小鹏p7技术解析-小鹏p7外观设计师是谁

1.小鹏P7 怎样,外观设置有什么特点？

2.小鹏P7怎样，外观上有哪些过人之处？

3.一个屠龙刀一个倚天剑，比亚迪汉EV和小鹏P7谁更有戏？

4.国产新能源汽车哪个最好

5.为什么说小鹏p7是电车里的玛莎拉蒂？

小鹏P7 怎样,外观设置有什么特点？

个人觉得，小鹏p7在外观设计上还是很不错的，很符合年轻人的审美。在外观上，可以很明显地看到小鹏p7的前脸并不想有一丝多余的线条出现，所以在设计中出现了极简的大面积封闭设计。小鹏P7采用了分体式头灯，上方贯穿LED灯待有种未来战警的感觉，下方两侧则是远近光灯组，并且和封闭式的中网搭配更协调，下保险杠的贯穿式造型更符合年轻人的喜好。新车采用了完全不同的设计思路，和小鹏旗下车型区分开来。尾部方面，从本次曝光的实车谍照可以看到，新车的贯穿式尾灯辨识度极高，并且隐藏式门把手也是小鹏P7的标配，整体溜背式的造型赋予了该车更多的活力。作为一款定位年轻人的电动车，我觉得小鹏p7至少在外观这一点还是做得很不错的。

小鹏P7怎样，外观上有哪些过人之处？

小鹏P7使用了时下流行的无腰线设计, 用柔和的金属光影过渡表现高级感, 去掉腰线, 却有筋骨, 比例协调不失美感, 在不同光影条件下, 使车身富有音乐韵律般的视觉变化, 配以尾部的外拓下压, 将飘逸灵动与肌肉豪华的比例拿捏的毫厘不差, 以“星河之曲”呈现出令人过目不忘的律动型面。作为融合前沿互联网和人工智能创新的科技公司, 小鹏汽车致力于将智能打造成为品牌和旗下产品的差异化优势, 而这款智能电动轿跑也将在智能化和崭新的车型类别里, 体现出自己的差异化竞争力。以“星际之光”、“星尘之速”、“星河之曲”诠释的“星际”设计语言已如此令人惊艳, 有理由相信P7将在更多方面为用户带来意想不到的惊喜。

一个屠龙刀一个倚天剑，比亚迪汉EV和小鹏P7谁更有戏？

引言?|?正面硬杠Model?3？

这些年，传统自主品牌和造车新势力推出了不少全新的纯电动车。

不过SUV的占比相对更大，即便有轿车，售价大多也在20万元以下。

然而从2020年开始，传统自主品牌和造车新势力在纯电动轿车上都有新的动作，最具代表性的典型便是比亚迪汉EV和小鹏P7。

有意思的是，二者均定位中大型轿跑，起售价大概率也都会超过20万元。

那么，作为进一步的向上突破，二者谁更有戏呢？

一、造型皆前卫，豪华感PK科技感？

如果单从外观设计角度看，二者似乎很难分出胜负。

毕竟比亚迪汉EV开创性地采用了比亚迪e-SEED概念车的设计元素，官方称这套家族式设计为“EV?Dragon?Face”，呈现了不少的新意。

小鹏P7则颇具未来感，“眯眯眼”前大灯衔接镀铬饰条，尾部则采用了与汉EV相似的贯穿式尾灯。

看得出，二者的设计都有一定的突破性，而且都采用了隐藏式门把手，在当下均显得颇为前卫。

有意思的是，小鹏P7的风阻系数为0.236，汉EV则为0.233，这二者也是风阻系数最低国产车型中的前两名。

至于“内在美”，汉EV似乎呈现了不少的诚意，虽然其采用了家族式的可旋转12.8英寸大屏，但内饰融入了些许“故宫建筑群”的元素，副驾前方也加入了“龙鳞”氛围灯，已与比亚迪现款车型进行了较为明显的区别化。

至于小鹏P7，贯穿式双屏的设计虽然同样是全新的设计，也跟上了潮流，但内饰整体的氛围塑造似乎弱了些，看上去颇为简洁，不过“特斯拉控”应该会喜欢。

因此整体而言，汉EV和小鹏P7似乎分别代表着传统自主品牌和造车新势力向上发展的设计理念。

前者倾向于在传统豪华车设计路线上进行创新，后者则走上了更为大胆的新势力科技路线。

看得出，二者的颜值似乎难分上下，那么其它方面呢？

二、P7续航占优势，但汉EV有刀片电?

