q5l和sq5,奥迪sq5和q5的区别

1.奥迪Q5L完美升级SQ5外观和内饰案例

2.新款奥迪Q5全球首发，外观时尚又动感，全系搭载智能车机

3.奥迪Q5 Sportback发布，这款轿跑SUV够野吗？

本来在SUV市场里的选择就足够众多，因此向来不缺少各种卖点的车型可选，不过说到真正省油的SUV车型，肯定要以新能源版本最占优势，而随着不少合资和进口品牌推出新能源SUV车型，更多家庭在购车的时候会考虑混合动力SUV车型。因此，在本来冷淡的混合动力SUV市场在这几年突然就热闹起来。

近日，英国媒体《Autocar》就评选出一份混合动力SUV前十名单，下面我们就一起来分析一下这些车型，看看会不会成为你的换车首选！

10、保时捷卡宴E-Hybrid

保时捷在去年推出了全新的卡宴，全新车型包括3.0T、2.9T和4.0T三款不同动力的车型，但唯独缺少了混合动力版本的卡宴。不过今年保时捷将补充这一空缺，新的混合动力版卡宴有望继承与Panamera?4?E-Hybrid相同的动力总成，搭载双涡轮增压2.9L?V6发动机+电动机。14kWh的锂离子电池可提供31英里的续航里程，最大能够输出462匹马力。

另外，还有一款卡宴Turbo?S?E-Hybrid，将搭载更强劲的双涡轮增压4.0L?V8和电动。新车虽然还没正式在国内上市，但新车已经备受关注，而且不少人觉得新车将会重新刷新纽伯格林SUV的圈速记录，从四叶草版本的阿尔法罗密欧Stelvio的手中抢回纽伯格林之王的宝座。

9、三菱欧蓝德PHEV

三菱欧蓝德PHEV，是英国最畅销的插电式混合动力汽车，这款SUV在2019年的销量占了整个电动车和混动车销量总和的50%。三菱欧蓝德PHEV纯电动续航里程可达60km，综合油耗仅2L/100km。在满电+满油的情况下，它的续航甚至可以轻轻松松突破800km，就算是在西伯利亚低温行驶，都不会掉多少里程。对比纯电动车，欧兰德PHEV更加实用，更贴近目标市场消费者的使用需求。

而2020款的三菱欧蓝德PHEV也即将问世，并搭载上全新的2.4L阿特金森发动机，配备混动系统，发电机和后置电机可以在现有的基础上输出都增加上10%，能够进一步缩减油耗。可惜的是，目前国内已经是纯电车的天下了，考虑到三菱目前在国内的影响力和竞争惨烈的市场近况，广汽三菱引进它的可能性微乎其微。

8、沃尔沃XC40?PHEV

今年2月的时候，沃尔沃XC40?PHEV在海外市场上市，新车车型的外观设计与燃油版本车型的外观设计较为相似，只不过加上了特定的PHEV标识，而且插电口设计被安排在新车的前翼子板处。

2020款沃尔沃XC40?T5?PHEV车型搭载的是1.5L的三缸汽油发动机以及输出功率为82马力的电动机组成的插电式混动系统设计，搭载的是10.7kWh锂离子电池组设计。可在更为严苛的欧洲WLTP测试标准下纯电续航里程达46公里，快充模式下2.5小时内可将电池充满。

7、奥迪Q5?55?TFSIe

奥迪Q5的55?TFSIe版本在今年1月的时候就正式在美国上市，新车根据高低配置不同，分别提供了三款车型，售价区间为5.39-6.14万美元（约合人民币36.97-42.08万元人民币）。动力方面，奥迪Q5?55TFSIe车型搭载了一套由2.0T涡轮增压发动机+电机组成的插混系统，综合最大功率为270kW，峰值扭矩为500N·m，纯电续航里程可达32km。而SQ5车型则搭载了一台3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率为260kW，峰值扭矩为500N·m。

虽然奥迪Q5在国内已经停售，但这并不影响这款车型在消费者心中的地位。如果未来新款奥迪Q5进入国内市场，预计会为广大消费者带来更加优质的选择。加上有插混系统的版本加持，未来在国内市场会进一步增加Q5系列车型的市场份额。

