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1.带你看看50万的别克GL8四座版后排有多豪？

2.不拉客也不商用，纯家用代步，为什么还要买别克GL8？

3.别克GL8这款车怎么样，适合家用吗？

4.细品别克历代GL8：赢家通吃，就是如此

5.别克GL82021款2.0T落地多少钱？

6.一个月花2200元？别克GL8养车成本分析！

带你看看50万的别克GL8四座版后排有多豪？

作者：秦超

4月12日，新款别克GL8?Avenir上市，其中四座版的车型售价52.99万元，如此之贵的售价，一定后排很豪，那么到底有多豪呢？让我们看看新车的实拍。

新款别克GL8?Avenir采用了Avenir版车型独有的蜂窝中网，还为4座版车型配备了独享的“帝王蓝”。新车的长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。翼子板处的Avenir徽标以及造型独特的轮圈让它相比普通版车型更具辨识度。新车两侧均采用了电动侧滑门设计，并且拥有专属的动态礼宾灯。

内饰上，新车有两块12.3英寸的双联屏设计科技感十足。后排是我们此次介绍的重点，后排的两个“天王椅”看着就与众不同，与最新推出的雷克萨斯LM四座版如出一辙，相比六座版车型，四座版后排位移了350mm。腿托与座椅完全是一体的，这一点体现出了与众不同的豪华感，腿托的填充物厚度与座椅完全一样。

后排中央位置，可以看到两块类似手机的液晶显示屏，这里可以调整座椅的角度。后座中央还有充电接口和酒柜。座椅面料采用Nappa高级打孔真皮，具有加热、通风、按摩功能。

其中按摩功能是四座版独有的，有十点式按摩功能，按摩区域全面覆盖肩部、背部和腰部，深度还原握拳点法、全掌直推、脉冲推背等按摩技法，设计8种按摩模式。

GL8?Avenir车顶及门板的氛围灯带还能实现128色联动调节及亮度调节。

除此之外，新车的配置武装到牙齿，流媒体内后视镜、Bose音响、马牌自修补轮胎、车道居中巡航、交通拥堵辅助等高阶配置。

动力方面，新款别克GL8?Avenir将全系搭载通用第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机，传动方面匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱。（文章来源于汽车之家）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不拉客也不商用，纯家用代步，为什么还要买别克GL8？

提到商务车，大家第一时间想到的就是别克GL8，这是别克GL8的成功之处，当然，这种成功也束缚了这款车受众群体，毕竟开一辆GL8作为家用车的时候，总被当作司机也不是一件开心的事情。从目前来看，别克GL8自己也在努力改变这一固有印象，毕竟商务用车领域依旧较为小众，家用车领域才是各大车企争夺的主要目标。不过直到今天，大多数别克GL8依旧被用于旅游拉客或者公司商用。那么，如果不拉客也不商用，纯家用代步，要买GL8吗？

相信很多人都会好奇，既然是单纯的家用代步，为什么还要买别克GL8？其实从我个人的用车经历来说，还是觉得可以买的，原因简单罗列2点。当然，这是按照我个人的购车想法来考虑的，如果您不认同也没关系，毕竟每个人的需求不一样。

第一点：不想出门再多打一辆车

家里其实已经有了一辆SUV，但是由于二胎的关系，所以每次和老人出门的时候，6个人总是有一个人需要单独打车，这种感觉是非常不好的，所以，后来干脆考虑买一辆MPV吧。我相信这是很多买别克GL8的消费者的共同想法，说真的，每次让家人自己单独打车的那种感觉是很不舒服的。

第二点：想给家人更舒适的用车体验

之前有人说，买MPV作为家用车的男人都是爱家人的好男人。对于这种说法不敢完全认同，但是不可否认的是，我当初选择GL8的时候，就是看中这款车的大空间和舒适性。当初很多人可能问我，为什么不选择7座SUV。在相同价位的情况下，7座SUV的空间和舒适性很难与GL8相媲美，有的甚至坐进去都费劲，为什么不一步到位买GL8呢？至于一些10多万的MPV，说实话，不建议大家考虑，因为第三排真的太憋屈了，与其那样，还不如买通过性更好的7座SUV。

其实买完别克GL8之后，真正满载的次数并不多，但是关键时刻，这款车真的非常给力。当初临时决定出远门的时候，即便是坐满7个人，这款车还有很大的储物空间，这就是GL8的绝对优势，至少同价位SUV几乎很难做到如此。即便是平日家用，老婆带着孩子在后排也可以很悠闲的“躺”在椅子上，可见这款车的舒适性有多高。而且看着家人开心，我相信很多车主都觉得买这款车不亏吧，至少我个人是这么认为的。