P7是小鹏品牌向高端的尝试，汉EV同样也是比亚迪最新的旗舰轿车，毋庸置疑，二者势必会用上各自最领先的技术。

具体来看，汉EV的尺寸实现了对P7的全面压制，但轴距落后了78mm，后排空间或许会逊色一些。

而在加速实力上，全驱版汉EV领先P7，成功进入了3s俱乐部，两驱版则有所不及。

值得注意的是，小鹏P7的两驱版采用的是后驱布局，汉EV则是前驱布局，似乎意味着前者在操控性上有更大的潜力。

而在大家更为关注的续航里程上，小鹏P7将会推出三个版本，即后驱长续航版、后驱超长续航版和全驱版，此前宣传的NEDC续航里程分别为550km、650km和550km。

然而根据工信部申报信息，P7后驱超长续航版的NEDC续航里程进一步提升至了706km，胜过了国内目前续航里程最高的Model?S长续航版，后者的续航里程为660km，甚至超越了还未上市的国产Model?3长续航版。

据了解，P7后驱超长续航版搭载的是80.87kWh的三元锂离子电池，能量密度达到了170Wh/kg，新车的百公里耗电量也仅为12.5kWh/100km，科技含量的提升或许也是P7续航能力能够突破的“秘诀”。

相比而言，汉EV?550/605km的续航似乎有些不够看，但它采用的是应用?“刀片”技术的全新一代磷酸铁锂电池。

对比目前常用的三元锂离子电池，磷酸铁锂电池的能量密度往往较低，但循环寿命更占优势，也就是相对更为“耐用”。

比亚迪的“刀片电池”则一定程度上改善了磷酸铁锂电池在能量密度上的劣势，已经达到了与三元锂离子电池相近的140Wh/kg。

具体体现在日常使用上，小鹏P7续航能力更强不假，但车辆使用多年后，续航里程或许会逐渐衰减，而汉EV的续航里程可能就会更为“坚挺”一些。

看得出，小鹏P7和比亚迪汉EV各有优劣。虽然汉EV目前并未公布预售价，但参考小鹏P7?24-37万元的预售价，汉EV的价位应该会在同一水平线上。

也就意味着，二者将会与不到30万元的特斯拉Model?3展开正面竞争。

倘若单从参数来看，P7和汉EV似乎都可以在尺寸、续航能力和性能上实现对Model?3的全面压制。?

虽然Model?3未来也会有668km续航的长续航版车型，但售价势必也会更高，或将与P7和汉EV的顶配平齐。

相比而言，小鹏P7和汉EV虽然与Model?3的售价有所重合，但入门门槛更低，仍将占有部分的性价比优势。

只是在科技配置方面，汉EV似乎有所落后，目前官方并未公布其会搭载哪种级别的自动驾驶技术。

而小鹏P7则会搭载L3级别自动驾驶技术，考虑到已上市的小鹏G3所搭载的L2.5级自动驾驶在实用性上就已经媲美特斯拉，?P7未必没有更进一步的可能。

因此综合来看，汉EV所呈现的似乎是传统豪华感、稳定性和新颖感，小鹏P7则更重视科技感、运动性和实用性。

虽然定位基本相同，但汉EV似乎更容易夺走传统豪华品牌的潜在客户，而小鹏P7应该更能吸引年轻消费者的目光。

车聚小结

当不到30万元的国产特斯拉Model?3来临，国内自主品牌和造车新势力也真正感受到了危机。

只是根据小鹏P7和比亚迪汉EV的综合实力来看，中国品牌的纯电动车似乎已经能够与特斯拉分庭抗礼。

所以问题是，30万元左右价位买纯电动轿车，大家会选小鹏P7、比亚迪汉EV还是产特斯拉Model?3呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产新能源汽车哪个最好

