特斯拉阅读理解_关于特斯拉的书哪本好

1.如何提高孩子的阅读理解能力呢？

2.特斯拉非理性维权事件的舆情分析和思考

3.怎样提高阅读理解能力？

4.特写｜疯狂的物种5：29个月调价16次，特斯拉为何如此任性？

5.怎样提高阅读能力和理解能力？

6.孩子阅读理解能力差怎么办？

我们从小到大不断的阅读理解各类文章，理解能力是构成阅读能力的核心部分。理解力和一个人的阅历有关，多看书会帮助你成长。这位同学建议你用以下3个方面，来提高理解力：

1晨读：早晨对于读书和背书属是一个黄金时段，因此应该每天早晨都有晨读。在这个过程大声的朗读能够帮助自己更好的记忆和理解内容。读书是通往梦想的一个途径，读一本好书，让我们得以明净如水，开阔视野，丰富阅历，益于人生。

2保持充足的睡眠：睡眠是增进脑力和创造力不能缺少的一环，每天至少要睡7个小时。熟睡7个小时一个晚上，能够使得你的大脑得到充分的休息调整。

3劳逸结合：根据时间关系，合理安排有效生活。只有把劳动和休息能够很好的结合，才能利于大脑的发展，从而为智商水平的提高做准备，更加有效的提高智商水平。在我读初二的阶段，我的理解力不好，背英语总是提不起神，成绩都很不好。于是在百度上搜到了一个能够增强智力的“尼古拉特斯拉潜能训练”，看完后，才开始改善了我的不好情况。各科成绩都提高了。这些经验应该对你有帮助。

如何提高孩子的阅读理解能力呢？

作者?|?郝亚洲 刘永选

编辑?|?葛帮宁

出品?|?帮宁工作室（gbngzs）

|?编者按

特斯拉模式和丰田模式，谁更适应这个时代？

这是一个仁者见仁、智者见智的问题。但至少从目前来看，特斯拉暂领风骚。

其一，通过降价，特斯拉已经在成本、工程和科技三大创新层面，几乎对所有汽车制造商都形成降维打击，时代在此产生了新的加速度。

其二，一边是丰田汽车换帅，份额下降，利润下滑；一边是埃隆·马斯克（Elon Musk）发布将耗资10万亿美元的秘密宏图3（master plan第三篇章），两者形成鲜明的对比。

其三，尽管丰田汽车仍是全球第一大汽车制造商，但特斯拉单车净利润已经是丰田汽车的5倍。

以丰田为名的丰田模式几乎主宰了当今制造业。那些曾经助推丰田汽车成功的因素，现在会成为阻碍它转型的最大障碍吗？时代转换背后的产业内涵是什么？

为此，管理咨询顾问、曾担任《中欧商业评论》执行主编的郝亚洲，与《清华管理评论》资深编辑刘永选进行了一场深度对话，帮宁工作室略作编辑刊发。更多内容可通过小宇宙或者Podcast订阅“管理派”阅读。

▍“丰田预测未来，马斯克创造未来”

刘永选：第一，马斯克经常谈到使命、人生的意义、存在的目的，这很重要。我们现在要解决卡脖子问题，怎么解决？需要巨大的投入、长期的努力和强烈的使命感。中国需要像马斯克这样的企业家，从社会与历史维度思考企业的存在意义，做一些有益于社会发展的事情。

第二，马斯克能发现第一性原理，因为他是超人吗？我认为不是，他也有一个认知过程。有人问他最大的挑战是什么，他说是“确保有一个纠错反馈循环”。他发邮件给员工，强调当他做出指示时，只可以有三个反应，第一条就是，回信指出他哪里错了。

超人也需要他人的帮助。特斯拉对那么多事情重新思考、重新来做，不可能是马斯克一人之功。与其想着自己成为超人，不如打造一个卓有成效的组织。现在有些人还不是超人，却一副不容置疑的样子，而马斯克能保持“知道自己不知道”的状态。

