汽车省油的有效方法,汽车怎样省油又省电耐用

1.汽车节能小知识，小窍门！！越多越好

2.汽车怎么开才省油

3.如何让你的爱车更省油，这几

4.汽车空调怎么开最省油？

“买车容易，养车难”这句话想必大家都听过，此话非常精辟，充分体现了有车一族的不易。而养车成本有很多，如油费、汽车保养费等。今天，就来为各位介绍几个省油的妙招。想要开车省油，必须得做到以下几点。

1、减轻汽车的负重

汽车的总重量会对车辆油耗产生一定影响。虽然部分人觉得此影响微乎其微，但其实从长远来看，还是非常有必要减轻汽车的总负重的。尤其是对于那些喜欢在后备厢堆积很多物品的车主而言，一定要及时清理，不需要的物品就及时拿到车外，别任由其越堆越多。

2、检查车胎胎压

汽车车胎支撑着整车的重量，是车辆得以正常行驶的重要配件。若是胎压不足，那么滚动阻力会增加，车辆油耗自然会提升。

因此，追求省油的车主朋友们一定要关注车胎的胎压情况。在驾车出门前，必须对车胎进行全方位检查，确保胎压数值正常后再上路。

3、尽量平稳行车，不变道、不超车

一些车主的用车习惯不优，总是习惯性地突然加速、突然减速或者是频繁变道、超车。实际上，这样的驾车方式不但危险至极，还会令车辆油耗陡升。各位车主一定要引起警惕，若是存在这类行为，那么就该立即改正。此外，若是车主想要省油，那么就应该尽量平稳行车，控制好行车速度，不要突快突慢。

4、不要“热身”过度

冬季气温低，为了更好地行车，很多车主会让爱车进行“热身”运动。 “热车”是有益的，但也要控制好时间。若是热车时间过长，那么不但会加剧部分汽车零件的磨损，还会令油耗陡升。一般而言，热车两三分钟即可。

5、高速行驶时别开车窗

高速公路的出现为人们出行提供了极大的便利。尤其是对于有车一族而言，可能更快地驾车到达目的地，大大节约了驾车时间。

但是高速行车是有讲究的，若是各位追求省油，那么行车时必须紧闭关窗。倘若开窗，一方面是会大大增加空气阻力，令车辆更费油;另一方面也会产生风声噪音，干扰车主耳膜，影响正常行车。

6、选择合适的机油

市面上，随处可见各种品牌的汽车机油。在挑选的时候，各位车主一定要谨慎，不要贪便宜，一定要选择合适的高品质机油，这样才能有效提高燃油经济性，从而达到节省油耗的目的。

以上，就是六个省油的妙招。各位车主若想开车省油，那么就得做到这几点。强烈建议各位有车一族收藏!若是各位尚未购车，那么就可以选购那些低油耗车型，那么就能更好地达到省油的目的。

汽车节能小知识，小窍门！！越多越好

1、柔和起步

挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。假如启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。

2、使用经济车速

一般轿车的经济时速在60Km/h~80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。

3、轻抬油门

轻抬油门能省油。假如猛抬油门，则会使发动机转速忽然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤抖”，而使耗油量增加。

4、换挡及时

换挡要快而及时，非凡在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。假如换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大增加油耗。

6、减少制动

制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，假如车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。

7、保持跟车距离

假如道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，有可以减少制动次数，以达到省油的目的。

以上就是省油驾驶小窍门，油耗增加很大程度上是与驾驶者的使用方法、使用环境、修理保养质量等有直接的联系。同样的一辆车，由不同的驾驶员驾驶，由于驾驶技术不同，耗油量的相差也不同，应以实际情况为主。

汽车怎么开才省油

1、每月少开一天车

若全国私家车每月少开一天，则全国一年可减少二氧化碳排放122万吨，合计节约能源61万吨标准煤。

2、拼车出行，利己利国

拼车出行可有效减少机动车使用，节省燃油，减少废气排放。

3、选用节油车型

一般来说，家用车比运动型车及跑车更省油。新款轿车发动机节油性能好。手动档不一定比自动档省油。如果变速箱齿速比设计不合理或驾车人技术不过关，手档很可能比自动档车型更费油。

4、选择颜色较浅的车色和内装

选择颜色较浅的车色和内装，也可以减少吸收热量，降低冷气负荷，自然也就比较省油。

5、外型选择

造型尽量圆润流畅，则车身风阻系数小，油耗也会显著下降。

6、燃油回路加装节油器

专家说，当燃油通过节油器时，磁分裂催化剂使长链碱性燃料分子分裂成较短的碱性分子，使得燃料的燃烧率更高。用这种方法，可节省5-10％的燃油费用；消除发动机积碳现象并使其寿命达到150万公里；发动机功率输出更加平稳；减少20％的有害尾气排放；购置设备的成本大约为1500元，汽车行驶3.75万公里所节省的燃油即可回收投资。

