问界设计,问界汽车起火事故现场

1.爆炸着火新能源汽车让人不省心 传统车企与新势力一个都跑不了

苏州一汽车起火了，结果司机被烧伤了，并且也查明车内有汽油桶，现场的情况其实也是非常严峻的，并且火势也非常的凶猛。大家在网络上可以查看一下详细的资讯，不过司机的总体情况还是非常不错的，而且性命也得到了保障。

现场的情况怎么样呢？

在网络上也是可以查看相关信息的，所以大家也不需要感觉太过焦虑。况且这名司机也只不过是受伤了，而且这名司机已经及时被送到了医院接受相关的检查。警方在现场也通过了调查发现了这名司机的汽车里面居然还有汽油桶，可能是因为车辆在行进的过程之中发生意外，结果导致车里的汽油桶被燃烧，所以就引起了汽车爆炸。这名司机的情况其实也是不容乐观的，因为烧伤的面积比较大。但是司机的生命得到了保障，现在已经到医院去接受治疗了。

大家需要注意哪些问题呢？

汽车在行进的过程之中，一定要注意安全，而且平时在生活中就应该及时的去检查一下危险物质，汽车上路之前大家应该先把汽车检查一遍，这样才能够排除安全隐患。这名司机的情况也的确会让人感觉非常的惋惜，但是在现实生活中这样的事情也是层出不穷，因此司机朋友们在生活当中也一定要注意相关因素，并且一定要提高自身的防范意识。

总结

现在很多人都会购买汽车，并且有些人是需要使用汽车来跑运营，那么在生活当中大家也应该提前去预防一下有关的因素，并且一定要是在汽车里面准备防火喷雾。大家也可以及时的关注一下有关的信息，现在这名司机的情况已经有所好转了，不久之后这名司机即将出院。

爆炸着火新能源汽车让人不省心 传统车企与新势力一个都跑不了

汽车自燃不是夏季的事情吗？其实不然，很多车辆在冬季也会自然，这跟季节没有关系，主要关系到车辆的状况，那么汽车自燃到底是怎么引发的？遇到自燃了之后该怎么办呢？一起来看看2018年发生的几起自燃案例。

2018年6月

京哈高速香河主线站

高速货车着火

自动播放

6月8日，廊沧高速发生一起货车自燃事故，虽经消防队全力灭火，车辆及货物仍全部烧毁。

当日凌晨4时左右，廊沧高速廊坊方向47KM+380M处，一辆拉运橡塑保温材料的货车在行驶过程中，经过路的热心司机提示，发现车辆尾部已经起火燃烧，于是立即在应急车道停靠。

由于火势发展迅猛，现在的灭火器材不足以控制火情，消防队两台消防车就位后立即展开灭火，但是橡塑材料易燃，彻底扑灭非常困难，三个多小时后，大火终于被扑灭，货车拉载的全部货物烧毁，车辆仅剩框架。

据驾驶员介绍，该车系由沧州河间出发，去往长春。行驶过程中，并未随意丢弃过烟头等火源。

2018年9月

保津高速天津方向815KM处

前车自燃 后车通过引火烧身

自动播放

近日在保津高速天津方向815KM处，一辆拉运百货的大货车，在行驶过程中突然自燃，火势顺势蔓延。

好在民警到达现场后全力配合消防部门救火，及时的控制了火情，而就当对这辆大货车救火的过程中，一辆拉运红薯的货车在距离其2公里的地方，也着起了火。

发现该车着火后，民警和消防官兵迅速反应，及时将火扑灭，并挽救了车上的财物。

第一起事故经询问当事人，可能是由于汽车的刹车片过热导致的车辆自燃。第二起事故，现场的当事司机相当自信，以为能够穿过第一起事故车辆，在穿过去之后，发现自己的驾驶室右侧开始起火。

2018年11月

荣乌高速霸州服务区

货车服务区自燃2

自动播放

11月29日上午10时22分，荣乌高速霸州服务区南区突然窜起了浓浓黑烟，正在服务区北区检查治安工作的高速交警霸州大队民警董岳迅速赶往现场查看情况。原来，一辆拉载空调机的半挂货车起火燃烧，火势发展迅猛、浓烟四起。起火货车停靠在服务区广场东南角，距离服务区加油站、出口很近，而且，几辆危险品运输车也停靠在周边。面对突然而来的火情，有些群众选择奔跑避险，有些驾车逃离，一些大胆的群众则走到火场附近拍摄视频，造成服务区一度混乱。

火情就是警情，面对群众人身、财产安全受到威胁，民警快速反应、果断处置。第一，将仍在车上心存幻想的司机带离火场。第二，通知服务区保安立即开启全部的灭火器和消防栓。第三，安排人员疏散群众、车辆，并指挥封锁服务区入口。第四，通知消防队。

