汽车悬挂多久需要维修好,汽车悬挂多长时间更换

1.汽车保养的5个重要时期

2.汽车的底盘需要定期检查，你知道是多久吗？

3.车悬挂撞坏了算大修吗?

4.汽车减震器日常维修与保养

汽车保养除了注意发动机，还要注意汽车底盘保养！

其实说到汽车保养的话，大多数人都会很少去了解一下关于汽车底盘的保养，大多数时间都是考虑汽车的发动机或者外观等方面的保养。

首先我们必须认识到的一点是汽车底盘是一个非常重要的部位，所以我们在保养汽车的过程当中不能够将它忽略掉。

当我们在日常行驶的过程中，会很容易溅起一些沙石，这些沙石会不断的摩擦底盘，所以会是底盘原有的防锈层破坏掉，进一步威胁到汽车其它配件的使用。

第一点，先给大家介绍一下汽车底盘五大系统当中的行驶系统应该如何保养。行驶系统包括了轮胎、轮毂、轮胎轴承等。而轮胎的基本寿命都保持在5万公里左右，但是为了保证汽车轮胎的磨损均匀，所以我们会将轮胎在行驶15000—20000公里左右的时候将前后轮胎进行调换一次。

很多人可能还是不太了解为什么前后轮轮胎的磨损程度不一样，这主要是因为驱动轮和非驱动轮的磨损程度不相同造成的。另外如果汽车出现方向跑偏或者出现事故的话，一定要到汽车维修点做一次四轮定位。当汽车的行驶系统保养好之后，就可以达到降低油耗，减少底盘磨损的效果。

第二点，汽车的转向系统。汽车的转向系统主要是由方向机、转向柱、拉杆球头等组成的，关于转向系统的话，小编在这里介绍的并不多，主要是给大家说明一下转向系统的保养周期。转向系统的保养周期维持在40000—50000公里保养一次就可以了，主要的保养工作是清洁和更换动力转向液。

第三点，汽车的制动系统。汽车制动系统是由刹车盘、刹车片、刹车总泵和分泵组成的。其中要注意一下制动系统部分零件的保养周期和检查周期。刹车片的更换周期为30000公里左右，刹车油为50000公里一次，另外汽车每行驶10000公里就得检查一次。

要给大家提醒的一点是，如果汽车长期在潮湿地区行驶的话，建议车主们可以将更换刹车油等的周期进行适当的缩短，避免油液进水，影响安全行驶。

第四点，汽车的传动系统。汽车的传动系统主要是由变速箱总成、驱动轴等组成的。主要的保养内容为更换变速箱油，但是要视具体情况而定，因为部分车型在使用说明书上明确标注了终身免维护的。但是基本上变速箱油都是按照4万公里更换。

第五点，汽车的悬挂系统。汽车的悬挂系统主要由减震器总成，转向节，悬挂臂球头等组成。正常情况下，减震器工作时发热，如果不发热，说明减震器漏油了。车辆在行驶过程中每次上下震动，悬挂系统发出异响，说明悬挂系统出现了故障，可能是减震器损坏或者是减震器胶套破损，这种情况要及时检查更换。

汽车保养的5个重要时期

汽车保养最重要的几个时期

虽然说汽车是钢铁打造，没有血肉之躯，但它依然有一个“生命周期”。一般来说，汽车的生命周期分为：磨合期、颠覆期、成熟期、衰落期、危险期五个阶段。在这五个阶段里，对汽车的保养、维修重点要各不相同。

磨合期：车龄1年

磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。对于汽车而言，这段时间可以说是车况最佳的阶段候，相当于人类青年期。平时做好常规保养及时消除小毛病的同时，注意要安全驾驶即可。

检查传动皮带、排气系统、蓄电池状况；更换机油和机油滤芯；检查、清洁空气滤清器；检查制动系统的性能及制动液的质和量；检查转向系统及助力油的质和量；检查底盘各球头拉杆防尘罩；检查前后悬架的状况；检查轮胎的状况；检查空调系统的性能；

黄金期：车龄1-3年

现在很多主流车型都实现了3年10万公里的质保承诺，而且大部分车辆的特殊部件也是3年质保期。这3年是个坎儿，迈过之后，维修保养得成本会开始上升，因此3年之内的时间又叫车辆的黄金期。

对于一个要跨越三年质保期的车，要做的保养有以下几个方面：先进行常规大小保养项目，如换机油机滤等；检查雨刮器、灯光及倒车雷达的工作状态；检查发动机舱顶；检查车辆底盘状况；全车轮胎检查；刹车系统部件检查。

