，在一定活动期限内推出的针对特定车型无贷款首付的汽车贷款，具有贷款额度高、无需支付首付等特点。

沃尔沃，瑞典著名豪华汽车品牌，该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。

北京车展开幕在即，全新一代奔驰S级亮相，真丑还是真香？

·?林肯迎来品牌100周年，不忘初心，“智”启未来，开启智联化与电气化发展全新征程

·?回顾百年历程，林肯品牌曾引领了众多行业创新，如对开门设计、电子仪表、无钥匙进入以及交响乐提示音等，不断拓宽优雅设计边界，以卓越的产品和服务定义美式豪华

·?2022年2月4日是林肯成为福特集团一员100周年纪念日，值此品牌发展关键之际，林肯将延续品牌在全球的良好发展势头，并践行电气化承诺

中国上海，2022年2月4日1922年2月4日，亨利·福特（Henry Ford）在妻子克拉拉（Clara）及儿子埃德塞尔·福特（Edsel Ford）的支持与鼓励下，以800万美元从著名发明家兼汽车工程师亨利·利兰（Henry Leland）手中收购了林肯汽车公司。此次交易也标志着林肯这一杰出的美式豪华汽车品牌正式创立。

“我们正处于林肯品牌发展的关键时刻，回顾百年传奇历程能更好地帮助我们寻求对未来发展的灵感。在坚守豪华品牌核心价值与打造年轻化的产品和体验之间，我们实现了很好的平衡。”林肯全球总裁樊兆怡（Joy Falotico）表示，“欢庆林肯品牌100周年的同时，也适逢我们向电气化未来推进，我期待着引领林肯品牌迈向下一个百年征程。”?

?林肯在庆祝100周年，回顾辉煌历史的同时，也同样着眼于品牌未来的发展。林肯品牌将致力于打造独树一帜的电气化产品阵容以及智能互联科技，为客户创造从容无忧的用车体验。

“林肯的经典格调与外观以及卓越性能，已经成为品牌独树一帜的标识。”?福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，“当我们以智联科技和随时在线的客户体验拥抱电气化未来之际，我很激动能够见证林肯将在中国和北美市场续写第二个百年辉煌。”?

百年创新

林肯品牌早期取得的成功最主要得益于埃德塞尔·福特的影响力。在完成收购后不久，他即担任林肯首任总裁，直到1943年去世。他的一句名言充分表达了他的雄心壮志：“父亲造出了最受欢迎的汽车，而我要造出流芳百世的经典。”

埃德塞尔·福特始终将设计和风格放在首位，让个性化定制服务变得触手可及，以合理的定价，打造出众多造型优雅、工艺精湛、性能卓越的产品。林肯坚信，汽车不仅仅是交通工具。这一信念也成为了林肯品牌崛起的理念基石。

1936年，林肯品牌推出Zephyr车型，这是林肯首款采用流线型车身设计的车型。1939年，林肯Continental作为个人座驾首次亮相，并迅速成为设计典范，在美国开创个人豪华轿车细分市场。

1952年，埃德塞尔的儿子威廉·克莱·福特（William Clay Ford）被任命为特别产品运营经理，掌管工程及设计团队，任职期间推出了Continental 的后继车型Continental Mark II。这款车型被很多人认为是史上最伟大的汽车之一。?

