丰田海狮汽车仪表盘_丰田海狮时间怎么调

1.全新外观 焕发出新活力 20款全新一代丰田海狮

2.丰田海狮7座参数配置

3.丰田海狮13座进城限制?

4.面包车也能改装？看看丰田海狮怎样玩

丰田海狮是丰田汽车推出的一款高端商旅车，以其流线型高身车顶、正方大气的车头设计以及强健而宽大的车身，为驾乘者提供了舒适且安全的旅程体验。丰田海狮配置参数如下：

车身尺寸车身长度在5380mm，宽度为1880mm，高度为2285mm。

发动机配备3.5排量的6缸发动机，为车辆提供强大的动力。

变速箱配备4档手自一体变速箱。

前后轮距为1655或1650mm。

全新外观 焕发出新活力 20款全新一代丰田海狮

上世纪90年代，大量的日系面包车涌入中国市场，其中包括影响中国很多年的第三代丰田HIACE海狮。其实除了海狮，当年国内还引进了日产佳奔Caravan、马自达Bongo、三菱得利卡DELICA、日产巴宁Vanette等面包车，不得不说那是一个百花齐放的年代。

马自达Bongo旗下有E1600?/E1800?/E2000?/E2000?几款车型，此外还有4×4四驱车型，但是全驱车型比较少见。笔者对E2000的印象还是非常深刻的，2009年家乡爆发洪灾，隔壁私人医院的一辆马自达E2000救护车在洪水中被淹了二三十公分，车底下都是淤泥。后来洪灾结束后，车主把底盘的东西清洗了以后便把车弄走了，遗憾的是自从那以后再也没见到那辆救护车。以个人观点来看，马自达E2000是当时为数不多造型好看的面包车之一。

上世纪90年代，马自达E系列车型进入国内。1993年，海南马自达以CKD的形式生产制造马自达E2000面包车，国产化型号为HMC6440。进口版车型和国产版车型的最大差别就在于左右两侧车窗下方粘贴的型号有所不同。拍摄车感觉像是CKD组装的车型，但是车门上粘贴的E2000着实令人费解。

该车的行驶证还保留着，记录的信息都非常的详细。行驶证上面写着品牌是海马HMC6440，车辆注册日期的1994年3月24日。该车的强制报废日期是2014年3月24日，以这种情况来看，这辆马自达E2000应该是跑满了20年的使用周期。

下半部分保险杠这么多年也没怎么掉漆，上面布满了灰尘，但还会出现反光。很多人会以为这是玻璃钢材质，从下半部分格栅变形生锈的地方能够看出来，马自达E2000采用了全金属保险杠。

据了解，马自达E2000一共有两种前脸。一种是本文中介绍的这辆中间带凹凸格栅，两侧的车灯为矩形大灯，车灯外圈带有背板的前脸。还有一种则是上面这张宣传图中的样式，取消了前部中央的凹凸装饰格栅，为全平面；防刮条贯穿整个车身，左右两侧的车灯也采用了更加饱满的梯形车灯。除了这两个设计以外，两款车型所有配件与规格均相同。

国内大多数都是采用了短轴距的版本，尺寸为4385×1670×1970mm。

这辆马自达E2000即使经过20多年的洗礼外观也保存的十分完好，车漆基本整洁，除了一些**的水渍以外没有太多瑕疵。车门上使用繁体字写了大连开发区规划土地建设管理局。大连经济技术开发区，位于大连市金州区东部，是1984年9月经国家批准成立的我国第一个国家级经济技术开发区，被誉为“神州第一开发区”。所以这辆车曾经投入参与过国家建设，肯定立下了不小的功劳。

遗憾的是，左后侧车身的防剐蹭条已经变形，部分出现了脱落的现象。不过问题都不大，只要经过简单的修复就可以让其恢复原有的样貌。中部车厢车窗和后部车窗均采用前后推拉的形式，长轴距车型尾窗则为封闭式。

