比亚迪海豹值得等吗-比亚迪海豹和小鹏p7一个档次吗

1.改款小鹏P7即将上市，能否扭转小鹏汽车的销量颓势？

2.小鹏和比亚迪哪个好？小鹏汽车强大还是比亚迪强大

3.合资中型车保值率下降，论操控，国产的它们才是中型车王者！

改款小鹏P7即将上市，能否扭转小鹏汽车的销量颓势？

2月3日，小鹏P7中期改款车型——小鹏P7i正式亮相，最大的升级在于智能化和内饰，预计将在3月下旬上市。小鹏P7自2020年推出后有着不错的销量，但自去年下半年起开始走下坡路，小鹏P7i的推出能改变销量颓势吗？

作为中期改款车型，小鹏P7i的智驾智舱进行了软硬件双重升级，匹配小鹏汽车最新的技术。

小鹏P7i将搭载第二代驾驶系统XNGP，对应的硬件调整为双Orin-X芯片（508TOPS高算力）和双激光雷达，相比旧款的XPILOT智驾系统，变化在于从单一场景走向了全场景，未来还将不再依赖高精地图。

其智能车载系统替换到最新的Xmart OS 4.0，实现与小鹏G9相同的全场景语音2.0，可实现全车全时对话，对应的硬件更换为骁龙SA8155大屏芯片，相比旧款使用的820A算力提升3倍，车机反应速度更快。

按照小鹏汽车的产品布局，双激光雷达应该是高配车型，低配版不设激光雷达。

新车外观基本不变，主要是车头灯组的细节调整，将新增的双激光雷达很好的融合其中，此外车辆头灯拥有更高的亮度和照射范围，相比旧款车型，远光照射范围提升了20%。车尾部，尾灯与头灯相呼应，形状有所微调；后备箱门增加了关闭按钮，设在门盖内部左侧，更为方便。

可能是细节的调整，小鹏P7i车长比老款增加了8mm至4888mm，车宽、车高以及轴距维持老款尺寸。

配色方面，小鹏P7i新增了两种车漆配色：星际绿和新月银；新增一种内饰配色：气宇灰。

内饰方面，新车双联屏维持原设计，部分配置换装了小鹏G9同款，比如全新方向盘布局按键+滚轮，双手机无线充电纵置、双杯架可升降，扶手箱升级为左右皆可翻转，Type-C接口也从老款15W升级到60W。

座椅舒适性方面也有不小的改进，前排座椅肩部高度优化，放入头枕音响，并调小头枕，同时后排座椅倾角增加1°，优化至28°，后排用户视野得以扩大，产生空间拉大的错觉效果。另外加长坐垫和更厚的记忆填充海绵，大大提高了舒适度。

小鹏P7i的动力性能有明显变化，CLTC工况下，两驱版有702km和670km两种续航可选，四驱版续航里程为610km。快充模式下，充电10分钟，两驱版补能240km；四驱版补能210km，并均可实现最快29分钟从10%-80%的补能。

不管是全场景的智能驾驶系统，还是快速响应且舒适的智能座舱，又或是动力系统，小鹏P7i相比旧款小鹏P7都有了不小的进步和提升，产品力值得肯定。

不过能否扭转小鹏汽车销量颓势，依旧是要看小鹏P7i的售价。

综合现款小鹏P7售价（20.99万-24.99万元）、竞品特斯拉Model 3的售价（22.99万-32.99万元），以及配置优化升级项目，我们推测小鹏P7i低配版保持21万元以下，呈现加量不加价的效果，抢回订单；高配版则因增加两颗激光雷达等配置，价格会有所上调，或27万元左右。

由于特斯拉Model 3降价的叠加效应，小鹏P7于去年11月销量跌至当年谷底，并在今年1月销量再创新低，小鹏P7销量亟需转变。除了特斯拉Model 3，小鹏P7i上市后还将直面比亚迪海豹。

三款车型对比来看，小鹏P7i整体空间更优，有着2998mm的超长轴距，车长和车宽也更大，并有702km的最大续航。

特斯拉Model 3与小鹏P7i同为科技属性，小鹏P7i在座舱体验上会更优，全场景语音功能可四音区识别，同时车内空间上会更宽敞，续航也更高；不过特斯拉比小鹏有着更强的科技属性，两者对比主要就看入门款车型的性价比了。比亚迪海豹与小鹏P7i同定位年轻时尚用户群体，两者有着更为相似的价格区间，小鹏P7i的智能化更胜一筹，而比亚迪拥有自研的三电技术，且技术过硬；不过正因智能化的加持，小鹏P7i有望抢夺比亚迪海豹的份额。

