乐山汽车棚生产厂家-乐山汽车棚生产厂家有哪些

1.27小时环骑乐山、雅安、成都 。

2.高分！！出发从成都双流机场到乐山犍为县的大巴线路

3.乐山赏花的地方推荐

4.从乐山到成都菊乐路怎么去？坐汽车

27小时环骑乐山、雅安、成都 。

前言：

　两年前，一位骑友了这次骑行，邀请我参加：从乐山出发，骑到雅安，再骑到成都，再骑回乐山，24小时，骑行420公里，除了中途必要的歇息和吃饭时间，都在骑行，连续的骑行。可惜由于种种的原因，一直拖到今年。而这次又在经历了一番周折后，决定独自上路了。

　2015年6月26号，午饭后，本想按睡个午觉，等精力充沛后再上路，却一直没能睡好。起来对老婆说：

　“有点小激动，没睡着。”

　“不是小激动，是很激动。你昨晚就没睡好。”老婆立刻回了我一句。

　索性不睡了，上路吧。于是，出门上车，看了下时间：2点13分。沿着熟悉的路出城，和平日的骑行都没两样，唯一有点小小担心的，就是后轮的气不是很足。果然，刚到夹江之前废弃的收费站，就碾上一个小石头，爆胎了，只得把车推到附近路边的一个农家小院补胎。虽然从没给公路车补过胎，但是想想，应该和山地车没区别。于是，一边不停地淌着汗水，一边拆下后轮，撬开外胎，换上新胎，再重新装上，那扎破的内胎等吃饭的时候再顺便补吧。一番折腾，收拾好再上路，已经被耽搁了20分钟时间。

　很顺利地过了夹江，沿S305线向前，过马村，在中兴休息了不到十分钟，然后继续骑。大概在5点半前后，到了洪雅县城外。这时有两条路，一条入城，一条绕城。自己选择了入城的路，主要是为了解决吃饭的问题，顺便动手把胎补了。这时码表显示64.4公里。

　吃饭的时候，老板见我这副模样，问我到哪里，我说：

　“雅安。”

　“哦——，那你得骑到9点半才能到哦。”

　“嗯，大概是吧，争取9点到。”我一边回答，一边心想老板看来还懂这行。

　在夯了三碗饭后，差几分钟到6点，自己又上路了。这个时候虽然还是热，但没有刚出门时那么厉害了。继续沿着S305线前进，路虽然有点起伏，但是不大。忽然觉得有点遗憾：没把手机的耳机线带出来，这样可以听听音乐。但又一想，耳机线挂在颈下，骑车还不太舒服，更重要的是不太安全，妨碍听到后面和两旁的声音。

　天渐渐暗了下来。大概25公里后，过了槽渔滩，即刻就是竹箐关了，路在这里有个3公里左右的坡。为了省点体力，几乎不推车的自己在拐弯上坡的地方推了大概百十来米。上到坡顶，给公路车留了一张影。天也更暗了，不过还是能看清路面和看到远处的来车。下坡的时候，没想到路面很烂，车速放不快，大概就在12～15左右。

　下完坡，一看时间，离出发刚好6个小时，行程也刚好100公里。

　前面就是草坝镇。进到镇里，又遇到了“雅雨”。在镇里补充了水和饼干。这个时候天已黑，不得不打开龙头上架好的手电。出门的时候，自己带了两个强光手电和一个头灯，头灯还多备了电池。不过，这个时候为了省电，只开了一个手电，没想到这多少成了后面我第二次爆胎的原因之一。

　出了草坝，又骑了一截，雨似乎有点大了。天已黑尽，不得不放慢了些车速。一个手电能够照的范围毕竟有限，不能像白天一样的骑，只有后面的汽车来时，趁大灯照着的几秒，紧踩上几脚。没汽车的时候，就只能看到手电照着的一小快。

　夜晚的速度慢，其实到没什么，出发前我就预计到了，而且给骑夜路多预留了时间。这个时候我担心的是，遇到狗怎么办？虽然公路车要快，但是有狗，特别是遇到一群狗的时候，怎么办？以前骑行黑竹沟的时候，就遇到了狗，凭着下坡的速度，甩掉了；后来又遇到过一次，被一大群狗差点给围住，最后是主人出来才解的围。这次，总不至于拿单车做武器吧。虽说捡石头是有效的方法，可是这夜深人静的时候，狗都是畅放的，会不会更凶呢？