第三，马斯克其实不是在预测未来，而是在创造未来。丰田是在预测未来，像大多数成熟大公司一样，面对未来的不确定性，丰田抢占了很多跑道。马斯克把专利开放，让大家一起来玩，把电动汽车市场做起来。

这个过程中，让市场、赛道、技术路线、标准具有合法性，成为共识。最后逼着一开始认为马斯克错了的人，也都来玩这个游戏。专利制度，并不是理所当然，谁说不能被打破？这不单纯是技术创新，马斯克是在重新定义现实。

马斯克是一位魅力型领导，这种领导在汽车行业出现过，那就是亨利·福特（Henry Ford）。当时福特的影响力相当于今天的马斯克，他定义了汽车和汽车生产方式，引发广泛的经济、社会影响，直到现在还在影响马斯克。

后来，通用汽车进行组织创新，艾尔弗雷德·斯隆（Alfred Pritchard Sloan, Jr）是管理大师，但不是魅力型领导。

对于魅力型领导力，过去持批评态度。魅力型领导者具有很大的作用，但也可能导致很大的问题。马斯克启发我们重新思考魅力型领导在特定情景下的作用，在重大变革时期、突破性创新、行业塑造、创造未来，魅力型领导者可以发挥重要作用。当然，随着魅力型领导越来越多，我们依然要保持警惕。

郝亚洲：大家有没有注意到，马斯克几乎从来没有否认旧东西，也很少谈论颠覆。我们谈论特斯拉模式和丰田模式，到底是升级还是颠覆，这个问号很可能就不在马斯克的脑袋里。

很多人热衷用特斯拉模式去对比丰田模式，但马斯克自己就说过，没有丰田就没有特斯拉，在特斯拉确立新的生产体系之初，丰田给过很多帮助，包括资金和工厂管理等。

马斯克的核心价值是什么？第一性原理是思维方式，即一切都可以重新做一遍。重新做就意味着，要从旧东西里寻找合理得以保留。核心价值是以人的发展为最终目的。

马斯克的理想是让人类成为跨行星物种，这其实扩大了人的行动能力和思维边界。这里有一种宏大的宇宙观，那就是我们不属于地球，而是属于银河系，属于宇宙。

马斯克是个不折不扣的开源主义者，这是1990年代纯正的黑客精神。他为什么退出Open AI？他不希望人工智能成为一个封闭模式，这也是他诟病ChatGPT的一点。马斯克希望玩无限的游戏，而不是有限的游戏。

▍“特斯拉在丰田跑道上起飞”

刘永选：我认为特斯拉是丰田的延续，在丰田跑道上起飞，并且插上了数字化翅膀。特斯拉工厂产线上部署了传感器，可以收集数据，进行优化，实现自动化，接下来再重复这个循环。

生产线成为一个学习、进化的整体，这是敏捷开发的玩法。特斯拉像开发软件一样开发工厂。汽车通过下载软件实现新功能，汽车和工厂可以持续开发，快速迭代。这就能理解为什么特斯拉进化得这么快。

敏捷开发怎么来的？提出者明确说过，重要思想源泉就是精益生产，很多理念都受到精益生产的启发而形成。精益思想又怎么来的？来源之一是PDCA，这是沃特·阿曼德·休哈特（Walter A.Shewhart）提出来的，他的朋友兼弟子戴明进行完善和推广。

精益思想从制造领域走向软件领域，现在又回到制造领域。从这个角度，特斯拉模式是丰田精益思想的延续，是精益思想在数字时代的绽放。也许未来工厂完全不一样，但精益思想会继续留在工厂里。我们看到，一个思想穿越不同时代，仍在发挥它的作用。

现在经常讲人机共处、人机融合，从人机关系出发，可以发现丰田与特斯拉的不同之处：一个关注点是人，一个关注点是机。美国从建国开始，就有技术崇拜，美国企业关注点是机。日本发生过“勤劳革命”，形成偏向于利用人力资源的传统，更少依赖机器和资本。

