欧拉好猫 二手-欧拉好猫二手车多少钱重庆

1.哪款纯电动汽车比较好

2.10万以下的纯电动汽车可以在哪里买？

3.刚进入社会的年轻人买什么价位的代步车比较合适？为什么？

4.牛车调查 | 庚子年末的京城汽车经销商众生相

5.首付40000月供2000能买什么车？

哪款纯电动汽车比较好

哪款纯电动汽车比较好

首先你要定位买电动车是用来做什么的，还有就是价位，毕竟一分钱一分货。新能源电动车优势就是省钱，维护保养费低。城市通勤，短距离可以考虑电动汽车。

1、北汽新能源EX260

补贴后售价：12.69-13.69万元

续航里程：250公里

它是目前为止你能买到的10万左右纯电小型SUV之一，虽然补贴后指导价为12.69万元，但在市场中这款车的优惠幅度还是很大的。

2、广汽传祺GE3

补贴后售价：15.02-17.32万

续航里程：310公里

传祺GE3采用的三元锂电池电量是46kWh，能量密度超过120Wh/kg，而最大放电功率则达到140kW。它在综合工况下的最大续航里程是310公里，若以60km/h匀速行驶，最大续航里程甚至可以超过475公里。

3、荣威ERX5EV400

补贴后售价：19.88-22.38万

续航里程：320公里

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买车咨询平台在线

1.汽车之家

汽车之家是创立于2005年北京的国内知名汽车互联网平台，是一家以数据和技术为核心的智能汽车生态圈，并始终致力于为消费者提供优质汽车消费和汽车生活服务，是中国汽车产业蓬勃发展的重要推动力之一。

2.易车网

易车网是创立于2000年并于2010年在美国纽交所挂牌上市的国内领先汽车互联网企业，不仅可以为中国汽车用户提供海量专业且丰富的互联网资讯和导购服务，还可以为汽车厂商和经销商提供卓有成效的互联网营销解决方案。

3.懂车帝

懂车帝是隶属于字节跳动的汽车媒体和服务平台，依托于中国互联网十大品牌之一的字节跳动公司的个性化推荐引擎可为你平台用户发现感兴趣的汽车内容，设立的汽车短视频社区车友圈还可为用户打造内容、社区、工具的多元生态。

4.太平洋汽车网

太平洋汽车网是一家成立于2002年的国内较早的专业汽车互联网媒体，并于2007年在港股主板上市的中国汽车垂直网站的中流砥柱之一，可为平台用户提供汽车报价、用车知识、导购、评测等多方面的资讯。

5.爱卡汽车

爱卡汽车是创建于2002年8月的汽车社会化网络互动媒体平台，目前平台的注册用户一大1500万，日浏览量可达1.55亿，是一个拥有较大汽车主题社区，同时拥有海内外多款热门车型的即时资讯和评测。

6.网上车市

网上车市是一家创立于1999年的国内较早汽车垂直互联网媒体，集团旗下还拥有网新社、车采互联、车市严选、好买车app、网上车市app等多款产品业务，目前年均访问量已突破4.3亿人次，日均活跃用户也已超千万。

7.瓜子二手车

瓜子二手车是一家成立于2015年9月原名为赶集好车的隶属于车好多集团的企业，旗下涉及到二手车检测定价、居间服务、汽车金融、跨区域流转、维修保养等一站式服务，目前业务已经覆盖了全国200多个城市。

8.搜狐汽车

搜狐汽车是由于2000年7月12日在美国纳斯达克挂牌上市的中国领先的互联网媒体、搜索、在线游戏搜狐集团成立于1998年2月的汽车咨询平台，目前已为全国超过7亿的互联网用户提供过网络服务。

9.第一电动网

第一电动网是成立于2010年北京的汽车资讯服务商，目前在中国百强城市排行榜top10之一的深圳和上海均设有分布，主要为全球新能源汽车供应商、经销商、消费者提供强大的涉及到政策、技术和市场的产品及交易信息数据库服务。

10.有驾

有驾是隶属于百度的综合汽车信息服务平台，依托于百度这个拥有海量资讯的平台，使平台拥有专业的汽车资讯、详细的车型信息，并可以为平台用户提供精彩多元的汽车内容和便捷高效的选买车服务。

试驾

在你准备试驾前，先调整好座位，安全带和倒后镜。关掉收音机，这样你就能听到发动机的声音和专心驾驶了。试驾时，必须评估以下几点：1，加速性能2，发动机噪音3，换挡便利性4，爬坡力度5，刹车6，操

纯电动新能源汽车前十名品牌

新能源电动汽车排名前十名是：特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、理想、威马汽车、几何汽车、广汽埃安、长城欧拉、哪吒汽车。

