汽车旅行的优缺点_汽车旅行的好处英语作文

1.坐车旅游与开车旅游，各自有哪些优缺点？

2.旅行车与suv区别以及优缺点?

3.旅行车的优缺点有哪些？值得入手么？

4.为什么中国人不喜欢买旅行车？旅行车的优缺点有什么？

5.旅行乘车方式优缺点

在国内如果你想自驾出行，相信大家首先想到的都会是开一辆SUV。但其实这个世界上还有一种专门针对自驾出行的车型叫旅行车，旅行车具有轿车的舒适性和操控性，同时还具有SUV那样大尺寸的后备箱，既能满足乘坐舒适性需求也能满足装载需求，这就是旅行车和SUV的区别。

旅行车的优缺点有哪些？

正如上文提到的，旅行车的优点就是具有轿车的舒适性和操控性，并且还具有SUV的后部装载能力。一般来说旅行车都是在轿车的基础上研发的，譬如说奥迪A4 allroad、奔驰E级旅行版等等，因为旅行车与轿车具有相同的底盘，所以操控性和舒适性才能非常相像。

同时又因为旅行车将后备箱的高度提升到与车顶平齐，所以整个后背箱的装载空间就有了非常大的提升可以与SUV媲美，出外旅行的时候后备箱就可以容纳更加多的行李物品。

至于说旅行车缺点，可能在外观造型上旅行车并不符合大部分国人的审美，毕竟中国人讲究有头有尾，没有屁股的两厢车会有点难接受。同时旅行车普遍价格都比较高，低价的旅行车看起来又比较低端不上档次，对于爱的国人来说同样不太合适。

其实从旅行车的优缺点来看，可以明显看出旅行车的优点是非常符合我们日常用车需求的，而缺点其实也并不是特别严重的问题，但为什么在中国就是火不起来呢？

原因就在于旅行车在国内的定位和生存空间比较尴尬。欧洲之所以流行旅行车是因为欧洲道路状况好环境好，人人都喜欢喜欢和享受自驾游，国内虽然也不乏喜欢自驾的人，但他们更多是享受终点的景区风景而非自驾过程中的感受。

并且在国外，你可以发现MPV基本上都是货车，而如果要一家出行的话外国人会一家开两三辆车一起去，而不是像国内的一车装满。就算是一车装满，国外通常都会使用小巴一样的房车或者在车后面拖个移动房车，总之MPV基本上就不是用来家用的。

反观国内，如果要一家出行那么比旅行车空间和舒适性更好的MPV会是首选，哪里还轮得到旅行车。所以说旅行车在国内是夹在了轿车和MPV之间，这样的生存环境和市场空间注定MPV一直都是小众车型。

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坐车旅游与开车旅游，各自有哪些优缺点？

优点：车子轴距长，行走平稳，具有轿车的舒适性。车内宽敞，可载7~8人，也可载旅行用具。必要时，车内可以当床用。

缺点：相比SUV通过性差，一般第三排座位的侧面没有门，即使有窗也是固定的，不能开启。很少带有升降装置，座位上的乘员有压抑感。不方便上下车。

旅行车与suv区别以及优缺点?

坐车旅游与开车旅游，各自有各自的优点。每个人都喜欢出去旅游，而旅游的同时就会有人选择出去旅游的方式。有人就会选择开车或者坐车，我们来说一下各自的优缺点。

一，坐车

坐车的好处就是不同自己很累的去开车，可以有很多的休息时间。坐车是非常舒服的一种外出旅行交通。坐在车上睡一会什么的都是可以的，非常的简便舒适。当然了，选择坐车无非就是两个原因，一是没有车，二是不想自己太累，可能就是这两种原因吧。当然了，坐车的缺点也是非常明显的。花费的时间多，还有坐车费也是挺贵的。坐车的速度可能比较慢一些，所以到达目的地的时间也就要长一些。但是这段时间你可以在车里睡觉等也还可以。坐车当然是要花钱的。而坐车比自己开车要浪费的钱要多一些。

二，开车

开车虽然有点累，但是可以很快的到达目的地。开车有时候会非常的累，但是开车的途中累了也可以在服务区休息。也可以在服务区里吃一点东西，自己开车还有一个好处就是晚上可以睡在车里，也是很舒服的。你也可以在车里放一些零食什么的饿了就吃，非常的简便。缺点可能就是开车太累了。