而且，丰田在1949年因为裁员引发工人罢工，创始人丰田喜一郎（Shoichiro Toyoda）引咎辞职，大野耐一（Taiichi Ohno）成为装配总经理，他要解决的问题是，如何在不减员的情况下，提高效率并实现大规模生产，由此，精益生产方式这一创新开启。

丰田把“自动化”里的“动”字改了，造了一个字，为人+自动化，也就是人机结合。虽说是人机结合，但起主导作用的是人。技术上，丰田一直比较保守，经常让参观者感到惊讶和疑惑。

曾有一位记者在参观时问，丰田为什么不采用像竞争者那样的机器人？丰田的回答是，机器人有许多局限性，它们无法思考，没有感觉。而作业人员了解顾客想要什么，能从顾客角度思考如何完成工作。

现在已经不是这样。我们看到AI的持续进步，看到AI的强大。人会思考，机器也会，而且在不少事情上，它学习更敏捷，更强大。加里·哈默尔（Gary Hamel）说，丰田是会思考的系统，丰田靠的是通过人的智慧进行持续改善，而特斯拉则可以通过数字化手段加速学习，可以持续开发。

我通过两个场景来呈现。在丰田，当生产线出问题时，每个人都可以拉线叫停，你可以说“停掉”，但不能说“停止”，因为“停止”是被动的，不反应人的主观意志和智慧。丰田这么做，是为了创造集体学习的机会，很是可敬，但这个“慢即快”的学习逻辑，在数字时代无法成立。

看看特斯拉，如果出现零部件缺失情况，系统在数十秒内就可以通知设备或工人跳过，在后面合适的地方再接入，根本不用停线。

郝亚洲：我对丰田和特斯拉关系的理解。第一，特斯拉模式的底层是丰田的精益思想，但对标的是福特。第二，特斯拉在底层之上还架构了一层东西，那就是硅谷精神。

特斯拉充分利用工程创新去降低成本，把电动车价格不断下探，十几二十万能买一辆高度智能化汽车，这不可想象，这也是福特当年的效应，一个全新大众消费市场崛起。

重要的是，特斯拉带来的是一场消费端的平权运动。内燃机汽车构造对用户来说是黑箱，厂商说什么就是什么，电动车就像手机，一切都可以数据化，一目了然。

我认为特斯拉在历史上的坐标是福特，他带来了一场消费革命，消费革命的出现必然是生活方式的转变。在这个层面，特斯拉被称为“特斯拉主义”也不算太过分。

但特斯拉在生产制造环节是丰田精益思想在数字时代的绽放。准确来说，人类制造业整体都是精益思想的底层逻辑，任何制造业都离不开它。精益思想来源是什么？反对muda，这是日语，浪费的意思。按照福特模式，大规模生产流程会产生很多浪费，丰田家族认为减少浪费，价值就会提升，因此有了“持续流”和“拉动”的概念。

从用户端开始倒逼，需要什么就用什么，用看板手段作为协调。特斯拉推崇生产超级化，其实就是超级节俭，利用最新技术应对资源短缺；超级灵活，可定制，以应对需求的波动和多样化；超级连接和开放，以产生协同价值。本质还是精益思想。

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特斯拉非理性维权事件的舆情分析和思考

提高阅读理解能力，最基本也是最重要的就是多读多做。我们从小到大不断的阅读理解各类文章，理解能力是构成阅读能力的核心部分。面对理解力差的同学，我认为可以从以下3个方面来提高：

1耐心阅读：遇到一篇文章，一定要静下心来读文章，你会从中享受到读书的乐趣。多看书可以增长你的见识，学到的东西会直接储存在你的大脑中，在生活中学以致用。

2经常跑步：经常跑步能够使我们的心情更加的愉悦，有助于提高记忆力，整个人看起来更加的精神，注意力能够更加的集中，从而提高我们的读书效率。曾经在初二的阶段，我的记忆力经常很差，写作文总是走神，各科成绩也很不好。无意中在度娘搜找到了一个激发潜能的“特斯拉大脑潜能训练”，看完之后，状况才开始改善。读书不再犯困，成绩都开始提升。愿你早点实现梦想！

