长安汽车敞篷多少钱,长安汽车敞篷多少钱一个

1.长安unit敞篷版去哪买

2.长安汽车有敞篷车吗？

3.带你一起了解一款好开的车！开着有劲，坐着舒服——长安欧尚X7

该敞篷是用软顶的。

长安的敞篷车型是软顶设计。这种设计便于车主在需要时打开或折叠，享受敞篷的驾驶体验。

长安软顶敞篷车型的优点如下：

1、车辆总重轻，比硬顶省油。

2、顶棚开启快速。

3、维护修理相对硬顶便宜。

4、开合装置耐久度比硬顶长。

5、软顶能折叠的更加充分，从而减少占用的空间。

长安unit敞篷版去哪买

易车原创 长安UNI-V自曝光之日开始便引起了广大车友们的注意，原因也很简单：这样一台造型动感，还拥有电动尾翼的五门掀背Coupe，实在很难让人不喜欢。而我的同事们也在之前对其进行过测试，1.5T普通型只需7.3秒便可加速至100km/h，实力可谓强悍。

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1.Coupe的前世今生

在进入今天的正题前，我觉得有必要进行一些介绍，先给年轻的朋友们科普一下Coupe的前世今生。为什么在我们以往的认知当中，会觉得Coupe车型高级，那是因为它本身血统就足够高贵。

Coupe一词来自法语“coupé”，是从Couper演变而来，原意是指上图的这种双座四轮轿式马车。随着汽车的发明与普及，随后演变成为了固定顶棚的双座或者2+2座跑车的代名词。

在上世纪50年代，敞篷跑车有时被称为敞篷Coupe，但是从60年代开始，Coupe已经被专门用来表示固定顶棚的跑车。凭借着紧凑的车身、流畅的线条以及出色的操控性，Coupe很快成为了众人心目中的“梦想之车”。

步入新世纪，随着人们对于Coupe车型的热爱，更适合家用的四门Coupe便出现了，而首先推出四门Coupe的却是众人眼中相对保守的奔驰。奔驰CLS在本次换代前，一直都是我心目中最漂亮的车型之一。

随后宝马以及奥迪也进入这一市场，宝马4系、6系以及奥迪A5、A7等车型的出现，也一举将四门Coupe车型锁定在了豪华车领域。对于大多数消费者而言，四门Coupe也只能成为心目中爱而不得的“白月光”。

但随后即便是价格相对便宜的大众CC出现，也并未将四门Coupe的价格拉低至大多数人能够消费得起的程度，所以四门Coupe在此前仍旧是有钱人的专属车型。

随着中国汽车市场的发展，长安汽车延续了国产品牌“物美价廉”的优良传统，最终为我们带来了这样一台五门掀背Coupe——UNI-V。随着它的问世，无数人的Coupe梦似乎正在向他们走来。

2.长安UNI-V亮点解析

UNI-V是长安方舟架构最新平台技术的集大成者，得益于全新架构平台，UNI-V的机舱布局更加紧凑，重心更低，最终呈现出低重心、短前悬、长轴距的效果。

UNI家族的“无边界设计理念”在UNI-V上有了新的变革，极致简约的风格与复杂型面的融合丝毫不显突兀。从侧面角度看，UNI-V的前脸犹如鲨鱼鼻一般。遍布前脸的三角形元素随时强调着未来科幻感，还延伸了车辆的视觉宽度。

UNI-V的长宽高分别是4680/1838/1430mm，轴距为2750mm。高宽比0.78，轴长比0.59，与大众CC保持同一水准。更为低趴的姿态也赋予了UNI-V优雅与运动这两种Coupe独有的气质，我个人更喜欢这样的设计，而不是一味去追求运动。

得益于方舟架构的技术支撑，通过优化发动机机舱的布局，动力布置倾角由前倾 7.5°优化至后倾10°、发动机曲轴中心下降12mm，长度减少13.5mm，从而实现了引擎盖下降，使得引擎盖斜率可以设计得更大，侧面线条更为诱人。

