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汽车腰靠选什么材质的,汽车腰靠什么好

tamoadmin 2024-06-02 人已围观

简介1.开车用什么腰靠好2.汽车腰靠哪种好汽车腰靠哪种好?各人仅代表个人意见,都不具有权威性,没意义。如何选择合适的腰靠,这里的重点是合适,适合自己的才是最好的!在倾斜的车椅上,由于上体重心后斜,那么人的体重等于腰部压力。体重轻,腰部压力小;体重重,等于腰部压力大。腰部压力跟腰靠支撑力对应,才是适合的,过软效果差,过硬舒适性差。而普通的记忆棉腰靠只有单一的软硬度,没法体重差异化配对。而人的体重有轻有重

1.开车用什么腰靠好

2.汽车腰靠哪种好

汽车腰靠选什么材质的,汽车腰靠什么好

汽车腰靠哪种好?各人仅代表个人意见,都不具有权威性,没意义。

如何选择合适的腰靠,这里的重点是合适,适合自己的才是最好的!

在倾斜的车椅上,由于上体重心后斜,那么人的体重等于腰部压力。体重轻,腰部压力小;体重重,等于腰部压力大。腰部压力跟腰靠支撑力对应,才是适合的,过软效果差,过硬舒适性差。而普通的记忆棉腰靠只有单一的软硬度,没法体重差异化配对。而人的体重有轻有重,各不相同,因此很难实现人人都合适。

但有一款功能定制腰靠,不但具备体重差异化配置(支撑力),还可以腰椎症状(如:腰肌劳损,腰椎间盘膨出,突出)针对性定制,为腰靠的选择提供了另一种思路,值得关注。

一、人体工学设计。以6厘米的较少座椅占用,达到良好的顶腰效果,而且将腰部压力均匀转移到整个臀部,不会对尾椎产生压力。

二、聚氨脂高弹性材质,20多种不同支撑力的芯子支持不同体重,不同腰椎情况定制。

三、两种定制模式,为体重差异化、症状针对性,提供了硬度量化标准,保障效果与舒适性兼顾。

四、定制原理

五、售后有保障

开车用什么腰靠好

汽车腰靠能给予腰部良好的支撑,可以有效缓解长时间开车带来的腰部劳累和疲倦,而如今市场上,汽车腰靠品牌众多,质量也是参差不齐,那么汽车腰靠哪个品牌好呢,下面就一起来看看吧。

汽车腰靠哪个品牌好

1、佩罗

杭州欧雷德汽车用品有限公司是主要从事汽车真皮专车专用座套、手编坐垫、环保皮坐垫、汽车凉垫、毛垫等汽车座垫生产的专业厂家,具有几十年的生产经验和技术,公司生产的佩罗系列真皮汽车坐垫、汽车凉垫系列毛绒坐垫,在市场上已拥有了相当的知名度。

2、车得宝

车得宝主要针对中低端车的腰靠颈枕,由于中低端车主要求比较低,所以基 本满足针对客户群体的需求。

3、铁臂阿童木

铁臂阿童木也是个不错的品牌,它是个注重汽车摆件研发的公司,产品覆 盖汽车摆件、汽车脚垫、腰靠等多个方面,汽车摆件深受客户喜爱,但腰靠方面 一直没有研发,想通过摆件打开市场。

4、卡耐

上海卡耐新能源有限公司(CENAT)是由中国汽车技术研究中心(CATA RC )、日本英耐时株式会社(ENAX)等共同出资设立的中外合资公司,专业从事动力锂离子电池研发、生产和销售。

5、淇淇Q IQ I

广州市淇淇汽车用品有限公司旗下品牌,行业十大装饰知名品牌,专业设计生产高档纯棉汽车抱枕,汽车颈枕,车用(家用)空调被枕系列套装产品,品牌创立于2004年,源于布艺世家庄武光先生对纯棉布艺的热爱与追求,淇淇靠枕最大的特色就是面料方面采用国际先进活性印染工艺和对填充棉环保指标的执着要求。

6、众奥达

众奥达品牌主要以实体为主,也是一家专注汽车腰靠颈枕的品牌,但是是 一个地方性品牌,在中部六省有良好的口碑,款型及产品研发方面,也处于行业 领先,但渠道方面开拓不足,所以只能算地方性的好品牌。

7、倍逸舒(Easyback)

倍逸舒近几年才出现的新型的人体工学双背垫品牌。这种双背垫属于硬质腰靠,支撑力强,透气性好。此产品可有效缓解开车、办公久坐等人群的腰部不适,释放腰椎压力,市场反馈不错,就是售价略高,希望品牌 商 能降低生产成本,让普 通用 户也能用得上。

