大乘汽车集团有限公司现状如何,大乘汽车集团有限公司现状

1.江西大乘汽车有限公司金坛分公司怎么样？

2.“小众泰”销量低迷，去年的车却涨价1.3万，大乘汽车迷之自信？

3.江苏金坛大乘汽车工程研究院有限公司怎么样

4.抚州比亚迪工厂现状如何有多少人

5.大乘汽车倒闭了售后怎么办

是中国生产的品牌。大乘所属的集团是大乘集团，生产大乘的公司是江西大乘汽车有限公司，江铃汽车集团是江西大乘汽车有限公司的股东之一，现在拥有江西和江苏两个生产基地。该公司不仅生产传统燃油汽车，还生产新能源汽车。

大乘的定位是全新的年轻时尚的自主汽车品牌。公司主要生产乘用车、商用车和新能源汽车。品牌以高标准、高水平的整车制造能力和量产能力打造。它分别在江西和江苏拥有两个生产基地。是具有传统能源汽车生产和新能源汽车制造资质的企业。

百万购车补贴

江西大乘汽车有限公司金坛分公司怎么样？

案由系合同纠纷。根据查询搜狐网，截止2023年10月7日，原告为沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司与被告大乘汽车集团有限公司的案由系买卖合同纠纷案件，大乘汽车集团有限公司损害股东利益责任。

“小众泰”销量低迷，去年的车却涨价1.3万，大乘汽车迷之自信？

江西大乘汽车有限公司金坛分公司是2017-10-25在江苏省常州市金坛区注册成立的有限责任公司分公司(自然人投资或控股)，注册地址位于常州市金坛区华城中路168号。

江西大乘汽车有限公司金坛分公司的统一社会信用代码/注册号是91320413MA1T62WU2R，企业法人吴潇，目前企业处于开业状态。

江西大乘汽车有限公司金坛分公司的经营范围是：生产和销售汽车及汽车零部件，进出口经营权。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

通过百度企业信用查看江西大乘汽车有限公司金坛分公司更多信息和资讯。

江苏金坛大乘汽车工程研究院有限公司怎么样

随着整个中国汽车市场的持续低迷，很多厂商都面临着产品销量持续下滑，市场份额丢失的境况，对于很多厂商来说，降价促销是为数不多的可以维持销量和市场份额的手段和方式，从目前国内市场的整体状况来看，只有少数几个品牌的车型在价格上比较坚挺，丰田、雷克萨斯的很多车型和长安CS75?PLUS等车型终端几乎没有优惠，绝大多数的合资品牌和自主品牌，又一次被迫陷入价格战的泥淖当中。

但是也有一些厂商和品牌，在销量已经很低迷的情况下，为了一些原因，竟然不自量力的涨价来了。大乘G60S就是其中一款，这款2019年9月上市的紧凑型SUV产品，上市时的售价为7.19万—12.19万元，基本上属于国产紧凑型SUV比较便宜的那一类，但是最近我们突然发现，这款本身关注度就很不高的紧凑型SUV，如今竟然涨价了，而且涨价幅度一点也不小，涨价幅度从2000元—1.3万元不等，对于一款7万多起价的SUV产品而言，价格比较低的三款车型涨价幅度高达1.3万元，还是相当高的。要知道，2019年雷克萨斯主销车型官方涨价，最高才涨价了1.5万元。

按照大乘汽车官方的说法，这款车型涨价也是被逼无奈，“由于受行业周期性调整、产业经济下滑、突发疫情影响，对汽车产业整体供应链成本体系产生波及，使得利润微薄的自主品牌更是压力陡增”。也就是说，随着成本的持续增加，大乘汽车难以消化和承受成本上涨的部分，所以只能将这部分成本转嫁给消费者，当然对于大乘汽车这种低端厂商而言，在没有改款的情况下，直接涨价，显然还是有些缺乏合理性，至少市场是不会理解的。

很多消费者对于大乘汽车并不是很了解，事实上这家车企和众泰渊源颇深，创始人正是众泰汽车前董事长之子吴潇，这家车企于2014年创立，2018年9月份大乘品牌正式发布，并且发布了旗下首款新车G70S，不过大乘汽车发布的时候，正好赶上了国内汽车市场持续下行的时候，2019年全年销量仅为3.6万辆，而且本身品牌知名度没有起来，导致大乘汽车在自主品牌市场的存在感非常之低，而且随着众泰的江河日下，这个品牌的境况更加艰难，2020年前5月的销量仅有5264辆，相比于2019年月均销量，整体下滑还是非常严重的。

而对于大乘G60S这款来说，尽管之前的起售价格只有7.19万元，但是销量却很低迷，近6个月的销量只有1069辆，月均不足200辆，所以整体销量还是比较差的。同样，由于国产SUV产品众多，在整体产品力和品牌力上比G60S这款车强很多的车型有的是，所以大乘G60S在当下这个时间当口选择涨价，无异于是自取其辱，这款车的销量只可能更低，不会更高！

所以其实对于自主品牌，尤其是一些整体品牌力、产品比较一般的自主品牌而言，如今面临更多艰难的选择，随着成本持续提升，以及这些品牌本身控制成本的能力不足、销量太差分摊成本的能力不足，维持原价就只能持续亏损，但是由于品牌力不足、产品太容易被替代。所以涨价只能是自取灭亡，所以对于大乘G60S来说，涨价本身就是一种市场竞争力的再削弱，但却是没有办法的办法！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

抚州比亚迪工厂现状如何有多少人

企知道数据显示，江苏金坛大乘汽车工程研究院有限公司成立于2016-01-05，注册资本5000.0万人民币，参保人数16，是一家以从事研究和试验发展为主的企业。

在知识产权方面，江苏金坛大乘汽车工程研究院有限公司拥有软件著作权数量达到1个，专利信息达到282项。此外，江苏金坛大乘汽车工程研究院有限公司还对外投资了2家企业，直接控制企业1家。

如果你想了解更多关于江苏金坛大乘汽车工程研究院有限公司的信息，就上企知道-免费查企业、查老板、查风险，还能找商机

大乘汽车倒闭了售后怎么办

工厂运转正常，有员工30000人。

江西大乘汽车已破产重整，比亚迪接手后，原大乘汽车工厂即现比亚迪抚州基地，将于2022年4月份正式开工，员工总数达到3万人。

抚州比亚迪实业有限公司，成立于2021年，位于江西省抚州市，是一家以从事汽车制造业为主的企业。

按照我国《汽车品牌销售管理实施办法》的规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应。正如政策所规定，若消费者发现自己刚买完车不久，该车企就破产倒闭，短期内其实无需过多担忧。专家表示，车企在倒闭退市前有义务告知原有车主后续服务该如何进行。

虽然诸多品牌倒闭或退市后，都进行了售后“接手”的安排。但从实际操作来说，很多车主的体验并不太美好。品牌退市后，车辆的售后保养或多或少受到影响。

购车选对品牌，关系到后续使用：

从上述案例可以看出，当品牌退市后，售后服务品质会下降，车主们的用车心情和便利性也会受到影响。同时，因品牌退市被边缘化，在二手车市场上这些车型的“遭遇”也很难堪。

另外一位君马车主在二手车市场同样被拒，车商告诉他：这个品牌没退市之前，新车也就几万元身价，因知名度不高，二手车更卖不起价格，如今倒闭后，售后服务难以保障，他们收了车后也很难找到下家。