成熟期：车辆3-5年

一般来说，五年车龄的二手车比较多，因为这个时候车辆从外表看上去车况还不错，能够卖个好价格。

这个时期的车一家开始走下坡路，某些车型会开始出现：零部件老化、漏油、漏水等小问题。如果是质量较好的车辆，在外表上来看还会是光鲜亮丽。

这个阶段的车，应该注意以下几个方面：刹车片：刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中刹车片是最关键的安全零件。所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。

燃油泵：汽车开到三年以上，燃油泵就差不多该清洗或更换了。

减振器：如果发现行驶起来没有新车那么平稳，遇到这种情况应该检查汽车的减振器。作用是为了减少汽车的震动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。

衰落期：车龄6-10年

车辆如果开了十年以后，汽车的性能可以说是逐年下滑，大病三六九、小病天天有，维修保养的费用也是逐年上涨。在此期间，一些油封和密封件已经老化，找到故障后应及时彻底根治，否则会导致更高的维修费用。

橡胶件、空调、车漆、动力系统等方面问题会比较突出。车辆的动力性能下降，是因为油路系统被污染造成的，按时清洗发动机、按时更换机油等会缓解这一情况。

温馨提示：这个时期必须对汽车加强养护，定期更换易损件，时不时到维修站或养护中心检查一下车况。

危险期：车龄10-15年

车之在用过十到十五年后，各种隐性、显性的问题就开始不断出现，就像垂危的病人，随时都有病危的危险。这时期的汽车也一样，车主使用时也是忐忑不安，唯恐它歇在路上。

虽然我国对非营运轿车已经取消了强制报废的年限，但是汽车用到这个阶段的时候，各部件的性能已经大不如前。在实际使用当中，发动机的转速尽量不要拉的过高，而且应当避免激烈驾驶，这样才能让汽车顺利走完余下的路程。

这个阶段，如果想让爱车多陪你几年，需要注意以下几个方面：

动力系统维修保养：如果车龄超过10年，行驶超过15万公里，发动机可能需要进行大修，并且需要更换变速箱油，检查机油是否有泄漏。

需要对水箱进行彻底的清洗。检查底盘有无重大受伤，并且引发生锈；检查悬挂减震是否漏油，进行修复；轮胎、电瓶等等应该已经更换几次，注意保持周期性的检查更换。

经历了这个五个周期，一辆车的生命也就走向了尾声。

汽车的底盘需要定期检查，你知道是多久吗？

汽车保养的5个重要时期

在汽车生命周期里

不同的时期

车辆的状况也是各不相同的

相应的保养

维修也有着不同的需求

一、磨合期：车龄1年

新车购买后的第一年，是车辆功能的完整期，也是汽车状况最佳的时候。这个时期，你基本不用担心车辆出问题，多多开车，提升汽车各部件之间的磨合，从而达到最佳的使用状态。

如何保养：

1.按照说明书要求，进行常规的保养（更换机油、机滤）；

2.进行保养的同时，也可以清洁下空气滤清器、空调滤清器、检查各类油液、轮胎、悬挂。

二、黄金期：车龄2-3年

市面上大多数燃油车基本上都是3年10万公里的质保，而且大部分主要零部件也是3年的质保期。这样说来，3年过后，维修保养的成本会开始上升，因此车龄3年内的时间，可以说是车辆的黄金期。

如何保养：

1.先进行常规的保养项目，更换机油、机滤等；

2.可以进行一次全车的检查，重点检查与行车相关的项目。比如车辆轮胎、底盘、刹车系统、发动机舱、灯光状况等。

三、成熟期：车龄3-5年

车辆使用了3-5年，车辆便进入了成熟期，也就是说车辆的状态达到了巅峰。过了这个时期，车辆就会开始慢慢走下坡路了。

如何保养：

除了常规保养外，需要对这几个方面重点检查和保养。

1.刹车片。汽车每年行驶1万公里，差不多开个5年，刹车片的寿命也到头了，需要进行更换；

2.燃油泵。汽车开到3年以上，燃油泵就差不多该清洗或更换了；

3.减震器。车辆如果行驶起来没有那么平稳，这种情况就应该要检查下减震器。

四、衰落期：车龄6-10年

汽车开了6年以后，车辆整体车况可以说是逐年下滑了，各种大小毛病只会越来越多，维修保养的费用也会逐年上涨。

如何保养：

1.这个时间，车辆的橡胶件、空调、车漆、动力系统方面的问题会比较突出。尤其是橡胶件，因为橡胶老化是自然现象，无论你怎么爱护车子，都不可避免老化，所以车辆的橡胶件（油封、密封胶条等）最应该更换；

2.此外，还应当加强车辆的养护，经常检查车况以及做一些保养，每次行车前最好做好例行检查。

五、淘汰期：车龄10年以上

车龄10年以上的车子，相当于人的老年时期了。各种显性、隐性的危险不断出现，就像垂危的病人，随时会有病危的危险。这时期的车也一样，车主在使用时也是忐忑不安，担心随时歇在路上。

如何保养：

这个时期的车，必须经常进行保养。开车前必须要看看检查车况，看看车底是否漏油漏水，检查下制动系统是否正常，为了行驶安全，车主必须更加细心。

车悬挂撞坏了算大修吗?