3吃维生素E的食物：维生素E保持脑的活力，避免大脑早衰，是大脑的保护剂。维生素E在豆类、弹类和植物油中都广泛存在。如玉米油、豆油、米糠油、核桃、芝麻、豌豆、燕麦片等。

怎样提高阅读理解能力？

作者：冯治中

特斯拉维权事件发生至今一个多月的时间，舆论风波持续日久，事件真相未见清晰，许多问题值得探讨和深思。

事 件 的 舆 情 发 展 阶 段

截至目前，舆情事件的发展可以分为三个阶段。

第一阶段：“特斯拉没法妥协”刺激公众神经

4月19日下午，特斯拉公司回应该事件：特斯拉没有办法妥协。我们自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉”，她要求巨额赔偿，维权手法专业，背后有人”等；特斯拉第二次回应，系19日当天深夜，特斯拉官方微博再次发文，称“对不合理诉求不妥协”。微博平台#特斯拉展台变维权现场##特斯拉中国副总裁回应车展维权事件#特斯拉道歉#等话题阅读破亿。4月20日，中央公众号长安剑一篇为《特斯拉必须面对中国客户的拷问：责任何在？担当何在！？》引爆网络，称：“不论是否妥协，特斯拉都必须面对中国客户的拷问，不在乎“赚中国人钱、撞中国人命”，试问企业的责任和担当何在！”。新华社、中纪委、人民日报、央视、半月谈、长安观察、光明日报、财新国家周刊等媒体纷纷发文，谴责特斯拉“傲慢”，要求特斯拉不能搞特殊。21日22时，国家市场监管总局发文表示：已责成河南省、上海市等地市场监督管理部门依法维护消费者合法权益。中国消费者协会对此表示，希望涉事企业积极配合调查，妥善处理纠纷。

第二阶段：特斯拉深夜发文致歉，引发舆论进一步热议

特斯拉在4月21日和22日两天连续深夜发文道歉：“就未能及时解决车主的问题”致歉，表示坚决坚定地积极配合政府相关部门的所有调查，并根据要求提供行车数据。一夜之间，特斯拉从不妥协到道歉，态度180度大反转引发舆论进一步热议。但此举没有缓解此次舆情危机，反而引发网友热议。很多网友认为特斯拉的道歉是迫于舆论的压力，尤其是官方媒体。对此，中纪委网站评论道：“相比于之前的几次表态，特斯拉终于有了一些诚恳谦和的样子。中国市场欢迎企业前来投资发展，但对所有企业都一视同仁：必须遵守中国法律法规、市场规则、尊重消费者权益。”人民日报评论：“待到舆情汹涌，特斯拉才做出致歉的公关努力”，以及“负责到底”的承诺。这种180度的大转弯，至少说明尊重消费者、尊重市场是特斯拉亟待补上的一课。新华网更是直接在特斯拉道歉微博下评论：再大的企业，也要有敬畏意识；再小的问题，也要有正确的态度。傲慢是需要付出代价的。

第三阶段：特斯拉公布行车数据，引发公众对事实真相和权威检测结果的强烈渴望

4月22日，特斯拉公布了车辆发生事故前一分钟的数据，并作出一份文字说明，称“制动系统均正常介入工作并降低了车速，同时车辆有多次超过100千米”每小时和多次刹停的情况”。这份数据一经发布又一次引爆网络，截止5月10日，新浪微博阅读次数超过5亿，讨论次数达2.4万。新京报贝壳 财经 表示：这是特斯拉这次“刹车失灵”事件开始向着还原真相、解决问题目标推进的一个积极开端。不过，在特斯拉提供数据的背后，还有许多问题待解。4月22日，证券时报刊文发问：自动驾驶车辆的数据，究竟该由谁主导？尤其是发生事故时，该如何对数据进行公开，要公开到什么程度？21世纪经济报道也发出疑问：软件解决 汽车 时代，数据是找到事实真相的关键，但数据能否“说实话”，以及数据对场景的覆盖和还原真实度同样存在争议。此外，网络上更是充斥着各式各样的“阴谋论”，有的揣测女车主“以闹维权”意在天价赔偿，有揣测国家出手驱逐特斯拉，还有揣测特斯拉雇佣水军公关反手一击，有揣测特斯拉是美国间谍从事间谍活动。还有的甚至认为特斯拉维权事件背后有竞争对手蔚来公司的参与，迫使蔚来公司专门发出声明对相关问题予以澄清。

