2020款奥迪q3评测视频,奥迪q3评测

1.奥迪Q3对比宝马X2动力哪个强劲？为什么？

2.全新奥迪Q3，送给自己的新年礼物！谈谈用车感受

3.奥迪Q3对比沃尔沃XC40，同为紧凑型SUV，谁更胜一筹？

奥迪Q3是一款豪华品牌的SUV，它的产品力在同级别中表现不错。根据懂车帝的专业评测团队的全面评测，奥迪Q3去年完成了换代，内外面貌焕然一新，但相比于表面功夫，我们更看重它的内功。

奥迪Q3的优势在于价格以及外观属性，而车机系统，智能辅助驾驶系统基本全部缺失。但是有了奥迪品牌光环的加持，劣势一扫而空。

奥迪Q3对比宝马X2动力哪个强劲？为什么？

新奥迪Q3和新路虎揽胜极光在这一段时间陆陆续续上市了，消费者对于紧凑型SUV还是很喜欢的，尤其是新车。新奥迪Q3售价为26.00-35.98万元，新揽胜极光售价为35.58-50.58万元。那么新奥迪Q3和新极光哪个好？消费者在这两款车之间该怎么选呢？今天大师就来评测一下这两款车。

新奥迪Q3和新极光的外观可谓是两个不同风格的。新奥迪Q3是偏向家用，而新极光则有硬派越野的味道，这跟路虎一直以来的气质有关。两款车的大灯都为LED光源，Q3突出了内部矩形结构更强调了科技，而极光的狭长灯组更富有未来感。总体上来说，奥迪Q3中庸化一点，而新极光则非常个性化。

内饰部分，大师觉得还是新揽胜极光更胜一筹的。奥迪以科技大厂闻名，但这款奥迪Q3还是没能凸显科技的氛围，反倒是揽胜极光，全触控屏，中控简洁，而且用料更为高档，科技感浓厚。当然这也跟揽胜极光的价位更高有关。

动力上，新奥迪Q3搭载1.4T和2.0T高/低功率三个版本的发动机，其中1.4T发动机最大功率为150马力，2.0T发动机最大功率分别为186马力和220马力。传动系统匹配的是7速双离合变速箱。而新一代揽胜极光搭载2.0T发动机，还加入了48V轻混系统。2.0T发动机最大马力为249马力。传动系统方面，标配9挡手自一体变速箱。

大师总结：新奥迪Q3和新极光哪个好？通过对比可以发现，新揽胜极光是更有优势的。不过价格也更贵。考虑性价比的可以选新奥迪Q3，预算充足的可以考虑新揽胜极光。

全新奥迪Q3，送给自己的新年礼物！谈谈用车感受

奥迪Q3和宝马X2都是非常不错的车型，但是它们的动力表现略有不同。根据网上的一些评测，奥迪Q3的动力总成十分高效，换挡足够快，动力足够好。而宝马X2则在动态方面有优势，动力足，激烈驾驶时侧倾小，能给驾驶员带来信心。

具体来说，奥迪Q3提供了1.4T和2.0T高低功率一共3套动力选择；而宝马X2提供了1.5T和2.0T一共2套动力选择。其中，奥迪Q3的2.0T高功率版本动力参数要优于宝马X2的2.0T版本车型，但是在零百加速方面，两者则打成了平手。

奥迪Q3对比沃尔沃XC40，同为紧凑型SUV，谁更胜一筹？

周末逛书店，看到一本关于汽车品牌的漫画书，还挺有意思，补习了一下各主要汽车品牌的发展经历。

感觉很多品牌都和大众有关系，这本书竟然让我有了换车的想法，[嘻嘻]

今年的冬天，大连格外暖和，眼看着新年就快到了，爱车骐达也已经陪伴自己度过了六个春夏秋冬，由于是自己第一辆车，格外爱惜，定期保养，虽然单位比较近，跑的不多，但也要好吃好喝喂养着，不能亏待她，还要靠她遮风避雨呢！骐达的优点就不多讲了，适合自己的车就是好车！

六年了，你还是那么年轻靓丽，马上就要嫁作他人了，好好待你的新主人吧，也希望她对你好！

自己亲手缝的方向盘皮套，指甲都顶的疼了很久，但是成品还不错。

眼看着就要过年了，闲来无事，也就顺便逛逛家周边的4S店，给自己寻找下一辆爱车。其实奥迪Q3自己还是比较了解的，上一代Q3基本上就是街车了，经常能在街上见到，白色居多，也有橙色的，胖嘟嘟的，挺可爱的。今年秋季大连车展，我也直奔BBA展台，左看看，又看看，奔驰的豪华，宝马的操控（没开过），奥迪的科技，身边经常听到这么评价这三个豪华品牌的车。选车当然也是绕不开这三个品牌的。当时第一眼看到全新Q3，就被吸引力，不为别的，就为她的颜值，当然还有她的小巧玲珑，车展人太多，所以干脆直奔4S店看车。