回顾品牌历史，林肯打造了诸多领先时代的创新科技与功能，时至今日林肯依然延续着这种创新势头。以下为林肯品牌历史上的几个重要里程碑：

·?1955年：林肯将Continental Mark II车型引入展厅

·?1961年：林肯在Continental车型上首次采用对开门设计

·?1977年：首次在林肯Versailles车型上集成车库门遥控开关

·?1980年：速度表、油量表和车辆信息显示电子化，首次引入无钥匙进入功能

·?1987年：林肯首款前轮驱动车型问世

·?1994年：通过遥控器实现座椅和后视镜调节记忆功能

·?2010年：林肯发布首款混合动力车型-MKZ混合动力版

·?2017年：林肯发布全新领航员Navigator概念车，以全新设计和包括30向电动调节座椅在内的创新配置再度引领全尺寸豪华SUV细分市场

·?2018年：为庆祝Continental车型诞生80周年，林肯推出采用对开门设计的80周年纪念版车型

·?2018-2019年：采用底特律交响乐团录制的交响乐提示音；发布全新林肯飞行家Aviator和林肯冒险家Corsair车型

·?2021年：专为中国年轻一代客户创新打造的首款中国“智”造轿车——全新林肯Z在广州国际车展完成全球首秀，林肯Z也成为品牌未来设计的风向标

重新定义林肯品牌

一百年来，林肯品牌一直专注于具有前瞻性的创新实践，并坚守核心价值。在保持产品焕新的同时，打造出更多满足消费者期待的车型。

2018年推出的第四代林肯领航员Navigator，为林肯品牌点亮崛起之光。这款全新旗舰SUV车型首次配备30向电动调节座椅等豪华配置，将现代豪华与创新科技完美融合，为家庭出行带来头等舱般的舒适体验，开启了林肯汽车持续至今的高速发展之路。

“每一个经历百年的品牌绝对不是偶然的。林肯走过了精彩的百年，创造了无数传奇，更成就了一个有态度、有温度、有故事的品牌。”福特汽车公司集团副总裁、福特中国总裁兼首席执行官陈安宁表示，“未来，相信林肯能继续自我颠覆、厚积薄发，实现更远大的目标和理想。”

在中国市场，林肯品牌推行国产化战略并获得成功，林肯冒险家2021全年销量超过5万台。去年11月，林肯首款中国“智”造轿车——全新林肯Z于广州车展完成全球首秀并正式开启预售，截止目前已收获超过3,000个订单，为中国年轻客户带来与时俱进的美式豪华体验。

林肯中国持续加速“林肯之道”2.0的迭代升级，创新推出One ID，将数字科技与客户体验深度融合，客户可通过唯一ID 登录林肯所有数字化平台，“智”享便捷。此外，全球首家全新林肯之道体验中心也在中国落成，它以“美式豪华俱乐部”为设计理念，融合最纯粹的美式豪华体验、生动丰富的数字互联科技、多元化生态化的客户共创体验空间，致力于成为集建筑、体验、社交于一身的“潮流风向标”，开创了颠覆行业传统的新零售模式。

“回首百年，林肯在考验中成长，用信念书写传奇，以一款款经典车型，见证了汽车工业的辉煌发展。”林肯中国总裁毛京波表示，“站在新百年的起点，我希望林肯能够陪伴我们的客户见证他们人生中的每一个难忘和重要的时刻，真正走入客户的内心。下一个百年，林肯志在中国！”

铭记百年的设计及创新

林肯所沉淀的美式豪华属性，已通过当下的产品阵容和客户体验得以淋漓尽致的展现，但这并不是终点，在未来仍将依然延续。林肯正推动产品设计理念的不断进化，向智联化、电气化的方向迈进。林肯将于2030年前在全球范围内推出完整的智联化、电气化产品阵容。

为庆祝品牌100周年这一重要时刻，林肯启动了持续一年的全球性活动。这一系列活动将品牌的过去、现在与令人振奋的未来紧密相连，开启林肯下一个百年新征程。

关于林肯汽车

林肯汽车是福特汽车公司旗下的豪华汽车品牌，致力于成为拥有众多高端车型的全球豪华汽车品牌，并为消费者带来超越期待的客户体验。林肯品牌车型包括全尺寸美式豪华旗舰SUV林肯领航员Navigator、大型美式豪华SUV林肯飞行家Aviator、中型美式豪华SUV林肯航海家Nautilus、紧凑型美式豪华SUV林肯冒险家Corsair。林肯汽车于2014年正式进入中国，并于2020年开启在华国产元年，先后将全新林肯冒险家、全新林肯飞行家以及新一代林肯航海家进行本土化生产。2021年11月，凝聚林肯全球智慧、为中国年轻一代客户量身打造的“智领新生代座驾”——全新林肯Z完成全球首秀并全面开启预售。目前林肯品牌车型通过遍布全国的林肯中心及全新林肯之道体验中心进行销售。关于林肯汽车的更多最新信息，请访问林肯中国官网www.lincoln.com.cn，或通过林肯中国官方微博、官方微信以及“林肯时刻”媒体新闻中心小程序详细了解。

