特斯拉models参数手册,特斯拉models配置参数配置

1.特斯拉model3参数配置

太平洋汽车网特斯拉models的马力有1020匹，特斯拉Models是一辆中型纯电动汽车，这一款车的长宽高分别是4694mm（毫米），1850mm（毫米），1443mm（毫米），轴距是2875mm（毫米）。

如今在国内，电动车因为种种原因已经是到达了“过街老鼠-人人喊打”的境地，马路边上看到电动车都会主动回避，就怕它突然自燃，殃及池鱼。而在国外特斯拉高性能版ModelS却在近日被评为了全球最好的现代大马力其实这种东西就是术业有专攻，特斯拉从一开始出来做的就是电动车，相比较那些既要做传统燃油车，又要做电动车的企业来说，自然是要好上一些，所以在电动车领域不得不承认人家的确做得挺好的。

而特斯拉高性能版ModelS作为特斯拉公司推出的第二款车型，也是特斯拉最早开始大规模量产的电动汽车，是非常具有代表性的。连续生产9年的ModelS，目前在售的有两个版本，分别是双电机全轮驱动长续航版和Performance高性能版，这两个版本的续航里程都超过了500公里，最高时速可达250公里。

而得到全球最好的现代大马力汽车之称的高性能版ModelS，在充满电之后的续航里程为560公里，最高时速为262公里，百公里加速度为2.5秒。这样的一个实力不仅仅在电动车里，就算是燃油车里面也算是很好了的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

特斯拉model3参数配置

太平洋汽车网特斯拉models预估续航里程628公里，1020匹马力，百公里加速2.1秒；Plaid+版，三电机驱动，预预估续航里程840+km，1100匹马力，百公里加速不到2.1秒，四分之一英里不到9秒。

外观的设计没这么大改，在现款基础上进行了一些细节改动，全新的包围设计取消了过去叠片式设计，换装了封闭式一体化设计，并且底部格栅面积进一步增加，而两侧C型开口则营造出不错的运动感。不过，外观完全不是重点。

这?这居然是官网上的官图，其中整个内饰的布局有了更为简洁设计，仪表盘屏幕得以保留，而中控屏改为了横置17英寸，分辨率高达2200x1300，并拥有更高的亮度和色彩保真度，同时得益于处理器的提升，触摸响应时间更短，并支持左右倾斜角度调节。

我最惊讶的就是这个方向盘，不管相关部门有没有规定方向盘必须是圆的、必须完整的造型，习惯于揉搓方向盘的朋友们看见这个肯定是疯了。喜欢看F1的人肯定知道，3、9点式的横状方向盘在方程式上是司空见惯的事，而且赛道训练里方向盘的熟悉训练也是比较严格的。

但是普通人不会这样使用呀，这个引入国内会不会是一种选装情况呢？

再仔细看，新款ModelS方向盘后的拨杆也没了，不论是怀挡还是转向灯拨杆都没了，那么换挡该从哪里换呢？

看看多功能按键区，左侧可以隐约看到转向灯的按键，右侧也能看见喇叭、雨刷的按键，这个集成设计怕是需要适应才行，一时半会真没法习惯这样的设计。

新车机系统拥有每秒10万亿次浮点运算能力的处理器，真的是媲美游戏主机了，PS5是10.3Tflops、XboxSeriesX是12TFlops，5700XT级别。从这个官方的预告图来看，这个屏幕应该是可以兼容游戏手柄的，男人的快乐就是这么简单呀。

后排原来空调出风口的位置变成了一块屏幕，看着似乎也能够连接手柄来玩游戏，只是这个位置眼睛看着不难受么？悬挂在前排座椅后方我都能够理解一些。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

Model3目前公布的续航里程使用的是美国EPA标准，如果换算成国内NEDC综合续航的数据，续航里程是433公里和585公里。

Model3是特斯拉的第三个电动汽车系列，为了准备这款汽车的生产，特斯拉位于内华达州的电池工厂已经开始运转，后者所生产的Powerwall家用电池也已经被消费者所使用。Model3旨在降低生产难度，其自身重量要大幅低于ModelS。在上市之初，特斯拉提供“相对高端的配置选择”。

车型特点

作为特斯拉全新的入门车型，Model3的确要比现在的ModelS在整体轮廓上小上那么一圈，车顶也会更加的低矮一些，在ModelS上出现的厚重饱满的线条和比例在Model3上也得到了保留。

2016年5月23日，特斯拉新车Model3的市场反响强烈，最新数据统计显示，该车截止的累计订单量已达37.3万辆。新版双电机全轮驱动（AWD）Performance版Model3时速将在4.5秒内从零加速到96公里，最高时速225公里。