　管他的，继续骑。车到山前必有路。也是，事后证明我的确是想多了。整个过程就只有在快到邛崃时，被一只土狗“象征性”地追了几步。回想原因，大概是因为夜骑的路段上，相对来说，比其他路段的车要多吧。

　到了雅安，雨大了起来，不过没能影响自己，毕竟中就没考虑雨衣，不管前路是否有雨，我都一直向前骑。没有进城，就在“马踏飞燕”那里休息了下，看看时间，已经7个小时，117公里了——和预计的差不多。

?　　从雅安开始，该骑行川藏线了，当初骑行拉萨，没有把这所谓的川藏线完整的骑行，这次顺便就补上一截吧。

　一离开雅安，货车顿时多了起来。看来货车司机为了效率和金钱，都在赶路啊。金鸡关隧道前，开始了修路。一个货车司机拦住了我，问我高速的入口在哪里，我一时没能想起来，只好遗憾地告诉他自己也是外地人，他便撇开我去拦后面的车。修路和大货车导致路面出现许多泥土和碎石，我只得小心地绕开这些东西，以防再爆胎。

　到了名山县城，已经夜里十点多了。找了家还在营业的面馆，要了二两面条。老板好奇我这么晚了还在骑车，我只得说我要骑到成都去。老板有点惊讶地问：

　“那得要三个钟头吧？”

　“不，要骑到天亮。”我实话实说：“这儿里成都百多公里，开车要一个多钟头，我这是骑自行车，不能上高速，要骑到天亮才能到。”

　“哦～”老板似乎明白了。

　出了名山，雨开始下大了，眼镜片上有些雨珠，影响了视线。大部分的货车虽然在雅安上了高速，但还是有不少的选择走川藏线。骑在一个坡上的时候，自己一边提防货车，一边还要注意路上的碎石，终于，一个没看见，后轮在扎上了一块石头后，第二次爆胎了。

　这个时候，夜里十一点多了，雨又大，前不着村，后不着店，除了手电，哪里来的光亮？又去哪里补胎？心里有点不安起来，怕影响这次的骑行，更怕完成不了。看看四周，只得向前推车。搭车是从来没想过。自从骑车以来，除了中的或者非搭车不可外，自己从来就没想过要搭车。

　——向前推吧，说不定前面还有没睡觉的农户呢。

　果然，刚绕过一小弯，就看到前面有灯光。像看到救星一样，急忙推过去，原来是修路的工棚。也顾不得礼貌了，边推进去边说：

　“师傅，不好意思，借用你们的亮一下，补胎。”

　正准备入睡的工人们一看，爽快地把灯给我开着了。

　兴冲冲的拔出坏了的内胎，换好刚才在洪雅城里补好的内胎，一打气，傻眼了：打不胀！继续补吧，耽搁工人睡觉，也耽搁自己的时间，况且还不一定能找到漏气的地方；不补吧，根本就骑不了。想了下，决定还是继续补，就算耽搁时间，大不了我明天骑回去的时候是晚上十点罢了。

　借着灯光，拔出内胎，先打上气，听漏气的声音在哪儿，找到后，使劲捏住两头，再打气，听听还漏不漏。这样很快就找到了漏气孔，原来就在当初补的旁边。看到这位置，我恍然明白了：公路车的车圈比较窄，碾上石头的时候，就在和车圈接触的那两个地方被扎破，所以就成了两个眼。很快的，也找到了后来这次爆胎的两个眼。

　补好四个眼，装上车，打足气，看看不漏了，于是收拾好东西，很高兴地告别了早就鼾声一片的工人师傅们，继续上路！

　看看时间，快十二点了。

　重新上路，这次把头灯用上了，有两个灯光是不错，可视的范围的确比较宽，也更亮，路上的情况也看的比较清楚，骑行的速度也快了些。想一想，真后悔在草坝时就没把头灯也用上。

　没多久，就穿过了百丈镇。这个我早就在历史中和地图上熟悉了很久的地方，没想到我第一次来，居然是在过后。百丈前后的路，明显的是刚铺的油路，中间的黄线都还没有画。在这上面骑行，非常的舒服，加之车辆稀少，夜间气温也适宜，所以速度基本都维持在26左右。于是决定不休息，一直骑到4点再说。

　骑到黑竹镇，自己才一下明白了：这川藏线在全线改造，搞“黑化”工程，所以现在走的路是新路了！一想到这，顿时怪自己笨，这个消息自己在几年前就知道了，怎么这次就没能想起呢？！又转念一想，那后面的路不都很好骑了吗！心里更高兴起来。于是，慢慢地骑在了最中间的机动车上，主要是为了避开路边的小碎石，而且这样速度还快一点。