开车还是坐车主要是看你自己的情况了。如果周末的话我推荐还是开车去旅游，毕竟快吗。如果是大休假的话二种都可以，这还是要看你自己。

旅行车的优缺点有哪些？值得入手么？

旅行车和SUV的区别：

1、SUV的外观更加魁梧，旅行车偏向运动

国内很多消费者选择SUV的原因中，很大一部分是被外观造型所吸引，SUV高大的车身提供了宽广的行车视野，大部分人都青睐于开车时高高在上的俯视感。

而旅行车的侧面线条更加的流畅动感，旅行车在国内一直都象征着小资、情调和品味，代表着一种生活态度。因为小众的身份和流畅的造型，旅行车带来的回头率远远高于普通的?SUV。

2、SUV空间灵活多变，旅行车有过之而无不及

在空间利用率方面没有任何优势的三厢轿车，却在中国市场有着极高的地位。SUV不仅是后备箱有着更强的装载能力，在后排座椅放倒之后所营造出超大的平整空间。

在空间方面，旅行车只能说是有过之而无不及，旅行车的车身长度大多都在4.8米左右，而同价位的SUV大部分的都不足4.6米。车身尺寸上的差距，主要体现在了后备箱的纵向深度上，而旅行车的后排座椅同样可以放倒。所以说，旅行车的空间相比城市SUV，只大不小!

3、城市SUV通过性更强，旅行车注重更操控

SUV高大的车身除了能够提供宽阔的行车视野之外，其拥有着更强的通过性，配备四驱系统的车型还能拥有一定的越野能力。城市SUV的优势就是，在路况较差的区域也不至于刮伤底盘。当然要以偏高的油耗作为代价。

SUV的优势旅行车无法复刻，但是旅行车在操控方面的强项，也令城市SUV只能望其项背。旅行车有着媲美SUV的装载能力，但是在操控性上依旧保留SUV比不上的灵活。

SUV和旅行车的优缺点介绍：

SUV缺点：

1、舒适性较差

说到汽车的舒适性，不管是乘坐还是驾驶，SUV体验都相对较差，主要是兼顾越野性能，舒适性则相对较差些。

2、稳定性不足

SUV在平地行驶速度与稳定性较差，在急转弯方面也不是特别灵活，如此说来，在稳定性方面还是存在很大不足！

3、安全性差（长时间行驶）

如果路途比较坑洼其实选择SUV通过性能较好的，但是suv的操控性不好，车身较高转弯不便，加上SUV驾驶时间一长就会疲劳。

优点：

1、车身高，视野好

众所周知，SUV的底盘相对较高，再加上四轮驱动系统对于复杂路况很有用，驾驶体验还是不错的！

2、通过性好

没错，不管怎么说它都具有底盘高的优势，这点其它车型所不能比拟的，若是加上倒V字形的悬挂，再配上全时四驱，那么该车型的全地形功能完爆其他车辆。

3、空间大

SUV车型都没有中间的凸起后排空间显得干净利落。其实车的大小不是看外表主要是看轴距，同级别车轴距一般也都差不多，SUV之所以显得大，还是因为拔高了车底，后排座受后车轴的限制较小。如此一来，车内的空间就会让人感觉很大，在视觉是上满足了车主对车内空间的需求。

旅行车优点：

旅行车最基本的就是在保证了轿车操控性的同时，还获得了很大的载物空间。相对于SUV来说，旅行车在操控方面有着不可比拟的优势，而且单论空间也不输给SUV。

缺点：

通过性差，这个通过性是相对的。跟SUV相比，旅行车通过性固然是要差一些，但也不会比普通轿车差。

扩展资料：

旅行车和SUV都起源于美国，它们的兴起与多元化的生活方式密不可分。

旅行车称为“wagon”，大多数旅行车都是以轿车为基础，旅行车把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。它的魅力在于它既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间，外形也相当的稳重，有成熟的魅力。

SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。由于带有MPV的座椅多组合功能，适用范围广。SUV的价位十分宽泛，路面上的常见度仅次于轿车。