技术参数之外，不得不提起小鹏P7广受诟病的复杂SKU，让消费者眼花缭乱。小鹏汽车CEO何小鹏曾表示：“未来小鹏的车规划，SKU会越来越少，但车型可以多一些。”我们推测小鹏P7i将会有清晰的产品布局，参照小鹏G9，可能将设Plus、Pro和Max三种版本。

小鹏P7i拥有智能化升级、内饰优化调整，如果21万元起售，不能说重回爆款，至少将改变当下小鹏P7的销量颓势，重新启航！面对当下竞争激烈的20-30万元的新能源汽车市场，小鹏P7i仍面临严峻挑战！

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小鹏和比亚迪哪个好？小鹏汽车强大还是比亚迪强大

电动车作为未来国家的重点项目，前途可谓是一片光明。小鹏和比亚迪在新能源车界中就是两个极端，一个年轻热爱突破，另一个成熟稳重基本功扎实。中国老百姓在购车的时候很看中品牌实力，那么小鹏汽车强大还是比亚迪强大？

要判断两者是否强大，就要从公司规模、技术力量这三方面进行判断。在技术力量上，两者各有优势。小鹏的主要优势在于软件开发， P7搭载的驾驶系统更符合中国用户的需求，在智能化程度上甚至比特斯拉MIDEL 3做得更好。可以说，小鹏是一家拥有较强软件开发实力的新能源车企。

比亚迪的优势是经验老道，三电系统可以自己进行研发、生产，新推出的刀片电池更是在安全性和容量上都达到了业界新的高度，可以说比亚迪在新能源车就是个技术宅般的存在。其次，在底盘的调教上，比亚迪的技术储备会比小鹏优秀，硬件方面比亚迪会更加在行一点。

在公司规模上，截止到2021年6月，比亚迪的总市值达到了1070亿美元，全球排名第三，小鹏的市值则为432亿美元，全球排名第七。因此，从公司规模的实力上看比亚迪会比小鹏更强。不过小鹏作为一个诞生不久的新能源品牌，市值能榜上有名已经很不容易，总体表现还是非常不错的。

最后还是来讲讲产品，小鹏P7对标比亚迪汉EV，用这两款车型进行对比就在合适不过了。比亚迪汉高性能版本最大马力达到了494匹，最大扭矩为680牛米，零百加速只需要3.9秒，续航能力为550KM。小鹏P7高性能版最大马力为430牛米，最大扭矩为655牛米，零百加速时间4.3秒，续航里程也达到了562KM。总体来说，比亚迪汉EV在性能上要稍微强一点。

这两台车我都有深度试驾过，两者给我的感觉是完全不一样的。比亚迪汉开起来更传统，底盘调教得很有高级感，动力系统也足够平顺，不过在车机系统的智能化程度上，比亚迪汉做得确实很一般。小鹏给我的印象还不错，只是相比起比亚迪汉，小鹏的底盘调教还有进步的空间。在实际体验上看，我认为比亚迪汉会更胜一筹。

合资中型车保值率下降，论操控，国产的它们才是中型车王者！

懂车之道 导购正所谓“得中型车者得天下”，中型轿车向来是众多品牌的必争之地。随着自主品牌汽车的持续发展，国产中型轿车的选择也越来越多。今天小编给大家介绍几款实力和品味都在线的国产品牌中型轿车。

推荐车型一：比亚迪汉EV

官方指导价：21.98-33.18万

优点：舒适性，配置丰富

缺点：内饰异味，车内隔音

作为比亚迪旗下的旗舰级轿车，比亚迪汉EV一直被视作特斯拉最强劲的对手。

在外观设计上，比亚迪汉EV在全新的Dragon Face设计语言下，拥有扁平化的运动前脸；侧面的线条流畅舒展，车身尺寸4995*1910*1495mm，轴距2920mm，给力的尺寸加上合理的空间规划，，车内空间非常宽敞；尾部的贯穿式中国结LED尾灯辨识度相当高。

内饰方面，汉EV用环抱式座舱设计，材质应用富有质感，双辐式真皮方向盘，烤漆电子挡把，12.3英寸数字仪表+15.6英寸旋转触控屏，内置DiLink智能网联系统，支持智能语音、HiCar华为互联、手机APP远程控制等功能，档次感与科技感兼具。

动力方面，汉EV提供两驱和四驱版本车型，两驱车型搭载最大功率为180kW，峰值扭矩350N·m的电动机，续航里程可达715km；四驱车型搭载最大功率380kW，峰值扭矩700N·m的双电机，续航里程610km。