　过了甘溪、卧龙，在1点50抵达邛崃市，看看码表，恰200公里，算算里程，快到一半了。在邛崃时，多绕了一个街道，不过立刻发现方向不对，迅速查看手机的“行者”软件，原来错过了路口，于是从旁路又插回了川藏线，幸好没花多少时间。

　从雅安过来的路上，对面来的大货车，在看到我后，都几乎把远光灯切换为近光灯，我也冲着他们竖起了大拇指；而那些迎面而来的小轿车，则仿佛视我不存在一样，晃的我眼前白茫茫一片，这个时候，我也冲着他们竖起了手指，不过是中指。

　继续往成都方向骑行，下一站新津。路况也很好，速度也没降多少。3点35到达新津。在这里犹豫了下，是走前面“黑化”的川藏线油路，还是走近一点的大件路。考虑到这是“成都省”的地盘，大件路应该不差，最后还是决定了走大件路。果然，一上去，全是油路，机动车道很宽，非机动车道也宽，虽然旧一点，但不比刚过来的新油路差。此时算算里程，应该在天亮的时候能够骑到成都。

　过了双流，天上能看到飞机飞过时的航灯了，这时也感到了疲倦和睡意，不得以在路边随便找了个围墙，摊靠着眯了5分钟。被闹钟闹醒之际，天已经发亮了。

　继续骑了没多久，在5点57分，看到了熟悉的石羊车站，按照“行者”地图，几分钟后找到了三环的石羊立交，这也算是到了成都吧。原想进城的，又想到成都可拍的车流，便打消了这个念头。

　回头沿剑南大道返回，在路边简单吃了点豆浆和鸡蛋，解决了劳累一夜的肚子。这时一位朋友电话邀我去游泳，只得告诉她自己在成都，来不了。她很奇怪我这个时候居然在成都，不过自己也没告诉她自己在骑车。我不太喜欢在事情还没有做完的时候就告诉别人。

　这剑南大道可以直接骑到黄龙溪。路倒是好，就是太长了，估计超过20公里，后来看地图，实际超过了30公里。这着实花了我不少时间。

　在黄龙溪前12公里的一个路口，又吃了一大碗面条，准备一气骑到彭山。穿过路边许多卖“提子”的黄龙溪，沿以前骑过的路，直接往彭山骑。不料，一过黄龙溪，熟悉的水泥路变得很烂，为预防爆胎，不得不降低车速。骑到后来，居然连水泥路都没了，成了路基，原来到彭山的路正在修。只好下来推车，一推就是半个多小时。好不容易走完路基，沿彭山二桥附近的滨江路快速向前，以便把这推车所耽搁的时间追些回来。

　彭山到眉山很近，大概在10点45就到了眉山城外。进城，补充了水，吃了点饼干，考虑下来走哪条路回乐山。在一个面铺前，看时间也不早了，于是叫了三两的刀削，顺便问老板到夹江和青神的路况。按照老板的说法，最好走夹江，虽然远，但是路好走。这也和我中的一样。于是，狼吞虎咽的吃完，休息几分钟后，直奔夹江。这时的里程已经有327公里了。

　出了眉山城，感觉到了暑热，速度维持在20左右。到了松江，看到青神和夹江的分路牌，突然停了下来，感觉要重新下。打开“行者”的地图，仔细看了看，又回想每个路段，决定舍弃夹江，走青神。到青神的路比较好，虽然青神回乐山的县道不好，但是处于县道岷江对岸的那条路是好路，我可以走这条路回去。虽然经夹江返回全程都是好路，但是距离远，以现在的体力状态，恐怕时间要花的多些。

　于是，左转向青神。刚开始的路有点烂，但是很快就是好路了。快到青神时，突然发现路拐入了一条非常好的新路，像是青神的“迎宾大道”，看了看方向，明白了是新修的到眉山的路。怎么在眉山的时候，没有发现这条路呢？

　在1点28分进入青神县城，吃了一碗4元的冰粉儿——从来没这么贵过——，又顶着太阳，过了岷江，顺江而下。6公里的油路，又3公里的烂水泥路，在2点13分到了中岩寺，东坡先生初恋的地方。这个时候，恰好离昨天出发整整24个小时！而回乐山只有30多公里了。

　沿着时好时坏的水泥路，过了汉阳，进入平羌小三峡，遇到一拨骑友，其中一个问我：

　“兄弟，骑到哪儿及来？”

