您现在的位置是： 首页 > 新车发布 新车发布
汽车传动轴为什么是空的_汽车传动轴问题
tamoadmin 2024-06-09 人已围观
简介1.现在汽车传动轴都是实心还是空心的2.怎样防止传动轴震抖?是由于前置前驱或后置后驱的功率传动方式所导致。前置前驱车辆的发动机和变速器均安装在车辆前部，通过前轮驱动来推动车辆，省去了传动轴的安装。后置后驱车辆则将发动机和变速器安装在车辆后部，通过后轮驱动来推动车辆，同样省去了传动轴的安装。一些四驱轿车虽然在后轮和前轮之间安装了传动轴，但在普通道路行驶时，仅以前轮驱动或后轮驱动为主，四轮驱动仅在特定
1.现在汽车传动轴都是实心还是空心的
2.怎样防止传动轴震抖?
是由于前置前驱或后置后驱的功率传动方式所导致。前置前驱车辆的发动机和变速器均安装在车辆前部，通过前轮驱动来推动车辆，省去了传动轴的安装。后置后驱车辆则将发动机和变速器安装在车辆后部，通过后轮驱动来推动车辆，同样省去了传动轴的安装。一些四驱轿车虽然在后轮和前轮之间安装了传动轴，但在普通道路行驶时，仅以前轮驱动或后轮驱动为主，四轮驱动仅在特定路况下才会启用。
现在汽车传动轴都是实心还是空心的
空心的，在扭矩上，空心的并不比实心所能承担的扭矩小，学过的话就知道，那么粗的轴，越往里（也就是半径越小）的部分，承担的扭矩越小，可忽略不计。所以说，为了节约成本，也为了使传动更具有效率，传动轴都是空心的，但厚度我就不知道了。
关于汽车桥半轴，这个是实心的，因为都知道，实心比空心耐操，半轴不仅要足够结实，还要有良好的耐操性，所以是实心。传动轴主要是传递动力，不存在抗弯这一说，所以空心最合适
怎样防止传动轴震抖?
传动轴是空心的，传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。
对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。
专用汽车传动轴主要用在油罐车，加油车，洒水车，吸污车，吸粪车，消防车，高压清洗车，道路清障车，高空作业车，垃圾车等车型上。
扩展资料：
传动轴机件的损坏、磨损、变形以及失去动平衡，都会造成汽车在行驶中产生异响和振动，严重时会导致相关部件的损坏。
汽车行驶中，在起步或急加速时发出“格登”的声响，而且明显表现出机件松旷的感觉，如果不是驱动桥传动齿轮松旷则显然是传动轴机件松旷。
松旷的部位不外乎是万向节十字轴承或钢碗与凸缘叉，伸缩套的花键轴与花键套。一般来讲，十字轴轴径与轴承旷量不应超过0.13mm,伸缩花键轴与花键套啮合间隙不应大于0.3mm。超过使用极限应当修复或更换。
为避免因传动轴自振频率低，在高速时产生共振面引起传动轴剧烈的振动，一般汽车传动轴均采用空心轴。
1、防止传动轴变形，保证装配时伸缩节叉与轴管对准记号，动平衡片不脱落，焊修传动轴时不歪斜，以保持传动轴的平衡。
2、如万向节十字轴轴颈与轴承磨损后配合过旷，或十字轴轴颈端面至十字轴轴中心之间的尺寸相差过大致使十字轴晃动，也会使传动轴轴心线偏离其旋转轴中心线，产生震抖现象应及时修复或更换。?
3、如传动轴与变速器或后桥凸缘相连处的螺栓松动，应按规定力矩拧紧。
扩展资料：
传动轴类型
传动轴按其重要部
万向节的不同，可有不同的分类。如果按万向节在扭转的方向是否有明显的弹性可分为刚性万向节传动轴和挠性万向节传动轴。
1、刚性万向节
2、挠行万向节
3、等速万向节
4、不等速万向节
百度百科-汽车传动轴
