长安汽车销量下降原因_长安销量为什么那么好

说来也奇怪，大家有没有发现一个有趣的现象，在自主三强长城汽车、吉利汽车、长安汽车三家主机厂的明星车型当中你会发现长安汽车的明星车型在销量上总是差那么一点。

长安汽车目前的当家明星车型其实就三款车：?长安CS75PLUS、长安逸动PLUS以及长安UNI-T，这三款车其实销量都还算不错，但是没有对比就没有伤害嘛，如果说和同级别的长城、吉利汽车的相关车型对比差距还是比较明显的。

先来说长安CS75PLUS，CS75PLUS目前基本上维持在SUV销量榜第二名的位置吧，比吉利博越稍微强一些，但是作为其最大竞争对手的哈弗H6则可以称得上是“吊打”长安CS75PLUS吧，10月份哈弗H6销量突破了52000多辆，而长安CS75PLUS只有30000多辆，比哈弗H6逊色不少，不知道何时长安CS75PLUS才能超越哈弗H6。

再来说说长安逸动PLUS吧，长安有PLUS加持的车型其实都卖得不错，长安逸动PLUS自然也不例外，只是和吉利帝豪比起来差距依然不小，逸动在10月份的销量为20000多辆，对比帝豪家族的40000多辆，只能说帝豪是长安逸动进军自主轿车榜首道路上最大的拦路虎。

最后说说长安UNI-T，依靠个性化的设计长安UNI-T目前几个月的销量都突破了万辆大关，有没有发现长安UNI-T和哈弗F7的定位特别像，都是作为主力车型强有力的补充，以便给消费者更多的选择。只是可惜不知道长安UNI-T有没有机会超越哈弗F7。10月份哈弗F7给出了13000多辆的成绩而长安UNI-T仅有11000多辆的表现。

总的来说，你说长安不够好吧，但是明星车型的表现都还算不错，你说好吧，明星车型和其他竞品车型的差距又比较大，大家给长安汽车出出招，看看如何能翻过竞品车型的大山。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

由于春节和疫情的影响，国内多家车企1月份销量不同程度出现下滑趋势，长安汽车2019年销量一直不佳，主要受长安福特销量的影响，2020年1月份长安汽车虽然整体还是下滑，但长安福特和长安中国品牌开始微增长了，仅有长安马自达还是下滑，长安汽车2020年也算是开了个好头。

长安汽车还是紧随吉利汽车和长城汽车的销量公布时间，2月14日，长安汽车公布2020年1月份产销快报。长安汽车1月份生产123913辆，同比下滑13.7%，销量134578辆，同比下滑4.56%。

长安汽车中国品牌方面，长安汽车1月份共销售8.137万辆，同比增长3.29%。从公告表中可见重庆长安，河北长安，合肥长安销量分别为57267辆，3351辆，20719辆，同比分别增长-14.96%,-53.20%,312.15%。长安汽车中国品牌开始微增长，开启自救模式。

长安汽车合资品牌，长安福特开始微增长，1月销量为15358辆，同比去年同期14736辆增长4.22%；长安马自达1月销量8866辆，同比去年同期12278辆下滑27.79%。长安福特的增长绝对影响了长安汽车的整体，但长安马自达还是不温不火的样子。

具体车型方面，长安福特推出的锐际市场反应不错，销量也开始回暖，接下来就看后续新车型了，因为2019年的改款车型已经毫无起色，仅靠锐际一款车也不可能救活长安福特。

自主品牌长安CS75?PLUS已经上市几个月，市场表现优秀，已经连续几个月销量入围排行榜第二名，2020年1月份销量为25773辆，同比增长56%，相比第一名哈弗H6销量26414辆相差仅为641辆，差距越来越小，大有超越的趋势。

写在最后，2019年的长安汽车日子难过，长安福特“奶牛”已经不能维持长安汽车整体销量和利润。2020年开年长安汽车可谓开门红，销量整体微下滑，中国品牌销量方面开始微增长，长安福特也开始微增长，仅有长安马自达还在下滑，长安汽车自救取得初步效果，期待接下来的市场表现。

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