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特斯拉电动汽车价格2023,特斯拉电动汽车价格2023

tamoadmin 2024-06-03 人已围观

简介1.降价后的特斯拉被中国人买爆了纯电动车的价格因品牌、型号、配置等因素而异,从几万到几十万不等。我所了解的一些品牌的纯电动车价格:比亚迪秦Pro EV:官方指导价¥14.99万起;广汽埃安Aion S Plus:厂商指导价16.38-19.16万元;比亚迪秦Plus EV:官方指导价¥13.88万起;小鹏P5 2022款460E:官方指导价¥19.59万;吉利几何A Pro:厂商指导价12.68-

1.降价后的特斯拉被中国人买爆了

特斯拉电动汽车价格2023,特斯拉电动汽车价格2023

纯电动车的价格因品牌、型号、配置等因素而异,从几万到几十万不等。我所了解的一些品牌的纯电动车价格:比亚迪秦Pro EV:官方指导价¥14.99万起;广汽埃安Aion S Plus:厂商指导价16.38-19.16万元;比亚迪秦Plus EV:官方指导价¥13.88万起;小鹏P5 2022款460E:官方指导价¥19.59万;吉利几何A Pro:厂商指导价12.68-20.78万元;特斯拉Model 3 2022款:官方指导价¥29.10万起;小鹏P72022款:售价区间为23.72-36.98万;蔚来ET5 2022款 75kWh:官方指导价¥32.80万;特斯拉Model Y 2022款:官方指导价¥31.69万起;零跑C11:厂商指导价17.98-22.98万元;比亚迪唐EV 2022款 EV 600KM 尊享型:¥27.98万起。在购买纯电动车前,请详细了解各品牌和型号的价格和配置,以便做出明智的购买决策。

降价后的特斯拉被中国人买爆了

2022年电动汽车在全球汽车总销量中占据了14%的份额,虽然只占市场的一小部分,但这比例已经是迄今为止最高的了。现在几乎每家汽车制造商都有电动汽车,或者即将推出一款,甚至有些品牌计划在未来几年内完全转向电动汽车。既然是趋势,那么激烈的市场竞争自然会出现更多新车型供消费者选择。今天咱们就盘点一下2023年有哪些全新电动汽车发布,有没有你期待的呢?

Faraday Future FF91

是的,折腾了这么多年,法拉第未来(Faraday Future)还没凉,跌跌撞撞的挺了过来。FF91作为该品牌首款纯电动车型,已经进行了多年的测试,终于在今年开始量产。这个品牌背后的故事颇多,可以说是“起了个大早,赶了个晚集”。不管怎么说,车迷们很期待它量产后的表现。该车主打性能,最大功率783kW,续航里程将超过610km。

?Porsche Macan EV

保时捷在2030年时的电动汽车销售占比将达到80%,而推出的Macan EV将发挥重要作用。以跑车闻名于世,以SUV发家致富,保时捷推出Macan EV的意图很明显,就是保证自己在新能源时代不会掉队。新车将提供后驱和四驱版本,双电机四驱版的输出功率为450kW。另外,它还支持800V高压快充,可以在不到25分钟内从5%充电到80%。在今年晚些时候,这款Macan EV将会发布。

Audi A6 E-Tron

奥迪A6 E-Tron概念车外观够前卫,最终将成为量产车登陆市场,希望它不会与概念版的外观相差太大。在奥迪可扩展的PPE电动架构下,A6 E-Tron具有800V的充电能力和643km的续航里程,同时还配备了两个电动机,总功率为350kW。

Volkswagen ID.7

大众ID.7并不是SUV,它将取代海外版的传统燃油车Arteon,也就是我们国内在售的大众CC猎装车。目前,新车在欧洲WLTP循环测试中的续航里程达到了700km,而根据更为保守严苛的美国EPA续航标准,续航里程大致在530km。这样接近真实的续航里程还是值得期待的。

Mercedes-Benz EQG

梅赛德斯-奔驰推出的“电动大G”—EQG将于今年量产,官方曾称这台纯电动版的奔驰G级在公路和越野方面具有“惊人的性能”,预计全车在满电的情况下续航里程将超过482km。如果真是如此相信会吸引不少大佬,毕竟燃油版奔驰G级的油耗你懂的,能跑500km已经不错了。

Canoo SUV

Canoo这个品牌可能大家比较陌生,实际它是一家中资参与的美国电动汽车公司。早在2019年9月24日发布会后,Canoo就已经正式进入样车测试阶段。新车Canoo突破传统厢式设计,看起来就像一个胶囊太空舱,续航里程约为321km,电机功率为261kW。全车安装7个摄像头、5个雷达和12个超声波传感器,有助于未来实现自动驾驶。该车型计划率先在美国市场上市,随后根据中国市场特点调整生产方案,现阶段正与一些汽车厂商洽谈代工合作事宜。

Tesla Hatchback

特斯拉长期以来被网友戏称“价格屠夫”,Model 3和Model Y的销量在众多合资品牌里名列前茅。此前传言更便宜的“Model 2”也逐渐浮出水面,外观方面,新车尺寸比Model 3小了一圈,但其轮廓更像是掀背跨界型。据海外媒体报道称,这款更入门的特斯拉起售价为25000美元,约合人民币17.16万元。目前有关这台车的消息非常有限,但已经有不少测试车谍照流出,相信离正式公布不会太遥远。

Tesla Roadster

特斯拉Roadster也是个迟到的产品,早在2017年就已经首次亮相,并原定于2020年上市,但由于各种原因导致迟迟没有实现交付。今年大概率不会失约了,新款Roadster将会正式发布,量产交付已经提上了日程。特斯拉官方称,新款Roadster百公里加速不到2秒,极速超过402km/h。

Chevrolet Blazer EV?