7、涡轮增压节油器

适用于排量1.6升以下各种以汽油为燃料的汽车。它根据空气动力学原理，使发动机从自然进气，变成主动进气，有效增加发动机内氧分子活性密度，促使燃油与气体充分混合雾化，达到最佳的空燃比，最终使发动机的动力明显增加。该装置对发动机没有任何拆改，不会影响发动机寿命，可以节省燃油10％。

8、采用汽车隔热措施

配置具有高隔热性能的各种汽车玻璃贴膜，如吸收热量的薄膜、反光式的金属薄膜、光谱选择性金属薄膜、光谱选择性陶瓷薄膜等，在南方漫长的夏天特别管用，可使车内温度降低5-10℃，有利减少空调负荷及燃料的消耗，延长车内空调的使用寿命。购置汽车贴膜的费用大约为1000-2000元，0.25年即可收回投资，以后每5万公里节约直接费用2000元。

9、保养空滤器

空气滤清器的作用是净化进入气缸内的空气，如果加油超过标准或太脏，都会造成空气不畅，导致车辆油耗增加。

10、清除积碳

燃烧室和积碳增多后，容易引起可燃混合气的的自燃，造成功率下降。在二级保养和因其他原因拆卸盖时要认真清除燃烧室和活塞顶部的积碳，减少不必要的燃油消耗。

11、蓄电池活化

蓄电池电量不足会增加整车运行的油耗。正规厂家按标准生产的蓄电池，在车上使用二三个月“硫化开始”时就对电池进行一次“活化”处理，便可使蓄电池容量恢复到96％以上，按此办法循环“活化”蓄电池就能很容易达到设计寿命（24-36个月）。

12、维护消声器

消声器尽管是为减少噪声而设计的，但它也阻碍了废气的排出，消耗了部分功率。如果消声器损坏，则会进一步阻碍废气的排除，增加油耗。

13、检查火花塞

火花塞是将高压电引进发动机的气缸内，在电极间产生火花，点燃混合气。火花塞工作状态和火花塞间隙的大小，以及积碳的多少都对功率和耗油有直接的影响。

14、定期保养发动机

要定期对发动机进行预防保养，因为发动机长久失调会多耗燃油。

15、用粘度最低的发动机油

你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低粘度发动机油。发动机油粘度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。

16、经常保持冷却水箱的清洁

及时给水箱换水，及时更换机油、“三芯”等，保证通风口畅通，水箱中积存杂质、机油不足增大摩擦、散热不畅都会影响发动机功效，增加油耗。

17、使用汽油清净剂

对于使用年代较长的车来说，使用汽油清净剂节油效果比较明显；对车，它只是保持新车燃油系统油路顺畅，喷油嘴、进气阀清洁，使新车油耗长期保持在最佳水平，一般能节油3-5％。

18、不要随意更换轮胎的大小

选择更宽的轮胎使车轮的阻力也相应增大，所以除非真很需要额外的抓地能力，就不需增加轮胎宽度，否则将增加油耗。

19、保养车身

车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力。

20、策划好行车路线

注意预先策划好行车路线，经常走错路不但浪费燃料，而且浪费时间。

21、根据路况节油法

上坡时应衡量一下车子的负重和路面的斜度，不要一下子用油过多。下坡时使用低档辅以制动，一方面避免转速提升过高，另方面可以减低对制动的损耗。

22、交通堵塞时停车即熄火

一般来说，超过5分钟的堵塞，或是前面被堵车辆不见头的情况下都应熄火等待。

23、避免低速档长时间行驶

发动机、加速踏板、档位三位一体配合默契方能输出最经济、最佳动力。“超前”或“滞后”的档位都将形成“拖档”，增加油耗。所以，行车要尽量避免低速档行驶，一旦条件允许，上路就要尽量上高速档位，并将时速保持在中速最省油。

24、避免车辆超载

超过额定载重量，每增加1千克的负荷，每千米将增加0.01的油耗。因此，市内行车要尽量减轻自身重量，去除一些不必要的“累赘”。

25、不要超速行驶

对一般汽车而言，80公里的时速是最省油的速度，第增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5％。

