领克01参数,2019领克01参数

1.领克01是什么发动机

2.领克01和领克02的差别在哪？

2019年广州车展期间，领克展示了自家首款混合动力车型—领克01?HEV，随着这款车型上市，领克01家族将拥有燃油版、插电混动版和混动版三种车型，未来还将推出纯电动版本。

领克01?HEV其混动系统由一台1.5T高效米勒循环发动机、以及内部集成了由西门子提供的电动机的7速DCT-H双离合变速箱组成。动力电池采用中置式布局，在确保电池安全的同时，也能平衡前后车重配比。动力系统综合功率145kW、综合扭矩355N.m。车辆0-100km/h加速时间为8.6s，百公里综合油耗4.8L（领克01?PHEV的百公里油耗为1.7L，燃油版百公里油耗为6.5L）。

基于由沃尔沃汽车主导、沃尔沃汽车与吉利汽车联合开发的CMA电气化模块架构打造，采用了吉利的P2.5高效能混合动力技术。吉利这套P2.5混动系统的电机通过齿轮与双离合变速箱输入端的偶数轴耦合，电机和发动机都能控制偶数挡，奇数挡则由发动机单独控制，离合器模块共用，从而实现两个动力系统单独或者共同驱动车辆，实现最优输出。这套系统能实现纯电（两个离合器同时断开，偶数挡）、纯发动机（奇数挡）、混合动力（偶数挡）三种驱动输出。其中，纯电输出的场景主要是车辆启动及低速行驶时；纯发动机输出则以高速为主（7挡，或是电量不足的时候）；市区和普通道路上，就是电机和发动机混合输出，起到节油的目的，控制系统会确保挡位尽量处于最优工况（多用4挡、6挡）。由于电机布置在变速箱偶数挡变速齿轮之前，其介入工作之后，会跟发动机一样享受变速器对转速扭矩调节的功能，所以即便是纯电状态，也能获得较高的车速和扭矩放大。

在驾驶模式方面，领克01?HEV拥有经济、舒适和运动三种驾驶模式。在驾驶辅助方面，领克01?HEV搭载了车道保持、车道偏离预警、盲点监测、带排队功能的自适应巡航、带行人识别功能的主动式紧急刹车，驾驶员疲劳监测、交通限速标识识别等多项驾驶辅助功能。

作为自主品牌，领克首款车上市不到两年已经积累了23万名车主，初步获得了市场的认可和消费者的信赖。随着领克01?HEV车型上市，也全面展现了领克应对时代趋势，拥抱新能源、践行新能源战略的全新进展。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克01是什么发动机

福特品牌近两年在国内的销量每况愈下，除了产品线单一外，产品缺少特色也是很重要的一个因素。当然从福特推出锐际这款紧凑级SUV后，似乎看出了福特正在努力改变现状。

锐际定位于紧凑级SUV，在福特家族中的定位是介于锐界和翼虎中间的车型，从17.98万至21.88万的定价上来看，市场上将面临众多非常有实力的竞争对手。福特也当然知道这个级别的竞争压力，所以势必要给锐际打造一个让人印象深刻，让同级别车型难以逾越的标签，于是考虑到目前年轻消费市场的逐步扩大，福特十分果断地给锐际搭载了一台2.0T+8AT变速箱，并且以全系标配的形式出现。这在经常以高低功率或者发动机排量区分高低配车型的合资车型里，是个十分难能可贵的现象。

锐际的这台2.0T发动机是属于福特的第四代EcoBoost发动机，最大马力达到了248匹，最大扭矩为393牛米，变速箱结构为8速自动变速箱，其中顶配的ST-LINE版本为8速手自一体变速箱，换挡形式为旋钮式。

首先看参数，锐际的这套动力组合就相当出彩了，在2500-3500转区间，发动机爆发出最大扭矩。从实际体验上来看，锐际的动力表现也绝对是同级别数一数二的，接近400牛米的扭矩，可以轻松完成超车动作，至少在城区驾驶的时候，锐际的动力是绝对过剩的。

从驾驶感受上来说，锐际的油门踏板初段调节的十分灵敏，有些像日系车的风格，所以初次驾驶的时候可能会存在不适应的情况。8AT的变速箱整体换挡逻辑是顺畅的，偶尔低速的时候会存在一定的顿挫感，但是考虑到同级别的很多车型采用的双离合变速箱，锐际的8AT从可靠性角度考虑，也是值得肯定的。

尽管这套2.0T的动力组合参数和实际表现都很出色，但是也存在一定的问题。首先就是最大扭矩的爆发区间是2500转到3500转，这个区间是比较窄的，尤其是起步的转速一般是很难达到2500转，所以这就是为什么锐际会将油门踏板初段调的很轻，让你会有一种动力很强的感觉，实际上，想要速度真正起来，还是需要深踩一些油门，让转速进入2500转之后，推背感才会比较明显。这样设定还有另一个弊端就是油耗表现会比较一般，当然考虑到锐际的强劲的动力表现，油耗高一些也是可以理解的，又要让马儿跑还不让马儿吃草是不存在的。

我们拿同级别车型中同样定位于年轻消费者的上汽大众途岳以及领克01的2.0T车型进行比较。途岳的330TSI车型的入门版价格就已经来到了20.88万，作为自主品牌的领克01，在价格方面就有一定优势了，2.0T车型的入门版指导价为15.08万。锐际2.0T入门版车型价格为17.98万，介于两者之间。