综合看，此次特斯拉维权事件在全国范围内引发长时间舆论热议，并推动了事件朝着公开事实真相、建立权威检测机制等实质性变革的角度发展。但与此同时，诸如车主提出的特斯拉公布数据涉嫌侵犯个人隐私，特斯拉副总裁言论损害车主个人名誉等新的矛盾问题也在不断涌现。事件的后续发展也值得进一步关注。

舆 情 反 思

同为购车维权事件，特斯拉事件的关注热度和持续事件远远高于2019年发生的奔驰女车主维权事件，持续时间也超出一般舆情事件的发生规律，这不仅因为此次事件发生在上海这样的中心城市，且特斯拉 汽车 拥有新能源、新技术等诸多耀眼光环，更因为此事发生在中美对抗的大背景之中，特斯拉 汽车 的问题被媒体和公众迅速放大，经久不散。此次事件中暴露出的一些问题也值得我们认真思考。

一、企业需要针对不同地区的市场特点及时调整经营策略

特斯拉公司CEO埃隆·马斯克是一位个性鲜明的企业家，特斯拉公司也有着他个人强烈的标签。在外界看来，特斯拉公司对于产品过度自信，弱于对外沟通是造成此事持续发酵的重要原因。特斯拉在公关团队方面力量薄弱是不争的事实。2020年10月，特斯拉已经将其美国公关部门解散。马斯克也曾在其推特公开表示，其他公司把钱花在广告和操纵公众舆论上，特斯拉则专注于产品。今年2月，特斯拉全球副总裁陶琳在接受《中国企业家》采访时仍表示，“特斯拉是一个理工直男思维的公司，在对外沟通上确实不是特别擅长。对于一个成熟的企业而言，不善于对外沟通绝不是可以夸耀的特点和优点，而应是重大的短板和隐患。当前，中国市场已经成为特斯拉全球第二大市场，但维权事件的发生或表明，特斯拉对这个庞大市场的制度特点、文化传统、顾客心理、消费习惯等关注的并不够。此次维权事件本质上是一次矛盾积累到一定程度的“闹访”事件，特斯拉对此明显缺乏应对和手段储备。

二、企业应对外部环境的变化应当高度敏感且迅速适应

当今，企业生存的外部环境表现出了高度动荡性和复杂多变性，“如果不具备速度和灵活性，几乎没有企业可以在互联网时代的竞争中获得胜利”。相比竞争优势，企业能否成功取决于适应性，只有适应了外部环境剧烈变化和产业进化方向的革新企业才能生存发展。适应性作为战略执行的经验性指标，在决定企业绩效时，比竞争优势更具有重要意义。2018年以来，美国政府先后对中兴、华为和抖音等中国的高 科技 企业进行打压，这难免造成国内公众和媒体对美国企业的产生情绪对立，对此，特斯拉公司显然估计不足。事实上，从google到ebay、Yahoo，多年来，从中国市场退出的美国企业并不在少数。2010年，google完全退出中国时就有业内人士指出，西方那些有实力的网络公司在中国失败的根本原因是缺乏对中国文化、市场变化、网民需求的了解。前事不忘后事之师，对于包括特斯拉公司在内的很多跨国企业而言，熟悉、尊重和适应中国市场，建立符合中国公众评价标准的企业形象恐怕都是需要认真对待的问题。