1、特斯拉

特斯拉一度负面新闻不断，但它依然是全球高端电动汽车领军品牌，在定价颇高的情况下，销量还远超其他品牌。旗下车型有ModelX、ModelS、lModel3、ModelY，其中，ModelY、Model3最为畅销。

2、比亚迪

比亚迪创立于1995年，是中国第一家纯电动汽车品牌，全球新能源客车引领者、国内新能源汽车引领者，全球销量仅次于特斯拉。旗下车型有宋、元、秦、唐、汉等系列，畅销车型为比亚迪汉EV、比亚迪海豚。

3、小鹏

小鹏汽车于2014年由何小鹏、夏珩、何涛等人发起成立，总部位于广州市，公司专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发，第一款量产车的目标是一辆时尚、跨界的电动SUV。2021年1-5月累计交付24173辆，较去年的4583辆同比大增427%。旗下有小鹏P7、G3、P5等车型。

4、蔚来

蔚来是国内豪华电动汽车代表品牌之一，旗下包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EVE、蔚来ET7等。

5、理想

理想汽车是由汽车之家创始人李想创立的一个豪华智能新能源汽车品牌，公司于2015年7月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州。2018年10月公司推出了首款新能源车型ONE，它搭载了领先的增程电动技术与智能科技。2020年，理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军。

6、威马汽车

威马汽车成立于2015年，总部位于中国上海，并在德国设立了研发团队。2016年9月，威马汽车发布“128战略”：围绕1个核心架构，延伸出“ST是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。

威马EX5是威马汽车的首款量产车，累计销量超6万辆，稳居中国造车新势力A级纯电SUV累计销量第一。威马汽车是新势力中第一家、也是长期以来少有的兼具智造基地和新能源汽车生产资质的代表性企业，也是造车新势力中第一家实现全产业链数字化的车企。

2020年8月4日，《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》发布，威马汽车排名第70位，名列2020中国新型创新企业50强第43位。连续四年位列胡润全球独角兽榜，持续领跑中国造车新势力。车型包含威马EX5、威马EX6Plus、威马W6、威马EX5-Z，均为suv。

7、几何汽车

吉利汽车旗下高端纯电动品牌，仅推出几何A一个系列，但分为高能超长续航、高维标准续航两个版本共6款车型。

8、广汽埃安

广汽埃安前身为广汽新能源，位为高端智能电动车品牌。续航、加速、智能化方面都很优秀，旗下一款AIONS销量就占整个品牌销量的六成了。

9、长城欧拉

长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，欧拉品牌是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，于2018年成立。目前已形成包括欧拉好猫、欧拉白猫、欧拉黑猫、欧拉iQ在内的产品矩阵。

10、哪吒汽车

哪吒汽车是合众新能源汽车旗下的品牌，定位中低端，致力于打造高性价比电动汽车，外观时尚。目前有三款主要车型，分别是哪吒01、哪吒U和哪吒V，都是suv，畅销款为哪吒V。

汽车网上试驾

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10万以下的纯电动汽车可以在哪里买？

纯电动汽车一般4S店和一些二手车网都会有卖的。如果是入门电动车，个人还是比较建议选择比亚迪的车型，首先技术比较成熟，性价比也比较高。 10万块左右的话，比亚迪秦EV吧，421km续航，还有较为齐全的车机功能，还是蛮适合作为家用通勤用车。 如果喜欢SUV，吉利帝豪GSe可以考虑，想要合资则选择朗逸纯电，不过预算还是建议选择“10万往右”的车型，能满足更多的应用场景。 比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，在今年1-5月份的新能源车销量排行榜中，秦新能源销量排名第二位，虽然其中包括秦EV和秦DM，但从侧面也可以看出这款车的确是受到消费者普遍认可。

一，十万左右这个价位最好是买微型电动汽车，适合市内代步，比较省油，奇瑞和北汽新能源都有的，可根据自己需要去选择。新能源：纯电动汽车一年能省多少钱 纯电动汽车除了油耗，还得算的维修保养和以后换电池的钱。 比如说按照标准排量1.6L的汽车每公里能到0.6元，按照每年跑10000公里，就是6000元的油钱。 电动汽车的大体成本核算，一般150公里的车，20-25度电。也就是说一公里1毛钱，一年1000块钱够了！ 但是换电池就贵了，便宜的也得七八万一组。特斯拉的是八年10几万。