穿山越领 无往不克 2021巅峰车手计划燃情开启

继成都车展之后，万众瞩目的北京车展即将在9月26日开幕。因为疫情原因，今年的汽车市场稍有拖沓，新车发布和车型研制都受到限制，现有着如此规模的顶尖车展活动，各汽车品牌当然想要大施拳脚，纷纷拿出旗下新款热门车型，其中就有今年换代后争议最大的旗舰车型——全新一代奔驰S级。

全新一代奔驰S级

奔驰作为BBA领头大哥，旗下的旗舰轿车?S级一直是豪华品牌图腾般的存在。在全新换代之后，争议最大的就是其外形设计，全新一代奔驰S级变得更加年轻动感，少了之前的商务感。

盾型前进气格栅尺寸更大，标志性的"三眼皮"日间行车灯被舍弃，换成L型单条日间行车灯，虽然说看起来不太协调，但或许适应一段时间会好一点。而采用"三角眼"设计的尾灯显得更加时尚优雅，整体外观设计打破大家对S级一贯的商务风格，变得更加时尚年轻。

如果说外观的大刀阔斧只是一场整容手术，那么内饰的变化那就简直是天差地别了。相比现款和新款，奔驰S级的内饰几乎没有一丝相似或者传承的地方。如果说现款是在质感上诠释豪华，那么新款S级更注重用科技来诠释豪华。

新车中控面板采用开孔胡桃木饰板和铝制饰条装饰，12.8英寸的竖式大屏科技感十足，整车用料和格调简直与现款S级是两个体验，并且新增的黑科技简直让人大开眼界。

OLED大屏内置的MBUX智能人机交互系统不仅仅只是语音对话交流那么简单，它能通过驾乘者的肢体语言来进行开窗、开灯、调节后视镜等一系列动作，营造出满满的未来感。

全液晶仪表中配备裸眼3D系统，集成在屏幕内的摄像头能够捕捉驾驶者的观察位置和距离，经过系统繁琐的算法之后，形成出特殊像素结构和矩阵屏幕，无需佩戴3D眼镜就能实现3D效果。并且增强现实的抬头显示系统搭配驾驶辅助和倒仰，让投影图像显示出10米距离内的动态驾驶路线，让驾驶更加安全轻松。

作为一台行政旗舰豪华车型，后排乘客的重要性不必多说。全新一代奔驰S级首创后排正面安全气囊，如发生激烈碰撞，安装在前排座椅里的气囊则将迅速弹出保护乘客。

并且奔驰的主动安全系统也非常全面，搭载的预防碰撞安全系统PRE-SAFE能够检测到车身侧面即将发生碰撞，当车辆靠近侧面即将发生危险时，E-Active车身控制系统能够迅速将车身提高80mm，减少车辆对车舱内乘客的撞击面积，使车内成员更加安全，拥有同样技术的车型还有GLS。

同时全新一代奔驰S级配备四轮转向，让5米多长的车身能够像小型车一样灵活，即使是狭小的车位也能够轻松进入（虽然购买S级的车主不太担心车位问题）。

动力总成上全新S级拥有三款发动机、五种动力调校，现在已知将要引入国内的是3.0T汽油+48混动和插电混动两种车型。

相较于外观和内饰，全新一代奔驰S级则更着重于体现科技配置上的升级。外观和内饰虽然相比上一代确实有些差距，但至少也没丑到哪里去，总不可能换代还在原地踏步外观内饰不变？大家总说颜值上能够打败XXX车型的只有下一代XXX车型，而奔驰S级则相反，颜值上能够打败奔驰S级只有上一代奔驰S级，大概就相当于考了100分满分的状元你还要求他进步一样，与其原地踏步还不如跳出原有禁锢，在摸索中展现更加优异的自己，说不定全新一代奔驰S级的后续市场也会呈现"真香"现场呢？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021年4月10日，南昌4月10日，在领克汽车销售公司副总经理兼区域营销事业一部总经理-杨泽先生、南昌市20余家主流媒体以及来自江西各地的80余位参赛选手共同见证下，领克汽车举办的“巅峰车手计划”资格赛在南昌融创博文试驾基地鸣锣开战。作为领克在2021年汽车赛事体验活动的主舞台，“巅峰车手计划”为广大领克品牌用户与汽车驾驶爱好者提供了从“车主”到“车手”的进阶之路。