　“青神。”我一边骑，一边回答。

　“哦，那你整的远哦。”

　“哪里哦，你们还是一样的三。”我边喘气边说。——我不太喜欢夸大，尤其是在事情还没做完的时候。即使在想做的事情做成功了后，也不喜欢夸夸其谈，一般的情况，只是和想分享的朋友分享下就可以了，多数时候是什么也不说。

　爬过最后一个坡，下到板桥驿，再到关庙，看到停在路边的5路公交，突然一种不想骑的念头闪现了。最后这几公里，我觉得也没必要再骑了。于是招呼了下司机，司机看我这样，也爽快的开了后门，把我一直捎回了市区。下了公交，又骑着回家，觉得自己和平常人没什么两样。谁也不知道我刚做了一件自己想做的事情。

总结：

1、夜晚骑车，凉快，但是该用的电筒，一定要用上。

2、哪怕是曾经骑过的路，也要了解最新的情况，多花些功夫，没有错的。

3、随时通过当地人了解路况，和地图相结合去考虑路线。

4、综合运用和分析多种信息，哪怕和骑车一点关系都没有，也会有意想不到的结果。

5、这次手掌磨红了，脚起了一个水泡，屁股也骑红了，毕竟骑行裤的垫子坏过一次。实践证明，保护措施不到位，会增加骑行的困难。

6、全程骑行399公里，总耗时27小时，平均速度14.77；骑行时间20.41小时，平均骑行速度19.29。

7、最后一点，也是最想说的一点：“儿子，有些事情，看起来不可能完成，但是你只要坚持去做，一样的能够成功！”

高分！！出发从成都双流机场到乐山犍为县的大巴线路

下飞机后乘车到石羊客运站，乘坐到乐山的长途客车到乐山中心站，中心站有客车到犍为。 具体公交线路如下，需倒车

双流机场 -300路高峰快线→ 学府路口 -300路高峰快线→ 火车南站 -300路高峰快线→ 人民南路四段南 -300路高峰快线→ 人民南路一环路口 -300路高峰快线→ 人民南路三段中 -300路高峰快线→ 红照壁下车，切记切记这里要倒车 -78路→ 人民南路二段 -78路→ 人民南路三段北 -78路→ 国学巷 -78路→ 电信路北 -78路→ 电信路南 -78路→ 小天小区 -78路→ 小天北街 -78路→ 九茹村 -78路→ 衣冠庙 -78路→ 新蓉路 -78路→ 创业路二环路口南 -78路→ 高棚子 -78路→ 石羊场公交站

乐山赏花的地方推荐

春天就要到了，怎么可以少了赏花呢？今天小编就来给大家介绍一下位于乐山这里的赏花的地点吧！乐山其实大家都是熟悉的，尤其是这里的乐山大佛景点，那么，我们简单了解一下赏花攻略吧！

桃花

乐山的春天以桃花初绽为讯号，一朵两朵，一树又一树，铺满山坡，伸向河谷，蔚然成花海，宛如世外桃源。

峨眉山普兴仙牙桃花

粉嫩的桃花，映衬着湛蓝的天空。一年之春，此时来到峨眉，绝对会是一场少女心爆棚的浪漫约会!

路线

1.乘车：在肖坝旅游车站，中心车站都可以坐到直达峨眉的车再转车就是啦

2.自驾：开车经过苏稽到达峨眉，到了峨眉转盘直走有路标的哦

棉竹到夹江：花果山桃花

路线

1.乘车：去联运车站坐到夹江的车，说花果山下车就ok了

2.自驾：开车经过棉竹走到夹江的路上，10分钟的样子就看到花果山的招牌了

五通桥区紫金山庄

路线

乐山中心城区肖坝—进港大道尽头往左(五通桥区方向—前往西坝方向—到石麟镇—沙湾踏水街上—到紫金山庄。全程约50分钟车程。

沐川县桃源山居

路线

乐宜高速—犍为南下高速—沐川县城—桃源山居

樱花

想要赏樱花再也不用远赴日本，也不用到武汉大学预约，在乐山就能如愿观赏到樱花了!粉嫩的花瓣，似一位情窦初开的妙龄少女，引人沉醉~

沐川樱花公园

沐川天适樱花园，占地300余亩，四周峰峦连绵叠翠，风景秀丽。园内3000余株樱花热烈绽放、姹紫嫣红，蔚为壮观，是市民游客赏樱、品樱的绝佳去处。热烈浪漫，唯美如梦。

