标致汽车漂移_标致汽车漂移怎么解决

1.什么是前驱和后驱，分别有什么好处和坏处？

最近在家闷得慌，刷了一堆跟开车有关的**，好东西当然要跟粉丝分享，今天就给大家推荐相关的影单。漫哥说的**，是真开车的那种**。

一：《速度与激情》系列

全球最知名的赛车**，截止至今速激系列已经拍摄了8部（特别行动为外传），今年第9部也将上映。不论是什么时候看，速度与激情系列绝对不会让人后悔。个人最喜欢速激5，演员阵容不是一般的强。

二：《头文字D》

一部影响中国汽车爱好者的**，让许多人在童年就拥有一个关于漂移的梦想。另外，头文字D中不知诞生了多少经典台词，比如，光一句"秋名山见"就不知道为它积攒了多少后续粉丝。周董、六叔、陈老师、陈小春……等演员阵容，哪怕放在现在看依旧是恢宏巨作。

三：《极速车王》

极速车王英文名是《Ford?v.?Ferrari》，直译过来是福特VS法拉利，说的就是两个车品牌之间的故事。该片基于真实故事改编而来，商业功能与赛车功能都得到了很好的兼顾，让车迷一边爽，一边了解福特与法拉利之间曾经的恩恩怨怨。

四：《飞驰人生》

由赛车手韩寒执导兼编剧的飞驰人生，片中关于改装赛车的内容十分专业，是改装车爱好者必看的**。同时，它又不同于纯粹的赛车**，喜剧、梦想、热爱都能在其中找寻，能覆盖不同年龄的观影者。

五：《玩命速递》1-4

奥迪粉丝们必看的汽车**，从第一部的《非常人贩》到第四部《重启之战》，奥迪皆主角，该片告诉了奥迪车主：买奥迪，美女、性能、豪华…全部都属于你。当然，作为一部经典的汽车**，就算买不起奥迪，玩命速递系列依旧能让你肾上腺爆表。

六：《极盗车神》

什么才是开车的调味剂？当然是音乐，而这部影片就在带感音乐下进行抢劫、飙车、枪战，音乐与动作的糅合近乎完美，就连枪声、说话声、读卡机、雨刮器的声音都附有了旋律，绝对是听觉与视觉上的双重享受，音响爱好者必看的**之一。建议你观影之前，先买个好点的耳机。

七：《死亡飞车》系列

赢，重获自由；输，必死无疑。要么丧生于车轮之下，要么殒命于机枪火炮的夹射之中，死亡飞车系列简直就是生死一念间的故事。以漫哥的文化水平，观影时全程都是"卧槽…"，由于本片将赛车与暴力融为一体，所以不建议未成年人观看。

八：《霹雳火》

讲述了主角利用自身车技帮助警察办案，最后与坏人在赛车场上展开了激烈的较量，最终击败坏人赢得了冠军，并将其捉拿归案的故事。看完才发现，其实就是成龙主演的一部三菱"广告片"，三菱粉丝必看，但由于是很老的片了，一般人看可能会没啥感觉。

九：《极速风流》

根据真实人物和事件改编，讲述了20世纪70年代两位天才赛车手的对抗和友谊，同时也是对F1赛车手的歌颂，可以让人轻松了解F1赛车的知识。

十：《绅士车手》

通常职业车手是拿车队的工资去开车，但是绅士车手恰恰相反，他们出于个人兴趣，或自带赞助商或自己花钱。该片跟随了几位在世界耐力锦标赛中坚持作战的绅士车手，从他们的工作、生活、比赛等各个角度，真实记录了赛车运动中的绅士车手。漫哥如果一夜暴富，也一定会用这种方式，彰显自己的生活格调。

十一：《永远的车神》

该片讲述的是巴西车手埃尔顿·赛纳传奇的一生。其职业生涯参加了161场大奖赛、获得41次冠军、65次排头位、三次一级方程式大奖赛年度总冠军，1994年5月1日在圣马力诺的伊莫拉赛道上撞车身亡，年仅34岁。该片由和两位车神主演，片中的很多素材都来自于F1的档案管理处，以前从未被公开过，十分值得一看。

十二：《极品飞车》

根据同名热门单机游戏改编，片中出现的兰博基尼、玛莎拉蒂、第六元素、布加迪威龙、迈凯轮、柯尼塞格，每一辆豪车都能亮瞎车迷的眼。属于标准的好莱坞爆米花**，情节简单，看着爽就完事儿。

十三：《的士速递》系列

作为法国代表性的喜剧片，的士速递系列能满足你看汽车片的同时，还能不失礼貌的哈哈大笑。标致在片中秒天秒地秒空气，可谓是神一般的存在，与之相对应的法国警察却被塑造成一群弱智，十分搞笑。