6、沃克斯豪尔Grandland?X?Hybrid

去年年中的时候，PSA集团下的沃克斯豪尔就推出了首款插电式混动车型Grandland?X?Hybrid。新车将基于LMP2平台打造，外观与欧宝Grandland?X十分相似，两车仅在车头细节方面略有区别。内饰选用环抱式规划，全新样式三辐式多功能方向盘，镶嵌式中控多媒体大屏，全新造型的电子换挡机构。

动力搭载一台Puretech?1.6Ｔ涡轮增压发动机，最大功率为199马力，并装备两台共80kW的电动机，与之匹配8AT变速箱。此外新车将装备13.2kWh锂离子电池组，其纯电综合续航里程可达50km。虽然这款SUV在这次榜单中能够排到第六名，但由于没有进入国内市场，国内的消费者也就只能过过眼瘾。

5、沃尔沃XC90?T8

虽然XC90发布迈入第六年，但并没有太多老态，撑得起自家旗舰地位。T8动力为Plugin可插电架构，充电处位于驾驶侧前叶子板，充电时，必须是PowerOff状态，不像特斯拉可在车内吹冷气、滑手机，甚至用大屏幕看影片，这部分我们认为是理念差异，但如果可以，我们还是希望充电时能在车内吹冷气，算是一种时间利用。

XC90纵使问世多年，依旧当之无愧。不过空间、视野表现便属一般，面对德系宝马和奔驰两大对手，还是缺一点火候。双增压发动机+Plugin油电动力系统是本车另一大重点，虽然是以2.0升四缸为基础，但经过调校的动力更加强劲，胜过宝马和奔驰的六缸涡轮，还在是加上Plugin插电系统，令油耗有更加喜人的表现，当然前提是你的移动生活圈里，有完善的充电设备。不然，还是选择T6车型吧。

4、奔驰GLE?350de?4Matic

GLE?350de是梅赛德斯-奔驰一系列新型柴油-电动插电式混合动力车型中的最新款车型，新车搭载了最大功率194马力（143kW）的2.0升四缸涡轮增压柴油发动机以及一台最大功率136马力（100kW）的电机，系统总功率为320马力（235kW），峰值扭矩为700N·m；官方称其0-100km/h加速时间为6.8s。

该车配备容量为31.2kWh的动力电池组，在WLTP标准下的纯电续航里程为99公里。由于增加了电池组，所以新车的后备厢容积由2055L降至1915L。用直流快充桩将电量从10%充至80%需20分钟，从10%充至100%需要30分钟；若使用家用慢充桩充电，将电量从0%充至100%需5个小时。这次在英媒的评选中，位列第四名。

3、本田CR-V?Hybrid

新款CR-V混动版采用了本田第三代双电机混合动力系统，这套系统也应用于2017-2020年的雅阁混动版车型上，并获得了沃德十佳发动机奖。另外，新车配备的双电机（驱动电机+启动电机）采用扁平技术连接，无需通过变速箱，传递效率更高；而新型的2.0L汽油发动机不仅热效率提升至40%，还拥有DOHCi-VTEC技术和阿特金森循环技术；整套混动系统总输功率为212马力。

整套系统更加轻巧、紧凑，与竞品的混动系统相比，新款CR-V混动版的纯电模式可以行使更长时间、更远距离，从而带来出色的城市燃油经济性，难怪作为一款经济型SUV的CR-V混动版也能够挤进榜单前三。

2、福特锐际插混版

欧规版Escape插电混动版搭载了2.5L发动机+电机，最大功率225马力，纯电续航约50km，匹配电控CVT无级变速箱。和普通版车型比起来，插电混动版车型的电池组安放在后排座椅下方，但空间侵占不算明显，后排座椅只比普通版本抬高了41mm，几乎不影响后排空间和行李箱储物空间。

这款车型在国外媒体圈中的得到不错的评价，目前中国区域福特锐际只提供2.0T一种动力，如果未来引入混动车型，不得不说将会对国内中的RAV4混动、CR-V混动以及皓影混动产生一定的影响。

