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1.这些国产中型车有了一席之地，除了性价比还有硬实力

2.美国新势力轿跑，抄袭小鹏P7？定价8万美元上千匹马力

3.曝光｜特斯拉新MODEL S效果图，四门跑车造型，即将量产？

这些国产中型车有了一席之地，除了性价比还有硬实力

懂车之道 导购随着国民生活水平及消费水平的提高，中型车的市场愈发火热。国内的中型车市场，凯美瑞、雅阁、天籁等热门车型几乎占据了大半边天，近年来随着国产品牌的发展崛起，越来越多优秀的国产中型车不断涌现，今天小编就给大家推荐几款品质还不错的全新国产中型车。

推荐车型一：长安深蓝SL03

厂商指导价：16.89-69.99万元

长安深蓝SL03是基于全新EPA1纯电平台所打造的新车型，是长安走向高端新能源的重磅车型，竞争对标的是特斯拉Model 3。

在外观设计上，长安深蓝SL03用了封闭式造型搭配分体式大灯，侧面腰线凌厉，搭配无框车门、隐藏式车门把手和低风阻轮毂动感十足，尾部的星焰贯穿式尾灯和悬浮式尾翼相当个性，辨识度极高；新车的车身尺寸为4820*1890*1480mm，轴距2900mm，妥妥的中型轿车配置。

内饰方面，深蓝SL03的科技氛围很浓厚，双幅式多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表、14.6英寸的中央显示屏，内置智能整车域控制器长安智慧芯和高通8155芯片，能够带来多感官全场景的智能体验。

动力方面，新车的纯电版有最大功率160kW和190kW两种，纯电续航为515km和705km，增程版车型则用1.5L阿特金森循环发动机，后置电机以及磷酸铁锂电池组，综合续航里程高达1200km。

推荐车型二：红旗H5

厂商指导价：15.98-22.58万元

作为中国的豪华汽车品牌，红旗在国人心中有一种独特的情怀，而宜商宜家的全新一代红旗H5更是值得成为国产中型轿车代表。

在外观设计上，全新红旗H5延续了大哥H9的气质，直瀑式中网内部用了12条镀铬饰条，灵感源于中国传统的“十二时辰”，机盖中间的红色饰条则源自于北京故宫中轴线，给人以庄重威严的气势；红旗H5的车身尺寸为4988*1875*1470mm，轴距2920mm，比凯美瑞和迈腾等B级车都要长，属于中大型轿车范畴，在同级别中竞争力十足。

内饰方面，红旗H5保留了中国传统的对称式思维设计，中控台和中央扶手区域的红色“中轴线”与车头引擎盖相呼应，铜色镀铬样式的空调出风口古香古色，12.3英寸全液晶仪表搭配12.6英寸竖向中控屏，支持5G车联网、Wi-Fi无线网络、语音识别等等功能。

动力方面，红旗H5提供1.5T+7DCT、2.0T+8AT和1.5T E-CVT混动1.5T发动机最大功率为124kW ，峰值扭矩258Nm，2.0T发动机最大功率165kW，最大扭矩340Nm，三种不同的动力总成为消费者提供了更多样化的选择，

推荐车型三：零跑C11

厂商指导价：17.98-23.98万元

零跑在新势力大浪淘沙后依然屹立不倒，实力可见一斑。新车型零跑C11更是瞄准了国内竞争最为激烈的中型SUV市场。

在外观设计上，零跑C11的无格栅化设计搭配柔和圆润的线条，极简外观相当高级，再加上隐藏式门把手和无边框车门，豪华又拉风；新车的车身尺寸为4750*1905*1675mm，轴距2930mm，在同级别中表现还不错。

内饰方面，零跑C11用了大量Na真皮软包材料和麂皮绒材质，豪华高级感满满，10.25英寸的仪表屏、12.8英寸的中控车机屏以及10.25英寸的副驾屏，三联屏各司其职，车机搭载高通骁155芯片，运算速度极快，能带来越级的智能互娱体验。

动力方面，零跑C11的中低配车型均为后置后驱车型，后置单电机最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，低配车型用磷酸铁锂电池，综合续航510km，中配车型用三元锂电池，610km，高配车型为四驱版本，用三元锂电池，综合续航550km，中低配版本性价比更高，同时还提供了增程版车型，搭载1.2L发动机机，输出最大马力为131马力。

推荐车型四：小鹏P7

厂商指导价：23.99-28.59万元

作为国产新势力三巨头之一，小鹏G3并为能让小鹏汽车打响头炮，而在产品力上实现了质的飞跃的中型车小鹏P7，则为品牌做出了巨大的贡献。

在外观设计上，小鹏P7用了纯电动惯用的封闭式前脸，低趴的车头姿态颇有轿跑范，紧凑上翘的线条展现运动感，符合整车智能轿跑气质；小鹏P7的车身尺寸为4880*1896*1450mm，轴距2998mm，完全是中大型轿车水准。