二，目前新能源一般分为三种，分别为混动、氢能源动力、纯电动，现在油价一天一个价，所以很多消费者在买车的时候会相对选择新能源的车偏多一点，而新能源车又是新兴产物，消费车对新能源车并没有多少了解，如果想要买10万左右性价比高的电动汽车又不知道怎么办，下面我们推荐几款不错的电动汽车。 北汽新能源EC200这款EC200与EC180长相相似，其实是EC180升级而来，外观、内饰基本没有变化，但是增加了快速充电功能，续航最高可达200km，相对来说还可以，官方的售价为15.88-16.48万元，补贴后5.68-6.28万元，这款车在续航里程提升基础上，碰撞安全性也增加了不少。如果你家里拥有充电条件、预算如果比较有限的话，选择EC200是没错的。 电咖EV10：电咖最新推出的首款互联网汽车——EV10，官方给出的指导售价为10.49-12.39万元。续航最高可达155Km。这款新车不管是配置还是续航方面都有很大的升级，比较突出的一些功能如ABS防抱、远程启动、快充功能等，电车在没电的状态下从0到80%仅需48分钟。

刚进入社会的年轻人买什么价位的代步车比较合适？为什么？

刚进入社会的年轻人买什么价位的代步车比较合适？为什么？5到6万，作为一个口袋空空的年轻人，你不能买一辆二手车来代替交通工具吗？你仍然有青春作为资本，你仍然有同志般的梦想，开着一辆二手卡车呜咽着，没有人可以否认你的未来。

完整的考试比正规大学残酷一百倍。对年轻人来说，上班意味着依靠自己。你必须依靠你自己！如果年轻人不在公司时考虑选择一辆车作为交通工具的替代品，那么高价车的建议是什么？为了满足您的需求，我们推荐三辆低价位、高性价比的车。即使你选择购买每月供应的汽车，每月供应也不会超过800元。以下三款车值得推荐。事实上，从作者的角度来看，二手车市场的水太深了，不可能仅仅在社会之外就抓住。为什么不考虑一些微型电动汽车呢？就像我们今天讨论的两种车型一样，它们既不耗油，也不限制行驶，而且还有自动变速器。

新车共有四种配置，价格区间为93800~121800元，2021年欧拉好猫将在2021年上半年完成产品更新。目前，新车共有八种配置，价格区间为103900~143900元，今天，伯伯重点对比2021比亚迪版的骑士海豚，指导价为121800元，2021年的欧拉好猫雅典娜，价格为123900元。这两者的价格差别不大。让我们看看他们的产品是如何工作的。

作为一个口袋空空的年轻人，你不能买一辆二手车来代替交通工具吗？你仍然有青春作为资本，你仍然有同志般的梦想，开着一辆二手卡车呜咽着，没有人可以否认你的未来。

红光微型电动车可以说是当今民用滑板车市场的最高选择。毕竟，月销量大大超过3万辆，与很多主流的家庭车型相比是不相上下的，车的外观设计是圆方的，整体认知度还是很高的，在尺寸参数上，长度，红光微型电动车的宽度和高度分别为mm，车轮底座为mm（马卡龙），车身采用三门四座结构。

牛车调查 | 庚子年末的京城汽车经销商众生相

月儿弯弯照九州，几家欢喜几家愁。

北京，全国汽车经销商的晴雨表。身在这座号称车价最低、竞争最激烈的城市，众经销商在疫情笼罩下的2020年，经历了磕磕绊绊、顺遂如意、逆势上扬，终于迎来年终大考。

牛车网走访发现，绝大多数经销商都在最后时间里最后拼一把，企图为并不完满的2020年画上句号。但不同程度的疯狂，又昭示着不一样的众生相。

01?“合资三巨头”不同命

一汽-大众、上汽大众和上汽通用这三家合资巨头虽然整体表现相对稳健，但三家的差异还是在年末“黄金卖车时间”中有所体现：领先者锦上添花，落后者最后挣扎。

“现在肯定是买车的最佳时间，像探岳，进入12月优惠力度有所加大，国庆期间的优惠就在三万五六。”小编进店时全部销售顾问均有服务客户，约二十分钟后才有一名销售顾问结束上一单服务，匆匆赶来讲解目前的降价优惠。

北五环上这家一汽-大众的4S店算是北京市内规模相对较大的店面，店内现有9名销售顾问，每月销量在300台左右。小编走访时间为工作日下午四点左右，但期间看车、询价的消费者不在少数。

乘联会数据显示，今年前11个月，一汽-大众累计销量已达1870236辆，拿下年度销量冠军基本没有悬念。即便如此，“准冠军”在最后十几天依旧不敢怠慢，销量位居轿车榜前列的迈腾、速腾等平均优惠在4万左右，SUV领域的销量支柱探岳的优惠力度甚至超过了4万。

相比之下，上汽大众店内就稍显冷清，尽管降价幅度并不低——帕萨特优惠4.4万，途观L优惠3.7万，刚上市的途观X优惠也能达到1万，但是1-11月累计销量同比下滑19.5%、被一汽-大众拉开近47万辆差距，都让上汽大众的年终冲刺显得有些力不从心。