三、舆论倒逼应以法律为依据，事实为基础，展现符合公众利益的价值主张

“舆论倒逼”与自媒体时代密切相关，有着不可低估的巨大力量，但舆论倒逼一旦陷入煽动情绪、助长情绪性舆论的宣泄其作用就是消极的。此次维权事件发生后，媒体甚至是主流媒体几乎都是第一时间声讨特斯拉公司“傲慢”和“不尊重客户”，但鲜有媒体关注事实的真相，更没有声音探讨消费者该如何正确理性维权，主管部门该如何积极的作为。各种“爆料”层出不穷，各种“阴谋论”和“想当然”充斥着网络，以至于现实中甚至有不少地方和单位拒绝特斯拉 汽车 入内，以此来惩罚他们认为的不尊重客户、刹车失灵的特斯拉公司。但是事件至今，公众依然不知道真相为何，依然不知道如何正确依法维权。应当看到，网络空间拓展了表达空间，也让人们享受了更多自由。但网络空间始终是现实世界的一部分，自由的合理边界在哪儿，应该有一个基本共识，这方面我们还有很长的路要走。

特写｜疯狂的物种5：29个月调价16次，特斯拉为何如此任性？

提高阅读理解能力不仅仅是为了让自己取得高分，而是可以伴随自己一生的一种能力。理解力和一个人的阅历有关，多看书会帮助你成长。面对理解力不好的同学，可以用以下3个方面来提高：

1反复的阅读：不断反复的阅读，既可以提升你阅读的速度，也可以让你更好的理解。多看书可以增长你的见识，学到的东西会直接储存在你的大脑中，在生活中学以致用。读书是通往梦想的一个途径，读一本好书，让我们得以明净如水，开阔视野，丰富阅历，益于人生。

2保持充足的睡眠：睡眠是增进脑力和创造力不能缺少的一环，睡眠可以让我们精神状态得到恢复，还可以让我们的大脑得到充分的调整。

3劳逸结合：根据时间关系，合理安排有效生活，有利于大脑的发展，为智商水平的提高做准备。只有把劳动和休息能够很好的结合，才能利于大脑的发展，从而为智商水平的提高做准备，更加有效的提高智商水平。之前在初一的阶段，我注意力常常不好，写作文总是走神，致使我各科的成绩也很差。于是在百度上面发现了一个提高智商的“特斯拉大脑开发”，看完之后，才开始改变了这种不好的状况。全面提升了我的智力，读书不再犯困，我的各科成绩都变好了。相信这些经验应该能帮到你，坚持就可以看到希望，继续努力吧！

怎样提高阅读能力和理解能力？

2019年12月，国产Model 3标准续航升级版的售价为33.105万元；2020年10月，国产Model 3标准续航升级版的售价为24.99万元。这款国产纯电动豪华车仅用了不到1年的时间，就“自降身价”8万元。近日，特斯拉再次宣布调价，Model S长续航版、Performance高性能版均降价2.3万元，这距离特斯拉上一次调价仅仅过去了12天。

据懂车帝统计，特斯拉在最近的29个月里对旗下车型进行了多达16次的调价，其中有降价，也有涨价。那么，究竟是谁给了特斯拉如此任性的勇气？

其中，作为当事人的特斯拉车主无疑最为在意，喜提新车后的他们原本可以开心地享受期待已久的特斯拉产品，但提车不久后便亏数万元、甚至数十万元的事实犹如一块苍蝇屎堵在心里，始终耿耿于怀。

坦白讲，很多车主不能接受的并非三天两头儿的价格调整，而是一些销售人员的误导行为。一位厦门的Model 3新晋车主就坦言，原本的提车时间应为9月24日，却“无故”被提前到9月23日，当他怀疑会降价并进行询问时，销售人员给出了否定的答复。然而就在提车后的第八天，特斯拉Model 3官宣降价，这一天也正好跨过了特斯拉承诺的7天不满意退车日期。于是，这位车主感慨自己“被套路”，不幸成为“热乎乎的韭菜”。

