特斯拉model3工信部备案资料_特斯拉新model3备案

1.疑似新款特斯拉Model 3无伪谍照首曝 有望年内正式亮相

特斯拉这一次又把价钱调低了，这已经不是第1次了，他已经在一年当中，多次调整价格了，这对于一个汽车行业来说并不是一个非常明智的行为。

如此频繁的去调整价格，很有可能会造成客户的流失，大家会不信任这个品牌，但是特斯拉不这样想，model3自从上市一来，这已经是第6次调整价格了，刚开始卖的是35万元左右，到现在直到不到25万元。

但是因为他家的幅度也挺高的，价格也挺香的，仍然阻挡不了很多人愿意去花钱购买这样的汽车。

即使很多人猜测，特斯拉仍然会继续下，这这个价格可以再观望等待，去等他再次下降之后购买。

无论怎么说现在买肯定都是非常划算的，因为它在同等竞品中，它的价位真的是非常让人喜欢的。

与此同时，受伤害的就是那些提前去购买特斯拉的人。因为他们只比别人早买了半年，却用了，比别人要高30%的价格。

但为了维护自己的权利，甚至有人去拉横幅发起维权，说希望以后，大家都等一等再买，不要着急的去买一个新品，因为他们很有可能，在随后会价格暴跌。

虽然它价格降了，但是我们也要从背后看到原因，因为虽然汽车行业的利润很高，但也不可能价格下降得非常突然，因为成本还是需要控制的。

这次下降是有一定的原因的，因为他model 3的部分零件是属于本土化了，成本就会大大降低。而且它的电池材料也是选择了，更改，变成了磷酸铁锂电池。

无论怎么样别人商定自己的价格，是人家根据市场所取的一种商业手段，我们既然已经买了就不要再去说这件事情了，以后买别的东西，客观上等一等就行了。

疑似新款特斯拉Model 3无伪谍照首曝 有望年内正式亮相

如果可以投票出一款2020年最受欢迎的新能源汽车，特斯拉Model?3?绝对是用脚投票的第一选择，Model?3的推出对特斯拉而言不仅仅是凑齐了“SEXY”这么简单，最主要的是特斯拉借助Model?3在上海超级工厂和加州弗里蒙特工厂的量产真正实现了咸鱼翻身，还打破中国国内外企必须合资的传统模式，成为中国唯一的国外品牌独资汽车制造商。

2020?年?1?月?7?号，随着特斯拉上海超级工厂在中国速度的加持下成功落成，在特斯拉中国工厂的Model3交付仪式上，马斯克难掩内心喜悦,立马伴随现场音乐即兴表演了一段“工厂尬舞”，钱不钱的不重要，先给各位金主爸爸跳个舞。

热舞之后，马斯克亲自向?10?位国产?Model?3?(韭菜）车主交付了车钥匙，这象征着国产特斯拉正式向公众交付。

时隔一年，当初名不见经传濒临倒闭的特斯拉公司市值已经突破4064亿美元，一举突破丰田成为世界第一车企，这么说可以大家没概念，这家仅仅有17年历史的新公司体量相当于两个丰田、六个奔驰、八个法拉利.......

当然，特斯拉的成功仅仅是个开始，十月国庆期间，正值北京国际车展，特斯拉突然降价，让不少销售都一脸懵逼，甚至出现了展台当场改价格的名场面，这还等什么？买买买啊？在有很大一批人下定之后不到半个月，特斯拉宣布，信心保障已于2020年10月16日终止执行并下线，在此之后的购车订单均不再享受该的保障。七天无理由退换取消了，这还没完，美版Model?3中期改款了!这下可让不少已经提车的车主傻眼了，我这刚提车，你这就改款？而且还不能退车着找谁说理去？

虽然改款车型在国内还没有跟进，但未来一定会在国内生产，据之间报道的新款Model3的工信部申报图来看，改款的内容和美国新版Model?3保持一致。按照特斯拉从申报到实装的效率，很有可能会在2020年末或者2021年第一个月开始官宣，交付周期应该是一个月内。

美版Model?3图

我们先从时间线上来看

5月14日，路透社发表了一篇特斯拉电池相关的文章，称特斯拉将从中国宁德时代购磷酸铁锂电池（简称LFP电池）并应用于上海超级工厂生产的Model?3入门车型之上。

6月11日，工信部发布新能源汽车推广应用推荐车型目录，本次共有1251款新能源车型入选，包括搭载磷酸铁锂电池的国产特斯拉Model?3标准续航版。正式进入工信部名单，这也意味着用磷酸铁锂电池的国产Model?3很快就会亮相。

10月1日，售价为24,99万的磷酸铁锂版Model?3标准续航升级版正式上市。

可以发现，从工信部备案信息实锤到正式实装磷酸铁锂电池，中间只有不到四个月的周期，而换装电池这么大的工程也仅仅需要三个多月，按照中国速度，小改款会不会提前到来呢？我们接着按照从申报到实装四个月的周期来算。