与之情况类似的还有斯柯达和雪佛兰。

“这个月的压力比上个月更大一些，上个月目标是73台，但完成情况不算理想，所以12月销量任务就加到了100台”，斯柯达店内一销售顾问告诉牛车网。为了完成任务，

4S店只有将车辆价格一降再降，目前降幅最大的产品是柯迪亚克，单车优惠达到3.1万，而销量相对好的轿车明锐则优惠2.7万。

雪佛兰方面，同样采取大幅降价模式吸引消费者。官方指导价为8.89-12.29万的科鲁泽优惠4.3万，如此一来，原本定位10万级A级家轿几乎面临着全方位的价格失守。作为SUV板块的销量支柱，老款探界者在优惠5万的情况下，库存仍旧达到十多辆。不过，新款探界者又因厂商控制产能，存在提不到车的情况。

走访过程中，不止一家4S店的销售人员对小编表示“从现在到31号绝对是买车的黄金时间”，各家使出浑身解数，企图通过各式各样的优惠最后疯狂一把。种种优惠背后，又是另一番明争暗斗。

02?中国品牌两重天

今年以来，头部中国品牌均保持了不错的增长势头：吉利汽车累计产销突破千万辆，成为中国品牌独一家；长安汽车前11个月累计销量同比上涨26%；长城汽车“生思辨”后市值一路飙涨，最近更是突破3000亿元……

但是，喜中有忧，“一哥”吉利的情况并不算乐观：前有1-11月88.33%的年度销量目标完成度鞭策，后有长城、长安的汹汹来势危机。因此，即或是官方指导价为6.98-9.88万，月均销量达2万辆的新帝豪优惠价格也能达到2万多元。

相比之下，长城、长安的降价幅度显得就要克制许多。长城方面，老款哈弗H6的优惠能达到1.7万元，但是像哈弗大狗、欧拉好猫这样抢手的或刚上市的产品，优惠几乎可以忽略不记。“大狗这样的车型也就是最近年底有活动才便宜2千，否则平时是一点儿优惠没有”，哈弗销售顾问对牛车网表示。

长安方面，逸动家族的优惠均为6千，CS35?PLUS、CS75?PLUS的优惠也在千元级别；相对降价力度更大的是CS75，直接便宜2万。受哈弗H6第三代上市的影响，CS75与之差距越来越大，年底这波降价估计是想稍微扳回一城。

总体而言，长城和长安今年销量目标的完成度位居车企前列，分别为94.22%和94.4%，12月仅需稍作发挥即可顺利完成任务，因此，在降价狂欢中显得颇为淡定克制。

03?特斯拉搅动的市场

截止11月，国内新能源车市已取得连续4个月爆发式增长，整体增势下，以特斯拉、蔚来为代表的新势力与传统车企却表现出截然不同的市场行情。

Model?3以碾压级的优势傲视新能源市场，在众车主直呼“被割韭菜”的时期，蔚来、理想、小鹏依然能够坚守价格高地。从牛车网走访的情况来看，蔚来ES6/ES8/EC6需要提前订车，仅在换电、购置税等方面推出礼包优惠；小鹏G3给出了6千元的现金优惠，但小鹏P7同样没有任何价格松动。理想ONE同样坚挺，仅凭借一款32.8万元的车型，用时1年零14天，累积交付量已突破3万辆。

而更早布局新能源的自主品牌，产品价格坚挺度却略显尴尬。

曾经多年蝉联纯电销量NO.1的北汽新能源，EX3优惠4万，EU-5和EU-7分别优惠2万多、3-4万元不等；广汽埃安S长续航版的优惠能到3.5万，埃安S一直都是广汽新能源的销量支柱，但频发的自燃事件已让其增长显出疲态；新能源老大哥比亚迪在北京的畅销车型秦EV、元EV、宋pro?EV分别优惠1万、1.5万、3万元不等；而欧拉白猫、奇瑞小蚂蚁两款畅销的A0级小车，4S店也能给到近万元的优惠。

自主品牌中，也只有比亚迪汉和欧拉好猫能有“不一样的风景”，目前在北京市场并没有优惠促销。

04?挣不脱的降价魔咒

在竞相逐量的年末冲刺阶段，本就弱势的品牌更显艰难。

“现在都是亏本卖车，之前一辆车可能就亏3、4千，降价后能亏1万多，但是这没办法。”被问及降价幅度如此大，4S店如何盈利时，斯柯达店内的工作人员如此说道。任务越重，降价幅度越大，亏本也就越多。