十四：《车神》

该片讲述了一位赛车天才，在家人始终反对他参加赛车运动的情况下，依然拿到了勒芒24小时耐力赛的冠军，就在媒体和车迷对他崇拜有加，奉为世界赛车的未来天皇巨星时，一场跨国的猎杀行动也悄悄的展开了。剧情有点扯，开车的细节是重点。

十五：《19车》

该片由主演，并由其撑起了本片大部分的内容。如果没有了演技和颜值，根本不值一看，内容拖沓、节奏太慢了。但如果是的粉丝，这片就必看无疑。

十六：《赛车总动员》

该片是全球最出名的赛车动画片，虽然年代久远，但画质、情节都远胜《熊出没》、《喜洋洋》那些动画片。家里有小男孩的不妨带着一起欣赏赛车的魅力吧，当年漫哥就是这样入坑的。

十七：《偷天换日》

该片由1969?年的同名经典影片翻拍而成，经典的剧情加上现代的特效，完全能刺激你的荷尔蒙分泌，也是汽车爽片之一。

十八：变形金刚

不论是动画版还是**版，该片都值得观看。但是，片中汽车人过于科幻，说是机器人更符合实际，个人更喜欢真实的汽车，但说到机器人打架，暂时没有哪部片能与其比肩。

十九：《车手》

最后，本来想给大家推荐一部爱情动作赛车片的，结果给老板一顿骂。改推荐这部港式警匪加赛车的剧情片。它也是国产**中十分不错的赛车片，喜欢港片的不妨看看。

|来源网络

编辑|漫流尾袋

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么是前驱和后驱，分别有什么好处和坏处？

车辆赛道均有缩水 序

在《GT6》开播之前，我的同事陈雷曾经写过一篇游戏分析文章。感兴趣的用户可以点击“让梦想可能成真GT赛车6全面解析游戏”阅读。在那篇文章中，陈雷对GT系列的前几部作品做了详细的回顾，在此不再赘述。前六部作品分别命名为Gran Turismo 1、Gran Turismo 2...依次是Gran Turismo 6，但最新的一款叫做Gran Turismo Sport，而不是Gran Turismo 7。所以这就成为了很多玩家讨论的焦点，推测这只是一个资料片，《Gran Turismo 7》也将在近期发布。

在文章正式开始之前，我得给大家泼一盆冷水:近日，微博账号“IGN娱乐”发布消息:“GT Sport”在最新的IGN评分中获得了7.5的低分。不过今年其他热门赛车游戏的IGN评分为:极限赛车7 9.2分；《赛车计划2》9.2分；《尘埃4》9.2分；《极限赛车:地平线3》DLC《风火轮》9分；马里奥赛车8豪华版9.3分。那么GT Sport到底是精致还是鸡肋？

包装版本

该发行商推出了三个版本的GT Sport，即普通版、限量版和珍藏版。标准版只有一张CD，进入游戏后可以免费解锁三款车: 马自达 LM55 VGT 、标致908HDI FAP-Team标致Total、福特野马Gr.B拉力车。官方价格为398港元。

限量版装在铁盒里。除了以上三款车之外，还将解锁另外八款车，外加可用于购车等内容的百万游戏积分，游戏中使用的红色赛车头盔、个人造型和彩绘贴纸包，以及一个纸质相册，其中的照片是游戏风景模式下为全球各地汽车拍摄的照片。官方价格为468港元。

在限量版的基础上，珍藏版增加了日产Concept 2020 Vision G ranturismo车型，比例为1:43。官方价格是858港元。

有普通版和豪华版两种在线下载版本，内容和价格与普通版和限量版光盘相同。不过如果在11月17日之前下载，依然可以获得5万的游戏积分和GT赛车风格PS4的动态主题。

此外，上周索尼互动娱乐有限公司推出GT Sport捆绑版，号称“史上最疯狂捆绑包”，价值139.9万新台币。除了游戏和PS4控制台，它还包括一辆2021年 马自达MX-5 跑车。该捆绑包仅限一份，必须通过抽奖方式购买。在此之前，我的同事王蒙已经有文章介绍，有兴趣的网友可以移步“买游戏送车”的“GT赛车”发布最强捆绑。

上图是我同事购买的普通光驱，我是通过索尼官方测试代码拿到游戏的。我在PS店下载了刚推出的豪华下载版，解锁了11辆车，获得了5万的游戏积分。

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

进入游戏开始时会有一个持续六分钟以上的开场动画。与《GT 6》的开场动画类似，《GT Sport》依然遵循着汽车文化传承的基调，从上个世纪一些经典车型对赛车的追求，到如今最新性能车在赛场上角逐的画面，迅速将玩家带入赛车氛围。