店里展车是一辆进取动感，在店里灯光的映衬下，真是好看。自从这一眼，就忘不了了，经常上到汽车之家查看评测，潜在论坛里看别人的提车贴，就这样一转眼三个月过去了，忽然发现自己竟然忘了应该了解下Q3的其它对手们，沃尔沃XC40，宝马X1，凯迪拉克XT4，好吧，就你们三个比下吧。还有11月份宝马X1还没换代，还没有大鸡腿，那档把和内饰，算了，不是我的菜。XC40颜值可以，四驱性价比也不错，优惠大大的，感觉车内如同外观，精致的就如同林志玲，不适合女汉子，还有后排靠背太直，如果长时间乘坐会很累。XT4比较中性一点，视线没有Q3好，而且怕后期费油，还是选Q3吧，一天就敲定了，哈哈，其实选车真不难，是吧！？[偷笑]

后面就简单了，几个4S店对比了下，看了看颜色，就白色吧，价格参考汽车之家的各位车友提车价，尽自己最大努力墨迹了一下午，好吧，承认自己不太会讲价，就这么着吧，谁让自己喜欢呢。交定金，正好中升集团店里有活动，又抽了一下午再盼着能不能赚个啥大奖啥的，结果，最后订车一位大哥幸运的给抽走了，双开门大冰箱。唉，坐的我屁股都疼。

主持人很卖力，长得比较像李咏，主持风格也很幽默。

趁着活动间隙，活动活动筋骨，看看店里的其它车型。S5挺帅。

心脏很强大的样子!

尾门开启角度真大，有点像斯柯达，最喜欢这种尾门，如果能两段开启就更完美了。

Q2颜值也是不错的，就是配置有点低，都得选装。

奥迪新上的新能源车，挺大个头，内饰也很有科技感，可能近未来的车就应该是这个样子吧，纯燃油车的日子越来越短了。

接下来就是提车了，到店付车款，办保险，验车（也就是像模像样围着转了一圈），点了下赠送的精品，都齐了，走人，什么！？还有提车仪式，好吧，排队等，当天提车的太多了，A6L占多数，唉，实在等不了了，和销售顾问美女商量下，直接来一张照片，走下过场吧。

本人就不抛头露面了，美女销售很热情，办事也很有条不紊的，永远都是面带微笑，五星好评中！！

车提回家，立马被邻居围观，颜值得到肯定，心里美滋滋的。路上新Q3还没遇到过，可能因为优惠不到位，还不怎么走量，也可能是竞品车型太多吧，好嘞，就让我利用这段时间嘚瑟下吧。

侧面线条很流畅。车还没贴膜。

灯厂美名扬！这种镀铬哑光银灰色的挺有质感。中网亮片采用这种会不会更好看点呢？

再来一张纯侧面，小巧玲珑，耐看耐看！！

19寸的大脚，轮廓挺运动的，固特异品牌。

1.4T的小心脏，方方正正的，动力110千瓦，150匹马力，250扭矩，嗯！够用。[嘻嘻]（汽车之家上看的参数），每每看到发动机舱都会感叹，这乱七八糟的咋组起来的，少接一根会不会有事？

尾灯最漂亮，夜晚开启非常靓丽。还有四个圈，友谊第一，比赛第二！！

液晶屏，有点小，但配和Q3也算般配。方向盘带换挡拨片，不会用。油量和水温看了半天才看明白。

屏幕分辨率还是不错的，功能倒是挺单一，可能不是高配的原因。连苹果倒是真方便，不像安卓，老掉线。

门拉手很特别

后备箱空间还可以，够用，平时也装什么东西，也就是买买菜和水果。

开了两天，谈谈自己感受吧，也算是给其他车友参考下。首先是动力，1.4T动力够用，市内通勤基本能够胜任，转速可能因为小排量涡轮为了保证最大扭矩输出，一直保持在1500-1800之间，这个不太懂，自己理解。车子开起来很轻便，尤其是方向盘，个人感觉轻的有点过了，当然优势就是甭管你是林黛玉还是方世玉，都能轻松适用。其次是隔音，隔音感觉比较一般，风噪，胎噪都有点大，还有驾驶位有漏风的丝丝声，就像论坛车友说的，应该是通病吧。运动座椅包裹性很好，当然太胖的人坐着会不舒服。我提的是时尚动感，配置该有的都有了，唯一缺少座椅加热功能，好在4S送了一套，操作按键不在原车位上，不是很方便，赠送的我就不挑剔了。另外发现一个小问题，就是启动后，踩刹车再抬刹车后，1秒，发动机舱有噔的一声，不知是不是个案。其它暂时没发现什么问题。?好了，第一次发帖，就唠叨这么多吧。最后，预祝各位车友新年快乐，都能提到自己喜爱的车，谢谢！！

