车辆维护保养制度,汽车维护保养制度

1.汽车维修企业的质量管理制度有哪些

2.汽车维修与保养原理

3.冬季来临如何做好车辆的维护保养工作？

机动车维修管理制度

质量管理及质量保证期制度

1、依照国家规定，对竣工出厂的车辆实行质量保证期制度。

2、质量保证期按以下规定执行：

A、一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。

b、维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。

c、其他机动车维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。

以上质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。质量保证期从车辆竣工出厂或签发竣工出厂合格证之日起开始计算。

d、质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用进厂返修的车辆，免返修工料费。

e、在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，负责联系其他机动车维修业户，并承担相应修理费用。

3、以上质量保证期仅适用于车辆竣工出厂后，托修方严格执行驾驶操作规程和车辆走合期规定，合理使用、正常维护的情况下出现的质量问题。

检验制度

1、 检验员必须由敢于认真负责及掌握相应修理知识的人员担任。做到尽职尽责。

2、 认真学习并钻研技术，不断提高检验人员的技术水平及检验能力。

3、 认真核对工作单上的修理项目，逐项进行检验，做到不丢项，不漏检。

4、 对所修项目中发现的问题，及时反馈回有关领导及维修人员。及时返修，并作出相应的善后处理，不拖延交车时间。

5、 对客户反映的问题及时给予解答。并作出相应的处理。

6、 对屡次不注意质量的个人及班组，应及时反馈给相关领导，作出相应的处罚。

7、 对坚持质量自检，互检工作突出的个人及班组，及时给予奖励及表扬。

技术档案管理规定

1、技术档案，指本企业进行生产经营活动所用的一切重要、图纸、光碟、图书、报表、技术资料、有关设备、技术的文字说明等技术文件，整理后归并文件档案。

2、本厂设置技术档案有：维修汽车技术质量档案，技术标准、规程、工艺文件、统计报表等生产技术档案、设备档案。

3、本厂技术档案室由技术部门负责建立、保管、运用或提供使用。保管工作由技术部指定专人负责。

4、每当档案资料进入本企业，应在一周内建立档案。建档时要分类编号，登记立卷归档，并进行必要的整理编制卡片，以利查阅。

5、技术档案不外借。内部技术人中办理借阅手续后，可以借阅，但属秘密的资料不得外借，不得随便复印。技术档案阅后要及时归还并办理归还手续。

6、技术部定期对技术档案进行鉴定，确定保管年限，及时毁销失去使用价值的档案。

机具设备管理及维修制度

一、设备管理

设专职技术员，负责全厂的设备管理工作，为保证设备完好的技术状况，充分发挥设备潜力，提高工作效率，制定设备制度。

1． 责全厂设备维修及重点设备的定期保养和制定设备的采购计划。

2． 部门应指定一名设备管理员负责本部设备管理，其主要职责是督促指导本部员工按安全技术操作规程正确使用设备，保养设备，同时负责向厂部提出设备维修计划。

3． 所有设备操作人员必须培训上岗，建立设备的技术档案，建立维修技术资料的管理由专职技术员负责。

4． 职技术员按计划对设备进行检查鉴定，及时上报厂部。

二、设备维修与保养

1．设备维修保养实行日常维护、例行保养、季度保养、年度保养的制度。

2．日常维护由各班组指定专人负责，不能处理的及时上报。

3．例行保养：

（1）设备启用前应先检查设备润滑状况是否良好，各操作手柄，是否灵活可*，设备各部有 无异常情况，确认技术状况正常方可开机。

（2）作过程中或工作完成后，应清除设备存留的切屑、污物，对设备进行一次清洁维护，并将设备放置原位切断电源。

4．季度保养：

（1）全设备清洁，润滑。

（2）拆洗各润滑油毡，清除污物，加换新润滑油，检查举升器油量，必要时加注。

（3）全面检查各传动部位，如发现松动、失调，应及时进行处理。严格检查液压、气压部件是否泄漏并处理，清洗油水分离器。

（4）严格检查自动控制开关、电源插头、座、线路接头、操作手柄等是否灵活、正常，发现问题应及时解决。

5．年度保养：

（1）执行季保养的全部内容。

（2）按设备使用规定更换或过滤液压油，并清洗容器和过滤系统。

（3）清洗密封传动件，更换油封或紧固部件，调整各部位。

（4）测试电机及电器安全性能并检查设备精确度及各项性能。

6．设备备保养计划由专职技术员根据设备使用率、技术状况编制 。

安全管理制度

1、全厂员工必须遵守《安全技术操作规程》，任何人不得违反。

2、工作时不得擅离岗位，不得在工厂内打闹、追逐、大声喧哗，非工作需要不得随便到其他部门走动、聊天，不准带小孩进入厂区。

3、必须按规定穿着劳动保护用品。车间内严禁吸烟。

4、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5Km/h，不准在厂内试刹车。

5、加强对易燃物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置。

6、应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养使之保持良好的技术状态，所有的员工应学会正确使用灭火器材。