领克的销售顾问也有类似说法：“现在中国任何一家4S店赔钱都敢把车卖给你，因为卖一辆车可能亏几千块钱，但是少完成一单任务可能就少拿厂家几十万元的返点。”

“降价—亏本卖车—换销量—拿厂商返点”这一套流程早已成为汽车销售行业公开的秘密。

中国汽车流通协会发布的《2020上半年全国汽车经销商生存调查报告》显示，2020年上半年，38.3%的经销商出现亏损，32.9%的经销商持平，只有28.8%的经销商实现盈利。

某大型经销商集团旗下豪华品牌销售负责人在接受牛车网采访时坦言：“汽车行业的利润非常微薄，车辆本身已经不赚钱，加价购车的时代更是成为过去，现在真正的盈利来源主要有三：一、厂商，主要是返利；二、保险公司，车辆发生事故后，保险公司会第一时间拉来维修；三、银行，也就是汽车金融这块。”

虽然降价冲销量以获取厂商返点已成为可说的行业秘密，但具体到返点规则、标准，业界又多少有些讳莫如深。牛车网先后询问了一汽丰田、广汽传祺的经销商“厂商如何返点”的问题，均未得到正面、详细的回应。不过在与斯柯达某4S店工作人员只言片语的交谈中，能大致窥见这座“冰山”的一隅。

该工作人员介绍，年底厂商会对北京市内7家4S店进行星级评选，然后依据评选结果获取厂商返利。具体到车型来看，SUV能返2个点，即卖一辆SUV能获得的返利是一辆轿车的两倍。“消费者喜欢SUV，我们也更愿意卖SUV”，从SUV降价优惠幅度高于轿车也能看出这种倾向。

在无法挣脱的“返利魔咒”中，局内人远不止直接承压的经销商。

“公司雇我们过来，就是想签单成功……今天这车，领导标价5000我都敢卖，因为不是我们家车，我挣的只是签单之后的提成奖金。”领克4S店内的销售顾问谈及降价卖车、厂商返点时直言。

年末促销，消费者以更低的价格买到车辆，高兴；终端销售人员签单成功，高兴；4S店完成销量任务顺利拿到厂商返点，高兴……如此看来，“亏本卖车”这么显然的价格倒挂行为竟然成为一桩皆大欢喜的事。

价格倒挂，指的是新车售价低于进价，毛利率为零，甚至为负。早在2014年，时任经销商商会执行副秘书的朱孔源就指出，价格倒挂不但威胁经销商的生存发展，还会影响汽车产业，最终损害的依旧是消费者权益：“羊毛出在羊身上，只要出现价格倒挂了，就会从其他渠道把钱拿回来，那么对消费者来说这就不是一个公平合理的市场环境，所以会有一些扭曲的做法。公平公正的这种情况下，消费者其实是获益的。”

层出不穷的“砸坏好零件‘创收’”、“倒掉车主清洗剂‘做保养’”行业乱象便是例证。

除了最终损害消费者权益，降价卖车也在一定程度上冲击了二手车市场。修车七年、在二手车市场干了四年、今年才转向新车销售的一位销售顾问对牛车网表示：“国六刚出那会儿，凯迪拉克ATS二手车价格一直在二十七八万，趁着最后一批还没处理，我和几个哥们儿买了三、四台跑了两、三年的，单价17万，刚准备转手卖出去，新车都只要17万。这下子一台车就亏了五、六万。”

此外，从消费者直呼被“割韭菜”到“打折凯”“跳水王”的称号深入人心，消磨老车主的信任度和忠诚度、损害品牌形象同样是降价卖车带来的“副作用”。

05?部分大牌重返“加价”年

就在众多品牌还在赔本赚吆喝、降价招徕消费者时，今年一路享受着“消费升级”红利的部分豪华品牌更是在年末迎来“加价提车”的高光时刻。

“最牛B的是个大哥，拿着80多个指标过来！说自己订了20多个雷克萨斯、20多个奔驰、20多个奥迪、20多个宝马，管这叫雨露均沾”，此前媒体报道的这类“拿着80多个标的大哥”只是北京摇号新政下，豪华品牌狂欢的缩影。

《北京市小客车数量调控暂行规定》及实施细则规定：每人名下只能有一个小客车指标，也就是车牌。如果名下有多个车牌，又没有符合条件的转让对象，多余车牌将会在车辆报废时候一同作废。

名下拥有多个指标，但无法过户的车主都只有抢在新政实施前，卖掉旧车、购入新车，延长指标使用年限。而豪华品牌，正是“一步到位”思想下的终极受益者。

从牛车网走访的情况来看，宝马、奔驰、奥迪的确存在销量大涨，甚至提不到车的情况。“按照以往，即便是在周末，我们店的单日销量也就在10台车左右，而在上周四和周五两天时间里，我们店的新车销量将近60台。”北京市旧机动车市场附近的奔驰4S店工作人员在接受媒体采访时表示。

