到台州客运南站坐几路公交_台州汽车南站到十里长街多远

十里长街不是椒江的地方，而是在台州路桥。

海门老街位于椒江中山东路与东新街之间，老街旧名“北大街”，抗战胜利后称“中正街”，新中国成立后改为“北新椒街”。2001年因城市扩建拆除旧道而留下原吊桥头至码头这一段，经重新修整故名“海门老街”。

老街始建于清康熙年间，南北走向，南接中山东路，北至江滨路，原街全长470米。光绪二十四年（1898年），海门港正式立埠通商后，此处街道店铺林立，商贾云集，景象繁荣，是当时海门镇政治、经济、文化中心。由于年代久远，老街的建筑逐渐被破坏。2001年，椒江区人民政府投资8000万元，对老街进行改造。

老街占地面积共计31亩，南北长225米，东西宽约6-8米不等，石板路面。南端为原吊桥头，系繁华街口；北端有杨府庙，庙北牌楼，为原“海门关”立牌处。?老街粉墙灰瓦、珠赤雕栏、古色古香、风韵独特，浓缩了一个世纪的风雨，反映了海门港开埠以来文化商贸的历史积淀。杨府庙、台大关、接官亭、港史陈列馆、泥人朱、海门关牌坊、东新街、新堂弄、去思路等具有历史文化纪念价值的建筑物、街弄、石碑等，都以其丰富的内涵向我们展示着海门老街不同时期别具一格的民族风情。

据史料记载，这条海门老街几乎浓缩了海门几百年的历史。

椒江旧称海门，因椒江出海处南北牛头颈山与小圆山对峙，状如大门而得名。1387年，即明洪武二十年，为抗击倭寇入侵，明朝大将汤和拆黄岩县城墙筑海门卫城。筑成后的海门卫城城高二丈五尺，城有五门：东曰晏清，西曰宁远，南曰德风，北城墙临江，开有二门：大北曰临江，小北曰靖波。靖波门即原中山东路之城门头，现老街即处于原靖波门外吊桥至椒江边一段清代称道头新街之段；嘉靖三十六年（1557年），民族英雄戚继光作为明廷指派的台、金、严（台州、金华、严州三府）首任参将进驻海门指挥全浙东南沿海抗倭事宜；清顺治十八年（1661年），为断绝对郑成功、张煌言抗清斗争的支持，清廷下达迁界令，规定沿海居民内迁30里。旧海门卫属下的桃渚、健跳、前所均被迁弃，海门虽因作为军事要地而未全部迁弃，然城内只允许留少数居民，其周围地方大量民房被拆毁，大批膏腴之地被废弃，海门经济遭到严重损毁；康熙二十二年（1683年）开海禁，迁界恢复，海门经济逐渐复苏；康熙二十四年（1685年），朝廷设浙江海关台州分关于葭沚；咸丰二年（1852年），海关迁至靖波门外之道头新街处，俗称“台大关”；至清光绪二十三年（1897年），海门港正式立埠通商后，以海门码头（即老街一带）为辐射点向外拓展，海门街道渐次繁荣，商铺不断发展，直至抗战前夕，商贾云集，盛极一时，被称为台州之“小上海”。

1980年7月，建海门特区；次年7月，成立椒江市，为本省第一个县级市；1994年，台州撤地设市，椒江亦撤市设区，为台州市中心城区，老海门经历着翻天覆地的变化，老街也紧跟着时代的步伐前进。2001年，椒江区人民政府投资8000万元，以“在保留、修葺清末商业建筑的基础上，重修、再现古色古香的商业建筑群，白墙灰瓦，珠赤古木雕栏，建筑风格古典、简约而又不失时代气息”为工程总原则，并按“修旧如旧”的方案对老街进行保护性开发。历经3年努力，老街旧颜换新装，于2005年12月28日正式对外开街。

十里长街是台州路桥市场的发源地，是路桥商贸历史发展的缩影。早在东汉时，当地人民利用这里得天独厚的水网，沿河而建，向南延伸，在邮亭一带设立驿站。宋代，路桥设镇，商风浙盛。十里长街初具规模后，逐渐沿河向南、向北发展，与石曲街和河西街相衔接，在南宋时期得到大规模发展。至明清，路桥商贸繁荣，成为浙东南著名商埠，十里长街也得到进一步发展，形成了“万物涌市，万商云集”的盛况。十里长街傍南官河而建，沿街房屋为明清街屋结构，以斗式吊楼二层为主，吊楼与底楼结合处的廊下三角撑雕有花鸟、人物等各种精致图案，街道以青石板铺设，包含河西街、邮亭街、路北街、路南街、下里街、新路街、石曲街等七个街区，总长达5公里，它傍河而建，颇具江南水乡之神韵，有较强的观赏价值和文化价值，是路桥旅游资源最为重要的组成部分。目前，十里长街一期保护改造工程已启动，总投资7.8亿元,占地20万平方米,将于2004年春节竣工开街。现在，十里长街已成为以明清古街古巷为特征,以传统商贸、人居文化为内涵,集商贸、旅游、休闲、购物、娱乐为一体的旅游景区。

全天(全天)。路桥十里长街几点开门全天都开门。路桥十里长街源于东汉、兴于两宋、盛于明清。这里是路桥的城市地标，更承载着千年商都的文明源头，孕育了“以勤为路、以诚为桥，敢闯敢为、商行四海”的人文精神，位于浙江省台州市路桥区老城区中心，沿河而建的历史文化街区见证了路桥商埠的百年繁华。