7、工作灯应采用低压（36V以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水地使用，并经常检查导线、插座是否良好。

8、手湿时不得搬动电力开关或插电源插座。电源线路、保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。

9、下班前，必须切断所有电器设备的前一级电源开关。

10、作业结束后，要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，以保持施工场地清洁。

安全操作规程

1、工作前应检查所使用工具是否完整无损。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。

2、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。

3、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。

4、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。

5、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。

6、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行施工和检查调试。

7、进行发动机起动检验前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。任何时候车底有人时，严禁发动车辆。

8、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。

9、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物

维修企业环境保护制度

1、认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理”的环境保护方针，遵守国家《环境保护法》、《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法律法规、规章及标准。

2、积极防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，按生气工艺安装、配置“三废”处理、通风、吸尘、净化、消声等设施。

3、定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。

4、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查／维护制度（I／M制度），控制在用车辆的排放污染，在维修作业过程中，严禁使用不合格的净化装置。

5、严格执行车辆噪声抑制技术标准，确保修竣车辆的消声器和喇叭技术性能良好，在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置。

6、车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。

车辆维修档案管理

1、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。

2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。

3、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。

4、负责人要对档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。

5、每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后统一归档。

6、维修车辆实行一车一档制，竣工出厂合格证副页、结算凭证。

7、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。

维修质量检验制度

1、汽车维修质量检验采用自检、互检和专职检验相结合的方法。

2、企业总检验员全面负责承修车辆的质量检验、外购和外协件的质量检验工作。

3、设专职检验员，对承修车辆的关键项目进行检验，并负责其它项目的抽验工作。

4、对承修车辆进行进厂检验工作。

5、检验员负责对承修车辆出厂前的最后检查工作。

6、承修车辆未经质检人员验收合格的，不得交与用户使用，不得结算维修费用。

7、检验人员应认真做好检验纪录并及时整理，交专门人员归档保存。

8、检验人员应不断加强自身学习，深刻领会相关技术标准，积极采用新工艺、新技术，并指导生产工人提高操作水平。

标准和计量器具管理制度

1、 按生产需要购置的计量器具必须有CMC标志，计量器具的有关资料、合格证、说明书等应存档。

2、 使用计量器具必须按操作规程进行操作，使用时小心轻放，严禁乱掷，并按要求妥善保管。

3、 计量器具在使用过程中发现故障失准不得私自拆卸，应及时送交有关部门进行处理。

4、 使用计量器具应有检定合格证，计量器具应按周期送检，不得超期使用。

5、 不能用或多余闲置的计量器具，要及时封存、报停。

汽车维修企业的质量管理制度有哪些

《汽车运输业车辆技术管理规定》将车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护三个等级。

1、一级维护

汽车每行驶2000-3000km，必须进行一次一级维护。一级维护由专业维修工负责实施，其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为重点，并检查有关部件。

2、二级维护

二级维护是以检查和调整为中心，除执行一级维护作业外，还需要更换三滤即：机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器，检查和调整发动机、制动系统和电气设备，进行轮胎换位等。这部分工作比较专业，一般都由专业维修工进行。

3、三级维护

三级维护以拆解总成，并对其进行清洗、检验、调整、消除隐患为中心，除进行二级维护外，应更深入地清洗和检查，并视需要拆检各个总成或组合件，消除故障，清除积炭、油污和结胶。

清洗机油通道，清除水垢，清洗油底壳和燃油箱，拆检和调整底盘各总成，并清洗换油，检查和调整四轮定位，对车架和车身进行检查、除锈和补漆。

扩展资料：

保养禁忌

1、忌在不通风的车库内长时间运转发动机。

发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。

如在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。

2、忌用嘴吸油管。

汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，由于硫化氢也有一定的毒性，若将汽油吸入肚里，会导致中毒或死亡。万一吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。

