奥迪q7落地价多少万二手的_奥迪q72.0t二手车

1.老款奥迪q7值不值得入手

2.奥迪Q7国VI落地价多少？

3.奥迪q7最新价格2023

4.放弃丰田霸道入手奥迪Q7，没想到现在Q7的价格这么给力！

哈，都说有个好标题能够吸引更多目光，但想想写这篇文章的真实出发点是把我买车用车的一些心得体会分享给车友或者即将成为车友的你们，所以标题还是要简单直给。废话不多说，言归正传！?先说说车主本人，80后男性，19年本龄18年驾龄的A本老司机，开过国产、合资、进口车也不算少，总里程没有100万也有80万了，所以自诩对市面上大部分车还是有一些浅显的了解。?再说说选车心路历程，作为曾经的Q5车主，对奥迪品牌的“中庸”和性价比尤为赞许；在阔别奥迪品牌和SUV3年后，家里此时有两辆轿车，无论家用还是日常代步都需要一辆可以带给你安全感但又相对实用的SUV，假期可以轻度撒个野，偶尔可以草原高原浪一浪，上下班皮实耐用油耗相对友好。明确了需求，接下来就是框定范围，和坛子里多数人一样，Q7、X5、GLE320、XC90老几样选一。着实各论坛泡了有一阵子，对这几款车型也算是各种学习了解，简单把自己的想法分享给大家：?选车时间2019年8月，购车9月，参考款式都是2019年之前的?首先排除了平行进口车，TJ港水太深，没有资源没有朋友我就不去冒险了，况且进口车质保和维修还是要有保障，要不真出了问题这高零整比的车能让你哭死（具体案例见下文）?X5：首先新款的X5绝对是这几款里颜值第一，之前总被吐槽的内饰也提升了几个档次，卓越的驾驶感堪称百万级别王者；但是！换代的代价大家都懂，20T排量70出头的车价落地就80多，全北京不加价就算优惠了，超支太多，无奈PASS?GLE320：当时的行情是老款优惠万20T车型70左右，新款不优惠还没现车；说实话如果X5和GLE都是同排量价格相近的话，我会选奔驰，豪华感和优质的做工甚至超越了更高级别的凯宴（个人观点勿喷）。但毫不纠结的原因同X5，20T车型带着2吨多的自重还是有种小马拉大车的感觉，差点意思?XC90：说实话这是我都没去看车试驾就放弃的一款车，各位关注的朋友可参考各大网站的评测视频，几个突出的问题可以关注。优点突出，主动安全性和环保材质的大量应用，同时整车优惠幅度之大令人乍舌；缺点明显：20T双涡轮增压和变速箱的匹配还差火候，整车隔音效果同级别最差，越野性能同级别最差，简单的说摆在那看是好车，开起来就原形毕露（不是车黑，谨代表个人观点）?最后说说Q7：我承认最先看的是Q5，新Q5L加长是亮点，后排乘座空间和质感明显改善，但是发动机分了高低功率，并且引以为豪的夸戳没有了！对不起我接受不了没有灵魂的奥迪；真是有点机缘巧合，那时候的Q7海外已经发布新款非换代产品，大家都知道这款Q7的销量大不如前，非常重要的一点就是失去的以往的霸气和商务范，变得更加年轻和运动化。当销售告诉我20T车价50多落地60，30T车价60多落地70的时候，并且看到白色现车还是加装黑两包的效果后，真的是一见钟情了；找了做线上购车平台的朋友，比店内总监价格低了2个点，并且免了强制装饰，京牌置换贷款全下来70以内，当天看车试驾交定金回家等贷款资质审批，也真是神速了。。。?车断断续续开了半年多了，里程也过万了，刚做完首保，在坛子潜水这么久觉得是时候分享下用车真实感受了?油耗：日常北京驾驶，60%快速路，40%市区拥堵路段，综合从12降到了不到11，当然有疫情期间路面压力减少的原因，如多市区驾驶12-13比较正常，高速按限速跑油耗在10左右?动力：如果预算够建议30T别犹豫，虽然是上一代机械增压发动机，增压同时消耗部分动力，但3.0排量打底起步、超车及高速巡航都底气十足。当然这种2吨以上的车你想起步窜一下有推背感还是得挂S档，D档不心疼油钱的地板油也不差，涡轮没有迟滞感，120公里挂S轻给油也能窜一下。想买车的真的推荐去店内试驾一下，每个人对动力的够不够理解不一样，自己觉得好就是好。稍微延展一下，曾经郊区轻度越野爬坡和交叉轴，3.0的机器吼一声真的是动力随叫随到，不知道2.0是否还是这样？?比较突出的几个点：?1、隔音绝对是亮点，虽然黑亮包的轮胎从255R19升级到285R20，但是胎噪风噪以及发动机噪音进到驾驶舱都控制的不错，各种路面的虑振传递进来的也很少，有驾驶豪华轿车的质感?2、视野极佳，操控性比较中庸；高坐姿的前视野和宽敞的A柱视野让你开起来有更好的安全感，方向盘握感和回馈感很奥迪，简而言之就是不像开个大车，即使对女性而言也很轻松；但有一点是因为285宽胎带来隐藏风险，在不平整路面时一定要双手紧握方向，因为路面颠婆回馈会引起方向突然微调，刚开始非常不习惯?3、没有所谓的烧机油现象，也未出现天窗仪表盘等异响的状况，可能RP比较爆棚；入门级原车音响质量一般，后改装4门音响加功放有所改善，非发烧级够用?4、底盘不带升降，虽四驱能力强大，但通过性未做深度测试，一般路况轻度越野足够从容面对，坐在车里信心十足?5、安全性较好，去年底五环走神追尾一小轿车，前车尾杠碎裂，后备箱轻度变形，我车前中网有拳头面积破碎，前唇小变形，大灯无破损，雷达有异常报警，维修价格居然近3万。。。（买平行进口车的朋友维修成本请三思）?想到的先这么多，欢迎拍砖