26、清理后备箱

后备箱杂物过多，会增加车辆重量，过重的车辆在行驶时会更省油，因此，要及时清理后备箱，减少携带不必要的物品。

27、调整轮胎气压

过高或者过低的胎压都会增加行驶油耗。

28、柔用油门

加油要“柔”。一辆车耗不耗油，很大程度在驾车者的加油方法。想节油，正确加油是关键，要轻踏轻放，切忌猛踩猛踏，使发动机在瞬间高速下工作。

29、与前车保持一定的距离

城市中红绿灯较多，车辆起停频繁。行进中要与前车保持足够的距离，前车突然制动时，为自己留出足够的反应时间；不必频繁制动，即安全又省油。

30、高速行驶关闭车窗

高速行驶中的空气阻力不容忽视。如无必要，尽量不要打开车窗，减少风阻，可以省油。

31、选择匹配的燃油标号

车用汽油的标号是根据它们的辛烷值单位来规定的。但辛烷值不是车用汽油的唯一指标，还有蒸发性、抗爆性、安全性和腐蚀性等。这些指标在使用用上都有其实际意义。使用匹配的燃油可节省燃料，延长发动机寿命。

32、加油适量

如果基本行驶于市区，且加油比较方便，则不必一次加满。载着满满一箱油会增加自重，徒增油耗。一般而言，可一次加上30升。特别是新车，更不要第一次就一下子加满，这样可能会使油浮及传感器失灵，导致油表失真。

33、替代燃料乙醇

燃料乙醇在添加变性剂后，与无铅汽油按一定比例混配成乙醇汽油，当乙醇混配比在25％以内时，燃料可保持其原有动力性，而乙醇汽油是一种新型绿色环保型燃料。

34、使用高压水枪洗车

普通水枪1吨水只能洗10辆左右的车，而使用高压水枪，每吨水可以洗车18辆。

35、使用微水洗车

微水洗车的特点是喷出的水呈雾状，洗每辆车用水20升左右，可节约60-80％的用水。

36、使用蒸汽环保清洁车

蒸汽环保清洁车是利用世界发达国家流行的高效蒸汽机，将极少的水转化为高压蒸汽，其洗车过程使用配置不同的去污剂，对汽车进行美容。使用蒸汽环保清洁车洗车只需要用一杯水。

37、干洗汽车

无水洗车更节省。无水洗车又称汽车干洗，是采用汽车清洁剂系列产品对汽车进行清洁保养的一种新型汽车保洁技术，可比传统的洗车方式节水80％。

如何让你的爱车更省油，这几

油价飞涨时代的省油绝招

1增加4轮气压，减少摩擦

2清理后备箱，能放回家的就拿走，没用的扔掉，减轻负重

3少去城里

4尽可能避开高峰堵车时间，宁可多绕路也少堵着

5万一遇到堵车严重，可以考虑熄火等候

6下班和出门尽可能少带顺道的同事

7绝对禁止满载，少装一个是一个

8少穿衣服，鞋子要选轻薄短小的

9上车前先上好厕所，最好连屁都给放了

10尽量不要在吃完饭就开车，特别是几个人都吃饱了坐你的车

11不要在车里放过多装饰品

12加油不要加满，减少负重

13尽可能不开空调，开窗通风健康又节油

14车速控制在60－90最为经济

15车里不要放水，多余

16加油要在早上晚上加，越晚越好！气温低，油加得多

17开车少急提速，杜绝飙车，并减少并线次数

18适当使用空挡和带挡溜车

19不养宠物，养了也不用车带出去

20出门办事外出腐败，尽可能坐公家的车，坐不上公家的就坐别人家的

21跟车保持距离，找比自己大一号的车跟着，能减少气流阻力

22加强对油价的预警神经，隔三差五的囤积点油票

23多注意红绿灯，早作准备，宁可等也不抢

24开车的时候不要听CD和收音机，电也是油啊,CD坏了更好，不要修啦

25车灯能不开就不开，能晚开就晚开，能借别人的光就借

26不用点烟器，费电

27不要换宽胎，换了的换回来

终极办法：把车卖掉,买自行车！

虽然有搞笑的成份，

但也有道理，借鉴一下吧。

十不”偏方省油省到家

1 不虚荣

——微型车够用就好

众所周知，微型小汽车比大排量汽车要省油。但是，还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车，而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的，而是出于虚荣心，盲目攀比。尤其是一些年轻人，刚刚参加工作，收入不高，但却爱慕虚荣，因此，养车时的高额费用便成为沉重的经济负担。陈珏佳说他是QQ车第一批车主，如今已开了两年了，在此之前，他开的是夏利车。他选车的原则是够用就好。陈珏佳认为，如今早已不是过去只有两厢夏利和奥拓满街跑的时代了，各款鲜艳夺目、外形时尚的微型车在道路上都可以张扬个性。CD、ABS、助力转向……微型车的实用、省油让陈珏佳爱不释手。他说，家用轿车不一定越贵、越豪华就越好，选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。在选车时还要注意，不要选带太多电动设备的车，这是因为电动设备会增加车身重量，由此会增加油耗。