1、宝马X5?45e

新一代的X5?45e搭载3.0L直列六缸涡轮增压发动机，而且还有一组新的电动马达，综合马力输出达到394匹，最大扭力达600Nm，搭配的传动系统依然是ZF提供的八速自动变速箱，0到100公里每小时加速只需要5.6秒，极速达到电子限速的235公里每小时。在纯电动续航数据部分，由于它只是一款PHEV，所以它的纯电续航里程最大仅为87公里。

作为纯进口旗舰豪华SUV，按道理来说应该更吸引消费者，但宝马X5?45e在市场中的热度并不高，相比于燃油版车型，它多少是个遗憾，可能选择性太多，而且价格站得太稳，所以在国内市场中，这款SUV并没有受到太多消费者关注，但是并不影响其进入这次榜单的榜首。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q5L完美升级SQ5外观和内饰案例

口碑是绝大多数消费者衡量一款车性能的依据。虽然车主评价的真实性不一定高，但很多消费者总能从无数的评价中得到自己想要的答案。那么，作为一款运动豪华中型suv，奥迪sq5口碑怎么样？来看看车百科给的具体评价。

奥迪sq5口碑怎么样

奥迪sq5定位是豪华中型suv，但大众对这款车的印象非常低调，属于“扮猪吃老虎”。如果你不仔细看，它是一个不同的q5。此外，在排气超过3000转/分时，你才能听到运动。很低调，动力强油耗低，操控灵敏，路反馈清晰。奥迪sq5口碑综合口碑不错。

乘坐空间实测

作为一款中型suv 奥迪sq5，车身尺寸为4689/1893/1633mm，轴距长度为2825mm，尺寸参数一般，实测乘坐空间足够。对于身高180cm的人来说，前排的位置调整到最低，头部有三指间距，后排空间刚好够头部，腿部空间略显局促。

奥迪sq5值得购买吗

奥迪sq5官方定价63.28万元，价格不菲，外观低调。但这款车各方面性能都很出色，功能配置丰富，动力性能强，油耗经济，空间刚好够用，整体性价比高。是否值得主要看消费者的购车需求。

奥迪sq5虽然官方价格贵，但性能还是很出色的。至于奥迪sq5口碑怎么样，以上车主的评价还是很不错的。

新款奥迪Q5全球首发，外观时尚又动感，全系搭载智能车机

我一直都在说，玩车其实分为好多不同的路线和风格，各位车友要清楚的制造自己的喜好和需求，才能更好的物尽其用，让真正符合自己风格的东西添加到自己的爱车上面。

之前我们分享了一个奥迪S4的性能升级之路，车主就是非常清楚自己的需求，就是要动力提升，能够在直线充分发挥出S4的加速性能，对于外观来说，基本就是零升级。

今天我们就分享一个正好相反的案例，这位车主是一位非常严格要求车辆外观和舒适的车主，对于车子的动力，性能反倒根本没有任何需求，我们今天就来看一下这台全新奥迪Q5L的外观内饰升级案例。

第一，关于政策法规方面，我们分为外观和内饰两个方面，内饰方面，完全合规。外观方面，根据目前的汽车安全检验规定的新规来看，这台车的可以确定不合规的地方是轮毂轮胎，因为确实是尺寸和数据都发生了变化。至于前保险杠和中网的话，中网的奥迪标志是不合规的，应该是银色的四个圈的奥迪标才行，中网应该是合规的，前保险杠的话，目前不能完全明确是否合规。至于这台车的动力方面，因为没有做任何改装和升级，所以完全合规。

第二，关于改装需求，前面我们也提到了，这位车主对于车子的动力性能丝毫不感兴趣，就是觉得这台奥迪Q5L的外观和内饰舒适性方面都不太理想，希望能够跟在原厂的基础上做出进一步的升级改装。而且，我们这位车主朋友还是一位对于升级部件的要求非常高的车主，对于所有升级部件都要求必须是原厂件，而且对于任何有瑕疵或者不足的地方都是零容忍的。

第三，下面我们就来详细看下这台车子都做了哪些方面的升级和改装吧。

这台奥迪Q5L，从提车到现在大概有一年的时间，整个车子的升级工作，也是从车主提车就开始了，分为好多步骤和周期，也都是根据车主在使用中对于这台车子的感受和印象来逐步完成实施的。