最早在8月末的时候，工信部最新申报信息就显示，特斯拉Model?3将会推出车身外观黑化套件。从图中来看，转向灯、后视镜底座、门把手以及窗户装饰条都用了熏黑处理,而且还会搭载八向阀热泵系统，双层夹胶玻璃，电尾门等等。

按照四个月的生产和零部件配套周期，从八月底往后推四个月就是十二月底，届时将会正式官宣Model?3?的黑化版本。

黑化版Model?3工信部申报图

外观变化

更新的变化主要有外观和内饰部分，还有部分配置也进行了升级，其中大多数细节已经被证实，从近期发布的香港最新一批交付的改款Model?3上可以看到，新车已经对后视镜、车窗边框、门把手的镀铬组件进行了黑化处理，看起来更加运动，好处就是再也不用花一千多去买专门的黑化套件了，尤其是原厂不用加钱的纯黑车型看起来更加炫酷，原厂自带黑武士效果。

(以下来自微博汽车博主常岩）

新版透镜大灯

车身黑化组件

电动尾门

双层夹胶玻璃

其次就是对轮圈造型进行了细微改动，标准续航和长续航的版本的改动较小，Performance高性能版车型直接换上了Model?3?初次亮相时的涡轮轮圈，还在近光灯部位加入了透镜，让光照距离更长，亮度更高，前排玻璃也换成了双层夹胶玻璃，改善了被人诟病的噪音问题，甚至还有“领先”十万级国产车的电动后尾门，真的太“良心”了！

标准续航版18寸轮毂

长续航版19寸轮毂

高性能版20寸轮毂

内饰变化

内饰部分主要是在中控显示屏底部到扶手箱的位置进行了比较大的改动，其中储物格从此前的翻盖设计改为带有阻尼效果的推拉式开启，还增加了镀铬边框，让不熟悉的乘客也更容易找到开启点位，实用性更强。

中控到扶手箱整体的材质也从黑色高亮面板改为银色哑光面板，上方的无线充电区域也从翻盖式开启改为开放式充电槽，两边均支持15W无线快充，底部的防滑垫用了类似翻毛皮的欧缔兰材质，既可以起到防滑作用又能增加车内的高级感。

配置变化

配置方面的变化就比较有意思了，首先是引入了Model?Y的热泵空调设计以及全新的热管理系统。增加了Model?3在寒冷天气下的续航里程。但配备热泵空调设计以及全新的热管理系统将会侵占车辆前备箱储物空间,所以，新版Model?3的前备箱容量比现款几乎少了一半，但好处是冬天的续航能力不会打折的太厉害，而且还内置了64G的内部存储空间供哨兵模式和行车记录仪使用，总算不用买车再去买U盘了！

价格问题

以国产标准续航升级版的价格为例，从2019年5月31日国产到特斯拉中国上线后，到2020年1月调价中间差了7个月，到五月份再次调价间隔4个月，从五月到十月一调价间隔大概5个月，所以我们大胆猜测一下，十月份向后推四个月，就是明年2月份,而2月21日正好是大年三十，所以我们可以大概的推理一下，结合年底前100%的国产化率，未来有很大可能会在12月1日官宣改款(但增配还降价的几率很小)，到明年2月份官宣降价,（当然也不排除会在明年改款的可能性,反正绝对不是特斯拉对外副总裁陶琳说的等一年！）

那些说会降到19,9万的媒体真的别蹭热度了，这车最多降到22~23万，再便宜明年Model?2就没人买了，马斯克不是慈善家，他是个商人，而特斯拉的推动世界能源可持续发展一定是在公司盈利的基础上进行的，如果不想让特斯拉再经历一次濒临破产，盈利是一个公司活下去的基础。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了疑似首次曝光的新款特斯拉Model 3无伪谍照，新车有望于2023年下半年正式亮相，内部项目代号是“Highland”，预计将会针对外观和内饰进行小幅优化升级，并且可能会进一步减少内部零件数量和复杂程度，降低生产成本。

外观设计方面，结合此前的谍照可以知道，新款特斯拉Model 3预计会在头灯组末端加入摄像头，进一步提高车辆的“视觉”能力，帮助增强自动驾驶系统的性能，同时可能还会引入360°全景影像功能，同时新车的头灯和尾灯造型也会有小幅调整，无伪谍照中的头灯看起来用了细长的造型，与现款截然不同。

内饰设计方面，新款特斯拉Model 3目前还没有太多消息公布，推测可能会用Model S Plaid同款的17英寸中控屏，并提供Yoke方向盘选装的可能，此外内饰部分的木纹装饰板可能也会变更为其他风格的人工合成材料。

现款Model 3

根据此前曝光的消息，新款特斯拉Model 3或许会针对电池和动力系统进行优化，可能用4680电池，进一步提升续航能力。另外，此前还有消息透露，特斯拉已经对上海超级工厂部分生产线进行升级，以便国产新款车型。

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