一根线的汽车喇叭怎么接_汽车电喇叭一拖二的线

1.汽车音响加个喇叭怎么接线

2.货车电喇叭和气喇叭转换开关怎么接

3.怎么找汽车音响喇叭线

4.15款捷达鸣笛喇叭是双音还是单音

1接线步骤

先把电池的电源接到功放的正极(+12)GND接到负极，另一部分控制线(ACC键)，然后接音源，从CD主机或者DVD接音源，从CD机的输出接到一个高频转换器，再接到功放。

2准备材料

音响家用，首先需要一个220V AC到12V DC的稳压电源，电流3A以上；车载CD是CD+收音机+功放的多功能组合，买两个音箱就够了。为了追求更好的效果，可以买四个音箱。当然车载CD支持的声道也要综合考虑。低端车载CD只支持两个扬声器。买一个4欧姆的喇叭，这是汽车音响最常见的喇叭阻抗。也可以用6欧姆8欧姆的喇叭，但是效果不好，容易烧坏机器。一般汽车音响后面都有一个复杂的插座。没有这样对应的插头，连接电源、扬声器输出等既费时又费力。建议根据音响型号在淘宝上买相应的插座，接线更方便。最后，为了美观，建议给音响准备一个外壳。

3线束颜色国际标准

一般对于市场上的新主机，尾部线束的颜色会按照国际标准来定义。**:12V电源，接正常火线；红色:打开电源线，连接钥匙控制的ACC电源线；黑色:接地、接地或接地线；蓝色:收音机天线启动线，接电动天线启动线或天线放大器电源；白色条纹:遥控上电控制线，连接下一级的功放、处理器等设备；橙色:小灯线，连接原车的小线；粉色:静音线，接其他电器设备的静音控制端子；白色:左前喇叭线正极；白条:左前角线负极；灰色:右前角线正极；灰色系统:右前角线负极；紫色:右后喇叭线正极；紫色系统:右后喇叭线正极；绿色:左后喇叭线正极；绿色系统:左后喇叭线负极。

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汽车音响加个喇叭怎么接线

1、灰色?RF?(+)前喇叭右边正极 ，灰黑色?RF?(-)前喇叭右边负极 。

2、白色 LF (+)前喇叭左边正极 ，白黑色 LF (-)前喇叭左边负极 。

3、紫色?RR(+)后喇叭右边正极 ，紫黑色?RR(-)后喇叭右边负极 。

4、绿色?LR?(+)后喇叭左边正极 ，绿黑色?LR?(-)后喇叭左边负极以上接线颜色是国际通用标准。

扩展资料：

在交通法规里，对于汽车喇叭的使用，做了这样的规定：

1、机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。

2、机动车遇有前方车辆停车排队等候或者行驶缓慢时，应当停车等候或者依次行驶，不得进入非机动车道、人行道行驶，不得鸣喇叭催促车辆、行人。

也就是说，汽车喇叭的作用，是特殊路段的提前示警，是某些紧急状况下的警示，以保证交通安全。

货车电喇叭和气喇叭转换开关怎么接

汽车音响加喇叭接线图如下所示：

首先说主机

**----长电（+12V）接电瓶正极?

黑色-----地线 ?就是在车上打铁?

红色-----ACC ?钥匙开关线?

蓝白色----REM线 控制线（可以控制功放开启和关闭）相对应的接功 ? 放的REM线?

橙色----原车小灯线粉/黑色----电话静音线?

白色 和 白黑---接前左喇叭灰色 和 灰黑---前右?

绿色 和 绿黑---左后紫色 和紫黑 ---右后

主机和功放之间用信号线 链接主机REM线和功放的REM端连接 用一根比较细的线就可以 大约340mA左右的电流

开启或者关闭功放功放有输出端 FL ?FR ?RL RR分别为 前左 前右 ?后左 后右?这4个出来的线接分频器?分频器?IN表示进入 H接中音喇叭W接喇叭。

扩展资料

音响改装注意问题

音响改装首要注意的就是电路问题。在对汽车音响进行改装和维修时一定要去专业的改装店，在施工时不会破坏原车电路，影响车辆保修，并且保证售后服务。在布线时候是单独布电源线、音频线、信号线，而且线路之间做好屏蔽与保护。

1、预留升级空间

改装音响一般有循序渐进的过程，大概的顺序是先换喇叭、升级功放、增加低音喇叭，最后再更换主机。

最好能预留升级空间，逐步升级，挑一套质素好的喇叭，音质就已经有了很大的提升空间，然后再升级功放和喇叭。最后再升级解析力强的主机，就能达到HIFI的音质效果。

2、选好风格

齐齐网建议首先要针对听音乐的喜好，选择适合的品牌与风格，合理搭配器材，尤其是应该做好线材的选择和布线，器材的安装与保固、防水等，这样把基础做好了，才能起到事半功倍的效果。