按照时间顺序，这台车子首先升级的是刹车系统，因为原厂的Q5L的刹车实在是偏软，无论从刹车距离还是脚感方面都不是特别出色，车主也是最先对于这台车子的刹车方面开始着手的。所以，我们推荐了性价比非常高的Brembo前轮大六活塞，后轮大四活塞+电子手刹双卡钳的刹车系统。

随后，车主对于这台奥迪Q5L的外观方面也有了新的要求，觉得千篇一律的原厂Q5L的外观实在是比较乏味，包括一些内饰件也觉得太过于普通了。所以在大概2个月之后，车主选择升级了一套奥迪Q5L星耀套件外观的前保险杠，原厂高配的岑木内饰板，以及最高配的全液晶仪表（虚拟座舱）。各位可以仔细看下这台奥迪Q5L的四条轮眉条，这个可不是普通Q5L的轮眉条，是原装的SQ5拆车下来的，重新喷漆处理过，装在这台Q5L上，通过这个细节，我们就能看出来这位车主对于这些细节的处理的要求有多高了。为了寻找这4个SQ5轮眉条，我们真的上天入地，找遍了全球的所有关系，终于找到四条拆车的。

大约又过了两三个月的时间，车主对于夜晚灯光的需求也有所增加，所以，对于这对原厂氙气大灯不太满意了，所以毅然决然的选择升级一对原厂顶配的高清矩阵LED大灯。之前我们专门写过一个案例介绍这对矩阵LED大灯的安装过程，感兴趣的小伙伴可以查找之前的文章查看。

在升级完矩阵大灯之后，就是冬天了，车主对于这台原厂Q5L的内饰门板，包括座椅，全都不是很满意，而且原厂的这套座椅前后排都没有座椅加热通风，冬天开车确实有点凉屁股。所以，车主的要求是，升级一整套SQ5全车门板，座椅。所以，我们又开始新一轮的全球寻货，最后通过一些海外关系，终于在美国找到一套全车拆车的SQ5门板和前后排整车座椅，赶在疫情爆发之前海运到货。对于拆车座椅来说，这套座椅的成色就算不错了，仅仅有几处小磨损伤，但是也都没有破皮，但是中间的翻毛皮，由于这种材料的特性，确实会显得有些脏脏的感觉。

由于疫情的关系，这套座椅门板在经过两三个月的等候之后，终于在冬天过去的时候，能够装车了。但是，车主对于这套座椅，整体来说满意，但是对于这个皮质和感受还是不能接受，所以，最终选择了重新包nappa真皮和alcantara意大利进口翻毛皮的组合，并且刺绣。

然后全车拆门板的时候正好增加21色全车氛围灯系统，顺便把轮毂和轮胎也升级一下，选择了21寸奥迪RS6轮毂。

所以，目前这台奥迪Q5L就是我们看到的模样，全车SQ5外观，内饰也是SQ5座椅，内饰件，跑在路上确实与众不同，吸引眼球，由于现款的SQ5没有被正式引进国内销售，所以在路上能够看到这样的一台SQ5外观的Q5L，是不是也还算不错呢！

好了，今天的案例分享就是这么多了，感谢各位的关注和支持，有任何问题欢迎随时留言或者评论，我都会一一作出回答和解答的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q5 Sportback发布，这款轿跑SUV够野吗？

6月29日，奥迪正式发布了新款奥迪Q5（包括SQ5），据悉，新车将于今年秋季于全球上市。该车作为中期改款车型，外观采用了最新的奥迪家族式设计语言，整体设计更加时尚动感了。

外观方面，新车的前格栅采用了八边形Singleframe样式，内部辅以蜂窝样式的黑色中网修饰，看上去更加动感大气。两侧的大灯造型犀利，内嵌矩阵式LED灯腔，看上去非常精致。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，凹陷的雾灯区内部做出了熏黑处理，扁平的下进气口呈现出梯形的样式，整个前脸的设计看上去还是非常时尚霸气的。

此外，新车还提供了S?line运动套件和Advanced?line豪华套件，其中豪华套件中网则为垂直镀铬饰条，而前后包围防擦护板由黑色变为银色，使其更具质感。SQ5车型则搭载了一套全熏黑套件，其中中网、车窗饰条、后视镜、车顶行李架等全部升级为熏黑样式，从而使其更具运动效果。