2 不懒惰

——经常清理后备厢

多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，所以，陈珏佳认为要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，陈珏佳说，经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊，原来，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。陈珏佳还说，每次停车等待如果需要超过3分钟以上就要熄火，这样也能省下不少油。如果不相信可以实地计算一下，结果一定会令人吃惊。

3 不逞强

——爬坡时不硬撑

陈珏佳强调说，爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。陈珏佳根据自己的经验解释道，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。这些经验之谈，陈珏佳说，车主只能在实践中慢慢体会。

4 不娇气

——低速不开空调

少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候；很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。陈珏佳说这个道理不是没人懂，只是做起来时，有的年轻车主觉得“好笑”，是太抠门。可是要想省油，必须这样做，除非你认为人民币无所谓，省油没必要。

陈珏佳表示，有的车主为了节油，在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km／h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10%。陈珏佳的经验是：低速开窗，高速开空调。

5 不盲目

——计划好行驶路线

每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下计划，别开起车就走。尽量避开堵车热点；多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。

行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。

6 不变道

——变道使路程更远

不要时常变道，变道会比直线多耗油25%。这是为什么呢？陈珏佳说，因为要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。看来，省油涉及方方面面的事，哪里照顾不到都可能费油。陈珏佳说，若要省油，就要做个有心人。

7 不急躁

——早出门几分钟

有些车主，特别是年轻的车主，喜欢“迟到”，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，陈珏佳说，这样耗油特别多。在高速公路上，要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里。据说，这种小车如果开到时速120公里的话，它就会比开时速100公里多耗油20%。所以，陈珏佳建议，车主出行多预留一点时间，轻轻松松地驾车，才能轻轻松松地省油。

8 不粗心

——晚上加油多

陈珏佳说，有不少车主买回车后，根本就不仔细阅读汽车保养及维修手册，因此不知道何时进行各项保养与检测，比如，一般要根据时间表更换润滑油及机油；要定时更换空气及机油过滤网，这些如果置之不理都会影响耗油量。再如，每条轮胎都要时常检查，以保持在最佳状态，只要有一个轮胎胎压不足，这个轮胎就会减少使用寿命，而且令汽车的总耗油量多出不少。要说细心，陈珏佳还透露说，加油如果在晚上加，油加得就会多一些，因为越晚气温越低。此外，使用黏度最低的发动机油，发动机就越“省力”，自然也就越省油。

9 不空转

——停1分钟就熄火

避免发动机空转，在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。

10 不超速

——中速行驶可节油

车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加，一般情况下，中速行驶比较利于节油。一般情况下，60公里-80公里的时速是最省油的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高；当然也不要猛踩油门来加速，这样只会大大增加耗油量，但省不了您多少时间。有的车主喜欢猛加油，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达12ml。见空就钻、强行超车、抢行，陈珏佳说，不必要的高速行驶是“油耗的一大杀手”。

说到底，节省汽油不但能省钱，还能够节省资源，减少环境污染，因此可以说是利己利人利社会的好事，聪明的车主们，从明天开始就把这省油“十不”搬到家吧。

汽车空调怎么开最省油？

众所周知，汽车的市场十分广阔，保有量也越来越大，而在这个广阔的汽车领域中，保有量最大的，无疑还要数家用车了。

在我们选购家用车的时候，并不会去追求所谓的豪华，只要开着还算舒服，省油耐用就好，这基本上就是我们选择家用车的参考标准了。

所以很显然，车子是否省油，说白了就是用车的成本是否足够低，就在我们的考虑范围之内了。如果每天都能剩下一点儿油，一天两天可能还不明显，但时间久了，那也是一项不小的开支啊。从理论上来说，车子的油耗与发动机的排量有着直接的关系，排量越大，油耗也就越高，反之，油耗则低。

有人做过测试，两台完全一模一样的车子，由两个不同的人分别驾驶，因其操作水平及驾车习惯的不同，油耗量的差别竟高达8%左右，这个数字，未免就有些太耸人听闻了。既然我们自己对车子的“调校”，以及驾车的习惯可以如此地影响耗油量，那么我们如何才能让我们的爱车更省油呢？以下这几点建议，值得一看。