尾部的看点颇多，纯正的掀背造型所带来的视觉冲击力不言而喻。贯穿式尾灯也将车尾的视觉宽度拉伸，灯腔内部的不规则三角形元素呈现出不稳定、扩散感两种特性，更符合目标人群所追求的个性表达。

尾部最大的亮点则是同级独有的电动尾翼，这项配置对于UNI-V的加成巨大，有了它之后，UNI-V才算是彻底把同级车型抛在了身后。而尾翼的打开方式，除了常规的在高速时展开外，在开启SUPER RACE模式时也会展开。

UNI-V的内饰布局与UNI-K非常相似，中控台围绕驾驶位展开，多块层次交替的液晶屏给人极为强烈的科技感，仿佛是来自未来的驾驶座舱。

小尺寸方向盘对于UNI-V的操控性有一定的增强，虽说需要一定时间适应，但当你适应后你一定会爱上这种感觉。

狭长的仪表台布置了三块显示屏，从左到右依次是时钟、全液晶仪表盘、油量表以及空调。其中除全液晶仪表盘外，其余两块屏幕是固定屏幕，无法切换或调节。液晶仪表能够显示多项驾驶相关信息，并支持地图投影。

中控台系统搭载长安最新的车机系统，功能丰富齐全，完全能够满足日常驾驶需求，并带有手势控制功能。

UNI-V的动力调校相较长安之前的轿车车型也更上了一级台阶，ECO、NORMAL、SPORT、SUPER RACE四种驾驶模式区别分明。除ECO模式外，其余三种模式动力强劲，加速带感。更有smart智能模式，能够根据目前的行驶状态，自动为车辆匹配更合适的驾驶模式。

变速箱表现得非常“聪明”，换挡的时机把握得恰到好处，顿挫感极为轻微。底盘调校前段软后段韧，既保证了日常驾驶的舒适性，在激烈驾驶时也能够基于驾驶者更强的信心。

SUPER RACE模式绝对是UNI-V的一大亮点。在开启SUPER RACE模式后，电动尾翼将迅速展开，此时中控屏里会显示车辆加速G值，这时候还可以开启弹射起步及关闭ESP，氛围营造得非常到位。

此时的UNI-V颇有些神经质的感觉，只需轻点油门，就能感受到动力毫无保留地输出，同时变速箱会尽可能地保持低挡位，加速的感觉非常强劲。同时，发动机高昂的声浪也让人酣畅淋漓。

作为一台轿跑车来说，UNI-V的表现可谓优秀，出色的内外设计、强劲的加速、质感出色的底盘都让其拥有了足以叫板合资车型的底气。而之前在网络直播中展露出惊鸿一瞥的SVP版车型，本次并未发布，其更具侵略性的设计，也让我们更为期待。

3.长安UNI-V市场前景解析

其实一直以来运动轿车在国内的市场并不算好，无论是“偏执”的马自达，还是紧凑级运动标杆思域，相比隔壁月销量动辄3-4万的<a class="baikekeyl" href="s://car.yiche/xuanyi/" title="轩逸" data-keyType="Serial" d

长安汽车有敞篷车吗？

长安汽车授权经销商。长安UNiT敞篷版是长安汽车旗下的一款敞篷车型，销售渠道主要分布在中国各地的长安汽车授权经销商，可以通过长安汽车官方网站或者官方授权经销商查询到最新的销售信息和车型咨询。长安UNI-T是长安乘用车高端产品序列UNI旗下首款车型，基于长安汽车全新架构打造，并用全新无边界设计语言。

带你一起了解一款好开的车！开着有劲，坐着舒服——长安欧尚X7

UNI-T敞篷版被称是长安高端品牌引力系列的“NUI新物种”，新车不仅用了敞篷造型设计，还有宽体加持，整隔造型可以说是极为拉风潮流。

当然，在外观设计上，UNI-T敞篷版和UNI-T的中网是保持了一致，倒梯形的中网的菱形元素向周围逐渐演化，逐步与前脸融为一体，极具未来感。车头下方则是额外增加了仿碳纤维前铲，形成了一种低趴的感觉，颜值还是一如既往地高。