内饰方面，小鹏P7的中控极具科技氛围，双幅式多功能平底方向盘，悬浮式10.25英寸全液晶仪表、14.96英寸悬浮式中控屏，智能车机系统、xpilot3.0智能驾驶系统，满足了用户的高品质出行需求。

动力方面，小鹏P7提供三种不同的电机版本，分别是最大功率196kW的单电机以及316kW双电机和203kw的后电机，综合续航里程最低480km，最高670km，满足日常通勤出行绰绰有余。

小编有话说：

与合资车型相比，国产中型车产品实力并不逊色，而且还有着更大的价格优势，花更少的钱买到同样优质的产品，何乐而不为？自主品牌的崛起，让消费者有了更多更实惠的选择，这几款全新国产中型车同样未来可期。（图/文/摄：懂车之道?肖少杰?编辑）

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美国新势力轿跑，抄袭小鹏P7？定价8万美元上千匹马力

美国新势力轿跑，抄袭小鹏P7？定价8万美元上千匹马力

汽车工业发展了100多年的时间，如今似乎已经遇到了一个岔路口，因为传统燃油车开始向电动车转变，目前新能源大趋势似乎已经势不可挡，不仅中国汽车市场上拥有大量的造车新势力品牌，其实在其他工业国家也是如此，比如美国特斯拉汽车早已经成为新能源领域的领头羊，而最近另一个新能源车初创公司lucid?motors也已经发布了旗下的首款产品air。

这款air新车型名字翻译过来就是空气，听起来就很简约，其实外观造型设计也是比较简约的类型，第1次看到这款车的官方直接就想到了国内造车新势打造的产品小鹏p7，因为外观造型实在太像了，难道这个美国造车新势力抄袭了小鹏汽车的设计？其实仔细看细节的话还是有一些不同的，首先车头正前方用了封闭式前脸，不过下方保留了进气散热孔。

车头两侧LED矩阵大灯光源非常纤细，内部可以看到精致的小灯组，车头中间则贯穿一道粗壮的装饰亮条，这种设计其实有点像比亚迪汉。车身侧面可以看到非常明显的轿跑溜背风格，同样用了目前比较流行的隐藏式门把手，看来全世界所有汽车设计团队对于汽车设计潮流的看法都很一致。

最近这款车已经开始在美国地区开启了预售阶段，该车型的定价非常高调，达到8万美元级别的起售价，这在美国市场上已经算是豪华车范畴。之所以定价如此自信，主要就是因为该车型的配置足够高端，多电机系统组成的动力总成可以实现非常复杂的4轮驱动，而且综合极限输出高达1080马力，这已经超越了大部分超级跑车，所以官方公布的零百加速成绩达到2.5秒级别。

更加让人匪夷所思的是这款车型竟然拥有超长的续航里程，按理说现在电池技术还没有突破，如此巨大的马力输出肯定会降低续航里程，然而这款车的EPA工况综合续航里程高达832公里，如果真的能够实现的话，完全可以刷新大部分消费者对于纯电动车的看法，因为这样的续航里程已经可以超越大部分燃油车，就算大容量油箱加满之后，续航能力恐怕也无法达到这个级别。

总体来看这款美国新势力推出的全新高性能轿跑车相当高端，而且内饰将会提供很奢华的4座设计，后排空间表现甚至不输给奔驰s级，车内多媒体科技系统也非常到位，完全有实力去对抗特斯拉的旗舰级别高性能车。

问题来了，你觉得这款高性能轿跑车帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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曝光｜特斯拉新MODEL S效果图，四门跑车造型，即将量产？

本次曝光的新一代MODEL S效果图和车型信息首次出现于海外社交媒体，因此从消息源来看，我们首先就不必太过较真真实性了，毕竟在官方渠道信息较为有限的当下，任何消息的出现对外界都是一种参考。首先从造型来看，新老对比之下，新一代MODEL S显然比老款更加倾向于跑车化设计。尽管还是四门造型，但视觉风格接近双门GT跑车，显然后排乘客头部空间并不被这位效果图绘制者看重。同时，新车前保险杠两侧更多的空气动力学造型，也间接表明这款车在性能上会更加激进。

对于参数息，这位效果图发布者也进行了分享，并煞有介事地称之为“首批泄露信息”。具体如下：

1、EPA(美国环保署)续航里程619英里（996公里）；

2、具备15分钟快充能力；

3、350万公里级电池寿命；

4、制造成本相比现款MODEL S降低56%；

5、2021年2-4月量产。

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