这时，自燃货车发生了爆炸，灭火刻不容缓，民警冲到火场与保安拉起消防栓对货车货厢中后部起火部位进行降温灭火，有效控制火情。

随后，副大队长郑二周及消防队员到达现场，因空调机内含有大量的氟利昂，遇明火散发有毒气体，这给灭火工作增加了难度。经过三个多小时的合力扑救，最终将大火扑灭，未造成其他车辆、人员损失。在灭火的同时，民警、保安与火情赛跑，帮助车主全力抢出空调机箱400余件，减少了经济损失。经后续询问，起火货车共拉载了1300余个空调机箱，价值300余万，因起火有三分之二的货品被烧毁。

车辆发生自燃的主要原因有：

1

操作不当

重型载重货车驾驶人频繁使用刹车装置，导致刹车片过热引燃轮胎造成起火事故，或因车辆严重超载，增加轮胎的承重能力导致轮胎、轴承老化与车轴摩擦过热产生高温引燃轮胎。

2

电气线路故障

车辆发生碰撞后，导致汽、柴油或机油泄漏，遇到撞击火花或者电瓶线搭铁火花时，造成车辆起火燃烧。

3

驾驶人安全意识不强

上路前没有仔细全面的检修、清洗车辆，由于路面附着灰尘杂质对车辆底片裸露的线路进行腐蚀，导致电线短路造成车辆线路起火。

4

部件老化

车况不佳、线路老化，车内的橡胶件及塑料件容易老化裂损而造成短路，在长时间行驶高速公路后，极易起火燃烧。

5

拉运易燃易爆等危化品

运输途中，在长时间摩擦或其他原因造成货物起火，从而引发火灾。

为了避免车辆起火事故的发生，高速交警提醒：

一、开车前，勤检查。上高速前，要对车辆进行维修保养检查，防止汽车“带病”工作。

二、避免私自改装车辆。不能随意对车辆内部线路和零部件进行改装，要经常性的对汽车电路和油路进行检查，如果一定要改装，应让专业技术人员在专业4s店内操作。

三、避免长时间驾驶。如果路途遥远，建议增加休息次数，不仅缓解驾驶员的疲劳感，也能让车辆得到“喘息的机会”，降降温，各个部件也能进行“修整”。

四、车内尽量不要放置危险物品。如空气清新剂、香水座、气体打火机等易燃易爆的物品。

五、一定要随车配备灭火器材。如灭火器、灭火毯等灭火设施，并熟练掌握使用方法。尤其是上高速公路行驶的车辆必须配备必要的灭火设备，并且保证在有效期内，确保火情发生后能够及时扑救。如果一旦发生险情，千万不要惊慌，司机应迅速停车熄火，断开车内总电源，立即离开车辆，利用车载灭火器或其它灭火条件做初期扑救。并及时拨打电话报警，报告车辆所在位置和车内的基本情况，等待人员前来救援。

从新能源汽车走进大家的生活圈，短短几年的时间里，着火、爆炸的情况可谓是屡见不鲜。无论你是传统车企还是造车新势力，都很难幸免。究竟是电池的质量不过关，还是车辆电控系统出了故障，难道说是充电桩存在隐患？

与传统燃油车相比，新能源汽车裙下藏着巨大的电池组，会受到多重威胁，比如：碰撞、高温、快充，都有可能引起自燃的情况。由于电池的特殊性，与火后燃烧更为迅猛、灭火时难度系数更大，温度快速升高后，还会有爆炸的风险。

不完全统计，仅2020年1月至8月之间，被爆出的新能源汽车起火事件至少有20起。事故发生的地点在全国各地，而且品牌也分布很广泛。

其中大部分车型已经用上三元锂电池，相较于此前磷酸铁锂电池，三元锂电池的能量密度高，循环性能好，续航更远。但是最大的劣势就是三元锂材料不稳定，经常在200度左右容易发生分解，并且在高温作用下电解液会迅速燃烧，发生连锁反应。

传统车企自燃事件

2020年8月27日，长沙万家丽路永济医院对面，一辆北汽新能源纯电动汽车发生起火现象。根据网友发布的现场视频及显示，事故车辆停在路边，整车被大火完全包围，现场火光冲天，浓烟滚滚。车辆的机舱和乘员舱也已经被完全烧毁。同时另外一个视频显示，该款纯电动车辆在燃烧过程中出现爆炸声。

起火车辆为北汽旗下的EU5车型，搭载三元锂电池，电池最大容量在60kWh左右，续航里程最高501km。虽然该电池续航高，但燃点更低，因此如果因为出现撞击或者是其他意外情况导致电池组温度升高，三元锂电池自燃风险更大。起火的原因不明，官方也没有任何回应。

2020年8月20日上午11时，福建三明一辆北汽新能源EX360车型，在停放充电棚时发生冒烟。起初该车辆周围仅冒出浓烟，并没有明火窜出。当地消防表示，当消防人员赶到现场时，车辆开始有明火窜出。随后，消防人员后退至路边用水枪为车辆降温，在此过程中，车辆发生爆炸，车身碎片在强大的冲击力下四处散落。