奥迪方面也明确表示，受政策影响，目前换标购车的人特别多，12月31日前提车可能还需要加价。不过，除北京外，其他地区一如往常。牛车网致电重庆某奥迪4S店了解到，重庆地区随时都能提车，像2021款奥迪A6这样的畅销车型也能拿到5万多的优惠。

宝马的工作人员指出，除了换标新政，上半年受疫情影响，对市场预判并不乐观，下半年产能跟不上，所以现在确实存在提不到车的情况。消费者如果不着急用车，完全可以年后再购车。

不降价但销量走俏已经是年末狂欢的赢家，而那些需要加价才能提到的车型则迎来高光时刻。据了解，奔驰GLS?450?4MATIC现车需加价15万，而迈巴赫GLS加价幅度更是高达120万。

不过，北京交管部门发布提醒：年底前出售或报废车辆后申请更新指标没有时限要求，即只要是2020年1月1日-12月31日期间，已经在市公安交管局车辆管理所办理完成车辆过户、转出或注销登记的，都可以根据实际需要随时申请更新指标。因此，车主无需赶在新政实施之前申请更新指标，更不必在元旦前扎堆买新车。

最后的几天，最后的狂欢。经过近一年的起起伏伏，京城汽车经销商的得失成败在年末显露无疑：得意者，在狂欢中锦上添花；失意者，只能在狂欢中作最后挣扎。不过，“日子是过以后不是过以前”，狂欢后，又是新的一年。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首付40000月供2000能买什么车？

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊 汽车 。

随着 社会 的不断进步，人们生活水平的不断改善。 汽车 已经走进了千家万户。而随着人们理财观念的转变选择购车的方式也已经发生了显著的变化。以前十个人买车可能只有一两个人选择用按揭的方式。而如今，情况刚好相反。十个人买车可能有七八个都会选择以按揭的方式购买，尤其是年轻人！

下面我们就针对提出，所提出的问题来详细说一说。首付4万，月光2000元，如果以三年来计算的话，利息加本金，我们一共需要还72000元。除去利息大概本金会在65000元左右。4万加上65000元，那么您的车落地价为10万零5000元左右。那么哪些车的落地价会在105000左右呢？

这个价位的车型大概有，本田的飞度，丰田的雅力士致炫，三厢的本田哥瑞，锋范，丰田威驰，铃木的启悦等。除了日系品牌，像美系的雪佛兰乐风RV，赛欧，大众的捷达，桑塔纳，POLO等等都可以选择！

如果你选择购买自主品牌 汽车 ，那么选择就更多了。当然，自主品牌除了选择轿车，您还可以选择SUV车型。紧凑级SUV的入门级和小型SUV的中高配都可以选择。如果产自主品牌的紧凑级SUV传祺GS4，荣威RX5，长安CS75，长安CS55，等等。小型SUV车型有广汽传祺的GS3，名爵ZS，长安CS15，长安CS35等等。

所以说，11万元以内的这个价位可以选择的车型非常多，既有轿车，也有SUV车型。既有合资品牌也有国产自主品牌。具体喜欢什么车型，什么品牌可以轻松选择！

好了，今天的车型就介绍到这里，这个价位如果您有更好的推荐的话，也可以留言给我，我们一起讨论，谢谢大家！

大家好，很高兴一起探讨 汽车 相关问题.

随着 汽车 金融行业的良好发展，越来越多的消费者会考虑贷款购车，优点是消费者可以在资金不足的情况下，通过银行贷款的方式来实现买车目标。

废话不多说，进入正题。根据题主开出的条件，以市场一般金融产品政策举例。月供2000.00/万元系数328=6.09，也就是说，客户实际贷款额为60000.00左右。首付为40000.00+购置税8547.00+保险约5000.00+安装GPS2000.00，首付合计55547.00，这个价格就是贷款提车价格。了解了基本费用组成后，以现在城市交通拥挤程度看，本人建议您选择自动挡车，下面给题主推荐几款性价比较高的自动挡车型。

首先是SUV车型，根据车价来看，100000元左右的SUV裸车价只能适配国产车，首先推荐帝豪GS

帝豪GS 指导价：7.78-10.88

新车在外观 时尚 ，内饰配置丰富、乘车空间大以及驾驶、乘坐舒适度等方面是这款车的优点，而动力、油耗以及轮胎噪音方面还存在一些不足，如比较在意油耗，可选择手动款。考虑到新车7.78-10.88万元的售价区间，还有吉利品牌在国内的口碑和影响力，此车性价比较高，适合出手。