总体来说，别克GL8不论作为商务车还是家用车，亦或者是旅游专用车，其实都是不错的选择。虽然由于体积的关系，停车并不是很方便，但是习惯了也还好，尤其是自己加装360度全景影像之后，这种困扰也就减轻了很多。除了偶尔会被当成司机之外，其实GL8真的挺不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克GL8这款车怎么样，适合家用吗？

别克GL8是标准MPV车型，销量和口碑非常突出，并且应用领域很广，居家用车，商务用车都很不错，并且适用于低中高端领域，舒适性和豪华感兼备，同级别基本没什么对手，但是别克GL8用车费用很高，家用对经济能力有一定的要求。

别克GL8

别克GL8作为MPV车型，功能性很强，空间表现和舒适性表现不错，居家使用很不错，车型实力很突出，但是别克GL8后期用车费用比较高，车型油耗在15L左右，后期故障率偏高，需要经常的维护，车型外观豪华感和高级感不错，竞争力表现不错。

别克GL8整体座舱质感不错，运用了真皮和大量的软性材质，配置表现很突出，科技配置和豪华配置都有配备，另外整体座舱豪华感和高级感还不错，完全符合级别标准。

别克GL8整体后排座椅舒适性非常强，并且豪华感很突出，可以进行定制改装，在同级别基本没有对手，深受消费者青睐，另外后排空间很强，用于商务洽谈和家用保姆车都是很足够的。

别克GL8整体动力表现很不错，搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，整体的动力很充沛，并且有一定的爆发力，车内静音表现不错，行驶质感很突出，在同级别车型中很有竞争力。

总结：别克GL8整体品牌力和产品力很强，是很标准的MPV车型，用于居家使用，实力很突出，还是很值得选择的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

细品别克历代GL8：赢家通吃，就是如此

最近又有位朋友入手了一台GL8“胖头鱼”，这段时间正高高兴兴的开着呢，自此周围友人基本集齐了从“陆尊”系列到“ES”系列的若干版本GL8，算上已经退役的“陆上公务舱”，圈子里只差一台“艾维亚”就能召唤神龙了——虽然我们都不是别克的粉丝。

其实这帮人也并不是从一开始就都是GL8的用户，经历过奥德赛、艾力绅、塞纳、嘉华、夏朗、途睿欧等等种类繁多的MPV，每台车多少都有些短板导致最后换车行为的发生。

最惨的是奥德赛，这车在四川地区很容易被盗，之后火速销往西藏，有2位朋友的车都中过招，之后很怕本田的车，感觉锁了车相当于没锁。

除了容易被盗，奥德赛和艾力绅底盘噪音总是衬托出车身单薄，哪怕它们都打造出了轿车级的驾驶体验，但乘坐质感的欠缺成了它们的短板。

塞纳是好车，而且不便宜，就连二手的成交价区间都多落在40万往上。这车和迈特威一样很多都是四驱版本，虽然平时真用不上，但美规和加规平行进口过来就这么配的，没办法。塞纳的空间和GL8不相上下，人性化设计更是优秀，驾乘感也好过本田的两款，但这车没法胜任商务和公务接待，只能是家用市场来消化，杀伤力大打折扣。

还有位朋友在15年前就开起亚嘉华了，那台3.5L排量的车确实是油老虎，后来又出现了柴油版的新款嘉华，油耗低，故障少，空间大，哪哪哪都好，唯一毛病就是没人认识，品牌弱势二手车价也掉得快，基本就是一台车跟一辈子的玩儿法。

夏朗和西亚特Alhambra是双生车，还真有朋友买了一台，并且还是红色！我常常调侃那厮“咎由自取”，因为他想换车的时候发现当初买车的时候哪怕优惠再大，卖车的时候依然会割肉，而且这车空间连嘉华都不如，行李多了就想骂娘。

至于途睿欧这种小众中的小众，车不错，拉货能手，但还是回欧洲去吧。

淌过不少MPV的坑之后，这帮友人最后都成了俗人，和主流价值观一样回到了GL8的怀抱。商务公务家用载货样样不在话下，其实并不是GL8方方面面都强，只是它没有其他MPV身上的明显短板而已，丰田式的中庸这次出现在了GL8身上，造就了20年没有对手的中式MPV格局。