车尾部的设计并不是那么高调张扬，一眼就可以看出是上世纪八九十年代那种实用的风格。车尾的大玻璃还安装了雨刷，车牌上方是连接左右两侧车灯顶部的装饰条。车灯采用了梯形的形状，自上而下分别是转向灯、刹车灯、行车灯和倒车灯。车灯两侧与防刮条连接，工工整整看起来非常的舒服。最下面的保险杠中间设有登车踏板，踏板上还有防滑设计。

六孔钢制轮毂，非常经典的造型。

这辆马自达E2000搭载了一台1.998L的汽油发动机，发动机最大功率可以达到85马力，最大扭矩为151N.m。与发动机匹配的是一台5挡手动变速箱。

车门把手采用横拉式

由于车辆停用时间比较久，所以车内已经覆盖了厚厚的一层灰，体现出一种破败感。但也只是感觉上有破败感，车辆内部部件基本无一损坏，非常完好的陈列在我们的面前。那个年代的日本车都是最大化的利用车辆内部空间，该车前排设置了一张独立座椅和一张可以乘坐两人的宽体座椅。

两幅式方向盘采用凸形设计形式，左右两端安装了喇叭按钮，挡杆就在边上，触手可及。

仪表盘左侧的开关使用了悬浮式的布置方式

仪表盘也如同当年的日本汽车一样简洁，而且都是不对称的设计形式。左侧一大块区域是车速表，右边则是水温表和油表。车速表中间包含了里程表，里程表上面30多万公里的里程令人着实有些惊讶。

变速箱挡杆安装在发动机罩上面、两张座椅之间，并没有占据驾驶室前部地板空间。

车厢内部前两排座椅采用2+1的布置形式，最后一排则是整体的三人座，一共可以乘坐9个人。后半部分9个人加上驾驶室内部的3个人一共可以乘坐12个人，超出了小型客车的上牌标准，所以该车悬挂的是**车牌，需要B照才能驾驶。

20多年过去了，如今的面包车领域早已不是当初那个日系品牌百花齐放的年代了。现在国内的日系面包车只有丰田海狮还活跃在市面上。但这些远去的面包车对国内的发展做出了不小的贡献，也为很多人留下了非常深刻的回忆，更是深刻的影响了我国的汽车行业。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田海狮7座参数配置

今天和大家分享一台最新款式的丰田MPV，同样也十分经典，这就是20款?丰田海狮，该车换上了全新的外观造型，焕发出新的活力，下面就随小编来欣赏一番吧。

外观整体变化还是挺大的，白色的车身颜色简洁干净，流线型的高车顶，以前的平车头改成了现在的长车头设计，前脸变得更方正宽大了，镀铬进气格栅看起来十分立体，搭配醒目的丰田标志，略微上扬的前大灯，大面积的散热器，车身同色的保险杠，整体充满硬朗气息。

侧面部分，更加平直的车身线条，让这款车看上去更加的大气些，深灰色的车窗设计，保证了车内的隐谧性，双侧电滑门，让乘客出入更方便自如，底部配备16寸的轮毂。

后尾部相对就简单了很多，依旧是高大方正，后挡风玻璃占据了将近一半，两侧红色的尾灯看起来醒目一些。

丰田海狮的多功能方向盘可以调节，能适应不同人士的身高或体形上下调节，增加驾驶时的操控性及舒适度，机械式的仪表盘，整个中控区域简单布局，配备了手动空调、CD?、广播等功能。

灰色的织物座椅，同时设有安全扶手，为乘客提供安全及舒适感，乘客区中间有过道隔开两边座椅，方便乘坐及进出。在商务面包车里，这款车的空间相对来说是很宽敞的，座椅布局虽然是13个座位，但是也不会显得很拥挤。

动力方面，丰田海狮搭载了3.5L?V6汽油发动机，与之匹配的是6速自动挡变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田海狮13座进城限制?