比亚迪宋 指导价：7.99-13.99

此款车内饰配置丰富，1.5T匹配双离合变速箱动力性要比帝豪GS稍好，保修期为4年10万先到为准，外型靓丽，不过有车主反馈此车空间较小且小毛病稍多，不过如此多的配置和动力组合，这个价位性价比也是非常高的。

下面是轿车车型，此区间价位可选择合资车型，对此推荐一下两款合资轿车。

雪佛兰科沃兹 指导价：7.99-11.49

此车辆外形大气，销量大，空间大，动力性、油耗、虽然没有特别突出，但总体把握比较适中，没有明显短板。配置相对够用，相对于此价位的合资品牌，这款车丛各方面把控的都比较好，适合家用。

本田锋范 指导价：7.98-11.98

作为广汽本田旗下非常经典的车型，这款车搭载本田地球梦发动机，动力性及油耗非常优异，日系车的故障率较低，驾驶比较省心，而且此车二手保值较好。缺点是空间稍小且配置偏低，外形相对保守，如不考虑此些缺点，建议选择此款车。

希望以上建议能帮到您，如有其它问题可一起交流探讨，祝各位生活愉快！！

车是奢侈品，别说13万，哪怕就是4万的二手车，也一样属于奢侈品。因为车这东西不是买完就完了，里面还涉及到养车成本，一年油费少说也得5000，租车位，买保险，维修保养，哪怕不怎么开一年也得一万左右。

买车是为了提升您的生活品质的，而不是给您增加生活负担的。 我们为什么会选择买奢侈品？大白话就是——我们有闲钱了！买车的消费不是为了生存，而是为了舒适。舒适这东西是可有可无的，没钱的时候，咱需要拼搏奋斗，没资格谈舒适。

而需要贷款买车的朋友，显然您有闲钱，但是闲钱还没存够。买也不是不可以，可是接下来，您需要面对的不仅仅是每月2000的车贷，还有不菲的养车成本。如果不是为了生计（做生意商用）的话，并不太推荐提前消费。

身边已经有太多这样的例子了，车买完，上下班堵车油耗高，也不见得方便到哪去，挤地铁你7:40出门就够了，可是开车你还要提前半小时，因为怕遇上堵车。马路上跟车入行，心急火燎，停着车怠速，烧油心如滴血。不少人都是如此，新车开了两个月之后，又蒙上车衣，停在地库里落灰。自己夹个包又挤地铁了。

当然，这话也不是绝对的，比如说您看父母年纪大了，趁他们还走得动，想要开车带他们去玩玩，那就买吧，有些东西是钱换不来的。

如果只是觉得想买车了，该买车了，那不妨再存一两年，您手里有4万，每月能承担2万月供，而且还要支付养车成本的话，那么晚一两年买车，就可以全款了，那时候会有十万左右的预算，而且车型更新更好，那时候的十万元买到的车，肯定要比现在的好。

1、 手动挡和自动挡之间： 优选自动挡，现在还在选手动挡的就两种，一种是习惯了开手动的老鸟，一种是没怎么开过车，就学过手动挡的新人菜鸟。两者都开过的人，大部分还是会选择自动挡——无它，方便省事！以前说手动挡省油，那是因为那时候自动挡的档位数少，换挡逻辑不行，现在你开手动能开出比同款自动挡油耗还低的人真的是寥寥无几了。

2、轿车和SUV之间 ：从家用代步的角度，还是轿车更适合一些。同级别，轿车的空间更大一些，油耗也更低。不过这个选择并不是绝对的，SUV也有它的固有优势，比如说视野好，人能坐直，而且有一个大后备箱空间。这都是轿车没法比的。具体如何选择看个人需求。

3、国产和合资之间 ：国产！这和爱不爱国没关系，不能说买日系车就不爱国了，这是两回事，我推荐国产车唯一的理由就是物美价廉！如果有一天国产车也减配，而合资品牌低价高配，质量稳定的话，我也会毫不犹豫的推荐合资。就目前而言，国产（一线品牌）是要明显优于合资车的，无论从性能还是配置，也包括质量稳定性。

最后说选择的策略，安全性肯定是不能忽视的，另外，这个价位的油耗表现也很重要，在此同时，尽量选择更高级别的车型和更强的动力。

1、奇瑞小蚂蚁 ：这是一款让我有点违背推荐原则的车，甚至在我个人的概念里，这种微型车都不能算是传统意义上的 汽车 。然而它太方便了，虽然不够全能，但是在某些用车场景里，却有着燃油车无法比拟的优势。五六万的售价，300公里的纯电续航，上下班代步是一个非常不错的选择。您不要要求他什么，有空调有ESP有安全气囊——您就当他是一个能挡风遮雨的电瓶车。而且这车整车终身保，您可以一直开一直保。