3、改装工艺

汽车行驶环境可能十分恶劣，因此安装工艺非常重要，不能随便找人施工。正规的专业改装一般会提供一年左右的质保期。如果改装商家不能提供较长质保期，建议选择其他店进行。

怎么找汽车音响喇叭线

把两个喇叭的电线装到一个翘板开关上，是两根线接一上一下。

喇叭是汽车的音响zhi信号装置。在汽车的行驶过程4102中，驾驶员根据需要和1653规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。

汽车喇叭按声音动力分为气喇叭和电喇叭两种：按其外形分为筒形、螺旋形和盆形三种种;按发声频率分高音喇叭和低音喇叭两种。

扩展资料：

汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。

如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳(即电磁铁原理）。

百度百科-汽车喇叭

15款捷达鸣笛喇叭是双音还是单音

汽车喇叭一般都是位于前轮的保险杠里面，但也有部分车型的喇叭是安装在进气格栅内。所以，如果想要找到喇叭的话，自然是需要先确认好大概的位置，随之拆除相应的部件就可以了。大多数的喇叭都是由卡扣和螺丝固定住的，只要将其解开即可拆卸下来。

喇叭线一般有四对+/-线，标明FR、FL、RR、RL，意思是FRONTRIGHT（前右）、FRONTLEFT（前左）、REARRIGHT（后右）、REARLEFT（后左）

车上喇叭线判断方法：一般成对出现，一条是纯色一条是杂色，往往不用红、黄、黑。比如绿/绿白条纹灰/灰黑条纹等。用一节5号电池瞬间接通这两条线，就会听到特定的喇叭发出劈啪声。喇叭线接通后，调整主机的前后、左右声场平衡，会发现有无接错。

扩展资料

扬声器的数量与安装布置是其中的关键之一。扬声器的数量能决定声音发出点的分配，多则细，少则糙。一般高级车的扬声器的数量比普通车型扬声器的数量多。

扬声器的安装位置往往影响着汽车音响的音质效果，同一对扬声器在不同的安装位置就会产生不同的效果，因此中高级轿车音响喇叭的安装位置要经过种种测试后才能确定下来。

通过扬声器的数量加之正确的安装经验与技巧，正确处理不同频宽喇叭的安装位置，保持其良好的指向性，与相容的功率放大器作技术性调校，最终获得良好的效果。

单音的哈 。

新捷达除了豪华的鸣笛喇叭都只有一个，声音真的我都不知道怎么说，高速上没穿透力，想换的人不在少数。通过几小时区x宝和网上查了相关资料还是没什么进展，只看到两种改装的方法。毕竟我不是学理科的，也没工具区实测数据，在这里请技术大神帮下忙看一下我的疑问，给我点建议，谢谢大家了

方案一：直接用原线一拖二安装

1.单音喇叭的线路为串联线路，也就说这条线路满足电压10-12v，电流3A以上。

2.据说鸣笛喇叭工作时，电流供给是成线性增长的，但不知道怎么个增长法，假设电流最大峰值为额定的3倍即该线路需满足9A以上的电流输出。

3.改双音喇叭为并联线路，每个喇叭电压为12v电流3A，故该线路要满足电压12V，电流6A的要求，所以该线路在短时间工作时能满足双音喇叭工作的，这也就是有的人直接使用原线路该双音喇叭后能正常工作。

4.电压问题不用考虑，单音12v能用，双音12v也没问题。问题在于线路能不能承载两个喇叭的电流，如果负荷过大，则有烧毁线路和烧坏开关触点的可能。但这个可能是潜在的，不知道何时回发生。

疑问：1.新捷达的喇叭线路能承载的最大电流为多少？是否能达到12A以上

2.该线路上是否有继电器？继电器是否能满足两个喇叭工作？如果没有继电器直接一拖二的改装方法对开关触点损害时很大的

方案二：用网上卖的带继电器的线束改装

1.这个线束从上看，它从电瓶直接引电，通过继电器稳流后供给给喇叭，而原线路起到的作用只是开关的作用，不做电流输出

2.这个线束的关键点在于继电器，上无法看出该继电器的做工，汽车发动后会给电瓶给电，此时电瓶引出来的电压会高达14V，给的电流是多少我不知道，如果继电器做工不好的话，这个方案会直接危害到汽车的整个电源

疑问：1.怎么看继电器的做工？

2.该线路的正极一直是通电状态的，也就说继电器时时都在工作，会不会有安全隐患？

两个方案到底怎么弄啊？研究了几个小时最关键的点还是没有查到相关资料，请论坛上懂技术的帮解决下，也为以后要改鸣笛的留个参考。