类似的事情绝不止一例，且并非是特斯拉的“专利”。

去年7月，小鹏 汽车 推出了2020款小鹏G3，新款车型在续航提升的同时价格下降，一名刚提车的用户表示，“7月9日订车，7月10日就出新款，贵2000块，多170公里续航，升级刹车，助力等等。谁心里好受？明摆着受骗了。”很多车主认为，小鹏 汽车 未提前告知新款车型配置是剥夺了他们的知情权和选择权，于是退车和维权事件持续被发酵。

在特斯拉Model 3降价的第四天，我们看到了吃一堑长一智的小鹏 汽车 ，推出的保价政策称：自2020年10月1日至2021年2月11日前，如受市场环境变化，导致P7现有车型综合补贴后全国建议零售价发生降低的情况，小鹏 汽车 承诺将向此前所有购买小鹏P7的客户给予补偿。据业内人士分析，此举一是为了避免损害车主的利益，二是对特斯拉的降价行为做出针对性营销。

说回特斯拉，为了平息风波，特斯拉对外事务副总裁陶琳在“10月1日Model 3降价”后的6天里连发6条微博予以解释。

她表示，价格调整是高度保密的工作，需要反复测算，只有极少数人参加，我们能做的是一旦最终确认就第一时间准备内部程序并尽快告知大家，因为无论任何时候公布都会有一批近期提车的消费者受影响。“特斯拉的员工中有很多车主，也有不少员工在9月份刚刚提了自己的新车。他们和普通消费者一样都适用于同样的价格政策。除了极少数参与价格测算的员工，全体同事几乎是和消费者同时得知价格调整的信息，因此确实不会存在工作人员故意隐瞒和误导消费者的情况。”

不过，也并非所有遇到类似情况的车主都会难以释怀，一些车主在购车之前已经做好了充分的心理准备。一位国产Model 3车主向懂车帝坦言：“买的没有卖的精，降价很有可能会随之减配和开启后期付费，买特斯拉高低得被割！”

原因一：成本下降

“得益于先进的软件技术和效能优化，更新后的Model 3标准续航升级版的续航里程获得了20公里以上的有效提升……”在10月1日国产Model 3降价的新闻资料中，特斯拉只是对续航提升进行了解释，关于价格下调的原因只字未提。

但结合已知的信息，磷酸铁锂版Model 3似乎已经登场了。

今年5月，在工信部第333批《道路机动车辆生产企业及产品》申报目录中，搭载了磷酸铁锂电池的特斯拉Model 3赫然在列，宁德时代提供电芯，特斯拉自行进行PACK组装。同月11日的2019年度业绩说明会上，当被问及“与特斯拉的合作预计什么时候开始供货”时，宁德时代董事长兼首席运营官曾毓群也给出了明确的答案。“公司与特斯拉的技术团队很早就有沟通对接，供货时间大概是今年的下半年。”

曾有分析认为，一辆纯电动车的成本中，动力电池占到了30%-50%，后者成本的下降无疑将大幅拉低整车成本。同时，更多本土化供应商的加入也将降低特斯拉的物流及其它供应链成本。兴业证券曾于几个月前发布了一个有关“特斯拉价格策略”的分析报告，报告称，国产Model 3的单车成本为17.6万元，消费者支付价格后续有能力降至22-23万元。

除了成本负担最重的动力电池，特斯拉在整车国产率方面也有着清晰的提升目标。根据《科创板日报》的报道，2020年底特斯拉将实现100%的零配件国产化率。无疑，“2020年底到2021年”这段时间，特斯拉国产车型成本水平有望达到一个新的 历史 阶段。

原因二：直营模式

众所周知，特斯拉一直坚持直营模式。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾这样回应：“特斯拉做网络直营是要确保所有的客户从开始到最后都有全链条的最佳体验。投资人希望在中国卖高一点，很多 汽车 厂商都这么干，但我认为不能欺骗消费者。”