喜提新车

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侧颜

朋友那贴膜，苏州产国产膜实际使用不亚于万元顶级进口膜，价格美丽哈哈哈

改的黑色一套车标，TB购买，车牌不匿了

这款黑两包的轮毂实际效果要比照片好看一些，但还是不及21寸10幅那款

改音响，法国劲浪

走快速路7-8的油耗很正常，没有想象中的那么费油

初吻

前脸不仔细看看不出破损

肉眼同角度最美视角

黑两包配白车和黑车最好看

12000公里综合油耗

灯厂

非矩阵大灯，但夜间效果已经足够惊艳

32还是36色氛围灯，车内布局合理，科技感十足，中控屏不支持触摸并且尺寸太小，但清晰度极佳

老款奥迪q7值不值得入手

价格昂贵的车除了解决了代步的问题，还承载了一部分面子需求。今天咱们就一起来看看众多车型中的一份子——奥迪Q72021款45TFSIquattroSline运动型，顺便再为大家算一算它的落地价。

这款车长宽高5067/1970/1731mm，轴距2996mm，车侧采用了大气的线条，看上去气场十足。

再看下配置，奥迪Q7配备胎压显示、主动刹车/主动安全系统、前/后排头部气囊等五项安全性配置。另外，这款车还配备了电动后备厢位置记忆、自动空调、车内香氛装置等二十项舒适便利配置。

动力方面，奥迪Q7配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为180kw，峰值扭矩为370牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.8L/100km。底盘方面，该车悬架为前多连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。

价格方面，我们以奥迪Q7的入门版本2021款45TFSIquattroSline运动型为例，据了解，目前在深圳市最高有47800元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为1000元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是13843元，再加上商业保险20090元，以及其他必要花费58576元，最后的首付款就是192300元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好719666元，这个价格你觉得如何呢？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪Q7国VI落地价多少？

最近有网友发消息知道：限量健身奥迪Q7落地价多少？它的坐标是东莞。奥迪Q72020 45TFSI四驱健身限定官网参考价格为68.98万元。目前东莞地区代理商优惠幅度为3.4万元，因此具体车价在65.58万元以上。购车全款包含车购税、交