百度百科—汽车保养

汽车维修与保养原理

汽修管理制度

一、汽车维修质保及服务承诺制度

1

、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。

2

、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发汽车竣工合格证。

3

、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。

4

、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起；

一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶

2000

公里或者

10

日；

二级维护质量保证期为汽车行驶

5000

公里或者

30

日；

整车修理或者总成休息质量

保证期为汽车行驶

20000

公里或

100

日；质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到

者为准。

二、汽车维修质量管理制度

为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如

下制度。

1

、质量管理机构

本厂成立质量管理领导小组，由售后经理负责。具体质量管理工作由生产技术部门

负责。

2

、质量机构职责

全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规

范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯

彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆

进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。

（

1

）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。

（

2

）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。

（

3

）制定维修工艺和操作规程。

（

4

）负责车辆档案管理工作。

（

5

）负责标准计量工作。

（

6

）负责设备管理维修工作。

冬季来临如何做好车辆的维护保养工作？

汽车维修与保养原理

汽车修理采取集中管理、统筹安排、功能控制、修理厂定期经营、车辆管理单位发证监管的模式。汽车维修和保养的原则如下

(一)内修为主、外修为辅的原则。

公司所有车辆必须在公司修理厂修理，任何单位不得私自安排车辆到外面修理。因特殊原因外修的，由修理单位填写《车辆外委报修单》(附件1)、《车辆外委报修单》一式三份(第一部分：财务、第二部分：技术、第三部分：修理厂)。修理厂签字确认后，技术部将组织修理单位到专业或指定工厂进行外修和异地修理。

(二)维护为主，修理为辅的原则。

汽车维修系统应认真贯彻“保养重于修理”和“维护重于使用”。

维修制度：为了使车辆保持良好的技术状况，保证行车安全，保护环境，降低运营成本，提高运输质量，延长使用寿命，必须按期实施维修作业制度。

汽车维护系统：

整车或总成的部分或全部损坏、变形、磨损、腐蚀等。达到使用极限，性能下降，丧失工作能力。为了排除故障，防止因延期修理造成的车况恶化，必须采取技术措施进行修理，恢复其性能。车辆修理应当根据检测、诊断和技术鉴定的结果进行。

车辆维修必须建立原始记录簿，每车一份，随车携带。车辆各级保养后，驾驶员应随时做好详细准确的记录。公司技术部门应随时跟踪检查。

冬季来临如何做好车辆的维护保养工作

车辆维护和维护的重点是检查和维护新能源车辆的动力电池、暖气装置和柴油车辆的发动机、水箱、防冻液,检查和维护所有车辆的制动、转向、照明、轮胎和车载灭火器。同时，严格执行运营车辆的安全检查制度,确保车辆随时处于良好的安全技术状态。

通过对营车辆的冬季维护,进一步提高了车辆应对恶劣天气的能力,保障了冬季公共汽车的正常运营。

冬天到来之前,做汽车保养要重视一些问题,不是新的话题,而是每年都要重视,总是重新开始。

1.轮胎气压问题。热膨胀收缩的道理很好理解。温度对气体的影响很大,随着夏天越来越远，冬天越来越近,需要检查轮胎气压不足。

2.电池问题。冬天很冷,启动发动机所需要的力量很大。旧电池在发动汽车时可能会累得沉默。如果启动汽车的发动机太辛苦,就必须考虑更换电池。

3.玻璃水、雨刮问题。物美价廉,但一定要选质量好的。秋冬季节有霜,使用优质玻璃水、刮水器(刮水器)感觉不同。

4.防冻问题。更换防冻液也要选择正品。①防冻、②防沸、③防腐蚀是关键,必须遵守规定。千万不要廉价使用劣质品。必要时更换防冻液前,进行冷却系统内部清洗,到正规汽车修理厂有专用清洗剂,按正规方法进行。冷却系统腐蚀严重时,排出的旧防冻液会变脏,需要用专业设备更换,排出干净,排出防冻液后,可以考虑再加一瓶水箱保护剂,对冷却系统有一定的保护作用,防止泄漏。

5.机油问题。油也有冬天用、夏天用的区别，有的车要求很高。去正规的修理厂,让师傅说话。

6.空调系统的维护问题。 汽车空调系统每年至少要保养两次,一次春天到夏天,一次秋天到冬天,特别是秋天到冬天更重要。经过夏天的炎热潮湿天气,空调系统很可能脏,驾驶室内的霉菌很多,空气可能更脏。进入冬天,打开暖风,窗户密闭,很少像夏天那样打开窗户呼吸自然风，打开暖风增加细菌的活性。乘客冬天的抵抗力也会更差,所以冬天前需要进行空调系统的维护和室内消毒。