主接口

GT Sport的主界面和之前的作品没有太大的区别。A-GT菜单:①我的菜单:查看个人游戏进度、好友等信息；②设置菜单:游戏设置选项；③打开/关闭游戏界面提示选项；④在线手册；⑤使用指导；⑥离开当前游戏模式；B——模式菜单:①定制赛；②任务挑战；③连接挑战；④品牌中心；⑤网厅；⑥景观模式；C——状态栏:查看当前车辆、成就加成、游戏币、课程积分、经验值等信息；D——功能菜单:首页:更换车辆或油漆；②绘画编辑:编辑车辆的绘画风格；③相册:查看保存的照片、视频、绘画；④里程兑换:使用里程积分购买道具；⑤探索:探索其他玩家制作的内容；⑥保存；⑦重新连接；E-gt now:查看所有玩家当前正在玩的游戏的各种信息；F——快讯:查看Gran Turismo相关信息；g-活动总结:查看网上好友的活动；h-成就:查看游戏到目前为止已经取得的以及即将取得的成就。

与以往作品不同的是，《GT Sport》对网络的依赖程度如此之高，以至于大部分游戏模式都需要在联网状态下才能玩，甚至只有在与服务器连接正常的情况下才能保存游戏。两天的编辑测试，每天下午都恰逢服务器维护。结果一口气运行了很多任务后，发现无法保存，只好等到服务器恢复正常后再保存。

跑道

首先，进入自定义比赛，只需打开一个比赛模式。在选择赛道时，我们可以看到GT Sport提供了40条可选赛道，在数量上与GT 6完全相同。有许多著名的赛车胜地，如东京高速公路和纽伯格森林。

当然，这些曲目并不是一开始就全部解锁，而是需要随着玩家水平的积累逐渐打开。此外，每条赛道还可以选择不同的时间进行比赛，可以让着迷但没有机会亲自前往的粉丝更真实地感受到比赛的氛围。

车辆

再来看看品牌馆，玩家可以用比赛赢来的游戏钱购买新车。进入品牌大厅后，车辆按国家划分:美洲、欧洲、亚洲。从官方公布的车型列表来看，GT Sport目前包含了163款不同品牌的车型，与之前的1207款相比，一点也不差。根据生产商kazunori yamauchi的说法，车型较少是因为GT Sport为了如期上市，首先生产了FIA比赛车辆，之后还会通过更新继续增加车辆数量。

车辆调校专业性强

在品牌大厅选择一个品牌后，下方会出现陈列室、远景GT、品牌频道、博物馆等几个图标。其中，“博物馆”值得一提。该选项首次出现在GT赛车系列游戏中，不仅包含了品牌历史上的经典车型和重大历史时刻，还根据制作人山内一雄的兴趣，囊括了当年艺术、音乐、**、科技领域的重大事件。其中奔驰品牌由于年跨度大，内容比其他品牌更丰富，感兴趣的网友可以赛后研究。

GT Sport赛车数量大幅度减少的潜在可能性:很有可能是制作方在未来运营过程中不断在网络上发布新车，让玩家通过下载获得，从而培养网游习惯。

重新打包

除了赛道和车辆，改装是游戏中另一个重要的组成部分。外观修饰主要集中在变色、轮圈和贴纸上。玩家可以在游戏中选择现有的人体彩绘和贴纸，用里程积分购买，或者自己设计贴纸上传到服务器。Rim必须通过使用里程积分购买。

在性能改装方面，玩家可以对每辆车的动力、刹车、悬挂、轮胎等方面进行精细调整，并可以根据道路、泥泞、漂移等不同的比赛场地进行不同的调整，甚至可以针对每种路况存储各种调整方案，对于铁杆玩家来说绝对是一大福音。如果想整体提升车辆的性能，需要花费里程积分购买性能套件。

每个赛道的路况不一样，每个人的驾驶习惯也不一样。我们可以通过更换轮胎和调整牵引力控制强度和制动平衡来寻求最佳效果。这些细微的调整对比赛的表现有非常明显的影响。正是通过换了前后软背硬的轮胎，我才在与道奇充电器的刷锅比赛中击败了拉法。

景观格局

在风景模式下，玩家可以在世界各地拍摄他们的汽车。游戏一共包含了来自世界各地的1017个场景，玩家最多可以在同一个场景中摆放三辆自己的车辆拍照留念。好的照片会存储在个人相册中，也可以通过互联网与其他玩家分享。

