长城c50汽车质量好吗_长城c50质量好不

1.长城c50就那么不好吗销量那么少

2.长城c50的使用寿命多少年

3.长城C50小毛病到底多不多，会不会总去修理，就耐用程度来说有爱丽舍301捷达皮实吗？

4.你好 能不能详细的说下C50这款车啊 涡轮增压 长城怎么样啊 质量 耐用度 谢谢

长城c50很好。

长城C50是一款中型轿车，采用了时尚的外观设计和豪华的内饰配置，同时价格相对较为亲民。该车内部空间宽敞舒适，前排和后排乘客都能够得到良好的乘坐体验。此外，长城C50还配备了多项安全配置，如ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统等，保障了驾乘人员的安全。

此外，长城汽车在售后服务方面也表现出色，提供了全国联保、24小时道路救援等服务，让消费者购车后更加放心。

长城c50就那么不好吗销量那么少

您好，C50是长城家族一款热门紧凑车型，以其精致匀称的外形，小涡轮的发动机，扎实的底盘和较好的操控性，在市场中拥有较高的人气和销量。车型内饰舒适，配置丰富，空间充足，油耗适中，适合一般家庭使用。不足之处：动力不足，内饰塑料感强，做工较差，维修问题较多，后期养护不便。您可以到了解详细

长城c50的使用寿命多少年

确实不好，品质差，故障率高，动力前段弱，简单点说吧，这车是山寨本田8代思域的，可惜很多调教长城他们不懂，所以乱搭配，造成整车故障率无法降低，然后没有核心技术，所以只能干着急！就像以前那些山寨手机一样

长城C50小毛病到底多不多，会不会总去修理，就耐用程度来说有爱丽舍301捷达皮实吗？

楼上那位，长城汽车也是这几年才兴起的，质量什么的都是得一步一步来改进，有的长城车都跑了二十来万的还杠杠的，其实长城汽车就是小毛病多点，但是整体来说质量还是可以的，别忘了他的产品基数大，所以显的故障率略高。你这车如果按时保养的好的话跑个十来万公里是没有问题的，不过这车上市时间短，具体没法确定

你好 能不能详细的说下C50这款车啊 涡轮增压 长城怎么样啊 质量 耐用度 谢谢

长城C50是国产里面质量比较好的小车之一，虽然厂家宣传的1.5T没有那么神奇，但是这车的提速还是不错的，内饰有点硬，舒适性肯定差点。耐用程度来说，反正长城C50我还没有看到哪个车主有10万公里的里程，大多都是开个几年几万公里就卖了，小毛病肯定是有的，主要反映是内饰异响、方向盘掉色等，倒是基本不影响使用。

你说的爱丽舍、301、捷达各有千秋，综合来看还是捷达比较好，不过现在捷达品质也开始下降了。

长城腾翼C50，更多的人对它的关注来自于其1.5T涡轮增压发动机以及5年或15万公里+4次免费保养的超长质保，其实深入了解之后我们能够发现其安全性也值得肯定。长城腾翼C50整车拥有4650mm;1775mm×1455mm的大尺寸车身和2700mm的轴距，虽然不是同级别最大，但10万以内的价格能买到这样的空间还是相当实惠的。在底盘配置上，长城腾翼C50并没有向多数同级别车那样选择扭力梁半独立后悬，而是选择了结构更复杂、舒适性更好的双横臂独立悬挂，调校的也很扎实。

长城腾翼C50车门两侧均内置防撞梁，有效抵抗和缓冲来自侧面的撞击，其前防撞梁采用双层防撞梁设计，外层较薄较软起缓冲作用，用于行人保护，里层为硬性钢梁，而后防撞梁采用了吸能钢板结构，能很好地延缓冲击载荷。而且防撞钢梁宽度占到整车宽度近70%，1.91mm的前防撞梁厚度、1.95mm的后防撞梁厚度有效保证了车型在撞击后安全问题。

其他安全配置上，长城腾翼C50配备了前雾灯、智能胎压监测、倒车影像、ABS+EBD、四轮盘刹、发动机防盗、前排双气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口等主被动安全配置。值得注意的是长城腾翼C50的制动性能相当不错，百公里到零仅为40m，要知道一直标榜A+标杆的老速腾也就是这个数据。

另外不得不说的就是，在10万以内的涡轮增压车目前仅长城腾翼C50一款，1.5T的最大功率为98kW/5600rpm，最大扭矩188N?6?1m /2000-4500rpm，涡轮在1700转左右介入工作，兼具动力和经济性，工信部给出的百公里油耗为6.3L，进入节能补贴目录大有希望。

从长城腾翼C50身上已经能够明显地感受到自主车型的进步，做工的细节已经大有赶超日韩之势，配置上也一贯厚道，16英寸铝合金轮毂、电动天窗、LED转向灯、迎宾灯一体式电动后视镜、自动恒温空调、无骨雨刮等等。所以小编在这里要提醒你的是，不要因为涡轮增压而忽视了C50的其他亮点，这可是一款实力均衡的车。

长城C50，在外观上，腾翼C50造型大气、时尚，有着成熟家轿的气质。前脸采用曲面蜂窝前中网、进气格栅一分为二的设计。中网左侧涡轮增压 “T”标识，醒目突出，彰显T动力属性。空间方面，腾翼C50运用简约直线美学设计，营造出动感、新锐的视觉感受，整车长度为4650mm，宽1775mm、高1455mm，轴距达到了2700mm，超越了同级车型，并在家轿市场首次提出“全尺寸”的概念。动力方面，腾翼C50搭载了国内首款1.5L量产废气涡轮增压汽油机，该发动机采用铝合金缸体缸盖等轻量化设计，整机重量下降了20%，整车油耗下降16%，百公里综合油耗为6.9L。其中，最大功率98kW/5600rpm，最大扭矩为188N?6?1m / 2000-4500 rpm，可以媲美1.8L甚至2.0L自然吸气发动机。在配置上，腾翼C50有着其他自主车型难以企及的高度，自动恒温空调、GPS+DVD、定速巡航、双安全气囊、ABS+EBD、智能胎压检监测、整车防盗报警系统带来全方位的驾乘呵护!此外，腾翼C50推出5年或15万公里+4次免费保养服务，刷新了同级别车型记录，为消费者带来更多优惠。腾翼C50的超越上市，让自主品牌在发动机核心领域拿下重要的话语权，不仅打破了外资的完全垄断，进一步丰富了腾翼轿车的产品线，也势必会提升长城汽车在A级家轿车市的竞争力。