完整赛制+丰富体验，“车手”梦的起点

2020年，“穿山越领，无往不克”中国汽车登山大奖赛已于四川成都举行，领克汽车将专业登山赛形式首度引入中国，以共赴山巅之名，为广大车迷专业的玩车体验增添了新的选择。值得一提的是，2020中国汽车登山大奖赛是中汽摩联官方指导与批准的，中国首场国家A类汽车登山赛事。领克汽车作为中国汽车运动文化的推广者参与其中，并在大赛中开设了属于自己的单一品牌赛事，携超过百位车主、领克性能车俱乐部会员，巅峰开战。

2021年，“穿山越领，无往不克”的含义更加丰富，从选拔机制到全年赛事规模都做到了全面升级，比赛将分为资格赛、登山赛、总决赛三个阶段，将在全国举办近30场资格赛，4场中国汽车登山大奖赛以及1场总决赛。而从资格赛到总决赛的进阶感，自我突破的精神，正是活动从登山赛变为“巅峰车手计划”的主要意义。

在南昌举行的资格赛中，共有103位参与者开启了迈向车手生涯的第一步。在资格赛中，参与者在国际汽联全球海选赛道中体验了领克03灵活的操控与强大的动力性能，同时通过“反转赛道”、“潜能迸发”等多个现场趣味体验项目，体验到了对赛车手平衡以及反应能力的极高要求。?

车手进阶计划，持续推进中国汽车运动文化

通过“巅峰车手计划”，领克汽车为广大用户与驾驶爱好者，提供了专业度强，参与度高，可玩性强的系列赛事。通过完善的赛制进阶通路与兼顾专业性与趣味性的项目设置，为心怀车手梦的TA们，提供了提升驾驶技巧、入门专业赛车驾驶的机会。

值得一提的是，“巅峰车手计划”资格赛向全民开放（仅需持有有效驾照或赛照）。从资格赛拥有高规格，高参与度的FIA海选赛道以及趣味项目设置，到登山赛竞技感十足的山路，再到总决赛的极致专业。从入门到专业一路进阶，只要心怀汽车运动梦想，“巅峰车手计划”将成为你最好的舞台。领克汽车致力于让更多热爱汽车运动的人参与到赛事中来，最终实现“三年百万人上赛道“的初步目标。

近年来，基于用户洞察，领克汽车为用户打造了极具创新与激情的运动产品与文化体验。如举办03驾控体验营、E?sports WTCR电竞比赛、深入参与专业汽车登山赛事，依托领克性能车俱乐部，开展极速驾享赛道驾驶培训，均受到众多车迷们的高度认可，如此丰富的活动既是领克运动基因的彰显，更是领克汽车决心推动汽车运动发展的展现。

未来，领克汽车将一直会秉承运动初心，持续以用户为中心，不仅以“冠军基因”打造一流的性能产品，提升用户体验，同时将持续打造参与度高、专业性强的汽车运动赛事与活动，持续构建汽车运动生态，引领运动潮流。

关于领克

领克汽车是吉利汽车集团旗下高端品牌，是吉利汽车与沃尔沃汽车的合资企业。中文名“领克”，“领”寓意领先、引领，以开放的思维、潮流的设计、前沿的技术始终领时代之先；“克”寓意改变与突破，通过创新科技连接人、车、世界，持续改变出行方式。“领克”也寓意着我们的消费人群具有开放、互联的时代精神，以及不断突破自我、挑战一切惯例的人生态度。

领克的产品基于由沃尔沃汽车主导、吉利与沃尔沃联合开发的CMA基础模块架构制造。欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的领克于2016年10月20日在柏林发布，由坐落于哥德堡的吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）和哥德堡设计团队负责研发与设计，按照与沃尔沃同样的质量标准和制造工艺生产具有世界领先品质的汽车产品。领克品牌在技术与品质上对标豪华品牌，在市场定位和消费群体上对标主流外资品牌，为消费者创造全新的品牌体验和价值感。作为拥有欧洲血统和互联网基因的全球新高端品牌，领克将欧洲汽车的百年专业经验与中国的创造精神有机融合，代表中国汽车工业的最高水准，从容迈向世界舞台。