首先，我们从“调校”方面来看，它主要表现在四个地方，即怠速、制动、胎压、后备箱。怎么办呢？其实也很简单。如果怠速偏高，就会增加耗油量，所以我们就把怠速调低一些。

制动不能抱得太紧，否则也会导致油耗增加。胎压不可过低，如果胎压太低，则不但油耗量会上升，同时也容易造成爆胎，非常危险。至于后备箱嘛，只要我们不把它当成“小仓库”就行了，你懂得哦。

其次，我们再从操作水平或者驾车习惯方面来看，它主要表现在这么几个地方：起步、换挡、速度、刹车、熄火。显然，这五点简直就是驾车的完整流程，我们就来简单地看一看吧。

起步：挂一挡，缓慢起，不可轰油门。

换挡：依据车速或者发动机的转速，适时变换挡位，做到挡位与车速或者发动机转速的匹配。

速度：若车速太慢，车辆的惯性就低，发动机就要费更大的劲儿，耗更多的油，才能把车“牵走”；若车速太快，则又需要深踩油门。

另外还要克服更大的空气阻力，油耗自然也就不会太低；所以，保持中速或者中速略高一点的速度行驶最好，比如保持80公里/小时的速度就不错（当然，限速情况除外哦，上高速的话，也另说）。

刹车：如果发现前方情况异常，则最好提前轻踩刹车，不要快到跟前了再猛踩刹车，否则不但徒增油耗，而且还危险。

熄火：如果停车等人，最好熄火，不要让发动机空转。

汽车空调怎么开最省油？

刚买第一辆车的新车主可能对车内按键的所有功能都不是很熟悉，有些功能甚至车报废后也不一定会用到，直接Auto，忽略内外循环，告诉新手司机们开空调比较费油，那平时怎么开空调呢？

怎样才更省钱呢？很多人一上车就喜欢开空调，殊不知发动机刚刚启动，转速还没有稳定下来，当空调开启时，发动机在怠速下运转，此时发动机需要更多的燃油喷射才能维持正常运转，这就涉及到混合气加浓，从而导致发动机积碳增多。此时由于长期停机，风道内充满了热风，即使开启空调风道内的热风，热风吹出也需要一定的时间，所以，上车开空调是不对的，开窗通风，利用空气对流交换车内的热空气，发动机熄火后同时开风扇。

注意不要开启压缩机，先把热风吹出关上窗户再开启压缩机，压缩机开启时，可先开启内回路快速制冷，等温度下降后再切换到外回路，保持空气对流，对于自动空调，将温度旋钮向左旋转至空调面板上的温度显示“LOW”。对于手持空调，将温控旋钮逆时针旋转至蓝色区域末端即可完成设置，由于汽车空调调节出风口温度的方法“很笨”，必须先让气流降温，然后控制部分冷气通过空气温水箱升温，然后将其搅拌至合适的温度。

这意味着，如果不把空调的温度调到最低，空调内部总会“加热”一些来之不易的冷气，当空调的温度设置为最低时，气流不需要通过暖风箱，车辆刚刚行驶时，可以先打开车门，将空调的空调制冷关闭，加大风量。将车内闷热的空气先吹出车外，让人们坐在车内，然后关闭门窗，打开空调和内循环，可以快速降低车内温度，车内温度下降后，可以相应的调高温度，不一定要降那么低，风量也要减少。只要保证车内的舒适性，车内的温度和风量都会影响油耗。

很多汽车空调都有AUTO功能按键，可以根据车内情况调节温度和风量，相当于家里的变频空调，这也是一种节油功能，如果没有，可以关注它并手动调整它。空调出风口很容易积聚各种细菌，虽然有些司机认为出风口把细菌都吹走了，不是很脏，但仔细一想，到底是谁吸走了排气污垢？当然，还有车里的人，另外，如果出风口太脏，也会影响空调的制冷效果，导致油耗增加。

因此，从油耗和安全的角度考虑，清洁出风口是很有必要的，当距离目的地还有三四分钟的时候，此时可以关闭空调的AC控制按钮，这个按钮控制着空调的压缩机，如果压缩机关了，油耗肯定会下降。即使关闭了压缩，仍然有一些冷空气输入可便到目的地，这也可以达到省油的目的！汽车长时间怠速运转是造成油耗增加和二氧化碳堆积的原因。

如果在夏天长时间开着空调，不仅会使车内暖和，油耗也会明显增加，开空调提高燃油经济性是少不了的，但掌握一些小窍门也能达到省油的目的。