路线

1.乘车：联运车站——沐川

2.自驾：乐山——乐宜高速——犍为清溪——沐川

沙湾区轸溪乡樱花

路线

1.乘车：中心车站——水口——罗汉镇——沙湾

2.自驾：从苏稽过去一条到峨眉一条到沙湾的口子一直开，沿峨轸路方向行驶约4公里到达“万亩花木基地”广告牌，前行300米往右，继续行驶1公里往左一直沿双车道公路行驶5公里就到达目的地。

李花

李花不似桃花的耀眼，不似梅花的芬芳，她就静静地开在那里，自有她的魅力。

峨眉绥山天全李花

路线

1.公交：肖坝旅游车站可以坐到直达峨眉的车再转车就是啦

2.自驾：开车经过苏稽到达峨眉，到了峨眉转盘直走有路标的哦。

峨眉观音岩水库

路线

乘车线路：这两个地方没有公交车能直达，为了方便快捷，最好自驾前往。

犍为铁山李花

路线

1.公交：中心车站—犍为县城—铁山

2.自驾：可以选择走乐宜高速，犍为入口处进城到转盘处左走到达;也可以从老路出发，走五通桥经过金粟镇到达犍为入口处，转盘左转直达

海棠花

咱们大乐山的市花，谁不爱?乐山历史上因盛产海棠，唯嘉州海棠有特异香味，有“海棠香国”之称。

鱼_湾公园

路线

从海棠路沿金海棠酒店一路走进海棠公园，一路上都能看到盛开着的海棠。沿着石阶，步行山上，在公园里，成片的海棠每年都会吸引诸多摄友们慕名前来拍摄。

乐山广场

路线

乐山广场上有两处栽种海棠的地方，一处在广场中间的圆形广场附近，一处在广场停车场旁，挨着嘉兴路一侧。

凌云山

路线

这里的海棠数量很多，海棠林中还伫立着一块刻有“海棠香国”四个大字的石碑。在庭园入口处，由海棠花树编织成的拱形门，造型十分别致，花开时节更是好看。

嘉州绿心公园

路线

嘉州绿心公园里同样栽种了不少海棠树，沿着环线散步，不时就能看到种在道路绿化带上的海棠。

油菜花

春江一望微茫。辨桅樯。无限青青麦里、菜花黄。

犍为县

犍为县的这片油菜花海，再远也要去看看，不为别的，就冲那架古老的，缓缓穿过花海的嘉阳蒸汽小火车。

路线

交通：成雅高速—乐山—国道213健为方向—石溪镇—嘉阳集团火车站

小火车门票：130/人

平羌小三峡

路线

自驾路线：乐山——悦来乡——小三峡

峨眉符溪镇

路线

路线：肖坝旅游车站，中心车站都可以坐到直达峨眉的车。

夹江油菜花

路线

路线：乐山汽车客运中心站——夹江

玉兰花

霓裳片片晚妆新，束素亭亭玉殿春。已向丹霞生浅晕，故将清露作芳尘。清清纯纯一袭的白，在不动声色里独显尊贵。

峨眉仙芝竹尖生态园

洁白的花瓣儿，如瓷如玉，似柔弱的心，总会让人不忍心伤害一点儿，就算是远远的瞧着它洁净的容颜，心也会雀跃的似要跳出来~

路线

1.公交：联运站、中心站——峨眉

2.自驾：成乐高速——峨眉杜鹃花

到峨眉山观赏杜鹃，4月中旬至6月为最佳季节，最摄人心魄的是开在云海之上悬崖边的“艳丽杜鹃”，祥云在脚下忽聚忽散，杜鹃在身边灿烂地绽放，你会觉得自己仿佛置身于神仙的后花园。

路线

最先盛开的是九老洞、华严顶一带的“大钟杜鹃”，盛开在大乘寺、雷洞坪、弓背山一带的“美容杜鹃”，俗称“美人红”，以叶大花繁色艳而冠压群芳，有“杜鹃皇后”之誉。

好了，大家了解了吗？那么，就祝大家新年快乐啊！

从乐山到成都菊乐路怎么去？坐汽车

一、先从乐山坐汽车到成都石羊场车站。

二、从石羊场车站到菊乐路公交线路：11路 → 194路，全程约10.9公里

1、从石羊场客运站步行约380米,到达石羊场公交站

2、乘坐11路,经过3站, 到达高棚子站（也可乘坐63路）

3、乘坐194路,经过11站, 到达双楠小区站

4、步行约140米,到达菊乐路