老款奥迪q7值不值得入手 最近有网友发消息知道：限量健身奥迪Q7落地价多少？它的坐标是东莞。

奥迪Q72020 45TFSI四驱健身限定官网参考价格为68.98万元。目前东莞地区代理商优惠幅度为3.4万元，因此具体车价在65.58万元以上。购车全款包含车购税、交通强制保险、车船使用税、商业保险、新车费用和其他服务费用。最后这辆奥迪Q7落地价72.79万以上。

如果选择首付30%、分期24期的车贷，贷款金额为459060元，服务费3000元，商业保险13554元，车牌号等其他必要费用58984元。落地首付27.23万，月供20088元。最终落地总价75.44万，比全款购房多2.65。

*商业保险包括交强险、车船使用税、车损险、第三者责任险、盗抢险、玻璃险、车损险、第三者险。

另外，网上关于“奥迪Q7降至47万”的消息，其实是奥迪Q72019价格一再下降。现阶段根据购车者具体售价，2019款车新手版号起步价为68.38万，车价已降至55万左右，相当于降了13万多元；另外，早在2018年，确实有代理商给了奥迪Q7最高20万元的优惠，2017款3.0T柴油四驱的价格也降到了46.8万元，但已经处于停产销售的局面。目前奥迪全新Q7升级版优惠幅度较大，在4万元左右。 老款别克gl83.0真实油耗

大家好，我给大家讲解一下老款别克gl83.0的真实油耗，很多人还不知道别克gl83.0到底有多少油耗，现在就来看看吧！

3.0l别克GL百公里油耗12.5L。别克gl8是别克旗下的一款mpv车型，轴距为3,088mm，长宽高分别为4,266mm、1,878mm和1,800mm。全新别克gl8不再使用自然吸气发动机，全新别克gl8车型全部使用2.0升涡轮增压发动机。

gl8的3.0升自然吸气发动机最大扭矩为258马力，290牛米。这台发动机的最大功率转速为6800转/分，最大扭矩转速为5200转/分。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台6at变速箱。

新款别克gl8采用2.0升涡轮增压发动机，代号为LSY。这款发动机的最大扭矩为237马力，350牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机配备了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台9at变速箱。

使用9at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。

gl8的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

es和Avia车型的后悬架采用多连杆独立悬架。 老款奥迪q7值不值得入手 @2019

奥迪q7最新价格2023

不少成功人士会优先考虑50-100万元的车，这个价位的车相较于普通车型能够提供更好的用车体验，同时离我们普通人来说也没有那么“遥远”。作为奥迪旗下车型中的一份子，奥迪Q72021款55TFSIquattroSline尊贵型是一些消费者想选购的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，然后再算一算买它需要多少钱才能落地吧。

配备2.995TV6发动机，发动机最大功率250kW，峰值扭矩500牛·米，匹配8挡自动变速箱，最高车速250km/h，官方0-100km/h加速5.9s，工信部综合油耗9.3L/100km。

接下来看下配置，奥迪Q7配备胎压显示、主动刹车/主动安全系统、前/后排头部气囊等八项安全性配置。此外，该车还配备了HUD抬头数字显示、车内香氛装置、360度全景影像等二十二项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，我们以奥迪Q72021款55TFSIquattroSline尊贵型为例，其官方指导价为838800元，据了解目前玉溪市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险25361元，购置税74230元，上牌费500元，车船使用税1600元，交强险950元，最终的落地价是941441元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

放弃丰田霸道入手奥迪Q7，没想到现在Q7的价格这么给力！

我了解到奥迪q72023款落地价是63.28-80.48万。

具体价格根据地区不同而有所变化。奥迪Q7的外观设计无懈可击，前脸个性鲜明，侧面腰线延伸至尾部，车尾设计精致美观。车子的品质和做工也得到了肯定。在尺寸方面，奥迪Q7的长宽高为506719701731mm，轴距为2996mm。内饰设计具有家族传统风格，布局清晰易用，旋钮和按键回馈力度适中，中控设计偏向驾驶员。虽然空间表现尚可，但仍有优化空间。乘坐和驾驶舒适性都很好。总的来说，奥迪Q7是一款高品质的豪华SUV，具有较高的性价比和良好的驾驶体验。