车身长5915毫米、宽1950毫米、高2280毫米，发动机是V6自然吸气发动机，变速箱是6挡手自一体，马力282匹。根据查询丰田海狮官网显示：丰田海狮7座商务车的参数配置是经过精心设计和反复测试得出的数据，来确保车辆的实用性和安全性。丰田海狮是丰田汽车的一款商务车，具有流线型高身车顶及正方大气的车头设计，强健而宽大的车身，可为驾乘者提供舒适的旅程。

面包车也能改装？看看丰田海狮怎样玩

进口丰田海狮13座商务车黄牌B本无进城限制。田海狮独特拥有流线型高身车顶及正方大气的车头设计，流畅而富有安全感9座蓝牌丰田海狮进口丰田海狮价格多少新款丰田海狮外形上依然保持了车型方正的大外壳15寸轮毂造型和实用化的行李架与尾门梯内饰上丰田海狮保持了丰田一贯实用性的设计驾驶座将的地台是挖空的。

丰田海狮13配置

座椅构造更符合人体曲线，令旅途行车倍感舒适。同时设有安全扶手，为乘客提供安全及舒适感外形上，丰田海狮依然保持了现款在售还是车型方正的大外壳，16寸轮毂造型和实用化的行李架简单的总结一下这款车的外观。

和我们印象中的MPV完全相反但符合一款非常标准的商务用车！而进入到内部，才是这款车能量的最大释放前脸的造型相对比较规整，但科技感一般，大部分都采用了机械式的结构，包括方向盘以及仪表盘。

去过香港或者日本的朋友可能会发现，当地玩改装的不止是那些经典的日系性能车或者是跑车，而是有不少“方盒子”家用车也改得不亦乐乎，我们这里亲切地称这种车型叫“面包车”。

高高的车身，垂直的线条，内部宽敞的空间，你怎么也想象不到这类车跟性能有何关系。但这正是改装的魅力，把不可能变作可能，谁说性能车才能玩出个性？一辆低趴的面包车不更吸引眼球吗？

是的！即使是面包车，也没有改装风格的限制，如果你不喜欢低趴，那一辆会飘移的面包车总能吸引你了吧！

五花八门的改装案例，在日本当地，你甚至能找到专门教你改装升级面包车的“天书”。

面包车只是笼统的叫法，其实这类车型还有一个大代表，那就是?丰田海狮。这是一款在整个亚洲地区都极受欢迎的车型，无论是载客还是载货都能轻松应对。在国内你还能找到不少衍生的产物，比如说金杯海狮。

回归正题，今天介绍的是一个比较地道的泰国海狮改装案例，除了夸张的全车包围外，这台海狮还改了气动悬挂，一下子令这庞然大物伏趴在地面，那气势丝毫不输超跑。更重要是改装过后，还能保持原来的实用性和装载能力，去谋生赚钱把改装费用赚回来是分分钟的事。

如何配置这辆大面包，才能直接从气场上震慑超跑呢？除了样子要够气场，最好动力充足，底盘可升降，方便上落客人。

外观的装扮对气场加分非常有用，包括多颗LED灯组，镀铬大中网，以及车头前铲，多谢尖锐线条，看上去即有杀伤力。轮毂也尽量用大的，轮胎尽量薄一些。

图：东南亚常见的原版丰田海狮，和国内常见的其实一样，其实更有气势。

大包围让海狮前脸更具攻击性，加上LED日行灯的点缀，晚上应该很漂亮。

尾灯换成了LED光源，晚上辨识度更高。

图：四出排气加人流版装饰，这个车尾丝毫不输跑车。

图：气动系统放置车底，完全不用侵占车厢空间。

图：这个225/35R20的轮胎数据非常夸张，通过减速带必须减速。

多活塞大刹车，看来是下重本了，但其实还是很有必要的，试想一下满载的海狮重量达到多少？

图：车内留有足够的空间，这才是海狮的真正价值所在。有没有听过“你永远不知道海狮里面能装下多少个人”？

泰国风格，无论改什么车，什么样的取向，最重要有一排外挂仪表，客人一上车便会觉得这车很强，起码好几百匹马力的感觉。

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