动力方面，途岳搭载的是大众EA888系列的2.0T低功率版，采用了混合喷射技术，最大马力186匹，最大扭矩320牛米，匹配7速双离合变速箱；领克01搭载的2.0T发动机，采用了直喷的方式，最大马力190匹，最大扭矩300牛米；具体对比如下，可以看出，锐际在动力参数方面的领先优势非常大。同时在使用成本方面，途岳的2.0T和领克01的2.0T均需要加95号汽油，锐际则加92号油即可满足，油品的适应性更强。在官方百公里加速时间方面，途岳2.0T车型的时间为：7.8秒；领克01的2.0T并未公布官方时间，但专业网站的实际测试结果为7.86秒；福特锐际2.0T车型的时间为7.31秒，依旧领先达到半秒之多，相当出色。

综上对比下来，锐际在价格方面处于两者之间，但是在动力上的表现十分出色，对于年轻消费者来说，如果你想购买一台20万级别的城市SUV，又追求年轻且动力的话，福特锐际确实是一款十分值得考虑的车型，至少在动力方面绝对不会让你失望。

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领克01和领克02的差别在哪？

领克01配用的是来源于沃尔沃的一台2.0T涡轮增压器的直列四缸发动机。至大功率190大马力（140KW）/4700rpm，最大扭矩300牛·米/1400-4000rpm。从技术工程师详细介绍及其试架感受看来，平稳性是领克01最首要的校准构思，发动机驱动力_出_有很显然的发生点（有，但并不会觉得生硬），变速器换档也是平稳性优先选择。

领克01的动力总成是和沃尔沃一起开发设计的，发动机是VEP42.0T发动机（便是沃尔沃S60LT4上的那台，校准也许有不一样），相匹配四驱和两开车型，各自变配对7速湿式双离合变速器和爱信第三代6AT变速器。与当前主要的2.0T发动机对比，领克汽车2.0T发动机的能源_出主要参数谈不上出色，但该发动机在1400rpm时就能释放出来300牛·米的最大扭矩，低扭主要表现也是非常好的。

Drive-E动力总成的历史意义取决于攻克了缸数、排量对特性体现的管束，尽管排量更小，可是效率高些，排出更低，可以做到驱动力与环境保护的完美平衡，与此同时还兼顾智能化系统和电气自动化的自主创新特性。这实际上才算是这新款车最高的闪光点。

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领克01和领克02有3点不同。

一、两者的动力系统不同：

1、领克01的动力系统：搭载由沃尔沃技术支持的1.5T、2.0T两种不同规格的涡轮增压直喷发动机，以及基于1.5T发动机和锂离子电池技术的插电式混合动力系统，并匹配6速手动、手自一体和7速双离合三种变速箱，两驱、四驱两种驱动模式。

2、领克02的动力系统：搭载源自Drive-E系列的2.0TD发动机匹配爱信第三代6AT变速箱和7DCT湿式双离合变速箱，以及同属于Drive-E系列由沃尔沃汽车与吉利汽车联合研发的1.5TD高效能发动机匹配7DCT湿式双离合变速箱的动力组合。

二、两者的配置不同：

1、领克01的配置：领克01采用NVH全面豪华配置，能从源头避免噪音震动的产生；阻隔噪音传播途径，优化声品质，让声品质更纯净，频率稳定，配备INFINITY Hi-Fi级10喇叭音响，功率共达到360W，豪车级别的音响配置。

2、领克02的配置：领克02整体布局和造型延续了领克01的设计，并配备多达17项智能驾驶科技和先进互联娱乐系统。中控台配有10.25英寸触控屏，集成了倒车影像、GPS导航等功能。

新车配有自动驻车、AQS空气质量管理系统等配置，高配车型还提供全景天窗、配备换挡拨片的多功能真皮方向盘、自适应巡航、车道保持、盲点监测、360°全景影像等配置。

三、两者采用的技术不同：

1、领克01采用的技术：领克01“CMA智能魔方”从有趣智能驾控（17项智能驾控科技）主动与被动安全技术、NVH+全面的豪华配置、人车互联体验多维度诠释CMA的领先性。同时，领克01CMA中级车基础模块架构是最安全的中级车构架，灵活多变、技术先进。

2、领克02采用的技术：领克02是基于CMA基础模块架构打造的车型，该架构是由沃尔沃汽车主导，吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的全新中级车基础模块架构，由来自全球20多个国家的两千余名顶尖工程师在吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）历时3年多研发完成。

领克01采用NVH全面豪华配置，能从源头避免噪音震动的产生；阻隔噪音传播途径，优化声品质，让声品质更纯净，频率稳定，配备INFINITY Hi-Fi级10喇叭音响，功率共达到360W，豪车级别的音响配置。

领克02是基于CMA基础模块架构打造的车型，该架构是由沃尔沃汽车主导，吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的全新中级车基础模块架构，由来自全球20多个国家的两千余名顶尖工程师在吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）历时3年多研发完成。

领克是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的高端品牌，2017年8月，吉利汽车、沃尔沃汽车和吉利控股集团签订合资协议，领克成为吉利汽车和沃尔沃汽车的高端合资品牌。

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