旅行车是由轿车发展而来，比轿车的底盘更高，比SUV的底盘要低。通过性良好，重要的是有轿车舒适的驾车感，对于开惯了轿车的车主来说操作更加得心应手。而SUV的舒适感在于车内超大的乘车空间，车身较高，视野较好，车内的压迫感比轿车好。

参考资料：

为什么中国人不喜欢买旅行车？旅行车的优缺点有什么？

旅行车的优点是宽敞，大气，舒适性高，适合履行使用，但缺点是比较昂贵且用途较少，不太适合作为代步车。如果经常履行游玩，是值得购买的。大多数旅行车都是以轿车为基础，旅行车把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。

旅行车是在人类崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型，与SUV和MPV相比，它的购买价格和使用成本都较低，而且具有更灵巧的车身，便于驾驶和停放，因此在经济发达国家（尤其在欧洲）的民众生活中扮演着重要的角色。

国内的消费者对于车型的要求和欧洲消费者完全不同，所以导致了整个市场架构的不同，欧洲消费者希望在保证轿车的操控性能的同是拥有媲美SUV的车内实用空间，因此旅行车大卖。但是在国内，消费者们只看到了，车大空间大通过性好这“三大件”，因此也不会有多少人去留意旅行车了。

扩展资料：

在桑塔纳之后，当年的广州标致公司也生产过一批505的旅行车，这车在中国的大街上已经很少能看到了。它的命运和桑塔纳几乎一样，与其叫旅行车还不如叫客货两用车。时间进入2001年，上海通用公司发布了别克赛欧SRV，再一次将旅行车的名字引入中国；2005年3月，赛欧SRV挂上了雪佛兰的标志，改为了上海通用雪佛兰的一员。

为了进口旅行车市场，和赛欧SRV抢占市场，南京菲亚特公司在2003年推出了派力奥周末风。但是从严格意义上说，赛欧SRV和派力奥周末风并不是真正的旅行车，它们的意义在于“RV”，更多强调休闲、家庭。而且赛欧、派力奥都是经济性小车，它们的外观也很难让人联想到旅行车。

旅行乘车方式优缺点

旅行车优点：实用性还可以！缺点：车型少、价格高、通过性差、保值率低。

我国人不喜欢买旅行车，原因有几个：

一，早期国人对乘用车的认知大多都是三厢?轿车?，即使到了现在，仍然有很多人认为汽车就应该是三厢，两厢那根本就不叫汽车的偏见行认知。在这种认知之下，国内不止旅行车不好卖，连两厢车都不好卖。

二，由于以前计划经济过来的国人不富裕，汽车最开始都是公家使用的比较多，受官僚思想的影响，国内的汽车都喜欢往大了做，往长了做。大家买车都要买加长版的中国特供车，那些不加长的原汁原味的旅行车肯定也入不了人家的法眼。

三，由于前两原因，导致旅行车在国内的认知度差，销量低的出奇。作为逐利资本的车商来说，没有销量没有利润的车型，占着生产线就是在浪费资源，因此国内车商不在生产旅行版车型（从早起的一汽马自达生产马6旅行款没几年就停产可以看到这个现象），转而采用进口的方式满足国内的一些用车需求，这就导致了旅行车的售价高、车型少、配置低，性价比更低。而这又影响了那仅有的一部分对旅行车有好感的人的购买欲望，从而造成了旅行车在国内买的人越来越少的恶性循环。

其实我本人是一个瓦罐车爱好者，但是当初想换车的时候看遍了仅有的那几款之后（宝马3旅行、奔驰C旅行、沃尔沃V60），无奈的选择了其他的车型。所以做为一个瓦罐爱好者来说，想要国人对旅行车买单，得让普罗大众了解旅行车的好，同时多推出一些旅行车车型，再把价格定位到与同系列三厢差不多的水平，久而久之才有可能让旅行车获得更好的待遇。

优点，自由不受公车航班高铁的时间地点的限制，尤其是航班天气的影响，还有自主可控，想去哪只要有路都行。

缺点，很受堵车的影响，还有路线不熟可能会走错路，耗油费时间，还有旅游长途会疲劳驾驶，威胁安全，路况不好会使汽车受损。