大众汽车公司法,大众 公司

1.保时捷现在有没有成功收购大众呢？如收购，只是大众品牌还是整个集团

法律分析：法人是直接写公司名称，法人代表是写自然人姓名。

法律依据：《中华人民共和国公司法》

第七条 依法设立的公司，由公司登记机关发给公司营业执照。公司营业执照签发日期为公司成立日期。

公司营业执照应当载明公司的名称、住所、注册资本、经营范围、法定代表人姓名等事项。

公司营业执照记载的事项发生变更的，公司应当依法办理变更登记，由公司登记机关换发营业执照。

第八条 依照本法设立的有限责任公司，必须在公司名称中标明有限责任公司或者有限公司字样。

依照本法设立的股份有限公司，必须在公司名称中标明股份有限公司或者股份公司字样。

保时捷现在有没有成功收购大众呢？如收购，只是大众品牌还是整个集团

一、公司上市优点：可以得到更多的资金；可以把股权卖给大众，就不用自己承担风险，可以和大众一起承担风险；还可以股东资产的流动性也可以增加了；有了更多资金，就不用银行款了，就再也不用给银行控制；上市后的公司，知名度也提高，从而使公司的品牌也提升了；公司上市后，公司的透明度也提高了，那么大众对公司的信息就增加了；并且公司上市后，可以把一些股份转给管理人员，可以化解更多持有者与管理人员的矛盾。

二、公司上市的缺点：公司上市虽然可以得的更多点资金，但是也是要花钱的；公司在上市的时候，如果价格订低，其实对公司也是损失的，而这种损失都成了惯例，因为所有公司在上市的时候都把股票价格订低了；公司上市后，每隔一段时间就要把公司的资料通知持有股份的人；公司上市后因为提高了透明度，也可能会暴露很多公司的机密；同时公司上市后也可能会被恶意的控股等等。

根据《中华人民共和国公司法》第四章第五节的相关规定，上市公司（The listed company）是指所公开发行的股票经过国务院或者国务院授权的证券管理部门批准在证券交易所上市交易的股份有限公司。所谓非上市公司是指其股票没有上市和没有在证券交易所交易的股份有限公司。

上市公司是股份有限公司的一种，这种公司到证券交易所上市交易，除了必须经过批准外，还必须符合一定的条件。《公司法》、《证券法》修订后，有利于更多的企业成为上市公司和公司债券上市交易的公司。

参考资料：

应该是集团吧，详细的你上这个网上看一下哈……

德国豪华跑车制造商保时捷汽车公司16日宣布，该公司已拥有大众汽车公司35．14％的股份，掌握了实际控制权，使大众汽车成为旗下子公司。

保时捷总裁维德金说，公司目标是拥有大众汽车50％以上的股份，希望今年11月能够达到这一目标。

根据德国证券兼并法，保时捷拥有大众35％以上的投票权就获得了实际多数，大众汽车成为其子公司。

欧盟委员会7月23日宣布批准保时捷收购大众汽车。该委员会经调查认为，保时捷对大众的收购不会对欧盟市场的竞争形势产生重大影响。

保时捷与大众汽车一直保持合作关系，近年保时捷开始逐步增持大众汽车股份.

德国豪华跑车制造商保时捷汽车公司9月16日宣布，该公司已拥有大众汽车公司35.14％的股份，掌握了实际控制权，使大众汽车成为旗下子公司。保时捷总裁维德金说，公司的目标是拥有大众汽车50％以上的份额，希望今年11月份能够达到这一目标。

至此，这家年产量为10万辆的豪华跑车制造商，吞下了年产量为600万辆的大众，成为了欧洲最大的汽车集团。但是，虽然大众成为保时捷旗下公司已经定局，但有几大问题依然还不明了。

疑问一：旗下品牌如何处理？

大众作为一个汽车集团，除了大众品牌外，旗下还有蓝博基尼、布加迪、宾利、奥迪、西亚特、斯柯达六个品牌，保时捷高层曾在媒体上公开表示，大众旗下许多品牌都还在忙于内部竞争，而不是与其他品牌进行竞争，保时捷的介入，或将令大众目前的状况有所改观。

是全部收购？还是部分买卖？目前还不得而知。

我们所知道的是，保时捷不会抛弃奥迪品牌，“我们认为奥迪是大众不可分割的一部分，且无意从大众集团中剥离奥迪公司。”保时捷首席执行官文德林·魏德金在一次发言中表示。据悉，保时捷表示收购奥迪的每股最低报价在487欧元左右。

疑问二：豪华跑车会否“打架”？

保时捷是著名的豪华跑车，大众旗下也有兰博基尼，并且，这两个品牌一直在豪华跑车市场竞争十分激烈。保时捷是否会为了保全自己的品牌而打击兰博基尼？或者注入兰博基尼股份，从而慢慢改变其基因？抑或是干脆卖掉？

业内曾有猜测，相对于兰博基尼，同样面临危机的还有奥迪、宾利的跑车，这两个并不以跑车见长的品牌，落入保时捷手中或许会遭到跑车停产的威胁。当然，也有评论家认为，保时捷会为这两个品牌的跑车植入自己的基因，甚至在时机成熟的时候，共线生产。

另外值得担忧的还有大众途锐，它与保时捷卡宴共享平台，保时捷目前卖得最好的车型之一就是卡宴，而途锐市场前景并不明显，或许在某一天，我们将得到途锐停产的消息。

疑问三：能否与工会达成妥协？

大众集团目前给当地带来了82000个就业机会，为了维持就业和保护工人利益，州政府曾强力反对大众被外来公司收购。据悉，保时捷控股大众的计划已经激起了双方强势工会的对抗，大众工会认为保时捷此举为恶意收购。

大众认为被收购是恶意商业行为，保时捷认为不能收购大众是违反反垄断法，公说公有理，婆说婆有理，但很显然，大众工人在找理由表示不忿。不过，保时捷曾有声明，表示“保时捷仍将是保时捷，大众仍将是大众，这是成功的法则”，这样一来，似乎保时捷不会轻易激怒大众的工人，大众的工人似乎并不用担心下岗问题。

无论如何，保时捷将如何安置这8万多名大众工人，是未来值得关注的重点。

年产量为10万辆的豪华跑车制造商保时捷吞下了年产量为600万辆的大众，成为了欧洲最大的汽车集团。

收购历程

2005年9月：保时捷成为大众最大股东。

2007年2月：保时捷增持大众汽车股份达到31%。

2007年6月：保时捷把公司更名为欧洲保时捷汽车控股股份公司。

2007年10月23日：《大众汽车公司法》被判废止，保时捷控股大众倒计时。

2007年11月5日：迫于工会和高股价压力，保时捷推迟并购大众汽车。

2008年3月3日：监事会批准保时捷将其大众股份增加到50%以上。

2008年6月8日：保时捷在其60周年纪念日上称将增持大众股份到50%。

2008年6月18日：德国下萨克森州追加购入50万只大众股，抵制收购。

2008年7月23日：欧盟委员会批准保时捷收购大众。