街机模式

在街机模式下，有六种游戏模式:单人游戏、时间游戏、漂移游戏、自定义游戏、双人游戏和VR游。街机模式是整个游戏中唯一可以离线使用的游戏模式。是刷钱的工具，但退出游戏前记得存到网上，否则无论刷多少，退出游戏后都会消失。

虚拟现实之旅是游戏的一大亮点。在PS VR套件的支持下，玩家可以真正体验到赛道上驾驶的乐趣。可惜编辑手头没有VR设备，无法为大家深度评论。

挑战模式

任务挑战包括驾校、关卡挑战、环形道路体验三种模式。在驾校，玩家可以根据游戏中安排的训练课程，由浅入深地学习GT Sport的操作模式。俗话说，懂得刹车才能成为真正的司机。课程主要是抓刹车点和切割路线，其他课程包括漂移训练、换胎和维修站加油等。

挑战赛类似于驾校，只是不再有训练成分，而是和AI对手或时间的赛跑。在这部作品中，还有一场在GT 6中广受好评的堆桶大赛，是激烈赛车之后轻松活跃的游戏模式。不过这一次，没有像GT 6中的月球车大赛那样的废话娱乐模式了。不知道制片方是觉得市场反应不好还是根本没有新意。

我觉得电路体验模式很有意思。每一条完整的赛道都被分为几个部分，这些部分被开发为独立的检查站。当我分段跑完一条赛道，然后跑完整条赛道，我会觉得每一个弯道都已经在脑海里了，圈速也有了明显的提升。

这种模式对于熟悉赛道非常有帮助。建议在参加线上比赛前先玩得开心。此外，在循环体验模式下，可以提前播放很多高等级后需要解锁的曲目，比如纽伯格森林。

竞争模式

在参与竞技模式之前，必须先观看两个体育道德教学视频，然后才能点击按钮进入竞技模式。两个视频介绍了赛车比赛中的违规现象，如故意阻断后车路线、恶意撞对手车等。这主要是为了规范网络竞争秩序。当然，你可以在播放视频的同时做一些别的事情来逃避这门课，但是你不能在违反规则的时候逃避惩罚...

在竞技模式下，玩家可以用官方规则与来自世界各地的对手在线竞技。比赛有两种，日常比赛和冠军比赛。每日比赛每隔几分钟开始，选手可以自由进入。冠军赛需要提前注册，目前有三场冠军赛正在注册中。

网络大厅

网络大厅或许是GT系列老玩家最受欢迎的模式，在这里可以自由组织比赛，和身边的朋友比拼一会儿。或者加入现有的房间，和来自世界各地的司机一起学习驾驶技术。

总结

个人认为，和之前的作品一样，Gran Turismo Sport最大的优势在于赛车物理模拟的真实性。有了完整的外设，GT Sport可以作为汽车模拟软件，为初学者学习驾驶提供指导。但这种优势已经成为它的弱点之一。毕竟，大多数玩家玩游戏是为了放松，享受游戏带来的乐趣。过多的规则和复杂的操作反而会削弱游戏体验。其他如音效、画质等。目前几款知名的赛车游戏都有可比性，唯一的区别不是每个玩家都能感受到的。

当然，萝卜和蔬菜各有各的口味。GT系列之所以能发展到今天的地步，就是有庞大的玩家群体在支撑着它。所以，“Gran Turismo Sport”到底是精致还是鸡肋，只有你玩过之后，才会有最终的答案。

感谢您耐心阅读本文。如果你也是GT Sport的玩家，可以在评论里留下你的PS ID。让我们互相交朋友，放学后在操场等我！ @2019

一般家用车都是前驱车，价格相对便宜，前轮既要负责驱动，还要负责转向，这样一来容易导致轮胎磨损。由于构造上前驱车的机械组件少而且简单，省略了传动轴装置，所以车内空间利用更加好，车身重量也减轻不少。

后驱车基本都是价格较高的中高端车，后轮负责驱动，前轮专注转向，转向时显得更加敏捷。由于前后重力均匀，所以具有良好的稳定性和平顺性，有利于轮胎使用寿命。刚刚也有提到，后驱车都是价格较高的中高端车型，所以成本较高。动力必须经过传动轴才能到达后轮，所以动力损耗比前驱车大，传动轴占据一定位置，影响车内空间。

另外在驾驶中，大多数情况前驱车和后驱车没有太大区别，除了特殊情况，例如遇到陡坡，前驱车重心角度在前面，所以容易在上坡时打滑，而后驱车相对好很多。还有急拐弯，前驱车车头重车尾轻，急拐弯容易出现转向不足。后驱车则刚好相反，车头轻车尾重，转弯容易出现转向过度，也就是甩尾。