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汽车安全气囊控制线束_安全气囊系统线束有何特点
tamoadmin 2024-07-06 人已围观
简介1、读取故障码，先清楚大致的故障点。2、根据故障码，查找原因3、确定是哪边的故障后，可以把气囊线头拨掉，重新插下。如果还不行，这时就要用扎带把线束固定，固定线束时，要来回拉动座椅，查看线头松紧动是否合适。4、如果故障点在主驾驶，根据电路图查找故障点。遵循先易后难的原则，拆下主驾安全气囊。因为安全气囊不能用万用表测量，可以用3欧姆的电阻代替，如果气囊灯灭掉，说明气囊有问题，更换气囊即可。5、如果故障
1、读取故障码，先清楚大致的故障点。
2、根据故障码，查找原因
3、确定是哪边的故障后，可以把气囊线头拨掉，重新插下。如果还不行，这时就要用扎带把线束固定，固定线束时，要来回拉动座椅，查看线头松紧动是否合适。
4、如果故障点在主驾驶，根据电路图查找故障点。遵循先易后难的原则，拆下主驾安全气囊。因为安全气囊不能用万用表测量，可以用3欧姆的电阻代替，如果气囊灯灭掉，说明气囊有问题，更换气囊即可。
5、如果故障依旧，拆下方向盘下护壳，把图中标注的三颗螺丝拆掉即可。找出安全气囊线束，用3欧姆电阻代替，如果故障排除，说明时钟弹簧内部断路，更换即可。
6、汽车因为贴前挡膜后出现安全气囊灯亮起的故障，把左右A柱下插头拨下后，检查里面是否有水。在贴膜的过程中，水从前挡风玻璃流下进入线束内，也导致气囊灯点亮。如果有水，可以用风机把水吹干。
仅供参考，希望回答对你有用！
肯定不可以通的呀。
时钟弹簧是用来连接主气囊（方向盘上那个）与气囊线束，其实就是一段线束。因为主气囊要随方向盘转动，（可以想像成一根有一定长度的线束，缠绕在方向盘转向轴上，在随方向盘转动时可以适时的反向松开或者绕的更紧。
但它也是有极限的，要保证方向盘往左or右打死时，线束不能被拉断）所以连接线束要留有余量，要保证方向盘向一侧转到极限位置而不被拉断。这一点在安装时是特别需注意的，尽量让其保证在中间位置。
作用 在汽车发生冲撞时，安全气囊系统对保护驾乘人员的安全十分有效。目前安全气囊系统一般为转向盘单气囊系统，或者双气囊系统。安装有双气囊和安全带预紧器系统的车辆在发生冲撞时，不管速度高低，气囊和安全带预紧器同时动作，因此造成低速冲撞时气囊的浪费，使维修费用增加很多。
两次动作的双安全气囊系统，在汽车发生冲撞时，能根据汽车的速度和加速度的大小，自动地选择只使用安全带预紧器动作，还是安全带预紧器和双气囊同时工作。这样，在低速发生冲撞时，系统只使用安全带即能足够保护驾乘人员安全，而不用浪费气囊。如果在速度大于30km/h发生冲撞时，安全带和气囊同时动作，以便保护驾乘人员的安全。
汽车的安全性分为主动安全和被动安全两种，主动安全是指汽车防止发生事故的能力，被动安全是指在万一发生事故的情况下，汽车保护乘员的能力。当汽车发生事故时，对乘员的伤害是在瞬间发生的。为了在这样短暂的时间中防止对乘员的伤害，必须设置安全装备，目前主要有安全带、防撞式车身和安全气囊防护系统(SupplementalInflatableRestraintSystem，简称SRS)等。