2、欧拉好猫： 推荐理由是太好看了，同样上下班代步，非常适合女性！说这话得罪人了，要是男人开着车，我是感觉有点娘的，但是女孩子开，相得益彰。400Km的纯电续航， 汽车 上该有的全都有了——这好歹算是车了，小型车也是车，您上下班开这个比飞度什么的强。

因为是纯电车的关系，续航里程所限，都开不远。我也是这样的观点，这两款车，包括所有的小微型车，我都不推荐您上高速，甚至连城市快速路您也最好也别上。这样的车型真要是发生事故，不管是蚂蚁还是猫，都保护不了您。它就是代步车！

另外，这里说一下纯电车的推荐原则，超过20万的纯电车，现在都不推荐，包括特斯拉、蔚来、威马、小鹏，还有我及其推崇的比亚迪。因为目前你哪怕花50万，买到的依然是不成熟的产品。就这种20万以下，有清楚定位的代步车还可以勉强一用。另外，买这两款车的前提最好是您能充电，如果要开到外面充电桩充电的话，您还是考虑其他吧。

1、比亚迪秦Plus DMi 超级混动 ：这是一款还未上市，但是我预测应该在11万起步的插电式混动车。只要你预算够得着，买它！

这可能是一款颠覆现有燃油车市场格局的产品， 能充电的话，百公里的用车成本几块钱！哪怕不能充电，百公里3个油！ 现在车还未上市，但是我推荐车的时候就已经开始推荐了。不着急的话， 这车值得等等 ，在它面前，20万以下的合资，15万以下的国产轿车，全都不香了。

准B级车的空间，超低的油耗，强劲的性能，加上亲民的售价，这是 对合资车的降维打击 ！不要在49年加入国军。

2、长安锐程CC ：10万左右的价格，您能买到一款B级车，1.5T长安蓝鲸发动机，180Ps的马力，能爆发出300牛米的扭矩，比之很多车型的2.0T也毫不逊色，低功率的EA888，2.0T也不过如此了。自动挡里，7速湿式双离合和6AT都是可以选择的，都有不错的驾乘表现。和搭载CVT的雅阁天籁凯美瑞相比， 锐程CC动力、空间都毫不逊色，变速箱的可靠性还要略胜一筹 。

1、捷途，1.6 T+7DCT，不错的动力表现，可以接受的油耗，主要的是十年20万公里的质保。我没写具体品牌，因为都是同平台的换壳产品，推荐1.6T的，要比1.5T车型先进了一代。而且1.5T搭载的是格特拉克的6速干式双离合，而1.6T搭载的是青山的7速湿式双离合，稳定性当然还是后者更强一些。不管是X90，X70，还是X70S，X70M，X70plus、X70 Coupe，只要是1.6T+7速双离合就都可以，最起码十年质保，质量还是值得信任的。十万左右的价位， 保你十年的中型SUV，大空间和不错的动力 ，也没谁了。

2、比亚迪宋Pro ：特点是 便宜，耐操，没有明显的短板 。从发动机的角度来看，那肯定是搭载1.5T骁云发动机的宋Plus更好一点，不过宋Pro依然有它存在的价值。自动挡的最低配只要八万多，十万的中高配已经能上L2级别的自动驾驶了。而且在国产一线品牌中，比亚迪的品控是最严格的，可以说没有之一了，质量稳定性很高。其实像是长安欧尚X5，也不错的，可是和宋Pro比，价格相差不多，但是空间则小了不少。

3、哈弗新H6，2.0T冠军版 ：连年销冠，H6是有其独到之处的，哪怕是烂大街的车，但不管从品控还是从性能，长城一直都战战兢兢，怕冠军宝座被人抢去，所以产品力一直都保持的不错。目前， 2.0T的优惠很大，冠军版只要10万多一点起步 ，搭载表现不错的7速双离合，动力强劲，油耗也不高。除了没有特色（太多了）以外，几乎找不出什么毛病来。

有人会拿中汽研的碰撞测试说事，正好借此机会表达一下自己的看法：首先：侧面碰撞气囊没弹开的后果是很严重的，车上的假人生还可能性不大。然而这究竟是H6的安全性不行还是偶发事故，另有隐情呢？咱没有内部资料，只能站在外面，从另一个维度来分析。 和中保研干弯干折帕萨特不同 ，你换一个19款的帕萨特来撞它一样跪，直到新款帕萨特出来之后，加强了A柱才拿到了好成绩。而这次中汽研，哈弗明显不服啊，不服没关系， 再撞一次不就得了 ？同款车型，再撞一次，如果还断电的话，就什么也别说了，如果没有的话，那就耐人寻味了……

捷达