推荐车型二：小鹏P7

官方指导价：20.99-24.99万

优点：加速强劲，续航长

缺点：后排空间，车内隔音

作为小鹏旗下的首款轿车，小鹏P7在中型车市场也是备受关注和热议的车型之一。

在外观设计上，小鹏P7的前脸造型极具“未来感”，封闭式中网搭配造型独特的车灯，彰显个性时尚的新能源身份；侧面用棱角分明的线条搭配大尺寸厚壁的轮胎，车身尺寸4880*1896*1450mm，轴距2998mm，溜背式的设计增添了不少运动感；尾部造型和前脸相呼应，精美的尾灯精美时尚，展现强烈的科技感和跃动感。

内饰方面，小鹏P7的简约科技风格内饰视觉效果还不错，真皮材质方向盘，全液晶仪表+4.96英寸的触控式液晶中控屏用一体式悬浮式设计，内置Xmart OS车载智能，车机体验还不粗，该有的功能也很全面。

动力方面，小鹏P7搭载永磁/同步电机，提供单电机后驱和双电机四驱，单电机版本最大功率267Ps，峰值扭矩390N·m；双电机版本最大功率430Ps，峰值扭矩655N·m；分别配备容量为60.2kWh的磷酸铁锂电池组以及80.9kWh的三元锂电池组，纯电续航里程可达480km、562km和670km。

推荐车型三：比亚迪海豹

官方指导价：21.28-28.98万

优点：加速强劲，续航长

缺点：内饰异味，底盘低

基于比亚迪e平台3.0打造的海豹，集成了许多比亚迪自研新能源技术。

在外观设计上，比亚迪海豹用“海洋美学”理念，“X”型封闭式进气格栅，犀利的“飞梭”式车灯再加上简洁的车标，相当个性；侧面线条富有肌肉感，低矮车身呈现俯冲姿态，车身尺寸4800*1875*1460mm，轴距2920mm，趋近于C级车水准，保障了内部空间的宽敞舒适；尾部的贯穿式尾灯造型有点水滴的感觉，“梨形”身材更显厚重、沉稳。

内饰方面，比亚迪海豹以灰、蓝配色为主，大量软性材质的应用，触感舒适软绵绵，方向盘借鉴了海豹尾巴的形状，10.25英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的悬浮式中控屏，内置了最新的DiLink智能网联系统，集成语音识别控制、5G网络连接、高德地图、车载微信、抖音等功能应用，提升了用车便利性。

动力方面，比亚迪海豹提供标准续航、长续航后驱以及四驱性能三个版本，标准续航车型最大功率204Ps，峰值扭矩310N·m，续航里程550km；长续航后驱版车型最大功率313Ps，峰值扭矩360N·m，续航里程700km；四驱性能版车型搭载后永磁同步电机、前异步电机，总功率530Ps，峰值扭矩670N·m，续航里程650km。

推荐车型四：红旗H5

官方指导价：15.98-22.58万元

优点：舒适性，后排宽敞

缺点：胎噪，油耗

作为“国产一哥”红旗的经典中型车，红旗H5凭借出色的沉稳气质被赋予“小H9”称号。

在外观设计上，红旗H5的大尺寸前格栅内部用直瀑式元素，中间以镀铬条配备细长的红旗车标，优雅沉稳气质外露；侧面前高后低的车身姿态，符合期待中的豪华轿车模样，车身尺寸4988*1875*1470mm，轴距为2920mm，外部大气修长，内部宽裕舒适；尾部造型比较方正，贯穿式尾灯组两侧以Y字造型收尾，进一步增强了运动氛围。

内饰方面，红旗H5主打暗红色调，以驾驶者为中心的红旗经典环抱式中控用了大量的软性材质包裹，尊贵感十足，动感的三辐式方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸竖置式的中控屏，内置红旗智联3.0系统，提供AI语音助手、UI交互、App定制、整车OTA等功能，科技感与豪华感结合恰到好处。

动力方面，红旗H5提供1.5T、2.0T和1.5T HEV三种动力方案，1.5T发动机最大功率169Ps，峰值扭矩258N·m，匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率224Ps，峰值扭矩340N·m，匹配8速手自一体变速箱；混动车型1.5T HEV发动机最大功率169Ps，匹配E-CVT变速箱。

小编有话说：

这几款国产中型轿车不管是颜值、配置还是动力表现都非常不俗。汉EV作为比亚迪的旗舰车型实力足以比拟特斯拉；小鹏P7的时尚智能和高性能魅力尤为突出；比亚迪海豹则强调运动基因，适合朝气十足的年轻人；喜欢沉稳、实用派的不妨考虑红旗H5。（图/文/摄：懂车之道?刘威?编辑）

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