比亚迪海豚缺点2022款-比亚迪海豚性价比高吗

1.2022款比亚迪海豹新车商品性评价

2.比亚迪海豚和欧拉好猫哪个好

2022款比亚迪海豹新车商品性评价

作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

比亚迪今年在新能源汽车市场取得了令人瞩目的成绩，除了王朝家族的强势表现，作为后起之秀的海洋系列也贡献了重要力量，其中海豹的功劳不可小觑，上市仅仅两个月订单量便突破8万，成为国内新能源汽车市场又一现象级产品。诞生自e平台 3.0的比亚迪海豹采用了仿生学设计理念，车身线条与细节装饰更加动感，塑造出有别于同级别车型的优雅气质，并且搭载了诸多创新技术，整车含金量大幅提升。据车质网数据显示，截至发稿，比亚迪海豹自上市以来的累计投诉量为29宗，口碑基本令人满意。那么，比亚迪海豹的口碑表现能否进一步提升？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的比亚迪海豹。

一、客观数据

本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2022款比亚迪海豹全车绝大多数测试点的缝隙数据均值处于相对较低水平。其中，最小缝隙数值位于右后车门与右后翼子板连接处，而最大缝隙数值位于右后翼子板与后备厢连接处，并且该处缝隙数值相差超过1mm，可见整车工艺水平仍有待提升。

在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2022款比亚迪海豹整车漆膜平均厚度约为130.5μm，达到高级车标准值（120μm -150μm）。从各关键部位的测试数据来看，左前翼子板和左前车门漆膜厚度均值未达到高级车标准值，而右后车门漆膜厚度均值超过高级车标准值，其余部位漆膜厚度均值介于120-150μm之间。由于各测试点之间数值浮动较大，反映出整车漆膜喷涂均匀性依然存在提升空间。

在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2022款比亚迪海豹的车内未检测出甲醛，且PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。

在静态噪声测试环节，2022款比亚迪海豹在静止状态下车内的静谧性表现不错，测试成绩已经降至测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。由于采用电动机驱动，车辆启动后不会出现明显的噪音，不会对车内驾乘人员造成任何干扰。

在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2022款比亚迪海豹的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为65.7dB，依旧处于人体可以忍受的范围。值得一提的是，空调起始档位的噪声值仅为30.9dB，与测试过的同级别车型相比噪声值明显偏低。

在静态车内振动测试环节，怠速和负载两种状态下，2022款比亚迪海豹方向盘的振动数值始终为0，前后排座椅的振动数值同样较低且保持不变，体感均不明显。

此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2022款比亚迪海豹整体表现达到了同级别车型平均水平。方向盘和驾驶席座椅调节范围较大，能适应不同身高的驾驶员。全景天幕采光面积不错，车内通透感令人满意。相对而言，后备厢开口面积较小，并且内部宽度和高度也稍稍落后于同级别车型，空间实用性有待提升。前后雷达最近提示距离与经验值差距较大，倒车时需多加留意。

二、主观感受

本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

在外部感受评价中，2022款比亚迪海豹在灯光系统和后备厢功能方面表现出色。全系标配矩阵式LED大灯，并且提供了实用性较强的自动大灯、自适应远近光以及前大灯雨雾模式。后备厢支持电动开关和感应开启功能，实测灵敏度不错。相比之下，机械钥匙孔采用隐藏式设计，开启较为繁琐。另外，后备厢手动开关位置相对靠下，日常使用不太方便。

在内部感受评价中，2022款比亚迪海豹采用“海洋美学“设计理念，提供了丰富的配色以及不同的材质，营造出舒适典雅的内饰氛围。10.25英寸全液晶仪表与15.6英寸自适应旋转悬浮Pad组成双屏系统，科技气息浓郁。中控台和前后门板均采用大面积皮质与翻毛皮材质包覆，辅以双缝线和激光镭雕工艺，质感不俗。

2022款比亚迪海豹全车提供了4个充电接口，涵盖USB Type-A和Type-C两种规格，还提供了2个手机无线充电板和1个220V电源接口，可以最大限度满足车内乘员的充电需求。前排中央扶手虽然不支持调节，不过由于本身尺寸较大，完全可以对前排乘客手肘提供足够的支撑。

乘坐空间方面，轴距超过2900mm的比亚迪海豹可以提供充足的腿部空间，只是受到轿跑造型影响，后排头部空间稍逊色于前排。储物空间方面，驾驶员侧储物格、手套箱以及扶手箱内部均配备了植绒材质，可以起到防滑静音的作用。主驾驶杯架支持手动升降功能，可容纳大尺寸水杯或水瓶，实用性较强。前后座椅后方还提供了双层背袋，方便后排乘客存放随身物品。

15.6英寸悬浮式中控屏支持自适应旋转，搭载最新的DiLink（5G）智能网联系统，UI界面设计简洁清爽，图标尺寸较大便于操作。实测系统运行流畅度较高，多点触控精准度和反应速度也值得肯

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比亚迪海豚和欧拉好猫哪个好

在售价相近的情况下论两款车型谁的性价比高，比亚迪海豚是优于欧拉好猫的。

具体对比如下：

1、以售价相近的两款车型进行比较，分别欧拉好猫2022款400km标准续航尊贵型（指导价13.79万元）和海豚2021款401km骑士版（指导价13.08万元）。欧拉好猫在设计上采用了复古可爱的造型设计，整车通过流畅的车身线条显得十分饱满，同时椭圆大灯和具有不错光影效果的车身，让整车看上去十分可爱，非常贴近女性用户的购车喜好。而比亚迪海豚的外观设计则是趋于现代风格的，品牌全新的海洋美学设计理念，全新的品牌字母标识，结合上双色车身和车侧犀利的线条，整体设计看上去十分现代，就两款车型的外观而言，显然是各有特点，都有着对美独特的理解。

2、内饰方面，欧拉好猫相比外观的复古也是别有天地，联屏设计的液晶仪表和中控屏，为车内带来不错的科技气息，同时中控控制按键的镀铬材质，也是增添了车内的精致感。反观海豚，同样是极具特色。空调出风口、方向盘造型、扬声器等细节设计有趣又生动。中控大尺寸中控屏也是彰显了科技。

3、说到配置，比亚迪海豚相比欧拉好猫有着更广的覆盖面，相比欧拉好猫多出了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、NFC钥匙、内置行车记录仪、自适应远近光灯等丰富配置。其中上述的很多智能安全配置在欧拉好猫上都需要额外的进行选装。特别值得注意的是，比亚迪海豚上述在配置上具备的领先优势是在原本售价就比欧拉好猫拥有优势的前提下所具有的，因此其在配置和性价方面的优势是显而易见的。

4、在动力总成及续航部分，欧拉好猫搭载的驱动电机最大功率105kW，峰值扭矩210Nm，NEDC纯电续航里程为401km，比亚迪海豚搭载的驱动电机最大功率为130kW，峰值扭矩为290Nm，NEDC综合续航里程同样401km。不难看出，在动力总成部分比亚迪海豚相比欧拉好猫的表现要更为强劲。