内饰上，可以看到，UNI-T敞篷版依旧是设置了两排座椅，只不过车门上只保留了前排两个，前排则是超级吸睛的一体式双联屏，科技氛围非常浓厚，运动座椅也是时尚性很强。

动力上，预计UNI-T敞篷版也会使用1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机可选择，匹配的是7速湿式双离合变速箱。值得注意的是，UNI-T敞篷版将搭载的动力组合是长安汽车目前非常牛且认可度很高的动力组合，能够带来最极致的驾乘体验，作为一款敞篷车，UNI-T敞篷版也是没让我们失望的。

我一开始是在朋友圈里关注到关于长安欧尚X7的信息的，也和朋友咨询了这个车怎么样。他说他早就订车了，还被邀请到北京大会堂见证发布会现场了。。。。。。当时我真的是羡慕死了，后来了解到这车是刚上市不久，目前价格也还蛮实惠，7.77万～11.77万，比H6便宜，比H6大，也比它好开。我就也去四儿子那好好试了一下。?先说试乘的感受啊。副驾驶的坐姿比较高，视野特别好，坐上去有一种骑着高头大马的威武感觉。那个轻松、愉悦的感觉是小轿车完全比不了的。然后我坐到后排，后排的坐垫和前排一样，很长，坐垫和靠背里面的填充物都很厚很软，坐上去以后很放松。最棒的地方是脚下，中间的位置没有任何鼓起，它是完全平整的地板，我的脚可以放在地板上任意一个位置。因为没有鼓起，即使我把脚分得很开坐着，也没有尴尬。后排的靠背角度能调节，我把它调的仰一些，很自然地就仰头看到了头顶的全景天窗。天窗的尺寸特别特别大，车外的环境一览无余，终于明白了为什么很多有钱人，愿意花那么多钱买敞篷车，原来头顶亮堂的感觉那么好！等我以后有钱了，也买辆敞篷车来玩。目前的经济条件，有个全景天窗已经美得不行了！哈哈～

再说一下开起来的感受。怠速的时候发动机声音很小，我从后排右座绕过车头上车的时候，只能听到发动机很轻微的怠速声，坐上座位关上车门以后，几乎就听不见怠速的发动机声音了。然后挂D挡给油，车子很轻盈的就跑起来了，这么大一台车没有任何笨重的感觉，继续给油速度很快就提上来。我以前很少开自动挡的车，这个自动挡是真棒，加速的过程中没有任何挡位变化让我察觉到，如果不是有一点发动机加速的声音，我还以为是台大电动车呢。比开手动挡的车舒服多了。?欧尚X7最高配11.77万，不贵，在预算范围内，我已经交了订金了。在“欧尚style”上交的钱，大概还有一周左右提车。

拍了些照片，纪念下~我也是准车主了。不知道还有没有机会也被邀请去大会堂，哈哈哈哈

外观挺好看吧？我觉得好看，不知道大家怎么看。

挺大尺寸的一台车。确实比它说的哈弗H6大不少。看这架势，尺寸未必比宝马X3小。

深颜色的内饰，我很喜欢这个感觉。。

中控看上去挺有质感的吧？设计的很漂亮。

这后排空间，太充沛了！最喜欢这种大空间。

仪表盘里面有一块很大的液晶屏。

中控的屏幕10.25寸，也挺大。屏幕很清楚，功能很多，这是高德地图，可以联网的。它自身有4G网。

天窗的前一半可以打开，开到这么多！

其实也没比敞篷车差多少吧~哈哈。

鲨鱼鳍来一张！?我觉得啊，了解一款车最深入的方法就是去试驾一下。好不好一试便知，欧尚X7，我很满意！