特斯拉希望通过直营模式规避掉国内经销商的高额利润，并且让销售人员不再是简单的产品推销，而是提供体验服务。

但是，直营模式也会有问题。比如去年3月特斯拉对线下直营模式的动摇，直接导致两次官方调价，这是传统经销商模式不可能发生的。陶琳就直言：“特斯拉的直营模式使价格体系变得公开透明，消费者会第一时间获知任何价格变化信息。我们的出发点是希望让更多人可以享受 科技 发展的红利，促进行业快速发展，加速世界向可持续能源的转变。”

原因三：目标驱动

不久前据外媒报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克在一封内部邮件中表示，特斯拉计划将产量环比增长17％以上，以在2020年实现总产量50万辆的目标。

我们来算笔账，特斯拉在今年前三个季度已经累计生产近33万辆 汽车 ，如果今年要达到生产50万辆 汽车 的目标，意味着第四季度需要生产至少17万辆 汽车 。对此马斯克表示，“达到这个目标需要在第四季度提高产量。”

制定出宏大的产量目标后，下一步就是更宏大的交付量目标，此前受限的生产能力一旦可以支撑市场需求，若想要达到更高的销量目标，在其他条件不变的情况下降价就成为最快的捷径。据外媒报道，特斯拉的上海工厂每天可生产约800辆 汽车 ，这意味着该工厂现在每周可生产多达5600辆Model 3（月产可达2.2万辆，是近两个月销量的一倍之多）。

可以肯定的是，特斯拉这种任性的调价方式还会继续下去，并很可能在国产Model 3国产Model Y上进一步发扬光大。同时，从日益扩大的市场规模和不断下降的成本来看，国产Model 3的降价潜力依旧巨大。

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孩子阅读理解能力差怎么办？

有的人由于阅读理解能力不足，导致一到写作文或者看短文写话时，都会感到很吃力和无从下手。理解力和一个人的阅历有关，多看书会帮助你成长。理解力方面，你可以从以下3个方面来提高：

1坚持阅读写作：凡事贵在坚持，除了培养自己良好的阅读，还要坚持下去。长时间的坚持你会发现你的阅读能力提升地速度惊人。读书是通往梦想的一个途径，读一本好书，让我们得以明净如水，开阔视野，丰富阅历，益于人生。

2保持充足的睡眠：睡眠是增进脑力和创造力不能缺少的一环，睡眠时间一般应维持7～8小时，充足的睡眠可以提高人的想象力，让我们得到充分的调整。

3吃有铁的食物：大脑的一切活动有赖于氧气的供给，氧气供应充足，大脑活动的频率也就越高，而铁是运送氧气的重要参与者，铁的食物有菠菜、小麦、强化麦片、燕麦及大麦等。之前在读初中的过程，我注意力很不好，背公式犯困，致使成绩也很糟糕。一次偶然中在百度上看到了开启智慧的“尼古拉特斯拉课程”，看完之后，才开始改变了我这种不好情况。开发我的智力，读书不再犯困，各科成绩都开始突飞猛进。相信我的故事应该对你有用，愿你能心想事成，祝你好运。

孩子的理解能力是需要随着年龄慢慢提高的，所以，家长应该给孩子一些时间，不要让孩子有太大的压力。家长可以用以下3个方面来改善孩子的理解力：

1让孩子多参与沟通：我们应该让孩子多沟通，从聊天中找到孩子存在的问题，并及时改正。

2教孩子基本常识：基本常识一定要打牢，我们应该教孩子平时的基本常识，这样，提高起来才能更快更有力。

3让孩子多进行阅读：我们应该让孩子多阅读，读书可以提高孩子的语言表达能力。阅读不仅可以拓展知识面，学到更多的知识。曾经在孩子读初中时，他的注意力经常很不好，背单词总是走神，导致成绩都很不差。之后在百度上面搜到了能激发潜能的“尼古拉特斯拉大脑课程”，看完之后，才改变了孩子不良状况。看书不再走神，成绩都开始突飞猛进。我的分享应该对你有帮助。