车身侧面，新车的整体轮廓与现款基本保持一致，腰线勾勒出一定的肌肉感，让新车看上去更加硬朗。该车新增了门槛饰板，让其看上去更加年轻化。多辐式的轮毂呈现出花瓣的样式，从而为该车增添了一定的潮流感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1890/1660mm，轴距为2820mm。

车尾部分，新车的尾部造型饱满，分体式的尾灯内部采用了LED光源，点亮后的辨识度还是比较高的。值得一提的是，该车还支持近感探测功能，当探测到车辆后方两米内有行人或车辆时，尾灯会自动亮起。尾杠勾勒的比较扎实，双边单出的排气系统，进一步提升了该车的运动气息。

内饰部分，新车的中控台设计较为宽大，悬浮式的中控屏很是亮眼，内嵌最新的MIB?3信息系统，支持无线Apple?CarPlay和Google?Android?Auto。然而，国产版新款奥迪Q5将会搭载国产定制化基于安卓9.0的MIB?3，拥有更多本地化功能。三幅式的多功能方向盘是当下比较流行的设计风格，皮质包裹的内饰以及缝线工艺，进一步提升了内饰的档次感。

配置方面，新车配备了侧面预警、车道偏离警告、尾部感应预警、增强版停车系统、后交叉交通辅助、夜视摄像头系统、自适应巡航控制系统、无线充电、全车多色氛围灯等功能。

最后在动力方面，新车针对不同的国家地区提供不同的动力总成，其中欧洲市场燃油版提供2.0T汽油+12V轻混（40?/?45TFSI）、2.0T柴油+12V轻混（35?/?40TDI）、3.0T?V6汽油（SQ5）以及3.0T?V6柴油+48V轻混（50TDI），混动版为2.0T+电动机（55TFSIe）；而北美地区为2.0T+12V轻混、2.0T+电动机（混动）以及3.0T?V6汽油。

在国内，新车将继续搭载2.0T汽油引擎+12V轻混（40?/?45TFSI）、2.0T+电动机（55TFSIe）。此外，SQ5的0-100km/h仅为4.7s，传动匹配七速S?tronic双离合器变速箱。

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从今年三月首次曝光以来，新款奥迪Q5?Sportback就一直备受关注。近日，这款中型SUV终于正式发布，奥迪称新款Q5的车身整体优雅且不失动感，因为这是Q5首次推出Sportback车型。

本次推出的奥迪Q5?Sportback共有五款细分车型，包括Sport、S?line、Vorsprung和Edition?One。这些车型又可以选择TDI、TFSI、插电式混合动力TFSIe和SQ5四种不同的动力系统。

这款奥迪Q5?Sportback实际上是Q5的五门轿跑版本，车身长度比普通款Q5多出7mm，宽度和高度与普通款相同。当然，最明显的区别是Q5?Sportback的大溜背造型，车顶沿着D柱向后倾斜，一直到后挡风玻璃，流畅的线条让这辆中型SUV更具动感。

内饰方面，奥迪Q5?Sportback的车厢内充满了各种尖端技术和连接选项。在仪表台上安装了一块10.1英寸的MMI的触摸屏显示器,提供谷歌地球导航功能,并内置苹果和安卓连接系统。在方向盘的前方，Q5?Sportback为驾乘者配备了一块12.3英寸的数字仪表组，用来显示各种车辆行驶信息。此外，Vorsprung车型增加了Bang?&?Olufsen音响系统、平视显示器、无线充电器和更先进的驾驶辅助技术，包括完全自适应巡航控制和在特定条件下的自动转向。

其他硬件方面，所有车型都配备了多链接式悬挂系统、自适应阻尼器和可调空气悬架，这能够让乘坐高度增加60毫米的调节空间，同时S?line车型会有专门的运动性升级。

至于后备箱，由于其溜背的造型，奥迪Q5?Sportback的储物空间比普通版略有缩小。正常状态下奥迪Q5?Sportback的后备箱容积为510升，将后排座椅放倒后可以增加到1480升。作为比较，普通版奥迪Q5的后备箱容积为550升/1550升。

奥迪Q5?Sportback计划于2021年上半年在欧洲上市，国内的引进计划还未公布。

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