汽车的底盘需要定期检查，你知道是多久吗？

如果路况好或坏，底盘是第一个接触灰尘的地方，底盘也需要定期检查。此外，装甲框架可以为您的汽车建造。老师强调，并非所有车辆都需要底盘装甲。例如，如果他们经常在更好的道路上行驶，他们就无法装备。一般来说，车架装甲是清洁的，如果不定期清洁，容易造成车架老化，车架零件上的橡胶套容易老化，产生异响。

因此，如果平时车上还有零食，有必要定期检查车的底盘。如果清洗，雪地部件可能会在一定程度上腐蚀车架零件，从而导致腐蚀。此时，驾驶员必须定期清洗汽车底盘，并在雨雪天气后对底盘进行维修，导致一定的保修期约为三年，即约60000公里。如果达到这些数据，您必须仔细检查，这也对您的生命安全负责。

此外，在汽车运行了很长时间后，还有一个问题需要解决。底盘维护和发动机维护之间有许多相似之处，必须随时间进行检查。1定期检查每个总成的发动机机油：包括变速箱、制动系统、动力转向系统等。一方面，必须密切监控手册中车辆底盘的维护。车辆底盘维护和发动机维护之间有许多相似之处。必须及时检查。应每5600Km维护一次。（1） 立即检查每个主要组件（包括发动机变速箱）的发动机机油。

制动系统、动力转向系统和其他车辆以及装有发动机的车辆均为底盘。车辆的所有部件都位于车架底部。必须定期清洁。汽车底盘装甲的学名是汽车底盘需要定期检查和维护。应定期检查各部件的球头和底盘螺栓的连接程度……事实上，底盘的维护也非常重要。底盘故障的结果是在驾驶过程中。

汽车减震器日常维修与保养

不算。车辆的悬挂坏了以后进行更换并不算大修，因为车辆的悬挂会随着时间的推移，内部的橡胶部件会出现老化现象，可能出现漏液渗液的情况，出现老化以后就需要及时更换。

在平常开车前应当进行车况检查，最起码要绕车一周观察车辆的大体车况，如果发现车辆的状况出现问题或者是发现仪表盘上亮起故障灯，说明是时候带车辆进行检修了。

除了进行检修，最好还要对车子进行保养。保养时还要更换这种易耗橡胶件和慢性磨损的零件，若平时用车环境比较好，用车比较温柔，可以适当延迟保养。若平时用车环境比较恶劣，用车过程中比较激进，驾车比较粗鲁，就可以考虑提前进行保养。只有多检查多保养，车子才能维持良好的运转，才能保障行车安全。

扩展资料：

悬挂系统减震器工作时应发热。悬挂系统不但影响汽车乘坐舒适性（平顺性），还对其他性能如通过性、稳定性及附着性能有影响。原来就是在悬挂系统中包含了避震器、弹簧、防倾杆、连杆等机件 。

在转弯，特别是急转弯时，车身侧倾过大，说明减震器、稳定杆，或是导向机构部件有损坏 。更换刹车油时，一定要把原来的刹车油放光，不能混加，刹车油里面更不能混入空气。一般来说，刹车片的磨损程度跟使用习惯有很大的关系，自动挡车的刹车片用得要比手动挡的费，一般两万多公里以后，每次做保养的时候就要检查一下洒水车刹车片。这样可以更好的保护悬挂系统。

汽车舒适安全保障减震器日常维修与保养

为了快速衰减车架和车身的振动，提高汽车的平顺性和舒适性，汽车悬挂系统通常配备减震器，汽车上广泛使用双向作用滚筒减震器。

减震器是汽车使用过程中容易损坏的附件，减震器工作的好坏直接影响汽车行驶的稳定性和其他零部件的寿命，因此必须使减震器始终处于良好的工作状态。您可以使用以下方法确认减震器是否正常工作

1、将机动车在道路条件恶劣的路面行驶10km后停车，用手触摸减震器外壳。 热量不足时，表示阻尼器内部没有阻力，阻尼器无法动作。 在这种情况下，请在加入适当的润滑油后进行试验。 外壳发热会导致减震器内部油不足。必须加油； 不然减震器就不起作用了。

2、按下松开保险杠2~3次，若汽车跳跃则减震器正常。

3、缓慢行驶紧急制动，如果振动剧烈减震器有问题。

4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。

如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。

若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。