GL8有个特异功能，可以带着流量明星走红毯，也能去西藏新疆跑旅游干粗活，它在任何场合出现都能和周围气氛融入一体毫不违和，参透了能上能下的精神境界。有位大佬说过，这车的好处是外人不知道里面坐的到底是不是个人物，可能只是个叫了网约车的小老百姓，也可能是个正儿八经的上市公司大BOSS，来去轻轻，不带走一片云彩。

艾维亚出了4座和6座版，不知道哪位低调多金的文雅人会把它收入囊中，自此GL8全系悉数到齐，召唤神龙在望。虽然这帮人都不是别克粉丝，但确实也没其他的车能选了。

撰文｜之见

｜买车问问

编辑｜白术

审校｜兰青青

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克GL82021款2.0T落地多少钱？

售价在二十多万的汽车，其综合素质肯定是还不错的，价格也不算离谱。今天咱们就来看一看这一类车型中的一份子——别克GL82021款陆上公务舱652T舒适型，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

实拍车型长宽高为5238/1878/1776mm，轴距是3088mm。实拍车型车侧呈现出大气的设计风格，整体看起来气场十足。

接下来看下配置，别克GL8配备了胎压显示、主/副驾安全气囊。同时，该车还配备了主驾驶位车窗一键升降、自动空调、远程启动等八项舒适便利配置。

动力方面，别克GL8配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，官方0-100km/h加速成绩为9.5秒，工信部综合油耗7.8L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

下面咱们来看看落地价，别克GL8的入门版本2021款陆上公务舱652T舒适型的官方指导价为232900元，目前天津市部分经销商有最高20000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为212900元，购置税和车船税等必要花费20441元，再加上商业保险8152元，最终的全款落地价为241493元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

一个月花2200元？别克GL8养车成本分析！

现在汽车市场竞争异常激烈，想要一家独大基本是不可能的事情，但是如果真要说有一款这样的车，那别克的GL8绝对算一个。这么多年以来GL8一直是这个领域的标杆车型，身边的对手换了一波又一波，只有它一直稳如泰山。正因为它良好的体验感，不少商务用户都被它圈粉，逐渐也转化了不少的家庭用户。

相比起商务用车，家庭用车最大的不同是要考虑养车费用的问题，那么GL8的表现会是怎样呢？

保养贵不贵

从保养配件价格表上看，价格并不便宜，但是符合这个级别车型的表现。刹车油和火花塞的工时费呼稍微扎眼一点。

GL8的保养周期为5000公里，首保免费，一次换机油的小保养只需792元，最贵的一次保养2794元。按每年行驶20000公里来算，三年的费用就是到60000公里为止，一共是12505元，平均每年4168.3元。这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格自然也会更便宜一些。

油耗高不高

GL8全系搭载2.0T发动机，最大马力为237匹，匹配的是通用最新的9AT变速箱，换上了这副好评如潮的变速箱之后，整车的行驶品质都上升了一个台阶。根据网上真实车主的反馈，百公里油耗为11.6L，今天广东地区92号汽油的价格为每升6.09元，按每年行驶20000公里计算，一年的油费就是14128.8元。

保险省不省

GL8的指导价为23.29-52.99万元，保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为8938元，顶配车型新车的保险为15797元。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是8938元。

所以全部费用按最少的算，GL8每年固定的养车成本是4168.3+14128.8+8938=27235.1元，平均每个月是2269.6元。这是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。

问题大不大

以前通用并不擅长调教变速箱，因此也给大家留下了一些不太好的印象，但如今全新的9AT变速箱让它改头换面。解决了变速箱的问题后，这辆车还有什么问题呢？一起来看看网上的真实车主们对这辆车都有什么不满意的地方吧！

1、新车的异味比较大，后期需要经常通风换气。

2、音响的环绕感只集中在中排，第三排的音响效果相比中排会打了折扣。

3、中控的触控盲操作不方便。

4、第一排的杯架很难单手放进水杯。

5、中排座椅往后挪需要比较费劲，往前则很轻松。

6、L2的自动驾驶体验感一般，追线的精准度有待提高。

可以看到，就算是在这个领域里的霸主GL8，也有着不少可以改进的地方。不过这也从侧面体现出，它的综合实力实在强的可怕，明明有着这样或者那样不完美的地方，但依旧难寻敌手。选购意见方面就看各位的需求了，GL8车型里的细分领域尽可能满足大部分的消费者，甚至还有福祉版车型，不过如果预算足够强烈建议购买Avenir艾维亚的版本，这才是GL8的精髓所在。以上就是本期养车成本的全部内容，希望能帮到想买别克GL8的你吧！

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