Chevrolet Blazer是国内的雪佛兰开拓者,其EV纯电动版于2022年7月以概念形式首次亮相,量产版最早也会在今年夏季发布,大多数规格会与概念车保持一致。SS高性能版电机功率为415kW,最大续航里程515km。目前这台Chevrolet Blazer EV在美起售价为44,995美元,约合人民币30.92万元。

Chevrolet Equinox EV?

Chevrolet Equinox是国内的雪佛兰探界者,相比开拓者更经济实用。EV纯电动版将于今年下半年正式发布,高配车型会搭载双电机四驱系统,并提供大容量电池组。电机功率为216kW,最大续航里程为483km。

Kia EV9

起亚EV9是目前品牌旗下最大的SUV,在去年成都车展就以概念车的身份亮相国内。该车是起亚基于E-GMP纯电平台打造,目前很多参数还未正式公布,根据此前曝光的信息来看,该车百公里加速为4.3s,续航里程会超过400km。

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特斯拉中国突然宣布下调国产特斯拉车型的售价,Model 3的起售价降至22.99万,Model Y的起售价降至25.99万,最大降幅高达4.8万。在宣布降价后,有不少老车主冲进了特斯拉的经销商闹事维权,试图给自己争取一定的补偿。

当然啦,补偿是不可能补偿的,毕竟特斯拉的价格波动也不是一次两次了,每次都有老车主去闹事,最终也是不了了之。而对于那些原本持币待购的用户来说,这一波降价那绝对是“喜闻乐见”的。根据相关人士表示,特斯拉在上周五宣布降价后仅3天,就收获了超过3万张新车订单,用户进店量环比增长了450%,而且大多数是纯新用户,直接到店下单订车。不得不说,人们面对降价后的特斯拉,也是难逃“真香定律”啊!

最近工信部正式通过了GB 15084-2022《机动车辆 间接视野装置 性能和安装要求》的新国标,新国标于2022年12月29日发布,2023年7月1日起正式实施。这也就意味着自今年7月1日后,汽车将可以搭载电子后视镜。

或许是早早得到了国标即将实施的消息,路特斯前段时间已经宣布旗下的全新纯电SUV ELETRE可以花费1.6万元选装电子后视镜;同时北汽也表示旗下的紧凑型SUV魔方可以选装电子后视镜。与传统的光学玻璃后视镜相比,电子外后视镜不仅可以让车辆的外观看起来更加炫酷,还能降低风阻,对于燃油车的油耗,以及电动车的续航都有一定帮助。同时,电子后视镜还能带来更宽广的视野,在雨天、雾天不会受到车窗视野的影响。在夜晚行驶时,电子后视镜也不会出现后车远光灯眩光的问题,有助于提升夜间行车的安全性。

不过与传统的光学后视镜相比,电子后视镜的视野需要一定的适应时间,并且摄像头的延迟问题也需要厂商做更多的研发调校匹配。但不可否认的是,电子后视镜一定是未来新车的大趋势,我们应该会在越来越多的车上见到这项配置。

虽然特斯拉在中国降价拉动了销量增长,但却没有拉动特斯拉CEO埃隆·马斯克的个人资产。最近,根据吉尼斯世界纪录官网显示,马斯克正式打破了“历史上个人财产损失最大”的世界纪录。由于特斯拉股票持续下跌,马斯克的个人资产从2021年的3200亿美元,下降到了2023年1月的1380亿美元,损失了足足1820亿美元,约合人民币1.2万亿。

此前,个人资产损失的纪录由日本软银集团CEO孙正义保持,在2000年2月至2000年7月之间,孙正义的资产从780亿美元下跌至194亿美元,跌幅达到了586亿美元。即使算上过去20年里的通货膨胀,马斯克的跌幅也要比当年孙正义的跌幅更高,这个世界纪录他算是“实至名归”的。另外,由于个人资产大幅缩水,马斯克也丢掉了世界首富的宝座,现在的世界首富是法国奢侈品集团LVMH的CEO贝尔纳·阿尔诺。

最近,一张疑似全新一代AMG GT的官图在网上泄露,新车计划于今年发布,目前正处于测试状态。从泄露的来看,全新AMG GT依旧延续了现款的造型风格,整车车头非常修长,线条以圆润的曲线为主,看起来非常优雅动感。

同时,AMG标志性俯冲鲨鱼头,以及竖条大标中网也悉数保留,

根据此前官图透露的消息,全新一代AMG GT将使用与全新一代SL相同的底盘平台打造,在动力部分将不再全系采用4.0T V8发动机,入门版很可能使用全新C 63 S同款的2.0T插混动力,高性能版本则搭载V8发动机。

因此,全新一代AMG GT更像是SL的硬顶版本,应对不同的需求,推出不同的动力规格,来满足更多消费者的口味。

文章标签: # 特斯拉 # EV # 续航