8、虎贝尔

虎贝尔品牌是隶属于上海五虎汽车用品有限公司,是一家集设计,销售,服务,渠道为一体的专业汽车用品服务企业,主要开发及主要销售产品有:汽车坐垫,防晒防盗车衣,各类洗车用品(洗车水枪,洗车机等),汽车脚垫,汽车后备箱垫,保养用品,内饰产品,外饰装潢,车用安全用品等。

9、爱车屋ICAROOM

深圳市开源创展实业有限公司,知名汽车用品品牌,知名汽车坐垫品牌,汽车装饰改装知名品牌,CAAC中国(广州)汽车装饰与改装大赛指定产品,专业从事汽车用品的开发、生产及销售的企业。

10、斯诺特

斯诺特是汽车腰靠颈枕行业第一大品牌,专注于汽车腰靠、颈枕的研究,注重产品的研发、生产及销售,始终带领和引导着腰靠颈枕行业的发展,注重客户口碑、体验。

@2019

汽车腰靠哪种好

汽车腰靠的目的是改变车椅后斜产生的塌腰姿势。因为上车后,我们的重心会往后斜,上半身重量压在腰背上,驾驶时间稍长腰酸背痛。长期塌腰坐姿会压迫腰曲变形甚至变直,产生腰椎间盘膨出或突出的隐患。--这也是司机腰椎职业病居高不下的原因。

来自网络

选择汽车腰靠需要考虑人体工学设计,以较少的车椅占用,支撑腰部,保护腰椎。

标准的车椅深度约50厘米,腰靠有限占用约7厘米以内,超出7厘米大腿挤出车椅过多,会使大腿上部失去承托,腿脚操控协调性受影响,还可能出现腿脚不适。

此外,腰靠不宜过矮过厚,矮厚的腰靠会把屁股往前顶出,造成塌腰半躺坐姿。而且屁股明显前移会使体重受力点集中到尾椎上,损坏腰骶椎。(由于不擅长于做图,留给车友自己去体悟)。

腰靠主要分慢回弹(弱弹性),高弹性(从柔韧至强韧30来种弹性),硬垫(塑料+海绵复合),按摩四大类,各有各的特点。

一、记忆棉、乳胶类,属于软垫系列,有一定厚度。主要原理是运用柔性材料铺垫腰背肌肉,分散压力,给腰背饱满舒适感。优点是相对便宜,下手轻松。缺点是材质软,难以支撑起腰椎,保持腰椎曲度稳定。

二、高弹性腰靠。高弹性材质工艺难度大,约30种不同的弹性去匹配从80斤到240斤不同体重的人群,优点是体重差异化支撑硬度,人人都能配到软硬适度的支撑力(提示:体重在车上等于腰部压力),体重对应支撑硬度可有效支撑腰椎,稳定腰椎曲度,其独有的支撑反弹力还有消减颠簸震动,腰部压力的作用,物理减压设计,弹性减压措施比较到位,造型较薄车椅占用少。缺点是复杂的工艺导致价格相对高,一个腰靠就要三百多。

三、硬垫。硬垫具有强劲的支撑力,适合体重较重,喜欢偏硬的人群,优点是能改变塌腰坐姿,保持腰椎稳定。弱点是价格较高,材质偏硬不适合长时间驾驶。

四、按摩。按摩类腰靠没使用过,所以只代表个人观点。个人认为按摩类腰靠适合在静态环境 下使用,如家里,办公椅。车上更应侧重考虑的是安全,保护腰椎,改变塌腰坐姿。

因为在行驶的环节中,驾驶员神经系统高度的绷紧,与此同时座姿也长期的维持不会改变,伴随着工作压力的累积,便会很大的提升腰椎的压力(腰椎肌肉劳损一直是的士驾驶员最普遍的职业危害之一),而为了更好地防止该类腰椎疲劳状况,坚信大多数的司机都是会在车上应用腰靠的减轻腰椎工作压力,那麼针对汽车腰靠而言,哪一种好呢?对形状又有何规定?

汽车腰靠哪一种好?及对形状的规定。

现阶段市场上的腰靠品类繁多,但人们的购买规则是:腰靠需颇具延展性、触感舒服、硬软适度、承受力足与此同时其形状不但要人体工学腰椎的一切正常生理学曲线图,还得紧密结合汽车驾驶 座椅 ,在运用时不可能发生偏移乱串。最终为了更好地确保驾驶员在践踏脚踏板的反作用力全过程中不容易发生意外,汽车腰靠还需确保其对驾驶员屁股室内空间的侵吞较少。

在我们在选购汽车腰靠的情况下,依据上述的购买规则和规定选择,便能购买最合乎自己需要的商品。

文章标签: # 汽车 # 腰靠 # 腰椎