比亚迪宋pro混动版价格多少,比亚迪宋prodm混动价格

1.预算10万元左右，想入比亚迪宋pro，懂的来说说！

2.相中了比亚迪宋Pro DM-i冠军版，71km版和110km超越版如何选？

虽然这两年比亚迪大力的发展新能源车型，但是它在传统能源车型领域，尤其是传统能源SUV领域的表现依然是比较抢眼的，就比如今天车头条为大家介绍的这款宋Pro是比亚迪品牌中受关注度较高的SUV车型之一。从中山市的真实成交价来看，目前市场上比较热门的车型为2019款?1.5T?双离合豪华型，有着0.4万元的市场优惠。虽然优惠不太高，但从整体产品力看，还是值得考虑的。今天我们就来看看2019款?1.5T?双离合豪华型有哪些亮点配置。

根据数据我们可以发现，宋Pro的2019款车型入门级的1.5T?自动舒适性目前的裸车价是8.58万元，而顶配的1.5T?自动尊贵型目前的裸车价为11.58万元！

配置?：动力方面，2019款?1.5T?双离合豪华型搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米，匹配双离合变速箱(DCT)，配置方面，这款车搭载了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等安全配置，更好地保障了驾乘人员的安全。而辅助配置方面，还搭载了自动头灯、前/后驻车雷达、自动驻车等，在简化驾驶步骤的同时，也提升了一定的舒适性。除此以外，这款车还搭载了全液晶仪表盘等舒适配置，带给车内人员更加享受的驾乘体验。

总结?：作为一款中国品牌的SUV车型，比亚迪宋Pro的表现无疑是比较优秀的，但是该车的优惠力度却不怎么突出。当然，价格只是一个因素，合适的配置、可靠的品质以及是否符合自己的需求才是需要考虑的，所以具体怎么选择就看你自己了~

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预算10万元左右，想入比亚迪宋pro，懂的来说说！

太平洋汽车网根据比亚迪官方介绍，纯电版本的比亚迪宋pro最大续航行程为502km。但是需要注意的是，纯电动车辆必须要及时对其充电，避免在驾驶中由于缺电而引起不必要的麻烦。

根据比亚迪官方介绍，纯电版本的比亚迪宋pro最大续航行程为502km。但是需要注意的是，纯电动车辆必须要及时对其充电，避免在驾驶中由于缺电而引起不必要的麻烦。

比亚迪宋pro新能源是比亚迪车辆生产的一款紧凑型suv，截止到2019年9月，市面上在售的比亚迪宋pro全部为2019款，新能源车型的售价为16.98万元-21.98万元。

在车身尺寸方面，比亚迪宋pro新能源的长宽高为4650、1860、1700mm。在动力方面，比亚迪宋pro新能源有混动系统和纯电系统，其中，混动版本使用1.5升燃油发动机和电动机的组合，最大马力为160匹。纯电版本只搭载了一款电动机，低功率版最大马力为163匹，高功率版最大马力为184匹。

在变速器方面，比亚迪宋pro混动版本使用的是6挡双离合变速器，纯电版本使用的是电动车单速变速器。在悬架方面，比亚迪宋pro的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

相中了比亚迪宋Pro DM-i冠军版，71km版和110km超越版如何选？

现款在售的宋Pro于2019年上市，属于宋的第二代车型。虽然官方称之为大五座SUV，但实际上只是一个紧凑型SUV。这一代宋Pro一共有三套动力总成，分别是普通燃油版、宋Pro DM插电混动版和宋Pro EV纯电动版。

宋Pro燃油版的官方指导价为89,800-119,800元，而插电混动版虽然加速快，又有四驱系统，但是起售价为169,800元，除非是在限牌城市，否则这个价格已经可以选择一些合资品牌的主流紧凑型SUV了。

燃油版和插混车型搭载了一台代号为BYD476ZQA的1.5T四缸发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛?米，燃油版的0-100公里/小时加速慢一些，在10秒左右，在同级里算是平均水准，插电混动版为4.7秒。传动系统部分，燃油车型和插混车型均使用代号为6DT35的6速湿式双离合变速箱，相比以前的6DT25干式双离合变速箱，在散热和换挡平顺性方面都有了很大进步。

宋Pro的动力调校和大众系双离合车型有点点类似，就是力求平顺性而不顾动力响应和动力需求，除了在一挡时会出现拖拽感以外，其他时候都显得很平顺。它的油门行程和刹车行程都偏长，以正常的油门开度去驾驶会感觉动力很绵软，有较大的动力需求就需要油门踩得很深。刹车也同样如此，如果不熟悉刹车行程和制动力输出的关系，就很容易心里没底。

宋Pro这套动力总成里面，发动机和变速箱都由比亚迪逆向研发，发动机型号为BYD476ZQA，是比亚迪逆向大众EA211那款1.4T涡轮增压发动机研发的，只是将铸铁缸体改为全铝缸体，其余的可变气门正时、缸内直喷也是目前的主流技术。6DT35则是逆向大众集团的DQ250，大众集团现在也逐渐减少了DQ250这台变速箱的装车。

宋Pro不是一台把操控做得很好的车，如果你开车温吞，会觉得这台车还算轻松趁手，但如果你想要追求一点操控性，喜欢高速过弯或者激烈驾驶，它的表现会剧烈下滑，因为它的调校取向就是舒适家用，强调底盘的厚实感，目的就是稳稳地通过减速带。

内饰方面，比亚迪宋Pro有得有失，在车厢的整体格调和用料上面比较用心，但是中间的大屏幕过于简单粗暴，在中控台上孤零零的非常突兀。这块触控屏的底层系统是安卓，可以安装安卓系统的APP，前两年也有赠送流量，如果是停在停车场，它的功能确实很强，但是正常驾驶的时候要使用触摸屏，而且面积还这么大，点划的动作很大，非常影响注意力。你可能觉得，司机开车的时候用得不方便，那副驾驶可以用啊。可惜的是，这块屏幕的朝向略微偏向主驾驶，副驾驶的乘客用起来也会有点别扭。

静态来看，宋的空间表现不错，后排腿部空间在中国品牌当中也算很有保证。宋Pro的后排座椅最大的优点是座椅靠背可调节角度很多很大，而且座椅靠背和坐垫是联动的，可以保证乘客多种坐姿的舒适性。后备箱空间属于正常发挥，不过后排座椅可以四六放倒，放倒后可以形成全平地台，好评。

在主动安全及驾驶辅助方面，宋Pro的高配车型均L2驾驶辅助技术，除提供自动跟车功能的全速域自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等基本功能外，还提供了全息透明影像系统、云服务App智能遥控驾驶等技术。

比亚迪过往车型的变速箱和电子故障比较多，在宋身上，发动机动力不足、熄火喝怠速抖动比较常见，中控屏死机、蓝屏等小毛病仍然常见，车身异响也让人不放心。其实在F3的年代，比亚迪车身工艺做工水平在中国品牌里是有优势的，但这么多年来，其它中国品牌的车身感官质量大有提升，比亚迪却显得进步有限。

刚上市不久的比亚迪宋Pro DM-i冠军版共推出4款车型，售价区间为13.58万-15.98万元，你所说的71km超越版和110km超越版正好处于价格居中的区间，说实话，这两款车型的性价比都很高，如果你不方便安装充电桩，我建议你就买71km版本的，馈电状态下百公里油耗只要4.4L,满油满电情况下综合需要长达1090KM。如果家里可以安装充电桩的话，选择110km版本的比较合适，平时当纯电车使用，油耗无限接近于零，还是很划算的。