北京电动汽车充电价格统一吗_北京电瓶车充电价格

首先看汽车电池容量，现在最新的纯电动汽车电量在30kWh到50kWh，例如江淮iev7s汽车的电池容量在39kWh，而瑞虎3xe400汽车的电池容量在49kWh。

其次，看电费的价格。民用电电价一般峰谷在一度电0.4元到0.6元左右，国家电网直流充电站一般在一度电0.4元到0.9元上下浮动，第三方交流充电桩的一般电费价格以及服务费在一度电1.2元到1.8元左右。

第三，充电效率。交流电的充电桩一般效率在88%，直流电效率一般在93%。

至于新能源汽车充满电要花多少钱要看三种情况，如下：

第一种情况，在家充电。这是大多数人选择的充电方式。因为中国家庭用电费用一般在每度电0.5元上下，按照0.5元每度电的价格来计算，非常简单，用充电器功率乘以所需充电时间即可计算出。汽车的充电时间和新能源汽车中的电动汽车电池容量、充电器的功率大小相关，把续航里程在两百公里的电动汽车作为例子，充满一次电大约需要花费十五元上下。

第二种情况，用随车赠送的充电桩给汽车充电。这种充电桩虽然是企业送给车主的，但是车主需要向当地的电力部门申请安装许可，申请到许可之后才能由相关人员安装。这种充电桩无论是安装在怎样的电力系统下，电费价格都按照特定价格收取，不是家庭用电价格，也不是商业用电价格，一般费用是每度电0.6元上下。把续航里程在200公里的电动汽车作为例子，一般这种汽车充满电需要花费十八元上下。

第三种情况，汽车行驶途中或是突然有急事需要用充电站的快速充电桩给汽车充电。这种充电方式所需费用最高，一般每度电所需费用在1.6元到1.8元，还是把续航里程在200公里的新能源汽车中的电动汽车作为例子，充满电大约需要花费四十五元到六十元。

一开始电动汽车的充电时间会比较长，但是随着时间的发展，电动汽车的充电时间明显减少，也有快充和慢充的情况。但是仍然有很多消费者担心电费，但是电费需要比油费贵，所以买电动车不划算。近几年国家调整了电费，那么电动车一次充电多少钱？边肖汽车公司会来和你的朋友分享它。

电动汽车充电共享:建立充电桩

据悉，2015年，北京计划新建2000个充电桩，实现北京六环内公共充电桩设施平均服务半径5公里的建设目标。北京电力公司、首发集团正在北京市10条高速公路的18个服务区建设充电设施，其中京沪高速G2马驹桥服务区已投入使用，京港澳高速G4窦店服务区、京藏高速G6白鸽服务区已建成。此外，北京正积极与天津、河北沟通，力争在G1京哈高速、G4京港澳高速、G6京藏高速率先实现京津冀充电服务一体化突破。

现在，北京紧随其后。自用慢充为主，公用快充为辅&rdquo建设思路，在实施个人使用收费&ldquo一辆车，一堆。在此基础上，积极开展各类社会公共停车区域公共充电设施建设。剔除特斯拉等进口汽车，北京新能源乘用车示范运营规模已达到4000辆以上，充电设施建设水平和规模位居全国前列。

电动汽车充电共享:电费示例

比如比亚迪e6(续航400公里以上)的电池容量为82千瓦时，也就是说需要98度(82度&次；1.2(大部分充电损失率)=98.4)，遵循大部分家庭的第一步电价0.4883元/kWh，则需要48元。跟随第二步电价0.5383到53元。遵循0.7883的第三步电价，需要花费77.5元。例如北汽EV200(续航200公里以上)的电池容量为30.4kwh，这意味着电池完全耗尽后在36.5度(30.4度&次；1.2(最大充电损失率)=36.48)，遵循大部分家庭的第一步电价0.4883元/kWh，则花费17.8元。跟随0.5383的第二步电价需要19.6元。遵循0.7883的第三步电价需要28.8元。其他车也可以用这种计算方法来检查电池容量，然后计算。

电动汽车充电共享:相关政策

届时，充电服务企业可根据充电量向用户收取充电服务费，每千瓦时充电上限为当日北京92号汽油最高零售价每升的15%。自2020年1月1日起，收费服务收费将由市场自行调整。

根据国家发改委规定，2020年前，电动汽车充电服务费实行政府指导价管理，电动汽车运营成本明显低于燃油(或燃气)汽车，提高电动汽车在终端市场的竞争力。

以上是汽车编辑为朋友分享的电动车一次充电多少钱的问题。不同的车配备不同的电池，充电时间和花的钱也不一样。车编辑给朋友举的例子可以作为参考，然后对自己的电动车来说性价比高。很久以前，有一个政策来解释电动汽车的充电问题。文章中提到的汽车编辑，想了解的朋友可以自己去了解一下。

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