官方说法：北汽新能源相关负责人对外表示最新进展并表示：“目前判断爆燃事故与车内放置含有酒精的易燃液体有关，调查结果需要公司专项组与消防部门等部门详细调查分析后才能确定。”但就车内“含有酒精的易燃液体”的具体信息，以及充电过程中出现冒烟现象的原因尚未透露。

8月23日8时左右，在海南省海口琼山区，一辆广汽Aion?S轿车在椰博路与椰合一街交叉路口起火。司机自述当时驾驶汽车行驶至椰博路与椰合一街交叉处时，车辆底盘发出“砰”的一声异响，仪表盘显示车辆故障的同时，车辆开始冒烟，并很快出现起火现象。该车为3个月前购买，行驶2万公里的新车。

继5月18日和8月13日后，再次发生自燃的事件，这台车是专门用来跑滴滴，只行驶2万公里，因为没有卖自燃险，车主承担所有损失。官方没有给出事故原因，消防队初步侦查起火点为车辆的电池部位。

自主品牌自燃事件

2020年5月8日，一辆理想ONE在湖南长沙的街头，引擎盖起火，明火被熄灭后，车辆前脸和前机盖几乎全部烧毁。理想汽车公布的调查结果显示，工作人员把一块车漆保护垫遗落在增程器所处的前机舱内，被高温引燃。

8月6日，广东肇庆二广高速四会、连州方向，一辆理想ONE在行驶过程中起火。8月7日，理想汽车发布官方事故说明。在说明中，理想汽车表示根据云端监控数据显示，事故发生后，电池、增程器均无任何异常。起火车辆疑似因铁片的物体被高速行驶的车辆卷起，并击穿高压油管，造成燃油喷溅并被排气管高温引燃。车辆事故发生时的相关视频及数据也对这一说法进行了佐证。

8月11日上午11时3分左右，广州海珠区琶洲科技大厦一辆小鹏G3发生冒烟起火事故，所幸并未造成人员伤亡。

事发后小鹏汽车官方微博迅速做出回应，指出“经公司人员现场初步勘察，车辆外观完好。到店举升勘察后，发现电池箱底部有明显严重的磕碰伤痕，导致电池严重受损，初步判断是该次事故的原因”。

2019年4月至5月旗舰，蔚来汽车连续出现自燃、冒烟的情况，最终蔚来汽车决定召回4803辆ES8，并免费为其更换电池包，以消除安全隐患，官方将自燃事故的原因指向其电池供应商宁德时代的头上，怎么都有点让人背锅的嫌疑。

从技术角度来看，如果出现自燃，首先有可能是电池本身存在质量问题。例如电池一致性、生产设备的投入、所采用的的材料稳定性等都会影响电池的品质。如果生产过程中出现瑕疵，最终会触发短路导致燃烧爆炸。从硬件角度来讲，车辆防护不到位，电池损伤出现问题也会导致起火。从系统角度来讲，对电池的预警、监控及管理环节不到位，没有系统的解决方案等，都会导致电动车起火。

规避安全风险

看了上边这么多案例，你是否对于新能源汽车失去了信心？我想说大可不必如此悲观，自燃、爆炸属于小概率事件，我们在日常使用中，加以重视和小心，还是可以去避免同类事故的发生。

1、避免入手“超高续航里程”新能源汽车，可以参考选车时，主流车型的续航里程作为参考。毕竟电池技术还在探索阶段，既要解决充电安全、还要考虑充电时长，从动力电池种类和容量方面，规避安全风险。

2、在日常使用中，尽量避免电池剩余电量很多的情况下充电。相关统计数据统计，新能源汽车自燃安全事故大多发生在高剩余电量状态，其中电池电量剩余85%以上的事故占比达到57%，剩余电量100%的占比为14%，充电状态与非充电状态各占50%。合理安排日常出行计划，毕竟充电和加油的效果不同，汽油加满很容易，用点就从也不利于电池健康。

3、日常充电还是慢充更好，尽量避免在大功率快充插口充电。更大充电功率，势必会引起电池充电过程中，温度快速上升，造成更大的危险。频繁使用快充还影响电池的寿命，毕竟电池成本很高。充电时，最好选择带有地库、遮阳篷的地方，尽可能避免太阳照射，给车辆降温。

4、别总认为新能源汽车不用保养，一年最少也要跑两趟，天冷和天热交替的日子，可以送去检查一下。毕竟像电池短路、受到碰撞、破损等问题，我们日常驾驶很难发觉，从源头上杜绝发生短路的可能性。

5、随着工信部组织制定的《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准已经出台。随着新能源车型的技术进步，极端情况的发生几率也就更小。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。