我认为国产新能源汽车最好的是小鹏P7。小鹏P7是国产新能源汽车中的佼佼者。其前卫时尚的外观和科技感十足的内饰设计，结合超长续航里程和顶尖的续航能力，使其在国内市场具有很高的竞争力。更值得一提的是，小鹏P7配备了L4级别的智能驾驶系统，进一步提升了驾驶体验和安全性。

为什么说小鹏p7是电车里的玛莎拉蒂？

小鹏P7电车届的颜值担当，电车性能届的玛莎拉蒂。

中国汽车市场已经成为全球汽车销量的重要力量，尤其是快速增长的纯电动汽车市场，更是让国内“造车新势力”看到了弯道超车的机会。众所周知， 4 月 23 日，财政部等四部委发布新政。新能源乘用车在补贴前价格必须在 30 万元（含 30 万）以下。这一规定对于特斯拉来说无疑是一个补贴门槛，因为截至 4 月 30 日，国产 Model 3 的售价仍在 30 万元以上。

小鹏 P7 全系旅行量 30 万以内车型售价排列。小鹏 P7 举行的盛大的线上发布会。与之前 24 万的电吹风价格相比，22.99万的起售价新车可以说已经赚足了眼球。从22.99万-34.99万元的售价来看，小鹏 P7 采用了特斯拉 Model 3 的价格打造了一款与 model s 同级别的电动车， 706 km 的最大续航也为 P7 加分。展台中的后驱超长续航智能版续航 656km ，补贴价格 266900 。它也是主要的销售模式。

?小鹏 P7 将提供 500km 和 600km 续航版本，并有四驱和后驱版本，其中四驱版本 0 - 100km / h 加速时间为4.4秒。L2 智能辅助驾驶作为标准配置，而 L3 条件自动驾驶则在高配置车型上使用或作为选装。

小鹏P7作为一款豪华轿车，在底盘调校方面也不缺乏兼顾操控乐趣和驾驶舒适性的 Account 。P7 合作与保时捷工程底盘开发和调整。这也让 P7 成为国内为数不多与保时捷工程合作打造的车型。P7 可以算是一个被汽车前端技术武装到牙齿的目前零部件龙头企业。其 CDC 智能主动阻尼系统是由保时捷与ZF.后配合轻量化的前双横臂独立悬架/后五连杆独立悬架，可以大幅提升操控性和舒适性。制动系统是与 bre bo 联合开发的专业制动系统，搭载博世著名的 i booster 智能制动辅助系统和能量回收功能，兼顾了续航和驾驶感受。百公里制动距离小于 35m 。在核心电驱动部分出现了麦格纳。第二代永磁同步电机搭载的小鹏 P7 后驱超长续航版可提供 196 kw 的最大功率和最大扭矩290N?M。

?内饰部分前排头部上方的前挡风玻璃，12.3英寸的独立液晶仪表，15.6英寸的垂直中控大屏，车顶的 360 °全景摄像头。作为小鹏汽车的第二款车型、旗舰车型， P7 的内饰设计与 G3 完全不同，更加科幻。?前排头部上方的前挡风玻璃，12.3英寸的独立液晶仪表，15.6英寸的垂直中控大屏，车顶的 360 °全景摄像头。作为小鹏汽车的第二款车型、旗舰车型， P7 的内饰设计与 G3 完全不同，更加科幻。

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车内彩色氛围灯是无级控制。颜色的变化可以在中控屏幕上进行调整，也可以设置为自动。颜色可根据音乐、温度、环境气氛实时调整。这是小鹏汽车的设计师一直向我强调的。它可以创造一个生活空间，响应外部环境，你的移动终端设备和每个人在车内的空间。当 co 驱动占用时，导航声音智能。当欢快的音乐响起，气氛灯光灵动起来。黄昏日落时分，屏幕的背光灵动起来。高配置车型还配备了 18 扬声器的丹拿音响。前高音与奔驰 S 车型上的升降隐藏式扬声器类似，但扬声器的形状为菱形。当它升起时，它看起来像一艘宇宙飞船。看起来不错，有科幻感。

这款车颜值堪比“玛莎拉蒂”性能堪比“劳斯莱斯” ? 。