2019年是比较坎坷的一年，但功夫不负有心人，下半年整体还是赚了一些钱的，看了看自己的三菱欧蓝德也该换了，于是打算犒劳一下自己，买一个大点的SUV。想了很久，最后考虑还是买一个3.5的普拉多吧，问了几个地方，由于排放限值，现在都没有货，最终找到一批备胎普拉多，问了问价格丝毫没有降价的意思，这让我多少感觉有点不爽。

虽然普拉多在中国的神话依然会被延续，但库存了很长时间，再加上几乎全国都实行国六排放标准了，还是几乎按原价买，总感觉心理上有点过不去，算了算总落地价60万出头，如果再改内饰的话接近65万。

也没定准到底要还是不要，想着再看看其他的豪华进口车，美系豪华品牌汽车降价还是比较给力的，但是对美系车并不太感冒。当我看到一辆全新的奥迪Q7时，随便问了一句，这款车多少钱，结果得到的答案让我大吃一惊，那位进口车销售只是说了句，低配车型和普拉多差不多价把。说实话这是令我非常意外的，在我心中，奥迪Q7一直是百万级别的豪车，现在裸车价竟然不到60万？

仔细一打听，原来是因为全新三块大屏的新版奥迪q7马上就要进入中国，所以现在这些老款车型都降价出售，内饰虽然不怎么新潮，但是价格太有吸引力了，如果当时买普拉多的话，我90%的情况也是在城市里开，这样想想真不如买一辆奥迪了，最起码面子上到位，配置方面也要比死贵的丰田好很多。

最终经过前后三天的讨价还价，入手了入门版本的奥迪Q7，这款车是40TFSI舒适型，官方指导价68.38万，最终优惠谈到12.3万，除了店内买保险之外，没有任何其他强制消费，不过保险费用比较贵，总共花了1.7万元，但是其他所有的进口车杂费就都包含了。裸车56.08万购置税算9628元，上牌费500元，总落地价627977元，比3.5普拉多还要稍微便宜一点。

说说这款车的优缺点吧，首先，丐版车型2.0t发动机，252匹马力，370牛米最大扭矩，匹配8AT变速箱，表面看这样的数据对于Q7这样的庞然大物有点小马拉大车，但实际开起来的感觉要比预想中的好很多，官方宣称零百速7.1秒，马路上不用担心秒天秒地的思域，也算是个灵活的胖子了。

其次，配置方面还算可以，虽然是丐版车型，但是没有把配置一丐到底。标配车身稳定系统，胎压监测，主动刹车，前后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，带记忆功能的电动尾门，全景天窗，全液晶仪表，32色氛围灯，LED光源等等，还是比较不错的。后期喜欢什么再稍微改装一下就可以了，花不了太多的钱。

在城市里开舒适性比较高，越野性能没有试过，但是买它基本上就放弃越野了，不过个人感觉轻度越野应该没有什么问题。

下面再吐槽一下这款车的缺点，新款上市之后老款的内饰就黯然失色了，甚至不用新款上市，现在看起来奥迪Q7的内饰就和奥迪A4L格局是一样的，只不过尺寸比例整体放大了一点。很多人现在都吐槽奥迪A4L的内饰太过老套，所以奥迪Q7就更尴尬了。

另外这么大的车，没有360度影像倒车真的有点心虚，不过丐版车型标配前后雷达和倒车影像也算良心了。有一键启动，但是没有无钥匙进入，这个思维怎么和其他车型相反？还有就是Q7的音响，效果真是太次了，有时候感觉自己买的是假Q7，如果此车非要改装，那么感觉最值得改的就是音响！

以上内容就是奥迪Q7车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪Q7这款车的看法。

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