钥匙认证！！

NEW CAR

今天来对比看看这两款SUV，说到汽车，从价格实惠、趣味横生的斯巴鲁BRZ，到北美的出租车特斯拉Model 3，似乎总有一款车能满足每一个人的欲望。对于现代人来说，紧凑型豪华SUV的空间满足了多数人的需求。其中两款比较受关注的车型是奥迪Q3和沃尔沃XC40，因此小编决定在这两辆车之间做一个对比，尝试评价出最贴合时代的那辆。

2020款的奥迪Q3系列和2020款沃尔沃XC40 T5 都是面向运动的紧凑型豪华SUV，配备了全轮驱动、高效强大的涡轮增压四缸发动机。

01

动力总成和油耗

两款车的最低配起步价都在27万左右，经过测试，这两款SUV的动力都来自2.0升涡轮增压发动机，一个搭配8速自动变速箱，一个搭配7速双离合，两款发动机的扭矩均为350N.m。沃尔沃的马力更大一些，达到252马力，而奥迪的220马力。如果您是那种懒得出门购物的人，那Q3和XC40或许起点就坐平了，但是在路上两者的差异就显而易见了。

小编分别测试了Q3和XC40。由于它的32马力优势和运动悬挂调整，XC40在这方面肯定是胜过Q3的。沃尔沃的速度很快，加速从0到100公里只需要6.3秒，奥迪远远落在后面。但Q3在时速100到0公里的紧急刹车测试中却以35.3米的优异成绩超过了沃尔沃XC40的37.5米。

沃尔沃比奥迪更有效率些。XC40在城市/高速上的油耗为百公里10.7升/7.8升，奥迪则是百公里油耗为 12.4升/8.7L。

02

操控对比

Q3是两者中较为成熟的一款车型，但它的2.0升涡轮增压四缸发动机既笨拙又缺乏常规性，动力传递虽然可以接受，但不是让人印象那么深刻，所以它的驾驶性不如沃尔沃。Q3的7速双离合变速器会通过速度的控制快速上档和快速下档，但小编觉得堵车的话您最好还是自己换档，因为这时候如果还让变速器自动换档的话，它的档位就会要么太高，要么太低，大大的降低的舒适度。

考虑到奥迪的MQB平台的基础，与大众高尔夫GTI共享，所以测试的时候对Q3的性能在有弯的道路上有很高的期望，可事实并非如此。但反之，您也从没听说过沃尔沃会以它的操控技术而闻名吧？XC40给我留下了很深的印象，转弯速度快，转向灵敏，坚固但不粗糙的悬挂系统使XC40在转弯时几乎保持平稳。沃尔沃在舒适模式下动力会有一点点滞后，XC40的传动系统仍然会通过快速、果断的换挡进行了良好的调整。

而Q3缺乏这种真实性。从内到外，看起来完全就像一辆幼儿版的Q5/Q7混搭。但其实在种程度上是一件好事，可以一眼就看出它的家族外观。Q3确实更吸引多数用户，因为您考虑的一定是“奥迪”，但毕竟这是品牌带来的成果。

03

内饰传统的贵族和新版的轻奢

Q3的内饰和它外面的钣金一样清晰，与奥迪Q8的内饰相仿。黑色皮革、D形运动方向盘、以及金属装饰。还有木条，木条贴片在设计上本来就是与内饰的任何东西都没有关联的，是为了完全迎合用户享受尊贵的过程，这点在很多同品牌车型也很常见（VW）。Q3的中控系统是这个领域的领头羊，技术是最好的。换台很容易，苹果CarPlay的无线功能都很棒，而且整个系统使用起来非常方便，不卡顿。奥迪的全数字化驾驶系统在业内是名列前茅的，它能把相关的驾驶数据和谷歌地图完完全全的放在你的视线里。

在这一点上，沃尔沃就缺乏了奥迪一流的信息套件，但它在外观、内饰设计和质量上可以弥补这一缺陷。比如XC40的“锤子”大灯和格栅与沃尔沃的其他车型一样。就像斗牛犬一样姿态和运动感，内部搭配了三重黑色皮革，阿尔坎塔拉，华丽的橙色毡，加上整洁的蚀刻金属装饰。显得沃尔沃有一种有趣而又年轻的氛围，一种前所未有的幽默感。

总结

奥迪Q3和沃尔沃XC40经过小编的数天评测后，事实证明，奥迪Q3相对便宜、宽敞，并且提供了最好的屏体验。沃尔沃XC40从外观到内饰，里里外外，到驾驶感受，以及价位上的优势，都表明了它是在这个等级的紧凑型SUV中最具有说服力的豪华车型之一。您怎么看呢？

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