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德国大众汽车公司的创始人是,德国大众汽车公司的创始人是世界著名汽车设计大师( )

tamoadmin 2024-05-21 人已围观

简介大众汽车品牌史大众汽车(德语:Volkswagen)是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。Volks在德语中意思为“国民”,Wagen在德语中意思为“汽车”,全名的意思即“国民的汽车”,故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车,港澳译为大众汽车或福士汽车,意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆,大众品牌则超过574万辆。

德国大众汽车公司的创始人是,德国大众汽车公司的创始人是世界著名汽车设计大师( )

大众汽车品牌史

大众汽车(德语:Volkswagen)是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

Volks在德语中意思为“国民”,Wagen在德语中意思为“汽车”,全名的意思即“国民的汽车”,故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车,港澳译为大众汽车或福士汽车,意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆,大众品牌则超过574万辆。

大众汽车公司由世界著名的汽车设计大师费迪南德·保时捷创立于1937年,是德国比较大的汽车生产集团,汽车产量居世界排名第五位。

大众集团包括有在德国本土的大众汽车公司和奥迪公司以及设在美国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7个子公司。使大众公司扬名的产品是“甲壳虫”轿车(由保时捷汽车创始人——费迪南德·保时捷博士设计),该车在80年代初就已生产了2000万辆。启动了大众公司的第一班高速列车,紧随其后的POLO、高尔夫、帕萨特、捷达等也畅销全世界。

公司总部曾迁往柏林,当前仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员50万人,整个汽车集团产销能力在900万辆左右。在遭遇金融危机的2008年,大众集团宣布2008年取得47亿欧元的税后利润,比2007年增长13.7%,创造历史新高,销售汽车623万辆,占据全球汽车市场11.4%的份额。在全球比较大的汽车市场-西欧,大约每5辆新车中就有1辆来自大众集团。

当费迪南德·皮耶希在2008年7月16日举行的奥迪百年庆生会上遇到文德林·维德金时,二人一番对视,比较终还是握了握手。一周后,维德金———这个大众监事会主席皮耶希一生中比较重要的对手让出了他保时捷CEO的位置;当晚,大众汽车与保时捷两家公司宣布合二为一。

大局已定,皮耶希率领的大众汽车在一番以战止战的猛烈回击后险胜保时捷,两家公司将在大众汽车的主导下步入合并之轨。

一场历时42个月的“蛇吞象”神话宣告破灭,而一场关乎新公司话事权的争夺却仍在继续。

大众汽车集团在2012年实现税前利润255亿欧元(2011年为189亿欧元),其中包括截至2012年7月31日保时捷相关期权的比较后结算收益以及已持保时捷股份重新估值收益共123亿欧元。集团税后利润219亿欧元(2011年为158亿欧元)。集团管理董事会与监事会计划在年度股东大会上提议将每股普通股股息增加至3.50欧元(2011年为3.00欧元),将每股优先股股息增加至3.56欧元(2011年为3.06欧元)。调整后的分配比率增至17.8%(2011年为15.7%),向30%的中期目标又迈进了一步。

保时捷汽车公司1930年创建于德国斯图加特,创始人是费迪南德·波尔舍,他同时也是大众汽车公司的创始人。公司总部现在德国的斯图加特。

弗迪南德·波尔舍(Ferdinand Porsche)1875年出生于奥地利,父亲是一个白铁工。弗迪南德从小就喜欢干白铁工的活儿,同时对电也感兴趣,1899年开始从事电动车和汽油电动车的开发工作。1905年到1930年期间,他曾先后在奥地利戴姆勒公司和斯泰尔公司(1930年前后是奥地利最大的轿车制造商)工作过,1930年在德国斯图加特了创办他自己的设计所,为他人设计汽车。

 Ferdinand Porsche 其作品中最有影响的是大众公司的“甲壳车”。

第一次世界大战后,弗迪南德·波尔舍的出生地划归捷克斯洛伐克所有,他成为捷克公民,1938年成为德国公民。在此之前,波尔舍和希特勒为制造大众轿车曾有过接触。后来在第二次世界大战中,他设计了猛虎坦克车(Tiger Tank)。波尔舍早年在维也纳学院读过书,1916年获得维也纳大学荣誉博士头衔,二次大战中希特勒授予他教授头衔。因为他和纳粹的关系,二战结束后,波尔舍坐了两年牢,于1947年8月获释。1951年弗迪南德波尔舍中风去世,其事业由儿子弗利(Ferry)继承。

保时捷公司对运动车的研究成就辉煌,从创建至今推出了许多令汽车界和车迷注目的运动车产品。费迪南多·波尔舍以及他的儿子费利·波尔舍、孙子费迪南多·亚历山大·波尔舍都堪称是汽车设计大师,他们三代人推出的跑车产品风靡全世界。保时捷356、保时捷804、保时捷904和保时捷911都是名噪一时的运动车。特别是老波尔舍的孙子费迪南多·亚历山大·波尔舍于1964年9月设计的保时捷911跑车,其造型小巧别致,加速极快,噪音小,功率大,车速高,是保时捷型号中寿命最长的车型,被视为保时捷品牌的代表。后来,在该车的基础上衍生出多种车型,而每一车型的出现,都引起轰动。特别是在1983年的法国勒芒汽车24小时耐力赛中,除第9名外,l至10名全被保时捷跑车包揽,保时捷汽车由此获得了“跑车之王”的美誉。

保时捷具有优良的传统,费迪南德·波尔舍和费利·波尔舍都极具创造力。因此为保时捷注入了非凡的想象力。他们的脚踏实地赋予了保时捷精良的品质。革新与激情意味着进步,今天的保时捷已不是单纯的汽车品牌,它象征着活力与个性,在汲取教训的过程中未来应运而生,这正是保时捷永恒的信条。

文章标签: # 保时捷 # 汽车 # 波尔舍